Το συμβόλαιο για την προμήθεια οκτώ F-16 Block 70 υπεγράφη τον Ιούλιο του 2019 με συνολικό κόστος 1,26 δισεκατομμυρίων δολαρίων
(upd) Σάλο έχει προκαλέσει στη Βουλγαρία η αποκάλυψη ότι το πρώτο μαχητικό F-16 Block 70 που παρέλαβε η χώρα από τις Ηνωμένες Πολιτείες παρουσίασε σοβαρή τεχνική βλάβη και τέθηκε άμεσα εκτός λειτουργίας, χωρίς καν να ενταχθεί σε επιχειρησιακή χρήση.
Δημοσίευμα του αμερικανικού στρατιωτικού περιοδικού Military Watch Magazine (MWM) μιλά για σκάνδαλο σχετικά με την παράδοση του «ελαττωματικού» αεροσκάφους και τις συνέπειες για την Πολεμική Αεροπορία της Βουλγαρίας.
Στις 1 Μαΐου έγινε γνωστό ότι το πρώτο βουλγαρικό F-16 Block 70 αντιμετώπισε κρίσιμη συστημική αστοχία, η οποία εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια των αρχικών δοκιμών.
Το αεροσκάφος, που είχε φτάσει από τις ΗΠΑ μόλις μερικές εβδομάδες νωρίτερα, τέθηκε άμεσα εκτός λειτουργίας.
Τα προβλήματα παρουσιάστηκαν σχεδόν αμέσως μετά την προσγείωση στη Βουλγαρία στις 2 Απριλίου, με αποτέλεσμα η ένταξή του σε επιχειρησιακή υπηρεσία να αναβληθεί.
Ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας, υποπτέραρχος Nikolai Rusev, επιβεβαίωσε ότι το αεροσκάφος δεν μπορεί να ενταχθεί στο δυναμικό της πολεμικής αεροπορίας έως ότου επιλυθούν τα προβλήματα.
Δεν υπάρχει ανταλλακτικό
Ο σύμβουλος άμυνας του Προέδρου, Dimitar Stoyanov δήλωσε ότι το F-16 δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί λόγω ενός κατεστραμμένου εξαρτήματος, για το οποίο δεν υπάρχει διαθέσιμο ανταλλακτικό.
Οι αναφορές σχετικά με την κατάσταση του αεροσκάφους διαφέρουν.
Η κατάσταση έχει προκαλέσει σοβαρό σκάνδαλο στη Βουλγαρία: ο πρώην πρωθυπουργός και ηγέτης του κυβερνώντος κόμματος, Boyko Borisov, δήλωσε στους δημοσιογράφους: «Το μαχητικό είναι χαλασμένο και δεν μπορεί να πετάξει…
Πώς είναι δυνατόν να παραλάβαμε ένα ελαττωματικό αεροσκάφος που κόστισε 100 εκατομμύρια δολάρια;»
Συμβόλαιο 1,26 δισ
Το συμβόλαιο για την προμήθεια οκτώ F-16 Block 70 υπεγράφη τον Ιούλιο του 2019 με συνολικό κόστος 1,26 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή περίπου 157,5 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος, συμπεριλαμβανομένου του οπλισμού, των ανταλλακτικών και της υποστηρικτικής υποδομής.
Αυτά τα μαχητικά προορίζονται να αντικαταστήσουν τα σοβιετικής κατασκευής MiG-29A/UB της βουλγαρικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Το F-16 Block 70 είναι η πιο προηγμένη εκδοχή του τύπου, εξοπλισμένο με βελτιωμένη έκδοση του κινητήρα F110-GE-129, σύνθετη άτρακτο που μειώνει τις ανάγκες συντήρησης και ραντάρ AN/APG-83 με AESA, το οποίο αυξάνει σημαντικά την επίγνωση της κατάστασης στο πεδίο μάχης.
Πιο οικονομική επιλογή
Ενώ τα κράτη-μέλη του ΝΑΤΟ μεταβαίνουν μαζικά στα μαχητικά πέμπτης γενιάς F-35A, το F-16 Block 70 θεωρείται πιο οικονομική επιλογή λόγω των σημαντικά χαμηλότερων λειτουργικών εξόδων.
Η συντήρησή του απαιτεί λιγότερους πόρους, προσφέροντας μεγαλύτερη διαθεσιμότητα σε σχέση με το "ιδιότροπο" F-35, παρόλο που οι μαχητικές του ικανότητες υστερούν λόγω λιγότερο προηγμένων ηλεκτρονικών, έλλειψης χαρακτηριστικών χαμηλής παρατηρησιμότητας και μικρότερου ραντάρ.
Οι ίδιες οι ΗΠΑ σταμάτησαν την αγορά F-16 το 2005, θεωρώντας τα πλέον ξεπερασμένα.
Η μόνη εξαίρεση ήταν η Πολεμική Αεροπορία της Ταϊβάν, η οποία λόγω πολιτικών περιορισμών δεν μπορεί να προμηθευτεί τα F-35 και το 2019 παρήγγειλε 66 F-16 Block 70 με συνολικό κόστος 8,2 δισεκατομμύρια δολάρια.
www.bankingnews.gr
Δημοσίευμα του αμερικανικού στρατιωτικού περιοδικού Military Watch Magazine (MWM) μιλά για σκάνδαλο σχετικά με την παράδοση του «ελαττωματικού» αεροσκάφους και τις συνέπειες για την Πολεμική Αεροπορία της Βουλγαρίας.
Στις 1 Μαΐου έγινε γνωστό ότι το πρώτο βουλγαρικό F-16 Block 70 αντιμετώπισε κρίσιμη συστημική αστοχία, η οποία εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια των αρχικών δοκιμών.
Το αεροσκάφος, που είχε φτάσει από τις ΗΠΑ μόλις μερικές εβδομάδες νωρίτερα, τέθηκε άμεσα εκτός λειτουργίας.
Τα προβλήματα παρουσιάστηκαν σχεδόν αμέσως μετά την προσγείωση στη Βουλγαρία στις 2 Απριλίου, με αποτέλεσμα η ένταξή του σε επιχειρησιακή υπηρεσία να αναβληθεί.
Ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας, υποπτέραρχος Nikolai Rusev, επιβεβαίωσε ότι το αεροσκάφος δεν μπορεί να ενταχθεί στο δυναμικό της πολεμικής αεροπορίας έως ότου επιλυθούν τα προβλήματα.
Δεν υπάρχει ανταλλακτικό
Ο σύμβουλος άμυνας του Προέδρου, Dimitar Stoyanov δήλωσε ότι το F-16 δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί λόγω ενός κατεστραμμένου εξαρτήματος, για το οποίο δεν υπάρχει διαθέσιμο ανταλλακτικό.
Οι αναφορές σχετικά με την κατάσταση του αεροσκάφους διαφέρουν.
Η κατάσταση έχει προκαλέσει σοβαρό σκάνδαλο στη Βουλγαρία: ο πρώην πρωθυπουργός και ηγέτης του κυβερνώντος κόμματος, Boyko Borisov, δήλωσε στους δημοσιογράφους: «Το μαχητικό είναι χαλασμένο και δεν μπορεί να πετάξει…
Πώς είναι δυνατόν να παραλάβαμε ένα ελαττωματικό αεροσκάφος που κόστισε 100 εκατομμύρια δολάρια;»
Συμβόλαιο 1,26 δισ
Το συμβόλαιο για την προμήθεια οκτώ F-16 Block 70 υπεγράφη τον Ιούλιο του 2019 με συνολικό κόστος 1,26 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή περίπου 157,5 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος, συμπεριλαμβανομένου του οπλισμού, των ανταλλακτικών και της υποστηρικτικής υποδομής.
Αυτά τα μαχητικά προορίζονται να αντικαταστήσουν τα σοβιετικής κατασκευής MiG-29A/UB της βουλγαρικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Το F-16 Block 70 είναι η πιο προηγμένη εκδοχή του τύπου, εξοπλισμένο με βελτιωμένη έκδοση του κινητήρα F110-GE-129, σύνθετη άτρακτο που μειώνει τις ανάγκες συντήρησης και ραντάρ AN/APG-83 με AESA, το οποίο αυξάνει σημαντικά την επίγνωση της κατάστασης στο πεδίο μάχης.
Πιο οικονομική επιλογή
Ενώ τα κράτη-μέλη του ΝΑΤΟ μεταβαίνουν μαζικά στα μαχητικά πέμπτης γενιάς F-35A, το F-16 Block 70 θεωρείται πιο οικονομική επιλογή λόγω των σημαντικά χαμηλότερων λειτουργικών εξόδων.
Η συντήρησή του απαιτεί λιγότερους πόρους, προσφέροντας μεγαλύτερη διαθεσιμότητα σε σχέση με το "ιδιότροπο" F-35, παρόλο που οι μαχητικές του ικανότητες υστερούν λόγω λιγότερο προηγμένων ηλεκτρονικών, έλλειψης χαρακτηριστικών χαμηλής παρατηρησιμότητας και μικρότερου ραντάρ.
Οι ίδιες οι ΗΠΑ σταμάτησαν την αγορά F-16 το 2005, θεωρώντας τα πλέον ξεπερασμένα.
Η μόνη εξαίρεση ήταν η Πολεμική Αεροπορία της Ταϊβάν, η οποία λόγω πολιτικών περιορισμών δεν μπορεί να προμηθευτεί τα F-35 και το 2019 παρήγγειλε 66 F-16 Block 70 με συνολικό κόστος 8,2 δισεκατομμύρια δολάρια.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών