Το λειτουργικό κέρδος της Skoda υποχώρησε κατά 15%, στα 1,38 δισ. ευρώ το 2018
Η πτώση της κερδοφορίας της Skoda το 2018, είναι ο σημαντικότερος λόγος για την αλλαγή της στρατηγικής της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Όπως ανακοινώθηκε, η εταιρεία που ανήκει στο χαρτοφυλάκιο του γκρούπ VW, αποφάσισε να αναβαθμίσει τη θέση της στην αγορά της Κίνας για να επιτύχει καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα.
Το λειτουργικό κέρδος της Skoda υποχώρησε κατά 15%, στα 1,38 δισ. ευρώ το 2018, παρόλο που οι παραδόσεις αυτοκινήτων της αυξήθηκαν κατά 4,4% σε 1,25 εκατ. μονάδες.
Το 2018, ήταν η πέμπτη συνεχομένη χρονιά που σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων, σημειώνει το Automotive News Europe.
Το λειτουργικό περιθώριο μειώθηκε στο 8% από 9,7% το 2017. Στο γκρουπ VW, το λειτουργικό περιθώριο της Skoda ήταν ακόμα υψηλότερο από το 7,9% που σημείωσε η Audi ενώ το περιθώριο της μάρκας VW ήταν 3,8%.
Τα κέρδη της Skoda επηρεάστηκαν από τις καθυστερήσεις στην πιστοποίηση των αυτοκινήτων για τους νέους ευρωπαϊκούς κανονισμούς εκπομπών WLTP, τη μεταβλητότητα των συναλλαγματικών ισοτιμιών, συμπεριλαμβανομένης της αδυναμίας της βρετανικής λίρας και του ρωσικού ρούβλι, καθώς και του αυξημένου κόστους εργασίας στην Τσεχική Δημοκρατία όπου η Skoda κατασκευάζει τα περισσότερα από τα αυτοκίνητά της.
Η εμπορική διαφορά μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας δημιούργησε αβεβαιότητα και απροθυμία έπληξε επίσης τις πωλήσεις της Skoda στην Κίνα.
Οι παγκόσμιες παραδόσεις της Skoda μειώθηκαν κατά 2% σε 90.900 μονάδες το Φεβρουάριο, κυρίως λόγω της πτώσης της αγοράς της Κίνας κατά 18%.
Η αυτοκινητοβιομηχανία θα λανσάρει στη Κίνα μια νέα γενιά του συμπαγούς αυτοκινήτου Octavia.
Επίσης, προγραμμάτισε την έναρξη των πωλήσεων, του αμιγώς ηλεκτρικού Citigo και την υβριδική έκδοση plug-in του Superb.
Στην Ευρώπη, η Skoda στο τέλος της άνοιξης θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του νέου μοντέλου Scala, ενώ το νέο μικρό SUV Kamiq θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά το φθινόπωρο.
Η Skoda, έχει εκπονήσει ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο για την ανάπτυξη της στην ηλεκτροκίνησης.
Προγραμμάτισε την κατασκευή 30 νέων μοντέλων και εκδόσεων μέχρι το 2022, που θα ανήκουν στη κατηγορία των ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων.
Σχετικά με την παρουσία της στην ηλεκτροκίνηση, η μάρκα προγραμμάτισε για φέτος την κυκλοφορία του e-Citigo, ένα αυτοκίνητο πόλης με μπαταρία βασισμένο στο Volkswagen e-Up.
Επίσης, θα αξιοποιήσει την ηλεκτρική πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group, για την κατασκευής νέων μοντέλων που θα φέρουν μόνο ηλεκτροκινητήρα.
Στη φετινή Διεθνή Έκθεση της Γενεύης, η Skoda, αποκάλυψε το πρωτότυπο Vision IV, το οποίο αποτελεί τη βάση για να δημιουργηθεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής της μάρκας.
Η Skoda αναλαμβάνει το προβάδισμα για την ενίσχυση της παρουσίας του Volkswagen Group στην Ινδία.
Ο όμιλος επενδύει 1 δις ευρώ έως το 2021 για να αναπτύξει οχήματα Skoda και VW προσαρμοσμένα στις ανάγκες των Ινδών αγοραστών.
Το πρώτο από αυτά τα μοντέλα θα είναι ένα μίνι SUV που θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος. Πρόκειται να πωλείται με τα σήματα της Skoda και της VW.
www.bankingnews.gr
Όπως ανακοινώθηκε, η εταιρεία που ανήκει στο χαρτοφυλάκιο του γκρούπ VW, αποφάσισε να αναβαθμίσει τη θέση της στην αγορά της Κίνας για να επιτύχει καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα.
Το λειτουργικό κέρδος της Skoda υποχώρησε κατά 15%, στα 1,38 δισ. ευρώ το 2018, παρόλο που οι παραδόσεις αυτοκινήτων της αυξήθηκαν κατά 4,4% σε 1,25 εκατ. μονάδες.
Το 2018, ήταν η πέμπτη συνεχομένη χρονιά που σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων, σημειώνει το Automotive News Europe.
Το λειτουργικό περιθώριο μειώθηκε στο 8% από 9,7% το 2017. Στο γκρουπ VW, το λειτουργικό περιθώριο της Skoda ήταν ακόμα υψηλότερο από το 7,9% που σημείωσε η Audi ενώ το περιθώριο της μάρκας VW ήταν 3,8%.
Τα κέρδη της Skoda επηρεάστηκαν από τις καθυστερήσεις στην πιστοποίηση των αυτοκινήτων για τους νέους ευρωπαϊκούς κανονισμούς εκπομπών WLTP, τη μεταβλητότητα των συναλλαγματικών ισοτιμιών, συμπεριλαμβανομένης της αδυναμίας της βρετανικής λίρας και του ρωσικού ρούβλι, καθώς και του αυξημένου κόστους εργασίας στην Τσεχική Δημοκρατία όπου η Skoda κατασκευάζει τα περισσότερα από τα αυτοκίνητά της.
Η εμπορική διαφορά μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας δημιούργησε αβεβαιότητα και απροθυμία έπληξε επίσης τις πωλήσεις της Skoda στην Κίνα.
Οι παγκόσμιες παραδόσεις της Skoda μειώθηκαν κατά 2% σε 90.900 μονάδες το Φεβρουάριο, κυρίως λόγω της πτώσης της αγοράς της Κίνας κατά 18%.
Η αυτοκινητοβιομηχανία θα λανσάρει στη Κίνα μια νέα γενιά του συμπαγούς αυτοκινήτου Octavia.
Επίσης, προγραμμάτισε την έναρξη των πωλήσεων, του αμιγώς ηλεκτρικού Citigo και την υβριδική έκδοση plug-in του Superb.
Στην Ευρώπη, η Skoda στο τέλος της άνοιξης θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του νέου μοντέλου Scala, ενώ το νέο μικρό SUV Kamiq θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά το φθινόπωρο.
Η Skoda, έχει εκπονήσει ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο για την ανάπτυξη της στην ηλεκτροκίνησης.
Προγραμμάτισε την κατασκευή 30 νέων μοντέλων και εκδόσεων μέχρι το 2022, που θα ανήκουν στη κατηγορία των ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων.
Σχετικά με την παρουσία της στην ηλεκτροκίνηση, η μάρκα προγραμμάτισε για φέτος την κυκλοφορία του e-Citigo, ένα αυτοκίνητο πόλης με μπαταρία βασισμένο στο Volkswagen e-Up.
Επίσης, θα αξιοποιήσει την ηλεκτρική πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group, για την κατασκευής νέων μοντέλων που θα φέρουν μόνο ηλεκτροκινητήρα.
Στη φετινή Διεθνή Έκθεση της Γενεύης, η Skoda, αποκάλυψε το πρωτότυπο Vision IV, το οποίο αποτελεί τη βάση για να δημιουργηθεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής της μάρκας.
Η Skoda αναλαμβάνει το προβάδισμα για την ενίσχυση της παρουσίας του Volkswagen Group στην Ινδία.
Ο όμιλος επενδύει 1 δις ευρώ έως το 2021 για να αναπτύξει οχήματα Skoda και VW προσαρμοσμένα στις ανάγκες των Ινδών αγοραστών.
Το πρώτο από αυτά τα μοντέλα θα είναι ένα μίνι SUV που θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος. Πρόκειται να πωλείται με τα σήματα της Skoda και της VW.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών