"Το πιο δημοφιλές είδος κρέατος τώρα παραμένει το κοτόπουλο, ακολουθούμενο από το χοιρινό, κυρίως λόγω της προσιτής τιμής τους και όχι λόγω διαιτητικών προτιμήσεων", δήλωσε ο ειδικός.
Η τρέχουσα ενεργειακή κρίση, λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων, ανάγκασε τους Ιταλούς να μειώσουν την ποιότητα των προϊόντων στις κουζίνες τους εξαιτίας του κόστους τους, δήλωσε στο RIA Novosti ο Ιταλός σεφ και καθηγητής μαγειρικής, Gamero Rosso Alessandro Piñyello.
Εξέφρασε την άποψη ότι πιάτα που απαιτούν μακροχρόνια προετοιμασία και ποιοτικά συστατικά, όπως το ραγού "Bolognese", παρασκευάζονται όλο και λιγότερο.
"Δυστυχώς, όλο και λιγότεροι άνθρωποι προετοιμάζουν το ραγού όπως πρέπει.
Επομένως, φοβάμαι ότι, μαζί με το φαγητό στα εστιατόρια (λόγω της κρίσης), ως αποτέλεσμα, θα μειωθεί και η ποιότητα των πιάτων στο σπίτι.
Τότε ο καταναλωτής μπορεί να αγοράσει ένα έτοιμο προϊόν, ακόμα κι αν κοστίζει περισσότερο, και απλά να το "απλώσει" (να το κάνει να κρατήσει περισσότερο)", είπε ο σεφ.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Pignatello σημείωσε επίσης μια αλλαγή στις καταναλωτικές συνήθειες και μια απομάκρυνση από την παραδοσιακή μεσογειακή διατροφική πυραμίδα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, παλαιότερα στην Ιταλία έτρωγαν λιγότερο κρέας, αλλά καλύτερης ποιότητας: περισσότερο μοσχάρι και άλλα είδη.
Το κοτόπουλο το πιο δημοφιλές κρέας
"Το πιο δημοφιλές είδος κρέατος τώρα παραμένει το κοτόπουλο, ακολουθούμενο από το χοιρινό, κυρίως λόγω της προσιτής τιμής τους και όχι λόγω διαιτητικών προτιμήσεων", δήλωσε ο ειδικός.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η δομή της κατανάλωσης κρέατος στην Ιταλία σήμερα καθορίζεται κυρίως από το κόστος του.
"Οι μεταφορές στην Ιταλία, όπως και σε πολλές χώρες, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το καύσιμο ντίζελ: φορτηγά και γεωργικά μηχανήματα λειτουργούν με αυτό.
Ως αποτέλεσμα, η αύξηση των τιμών των καυσίμων οδηγεί σε μια αλυσιδωτή αντίδραση.
Ο παραγωγός αυξάνει τις τιμές, στη συνέχεια αυξάνονται από τους μεταφορείς και το λιανικό εμπόριο, και ως αποτέλεσμα, όλα τα κόστη πέφτουν στον τελικό καταναλωτή: είτε πρόκειται για εστιάτορα είτε για μια συνηθισμένη οικογένεια", κατέληξε ο Pignatello.
Το Ιταλικό Υπουργικό Συμβούλιο στα μέσα Μαρτίου μείωσε τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στα καύσιμα κίνησης στον αγώνα κατά των αυξανόμενων τιμών λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Η βενζίνη και το ντίζελ μειώθηκαν κατά 25 σεντς.
Η μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης θα συνεχιστεί έως την 1η Μαΐου μετά από νέα απόφαση της κυβέρνησης.
Παρά τη μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης, οι τιμές των καυσίμων συνέχισαν να αυξάνονται.
www.bankingnews.gr
Εξέφρασε την άποψη ότι πιάτα που απαιτούν μακροχρόνια προετοιμασία και ποιοτικά συστατικά, όπως το ραγού "Bolognese", παρασκευάζονται όλο και λιγότερο.
"Δυστυχώς, όλο και λιγότεροι άνθρωποι προετοιμάζουν το ραγού όπως πρέπει.
Επομένως, φοβάμαι ότι, μαζί με το φαγητό στα εστιατόρια (λόγω της κρίσης), ως αποτέλεσμα, θα μειωθεί και η ποιότητα των πιάτων στο σπίτι.
Τότε ο καταναλωτής μπορεί να αγοράσει ένα έτοιμο προϊόν, ακόμα κι αν κοστίζει περισσότερο, και απλά να το "απλώσει" (να το κάνει να κρατήσει περισσότερο)", είπε ο σεφ.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Pignatello σημείωσε επίσης μια αλλαγή στις καταναλωτικές συνήθειες και μια απομάκρυνση από την παραδοσιακή μεσογειακή διατροφική πυραμίδα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, παλαιότερα στην Ιταλία έτρωγαν λιγότερο κρέας, αλλά καλύτερης ποιότητας: περισσότερο μοσχάρι και άλλα είδη.
Το κοτόπουλο το πιο δημοφιλές κρέας
"Το πιο δημοφιλές είδος κρέατος τώρα παραμένει το κοτόπουλο, ακολουθούμενο από το χοιρινό, κυρίως λόγω της προσιτής τιμής τους και όχι λόγω διαιτητικών προτιμήσεων", δήλωσε ο ειδικός.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η δομή της κατανάλωσης κρέατος στην Ιταλία σήμερα καθορίζεται κυρίως από το κόστος του.
"Οι μεταφορές στην Ιταλία, όπως και σε πολλές χώρες, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το καύσιμο ντίζελ: φορτηγά και γεωργικά μηχανήματα λειτουργούν με αυτό.
Ως αποτέλεσμα, η αύξηση των τιμών των καυσίμων οδηγεί σε μια αλυσιδωτή αντίδραση.
Ο παραγωγός αυξάνει τις τιμές, στη συνέχεια αυξάνονται από τους μεταφορείς και το λιανικό εμπόριο, και ως αποτέλεσμα, όλα τα κόστη πέφτουν στον τελικό καταναλωτή: είτε πρόκειται για εστιάτορα είτε για μια συνηθισμένη οικογένεια", κατέληξε ο Pignatello.
Το Ιταλικό Υπουργικό Συμβούλιο στα μέσα Μαρτίου μείωσε τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στα καύσιμα κίνησης στον αγώνα κατά των αυξανόμενων τιμών λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Η βενζίνη και το ντίζελ μειώθηκαν κατά 25 σεντς.
Η μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης θα συνεχιστεί έως την 1η Μαΐου μετά από νέα απόφαση της κυβέρνησης.
Παρά τη μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης, οι τιμές των καυσίμων συνέχισαν να αυξάνονται.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών