Για ένα καπρίτσιο οι Αμερικανοί έχασαν τον πιο πολύτιμο σύμμαχό τους στην κατάσβεση των πυρκαγιών..
Οι πυρκαγιές που καταστρέφουν πρωτοφανείς εκτάσεις περιοχών του Λος Άντζελες έχουν εξελιχθεί σε μια ανεξέλεγκτη οικολογική καταστροφή, προκαλώντας παράλληλα οικονομική ζημία ύψους 250 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Ωστόσο, κάτι τέτοιο θα μπορούσε κάλλιστα να έχει αποφευχθεί.
Αυτή την εβδομάδα, τα ρωσικά επιχειρηματικά μέσα ενημέρωσης αποκάλυψαν ότι την περίοδο 2017-2019, η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες διαπραγματεύονταν ενεργά για τη σύναψη σύμβασης πώλησης έως και δέκα ισχυρών ρωσικών αεροσκαφών -με περίφημες δυνατότητες στην κατάσβεση πυρκαγιών- Beriev Be-200, στην αμερικανική εταιρεία Seaplane Global Air Services με έδρα την Καλιφόρνια.
Τα ρωσικά αεροσκάφη, τα οποία θα λειτουργούσαν από φορέα υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης στο δημόσιο αεροδρόμιο Santa Maria, μόλις 200 χλμ. βορειοδυτικά από ένα από τα επίκεντρα των πυρκαγιών του Λος Άντζελες, έχουν παγκόσμια φήμη για την κατάσβεση πυρκαγιών σε χώρες όπως η Ιταλία, η Ινδονησία, η Πορτογαλία, η Ελλάδα, το Ισραήλ, η Τουρκία και φυσικά η ίδια η Ρωσία.
Τα Be-200 μπορούν να μεταφέρουν 12 τόνους νερού ή επιβραδυντικού υλικού, γεμίζοντας από ταμιευτήρες, λίμνες ή ωκεανούς μέσα σε μόλις 14 δευτερόλεπτα.
Με ταχύτητες έως 700 χλμ./ώρα και εμβέλεια 2.100 χλμ. (3.300 χλμ. για πτήσεις μεταφοράς), τα Be-200 θα μπορούσαν να εκτελούν πολλαπλές εξορμήσεις κατά των πυρκαγιών του Λος Άντζελες, ρίχνοντας πάνω από 50 τόνους νερού προτού χρειαστούν ανεφοδιασμό.
Για ένα καπρίτσιο οι Αμερικανοί έχασαν τον πιο πολύτιμο σύμμαχό τους στην κατάσβεση των πυρκαγιών
Η Beriev φέρεται να ήταν έτοιμη να πωλήσει τα Be-200 με ρωσικούς κινητήρες PowerJet SaM146 turbofans, αλλά η αμερικανική πλευρά επέμεινε στη χρήση των κινητήρων D-436TP, που κατασκευάζονται από την ουκρανική Motor Sich.
Μάλιστα, το 2020, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) απαίτησε ξεχωριστή πιστοποίηση για τα αεροσκάφη και τους κινητήρες τους.
Η Motor Sich αρνήθηκε, καθώς είχε απαγορεύσει την παράδοση των κινητήρων στη Ρωσία, με αποτέλεσμα να ακυρωθεί η σύμβαση.
Η Rostec, η μητρική εταιρεία της Beriev, επιβεβαίωσε την Παρασκευή ότι είχε καταρτιστεί συμφωνία για την πώληση των Be-200, με την παράδοση και των δέκα αεροσκαφών να έχει προγραμματιστεί έως τα τέλη του 2024.
«Αυτό είναι ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά παραδείγματα του πώς η πολιτική μπορεί να βλάψει τη λογική», ανέφερε η Rostec σε δήλωσή της.
«Το συμβόλαιο ακυρώθηκε επειδή οι Αμερικανοί έκαναν τα πάντα για να καταστήσουν αδύνατη τη διαδικασία έγκρισης των κινητήρων και του αεροσκάφους για λειτουργία στις Ηνωμένες Πολιτείες».
«Ίσως η παρουσία των αεροσκαφών μας... να είχε μειώσει τη ζημιά από την καταστροφή στην Καλιφόρνια.
Ωστόσο, οι ίντριγκες έκαναν και πάλι τη δουλειά τους.
Το αποτέλεσμα είναι χιλιάδες οικογένειες να μένουν άστεγες και δισεκατομμύρια να χάνονται.
Συμμεριζόμαστε τη θλίψη των απλών ανθρώπων που έγιναν όμηροι των πολιτικών παιχνιδιών των αρχών τους», πρόσθεσε η εταιρεία.
www.bankingnews.gr
Ωστόσο, κάτι τέτοιο θα μπορούσε κάλλιστα να έχει αποφευχθεί.
Αυτή την εβδομάδα, τα ρωσικά επιχειρηματικά μέσα ενημέρωσης αποκάλυψαν ότι την περίοδο 2017-2019, η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες διαπραγματεύονταν ενεργά για τη σύναψη σύμβασης πώλησης έως και δέκα ισχυρών ρωσικών αεροσκαφών -με περίφημες δυνατότητες στην κατάσβεση πυρκαγιών- Beriev Be-200, στην αμερικανική εταιρεία Seaplane Global Air Services με έδρα την Καλιφόρνια.
Τα ρωσικά αεροσκάφη, τα οποία θα λειτουργούσαν από φορέα υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης στο δημόσιο αεροδρόμιο Santa Maria, μόλις 200 χλμ. βορειοδυτικά από ένα από τα επίκεντρα των πυρκαγιών του Λος Άντζελες, έχουν παγκόσμια φήμη για την κατάσβεση πυρκαγιών σε χώρες όπως η Ιταλία, η Ινδονησία, η Πορτογαλία, η Ελλάδα, το Ισραήλ, η Τουρκία και φυσικά η ίδια η Ρωσία.
Τα Be-200 μπορούν να μεταφέρουν 12 τόνους νερού ή επιβραδυντικού υλικού, γεμίζοντας από ταμιευτήρες, λίμνες ή ωκεανούς μέσα σε μόλις 14 δευτερόλεπτα.
Με ταχύτητες έως 700 χλμ./ώρα και εμβέλεια 2.100 χλμ. (3.300 χλμ. για πτήσεις μεταφοράς), τα Be-200 θα μπορούσαν να εκτελούν πολλαπλές εξορμήσεις κατά των πυρκαγιών του Λος Άντζελες, ρίχνοντας πάνω από 50 τόνους νερού προτού χρειαστούν ανεφοδιασμό.
Για ένα καπρίτσιο οι Αμερικανοί έχασαν τον πιο πολύτιμο σύμμαχό τους στην κατάσβεση των πυρκαγιών
Η Beriev φέρεται να ήταν έτοιμη να πωλήσει τα Be-200 με ρωσικούς κινητήρες PowerJet SaM146 turbofans, αλλά η αμερικανική πλευρά επέμεινε στη χρήση των κινητήρων D-436TP, που κατασκευάζονται από την ουκρανική Motor Sich.
Μάλιστα, το 2020, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) απαίτησε ξεχωριστή πιστοποίηση για τα αεροσκάφη και τους κινητήρες τους.
Η Motor Sich αρνήθηκε, καθώς είχε απαγορεύσει την παράδοση των κινητήρων στη Ρωσία, με αποτέλεσμα να ακυρωθεί η σύμβαση.
Η Rostec, η μητρική εταιρεία της Beriev, επιβεβαίωσε την Παρασκευή ότι είχε καταρτιστεί συμφωνία για την πώληση των Be-200, με την παράδοση και των δέκα αεροσκαφών να έχει προγραμματιστεί έως τα τέλη του 2024.
«Αυτό είναι ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά παραδείγματα του πώς η πολιτική μπορεί να βλάψει τη λογική», ανέφερε η Rostec σε δήλωσή της.
«Το συμβόλαιο ακυρώθηκε επειδή οι Αμερικανοί έκαναν τα πάντα για να καταστήσουν αδύνατη τη διαδικασία έγκρισης των κινητήρων και του αεροσκάφους για λειτουργία στις Ηνωμένες Πολιτείες».
«Ίσως η παρουσία των αεροσκαφών μας... να είχε μειώσει τη ζημιά από την καταστροφή στην Καλιφόρνια.
Ωστόσο, οι ίντριγκες έκαναν και πάλι τη δουλειά τους.
Το αποτέλεσμα είναι χιλιάδες οικογένειες να μένουν άστεγες και δισεκατομμύρια να χάνονται.
Συμμεριζόμαστε τη θλίψη των απλών ανθρώπων που έγιναν όμηροι των πολιτικών παιχνιδιών των αρχών τους», πρόσθεσε η εταιρεία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών