H ανάπτυξη του αερομεταφερόμενου σταθμού ραντάρ έχει ολοκληρωθεί και παρουσιάστηκε με το όνομα Virupaksha
Ο ινδικός αμυντικός γίγαντας DRDO αποκάλυψε έναν νέο εγχώριο σταθμό ραντάρ που αναπτύχθηκε για ρωσικά μαχητικά Su-30MKI στην αεροπορική έκθεση Aero India 2025.
Αυτό αναφέρει το ινδικό έντυπο IDRW.
Το σύστημα τοποθετείται από το DRDO ως ένα σύγχρονο παράδειγμα αερομεταφερόμενων σταθμών ραντάρ 4 συντεταγμένων (4D) με κεραία ενεργής διάταξης φάσης (APAA).
Οι προγραμματιστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη χρήση τρανζίστορ νιτριδίου του γαλλίου, τα οποία είναι γνωστά για την αποτελεσματικότητά τους, τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και τις καλές θερμικές τους ιδιότητες.
Η κεραία διαμέτρου 950 mm περιέχει 2.400 μονάδες πομποδέκτη, οι οποίες, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, θα βελτιώσουν σημαντικά την ταχύτητα σάρωσης και θα επιτρέψουν πιο αποτελεσματική παρακολούθηση του στόχου, ιδίως χρησιμοποιώντας τεχνολογία stealth.
Το ισχυριζόμενο εύρος ανίχνευσης εναέριων στόχων, όπως τα μαχητικά αεροσκάφη, είναι 300-400 km.
Αυτή τη στιγμή, η ανάπτυξη του αερομεταφερόμενου σταθμού ραντάρ έχει ολοκληρωθεί και παρουσιάστηκε με το όνομα Virupaksha.
Το επόμενο στάδιο για τους ειδικούς του DRDO είναι να δημιουργήσουν το πρώτο πρωτότυπο, μετά το οποίο προγραμματίζονται δοκιμές, οι οποίες αναμένονται το 2028.
Η ινδική Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει έναν νέο σταθμό ραντάρ σε αεροσκάφη Su-30, 84 από τα οποία θα εκσυγχρονιστούν στην Hindustan Aeronautics Limited.
Τα αεροσκάφη Su-30MKI χρησιμοποιούν επί του παρόντος το ρωσικό ραντάρ H011 Bars με μια κεραία παθητικής διάταξης φάσης, που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1980.
www.bankingnews.gr
Αυτό αναφέρει το ινδικό έντυπο IDRW.
Το σύστημα τοποθετείται από το DRDO ως ένα σύγχρονο παράδειγμα αερομεταφερόμενων σταθμών ραντάρ 4 συντεταγμένων (4D) με κεραία ενεργής διάταξης φάσης (APAA).
Οι προγραμματιστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη χρήση τρανζίστορ νιτριδίου του γαλλίου, τα οποία είναι γνωστά για την αποτελεσματικότητά τους, τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και τις καλές θερμικές τους ιδιότητες.
Η κεραία διαμέτρου 950 mm περιέχει 2.400 μονάδες πομποδέκτη, οι οποίες, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, θα βελτιώσουν σημαντικά την ταχύτητα σάρωσης και θα επιτρέψουν πιο αποτελεσματική παρακολούθηση του στόχου, ιδίως χρησιμοποιώντας τεχνολογία stealth.
Το ισχυριζόμενο εύρος ανίχνευσης εναέριων στόχων, όπως τα μαχητικά αεροσκάφη, είναι 300-400 km.
Αυτή τη στιγμή, η ανάπτυξη του αερομεταφερόμενου σταθμού ραντάρ έχει ολοκληρωθεί και παρουσιάστηκε με το όνομα Virupaksha.
Το επόμενο στάδιο για τους ειδικούς του DRDO είναι να δημιουργήσουν το πρώτο πρωτότυπο, μετά το οποίο προγραμματίζονται δοκιμές, οι οποίες αναμένονται το 2028.
Η ινδική Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει έναν νέο σταθμό ραντάρ σε αεροσκάφη Su-30, 84 από τα οποία θα εκσυγχρονιστούν στην Hindustan Aeronautics Limited.
Τα αεροσκάφη Su-30MKI χρησιμοποιούν επί του παρόντος το ρωσικό ραντάρ H011 Bars με μια κεραία παθητικής διάταξης φάσης, που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1980.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών