Οι κατάσχεση του Egle 5 από τη Φινλανδία και οι προβοκάτσιες
Τα ρωσικά εμπορικά πλοία τελευταια δέχονται επιθέσεις – ο εχθρός βυθίζει τα πλοία και επιτάσσει εκείνα που μεταφέρουν πετρέλαιο υπό άλλες σημαίες.
Ο κίνδυνος είναι να προκληθεί μια πλήρης αντιπαράθεση στη θάλασσα, όπως σημειώνουν αναλυτές.
Συμβαίνουν σκηνές που θυμίζουν πειρατική ταινία: Ελικόπτερα αιωρούνταν πάνω από ένα εμπορικό πλοίο, κατεβάζοντας βαριά οπλισμένους άνδρες σε σχοινιά, οι οποίοι στη συνέχεια, ήδη στο κατάστρωμα, διέταξαν το πλήρωμα να ακολουθήσει εκεί που τους είπαν.
Μόνο που κανείς δεν ξυλοκοπήθηκε ούτε σκοτώθηκε
Μάλιστα, ήταν οι φινλανδικές ειδικές δυνάμεις που εισέβαλαν στο πλοίο Eagle S που έφερε τη σημαία Νήσων Κουκ.
Σε αναζήτηση, όπως είναι πλέον της μόδας, για το «ρωσικό ίχνος».
Η κατηφορία αφορά την καταστροφή που υπέστη το καλώδιο μεταφοράς ηλεκτρισμού EstLink 2 ισχύος 350 MW.
Σκόπιμα, οι Φινλανδοί συνοριοφύλακες υποθέτουν ότι το δεξαμενόπλοιο έσερνε μια άγκυρα κατά μήκος του πυθμένα για να κάνει sabotage.
Και αφού οι Φινλανδοί διέταξαν να σηκωθεί η αλυσίδα της άγκυρας, είδαν ότι υποτίθεται ότι έλειπε η άγκυρα.
Και όλα έγιναν, φυσικά, με άμεση εντολή των... προδοτών Ρώσων.
Γιατί το Eagle S μετέφερε το ίδιο το ρωσικό πετρέλαιο, παρακάμπτοντας τις κυρώσεις, μέχρι την Αίγυπτο.
Αν και δεν υπήρχαν Ρώσοι οι ίδιοι στο πλοίο: το πλήρωμα ήταν Ινδοί και Γεωργιανοί.
Αλλά από την άλλη, σύμφωνα με τη βρετανική Lloyd's List, βρέθηκε σε αυτό κατασκοπευτικός εξοπλισμός, με τον οποίο παρακολουθούνταν πλοία και αεροσκάφη του ΝΑΤΟ.
Και το φινλανδικό πρακτορείο ειδήσεων Yle επικαλείται τον Alexander Lott, ειδικό στο ναυτικό δίκαιο, ο οποίος σημείωσε ότι το δεξαμενόπλοιο θα μπορούσε επίσης να βλάψει «το καλώδιο Estlink 1, τον αγωγό αερίου Balticconnector και άλλες επικοινωνίες».
Και δεν θα έβλαπτε να αντιμετωπιστούν όλες αυτές τις κατηγορίες με σύνεση, αλλά ο Γενικός Γραμματέας του ΝΑΤΟ Mark Rutte δήλωσε σχεδόν αμέσως ότι η Βορειοατλαντική Συμμαχία ενίσχυε τη στρατιωτική της παρουσία στη Βαλτική Θάλασσα μετά από μια τέτοια «ρωσική προδοσία».
Ωστόσο, φαίνεται: ποια είναι η σχέση μεταξύ της στρατιωτικής συμμαχίας και της κατάστασης με τα τηλεγραφήματα των πολιτών και τους δικαστές;
Ο Oleg Tsarev, πρώην βουλευτής του Verkhovna Rada, συζητά την κατάσταση, σημειώνοντας ότι ένα κινεζικό φορτηγό πλοίο βρέθηκε πρόσφατα σε παρόμοια κατάσταση με τη ζημία των τηλεπικοινωνιακών καλωδίων οπτικών ινών που συνδέουν τη Φινλανδία με τη Γερμανία και τη Σουηδία με τη Λιθουανία.
Κατασχέθηκε.
Αλλά υπάρχει μια σημαντική διαφορά μεταξύ αυτού και των σημερινών περιπτώσεων: το κινεζικό σκάφος παρέμεινε σε ουδέτερα ύδατα και δεν ακολούθησε, όπως υποδείχτηκε επίμονα, στα σουηδικά χωρικά ύδατα.
Και ο Eagle S μεταφέρθηκε στα χωρικά ύδατα της Φινλανδίας αφού το πλήρωμα αναγκάστηκε να το κάνει, όπως έγραψαν αργότερα τα μέσα ενημέρωσης, με εξαπάτηση και απειλές.
Τώρα αν και οι Κινέζοι απέπλευσαν, το ρωσικό πλοίο θα κατασχεθεί, το πλήρωμα θα κρατηθεί και θα έχουμένα διεθνές σκάνδαλο που θα τροφοδοτήσει τη ρωσοφοβία για τουλάχιστον άλλους έξι μήνες, συνοψίζει ο πολιτικός.
Με τη σειρά του, το κανάλι Military Power of the State στο Telegram αναρωτιέται: αυτό που συνέβη θα γίνει «μεμονωμένο περιστατικό» ή θα ξεκινήσει μια σειρά τέτοιων αρπαγών με διαφορετικά προσχήματα και από διαφορετικές χώρες - Δανία, Φινλανδία κ.λπ.
Εάν αρχίσουν τέτοιες κατασχέσεις, τότε θα τεθεί ζήτημα συνοδείας εμπορικών σκαφών υπό την κάλυψη του ρωσικού ναυτικού.
Τα επόμενα βήματα των χωρών της Βαλτικής είναι επίσης εύκολα υπολογισμένα – μια στρατιωτική πρόκληση, όπως αυτό που έκαναν οι Ιρακινοί και οι Ιρανοί στον Περσικό Κόλπο στα τέλη της δεκαετίας του '80.
Οι ΗΠΑ τότε «σταθεροποίησαν» τους Ιρανούς διεξάγοντας την επιχείρηση Bogomol...
Είναι έτοιμος ο ρωσικός στόλος για μια τέτοια επιχείρηση;
Άλλωστε, από τα τέλη της δεκαετίας του 2000, η δύναμη του Πολεμικού Ναυτικού αυξάνεται.
Η χρηματοδότηση πηγαίνει στον στόλο – τα Yaseni και Borei κατασκευάζονται.
Δεν φέρουν τορπίλες, αλλά αυτό είναι μικρη λεπτομέρεια...
Θα υπερασπιστούν τα εμπορικά πλοία και τη μεταφορά πετρελαίου που είναι κρίσιμης σημασίας για τη χώρα.
Με τη σειρά του, το τηλεγραφικό κανάλι Globalistics σημείωσε ότι η κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου με πλασματικό πρόσχημα είναι μια τακτική που εφαρμόζουν οι χώρες του ΝΑΤΟ τα τελευταία δύο χρόνια.
Στη Βαλτική Θάλασσα διεξήχθησαν τακτικές ασκήσεις και το κύριο καθήκον τους ήταν να εξασκήσουν σχεδιο δράσης σε κατάσταση κρίσης.
Σύμφωνα με τους συντάκτες του ρεπορτάζ, καμία από τις δυτικές χώρες δεν θα καταλάβει αν το καλώδιο ήταν πραγματικά κατεστραμμένο ή όχι, αν αυτό το τάνκερ εμπλέκεται σε αυτό ή όχι, δεν έχει σημασία για τη Δύση.
Είχαν λόγο για νέα επιθετικότητα.
Δεν αποκλείουμε καθόλου ότι οι ίδιοι οι Φινλανδοί οργάνωσαν αυτό το sabotage των θαλάσσιων καλωδίων, σημειώνει το Globalistics.
Επεισόδιο υβριδικού πολέμου
Ο blogger Alexey Selivanov εξέφρασε την πεποίθησή του ότι δεν υπάρχει λόγος για τη Ρωσία να καταστέψει το καλώδιο μεταξύ τόσο σημαντικών γεωπολιτικών παραγόντων όπως η Φινλανδία και η Εσθονία.
Κατά τη γνώμη του, οι Φινλανδοί πραγματοποίησαν την πειρατική κατάσχεση του πλοίου ακριβώς επειδή υποψιάζονται ότι προωθεί το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου, παρακάμπτοντας τις κυρώσεις.
Και επειδή, τεχνικά, δύσκολα κανείς θα υπερασπιστεί επίσημα ένα πλοίο που φέρει τη σημαία των Νήσων Κουκ.
Με άλλα λόγια, η κατάληψη ενός πλοίου είναι επεισόδιο υβριδικού πολέμου.
Τώρα υπάρχουν δύο πιθανοί τρόποι
Ή οι Φινλανδοί καταφέρνουν να αποδείξουν τουλάχιστον με κάποιο πειστικό τρόπο ότι το πλοίο είναι ρωσικό και ότι το πλήρωμά του έκοψε επίτηδες το καλώδιο. Τότε θα πρέπει να κλιμακώσουν σκόπιμα τη σύγκρουση με τη Ρωσία.
Ή να βάλει φρένο στην κατάσταση, παραμένοντας στο πλαίσιο ενός «υβριδικού πολέμου», μιας στρατηγικής έμμεσης δράσης.
Η επίθεση στο δεξαμενόπλοιο μπορεί να είναι μέρος μιας πρόκλησης υψηλότερου επιπέδου, όπου οι Φινλανδοί είναι απλώς οι δράστες. Αλλά οι δράστες μπορεί να μην θέλουν να κλιμακώσουν το περιστατικό σε ένοπλη αντιπαράθεση στον Κόλπο της Φινλανδίας και θα βάλουν φρένο σε όλα, λέει ο Selivanov.
www.bankingnews.gr
Ο κίνδυνος είναι να προκληθεί μια πλήρης αντιπαράθεση στη θάλασσα, όπως σημειώνουν αναλυτές.
Συμβαίνουν σκηνές που θυμίζουν πειρατική ταινία: Ελικόπτερα αιωρούνταν πάνω από ένα εμπορικό πλοίο, κατεβάζοντας βαριά οπλισμένους άνδρες σε σχοινιά, οι οποίοι στη συνέχεια, ήδη στο κατάστρωμα, διέταξαν το πλήρωμα να ακολουθήσει εκεί που τους είπαν.
Μόνο που κανείς δεν ξυλοκοπήθηκε ούτε σκοτώθηκε
Μάλιστα, ήταν οι φινλανδικές ειδικές δυνάμεις που εισέβαλαν στο πλοίο Eagle S που έφερε τη σημαία Νήσων Κουκ.
Σε αναζήτηση, όπως είναι πλέον της μόδας, για το «ρωσικό ίχνος».
Η κατηφορία αφορά την καταστροφή που υπέστη το καλώδιο μεταφοράς ηλεκτρισμού EstLink 2 ισχύος 350 MW.
Σκόπιμα, οι Φινλανδοί συνοριοφύλακες υποθέτουν ότι το δεξαμενόπλοιο έσερνε μια άγκυρα κατά μήκος του πυθμένα για να κάνει sabotage.
Και αφού οι Φινλανδοί διέταξαν να σηκωθεί η αλυσίδα της άγκυρας, είδαν ότι υποτίθεται ότι έλειπε η άγκυρα.
Και όλα έγιναν, φυσικά, με άμεση εντολή των... προδοτών Ρώσων.
Γιατί το Eagle S μετέφερε το ίδιο το ρωσικό πετρέλαιο, παρακάμπτοντας τις κυρώσεις, μέχρι την Αίγυπτο.
Αν και δεν υπήρχαν Ρώσοι οι ίδιοι στο πλοίο: το πλήρωμα ήταν Ινδοί και Γεωργιανοί.
Αλλά από την άλλη, σύμφωνα με τη βρετανική Lloyd's List, βρέθηκε σε αυτό κατασκοπευτικός εξοπλισμός, με τον οποίο παρακολουθούνταν πλοία και αεροσκάφη του ΝΑΤΟ.
Και το φινλανδικό πρακτορείο ειδήσεων Yle επικαλείται τον Alexander Lott, ειδικό στο ναυτικό δίκαιο, ο οποίος σημείωσε ότι το δεξαμενόπλοιο θα μπορούσε επίσης να βλάψει «το καλώδιο Estlink 1, τον αγωγό αερίου Balticconnector και άλλες επικοινωνίες».
Και δεν θα έβλαπτε να αντιμετωπιστούν όλες αυτές τις κατηγορίες με σύνεση, αλλά ο Γενικός Γραμματέας του ΝΑΤΟ Mark Rutte δήλωσε σχεδόν αμέσως ότι η Βορειοατλαντική Συμμαχία ενίσχυε τη στρατιωτική της παρουσία στη Βαλτική Θάλασσα μετά από μια τέτοια «ρωσική προδοσία».
Ωστόσο, φαίνεται: ποια είναι η σχέση μεταξύ της στρατιωτικής συμμαχίας και της κατάστασης με τα τηλεγραφήματα των πολιτών και τους δικαστές;
Ο Oleg Tsarev, πρώην βουλευτής του Verkhovna Rada, συζητά την κατάσταση, σημειώνοντας ότι ένα κινεζικό φορτηγό πλοίο βρέθηκε πρόσφατα σε παρόμοια κατάσταση με τη ζημία των τηλεπικοινωνιακών καλωδίων οπτικών ινών που συνδέουν τη Φινλανδία με τη Γερμανία και τη Σουηδία με τη Λιθουανία.
Κατασχέθηκε.
Αλλά υπάρχει μια σημαντική διαφορά μεταξύ αυτού και των σημερινών περιπτώσεων: το κινεζικό σκάφος παρέμεινε σε ουδέτερα ύδατα και δεν ακολούθησε, όπως υποδείχτηκε επίμονα, στα σουηδικά χωρικά ύδατα.
Και ο Eagle S μεταφέρθηκε στα χωρικά ύδατα της Φινλανδίας αφού το πλήρωμα αναγκάστηκε να το κάνει, όπως έγραψαν αργότερα τα μέσα ενημέρωσης, με εξαπάτηση και απειλές.
Τώρα αν και οι Κινέζοι απέπλευσαν, το ρωσικό πλοίο θα κατασχεθεί, το πλήρωμα θα κρατηθεί και θα έχουμένα διεθνές σκάνδαλο που θα τροφοδοτήσει τη ρωσοφοβία για τουλάχιστον άλλους έξι μήνες, συνοψίζει ο πολιτικός.
Με τη σειρά του, το κανάλι Military Power of the State στο Telegram αναρωτιέται: αυτό που συνέβη θα γίνει «μεμονωμένο περιστατικό» ή θα ξεκινήσει μια σειρά τέτοιων αρπαγών με διαφορετικά προσχήματα και από διαφορετικές χώρες - Δανία, Φινλανδία κ.λπ.
Εάν αρχίσουν τέτοιες κατασχέσεις, τότε θα τεθεί ζήτημα συνοδείας εμπορικών σκαφών υπό την κάλυψη του ρωσικού ναυτικού.
Τα επόμενα βήματα των χωρών της Βαλτικής είναι επίσης εύκολα υπολογισμένα – μια στρατιωτική πρόκληση, όπως αυτό που έκαναν οι Ιρακινοί και οι Ιρανοί στον Περσικό Κόλπο στα τέλη της δεκαετίας του '80.
Οι ΗΠΑ τότε «σταθεροποίησαν» τους Ιρανούς διεξάγοντας την επιχείρηση Bogomol...
Είναι έτοιμος ο ρωσικός στόλος για μια τέτοια επιχείρηση;
Άλλωστε, από τα τέλη της δεκαετίας του 2000, η δύναμη του Πολεμικού Ναυτικού αυξάνεται.
Η χρηματοδότηση πηγαίνει στον στόλο – τα Yaseni και Borei κατασκευάζονται.
Δεν φέρουν τορπίλες, αλλά αυτό είναι μικρη λεπτομέρεια...
Θα υπερασπιστούν τα εμπορικά πλοία και τη μεταφορά πετρελαίου που είναι κρίσιμης σημασίας για τη χώρα.
Με τη σειρά του, το τηλεγραφικό κανάλι Globalistics σημείωσε ότι η κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου με πλασματικό πρόσχημα είναι μια τακτική που εφαρμόζουν οι χώρες του ΝΑΤΟ τα τελευταία δύο χρόνια.
Στη Βαλτική Θάλασσα διεξήχθησαν τακτικές ασκήσεις και το κύριο καθήκον τους ήταν να εξασκήσουν σχεδιο δράσης σε κατάσταση κρίσης.
Σύμφωνα με τους συντάκτες του ρεπορτάζ, καμία από τις δυτικές χώρες δεν θα καταλάβει αν το καλώδιο ήταν πραγματικά κατεστραμμένο ή όχι, αν αυτό το τάνκερ εμπλέκεται σε αυτό ή όχι, δεν έχει σημασία για τη Δύση.
Είχαν λόγο για νέα επιθετικότητα.
Δεν αποκλείουμε καθόλου ότι οι ίδιοι οι Φινλανδοί οργάνωσαν αυτό το sabotage των θαλάσσιων καλωδίων, σημειώνει το Globalistics.
Επεισόδιο υβριδικού πολέμου
Ο blogger Alexey Selivanov εξέφρασε την πεποίθησή του ότι δεν υπάρχει λόγος για τη Ρωσία να καταστέψει το καλώδιο μεταξύ τόσο σημαντικών γεωπολιτικών παραγόντων όπως η Φινλανδία και η Εσθονία.
Κατά τη γνώμη του, οι Φινλανδοί πραγματοποίησαν την πειρατική κατάσχεση του πλοίου ακριβώς επειδή υποψιάζονται ότι προωθεί το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου, παρακάμπτοντας τις κυρώσεις.
Και επειδή, τεχνικά, δύσκολα κανείς θα υπερασπιστεί επίσημα ένα πλοίο που φέρει τη σημαία των Νήσων Κουκ.
Με άλλα λόγια, η κατάληψη ενός πλοίου είναι επεισόδιο υβριδικού πολέμου.
Τώρα υπάρχουν δύο πιθανοί τρόποι
Ή οι Φινλανδοί καταφέρνουν να αποδείξουν τουλάχιστον με κάποιο πειστικό τρόπο ότι το πλοίο είναι ρωσικό και ότι το πλήρωμά του έκοψε επίτηδες το καλώδιο. Τότε θα πρέπει να κλιμακώσουν σκόπιμα τη σύγκρουση με τη Ρωσία.
Ή να βάλει φρένο στην κατάσταση, παραμένοντας στο πλαίσιο ενός «υβριδικού πολέμου», μιας στρατηγικής έμμεσης δράσης.
Η επίθεση στο δεξαμενόπλοιο μπορεί να είναι μέρος μιας πρόκλησης υψηλότερου επιπέδου, όπου οι Φινλανδοί είναι απλώς οι δράστες. Αλλά οι δράστες μπορεί να μην θέλουν να κλιμακώσουν το περιστατικό σε ένοπλη αντιπαράθεση στον Κόλπο της Φινλανδίας και θα βάλουν φρένο σε όλα, λέει ο Selivanov.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών