Η γερμανική Bild αποκάλυψε ότι η Mercedes-Benz θα κατασκευάσει περίπου 7.000 στρατιωτικά φορτηγά Zetros για τη Γαλλία, στο πλαίσιο ευρύτερου σχεδίου ανάπτυξης στρατιωτικών drones και αυτόνομων συστημάτων μάχης
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται να εισέρχεται σε μια νέα εποχή στρατιωτικοποίησης, καθώς η μειωμένη ζήτηση για επιβατικά αυτοκίνητα και η αυξανόμενη ανάγκη ενίσχυσης της ευρωπαϊκής άμυνας οδηγούν κολοσσούς όπως οι Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW και Renault σε projects στρατιωτικής παραγωγής.
Σύμφωνα με γερμανικά και ευρωπαϊκά μέσα ενημέρωσης, η Mercedes-Benz έχει ήδη εξασφαλίσει μεγάλες στρατιωτικές παραγγελίες, ενώ εξετάζεται ακόμη και η παραχώρηση εργοστασίων της σε κατασκευαστές αρμάτων μάχης και αμυντικού εξοπλισμού.
Παράλληλα, η Volkswagen σχεδιάζει τη μετατροπή εργοστασίων παραγωγής πολιτικών οχημάτων σε μονάδες στρατιωτικής τεχνολογίας.
Η γερμανική Bild αποκάλυψε ότι η Mercedes-Benz θα κατασκευάσει περίπου 7.000 στρατιωτικά φορτηγά Zetros για τη Γαλλία, στο πλαίσιο ευρύτερου σχεδίου ανάπτυξης στρατιωτικών drones και αυτόνομων συστημάτων μάχης. Τα συγκεκριμένα οχήματα αναμένεται να λειτουργούν ως «μητρικές πλατφόρμες» μεταφοράς και υποστήριξης UAV.
Παράλληλα, η Daimler Trucks — στην οποία η Mercedes-Benz διατηρεί ποσοστό 30% — θα προμηθεύσει τους στρατούς της Γερμανίας και της Λιθουανίας με εκατοντάδες στρατιωτικά φορτηγά Arocs 6x6. Το ενδιαφέρον των ευρωπαϊκών ενόπλων δυνάμεων επεκτείνεται επίσης στα στρατιωτικά μοντέλα των G-Class, Unimog και Sprinter.
Εκπρόσωπος της Mercedes-Benz δήλωσε ότι η άμυνα και η ασφάλεια αποτελούν πλέον στρατηγικό τομέα ανάπτυξης για την εταιρεία, αν και βασικός της στόχος παραμένει η παραγωγή πολιτικών οχημάτων.
Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ola Källenius, παραδέχθηκε ανοιχτά σε συνέντευξή του στη Wall Street Journal ότι η Mercedes-Benz είναι έτοιμη να εισέλθει δυναμικά στην αμυντική βιομηχανία, εφόσον αυτό αποδειχθεί οικονομικά βιώσιμο.
«Ο κόσμος έχει γίνει πιο απρόβλεπτος και είναι σαφές ότι η Ευρώπη πρέπει να ενισχύσει σημαντικά τις αμυντικές της δυνατότητες», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Οι δηλώσεις αυτές έρχονται σε μια περίοδο σημαντικής οικονομικής πίεσης για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Τα κέρδη της Mercedes-Benz μειώθηκαν κατά 17% το πρώτο τρίμηνο του 2026, ενώ οι πωλήσεις στην Κίνα — τη σημαντικότερη αγορά της — κατέρρευσαν κατά 27%.
Από τα κάμπριο στον Σιδερένιο Θόλο
Παρόμοια στροφή προς τον αμυντικό τομέα εξετάζει και η Volkswagen.
Το εργοστάσιό της στο Όσναμπρουκ, όπου παράγεται το Volkswagen T-Roc Cabriolet, ενδέχεται να μετατραπεί σε μονάδα κατασκευής στρατιωτικών οχημάτων και αμυντικών συστημάτων.
Σύμφωνα με την Automobilwoche, το εργοστάσιο μπορεί να πωληθεί στη Rheinmetall για την παραγωγή θωρακισμένων καμπινών στρατιωτικών οχημάτων.
Παράλληλα, οι Financial Times αποκάλυψαν ότι εξετάζεται και συνεργασία με την ισραηλινή Rafael Advanced Defense Systems για παραγωγή εξαρτημάτων του συστήματος αεράμυνας Iron Dome.
Αν και η Volkswagen επισήμως αποκλείει την παραγωγή όπλων, έχουν ήδη παρουσιαστεί πρωτότυπα στρατιωτικά οχήματα βασισμένα στα Amarok και Crafter.
Τα μοντέλα MV.1 και MV.2 παρουσιάστηκαν στην έκθεση Enforce Tac στη Νυρεμβέργη, με δυνατότητες χρήσης ως κινητά κέντρα διοίκησης, ιατρικά οχήματα εκκένωσης ή πλατφόρμες ειδικών επιχειρήσεων.
Το στρατιωτικό Amarok διαθέτει ενισχυμένη θωράκιση, διπλά ηλεκτρικά κυκλώματα για στρατιωτικό εξοπλισμό και δυνατότητα μεταφοράς ομάδων ταχείας επίθεσης.
Σύμφωνα με το Der Spiegel, τα εργοστάσια της Volkswagen στο Όσναμπρουκ και της Mercedes-Benz στο Ludwigsfelde ενδέχεται να περάσουν στον έλεγχο της ευρωπαϊκής εταιρείας κατασκευής αρμάτων KNDS, η οποία σχεδιάζει επενδύσεις ύψους 1 δισεκατομμυρίου ευρώ για την επέκταση της παραγωγής τεθωρακισμένων οχημάτων.
«Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε κρίση, ενώ η αμυντική βιομηχανία γνωρίζει έκρηξη ανάπτυξης.
Όλο και περισσότερες ενδείξεις δείχνουν ότι οι δύο τομείς θα αρχίσουν να συγχωνεύονται», ανέφερε χαρακτηριστικά το Der Spiegel.
Renault και drones
Την ίδια στιγμή, η γαλλική Renault ανακοίνωσε επίσημα ότι εισέρχεται στον τομέα των στρατιωτικών drones, σε συνεργασία με την εταιρεία Turgis Gaillard.
Η κίνηση έρχεται μετά την έκκληση του Γάλλου προέδρου Emmanuel Macron για δραστική αύξηση των στρατιωτικών δαπανών της Ευρώπης.
Η νέα πραγματικότητα δείχνει ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία μετασχηματίζεται σταδιακά από παραγωγός πολιτικών οχημάτων σε βασικό πυλώνα της νέας αμυντικής βιομηχανίας της Ευρώπης, σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων και στρατιωτικών ανακατατάξεων.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με γερμανικά και ευρωπαϊκά μέσα ενημέρωσης, η Mercedes-Benz έχει ήδη εξασφαλίσει μεγάλες στρατιωτικές παραγγελίες, ενώ εξετάζεται ακόμη και η παραχώρηση εργοστασίων της σε κατασκευαστές αρμάτων μάχης και αμυντικού εξοπλισμού.
Παράλληλα, η Volkswagen σχεδιάζει τη μετατροπή εργοστασίων παραγωγής πολιτικών οχημάτων σε μονάδες στρατιωτικής τεχνολογίας.
Η γερμανική Bild αποκάλυψε ότι η Mercedes-Benz θα κατασκευάσει περίπου 7.000 στρατιωτικά φορτηγά Zetros για τη Γαλλία, στο πλαίσιο ευρύτερου σχεδίου ανάπτυξης στρατιωτικών drones και αυτόνομων συστημάτων μάχης. Τα συγκεκριμένα οχήματα αναμένεται να λειτουργούν ως «μητρικές πλατφόρμες» μεταφοράς και υποστήριξης UAV.
Παράλληλα, η Daimler Trucks — στην οποία η Mercedes-Benz διατηρεί ποσοστό 30% — θα προμηθεύσει τους στρατούς της Γερμανίας και της Λιθουανίας με εκατοντάδες στρατιωτικά φορτηγά Arocs 6x6. Το ενδιαφέρον των ευρωπαϊκών ενόπλων δυνάμεων επεκτείνεται επίσης στα στρατιωτικά μοντέλα των G-Class, Unimog και Sprinter.
Εκπρόσωπος της Mercedes-Benz δήλωσε ότι η άμυνα και η ασφάλεια αποτελούν πλέον στρατηγικό τομέα ανάπτυξης για την εταιρεία, αν και βασικός της στόχος παραμένει η παραγωγή πολιτικών οχημάτων.
Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ola Källenius, παραδέχθηκε ανοιχτά σε συνέντευξή του στη Wall Street Journal ότι η Mercedes-Benz είναι έτοιμη να εισέλθει δυναμικά στην αμυντική βιομηχανία, εφόσον αυτό αποδειχθεί οικονομικά βιώσιμο.
«Ο κόσμος έχει γίνει πιο απρόβλεπτος και είναι σαφές ότι η Ευρώπη πρέπει να ενισχύσει σημαντικά τις αμυντικές της δυνατότητες», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Οι δηλώσεις αυτές έρχονται σε μια περίοδο σημαντικής οικονομικής πίεσης για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Τα κέρδη της Mercedes-Benz μειώθηκαν κατά 17% το πρώτο τρίμηνο του 2026, ενώ οι πωλήσεις στην Κίνα — τη σημαντικότερη αγορά της — κατέρρευσαν κατά 27%.
Από τα κάμπριο στον Σιδερένιο Θόλο
Παρόμοια στροφή προς τον αμυντικό τομέα εξετάζει και η Volkswagen.
Το εργοστάσιό της στο Όσναμπρουκ, όπου παράγεται το Volkswagen T-Roc Cabriolet, ενδέχεται να μετατραπεί σε μονάδα κατασκευής στρατιωτικών οχημάτων και αμυντικών συστημάτων.
Σύμφωνα με την Automobilwoche, το εργοστάσιο μπορεί να πωληθεί στη Rheinmetall για την παραγωγή θωρακισμένων καμπινών στρατιωτικών οχημάτων.
Παράλληλα, οι Financial Times αποκάλυψαν ότι εξετάζεται και συνεργασία με την ισραηλινή Rafael Advanced Defense Systems για παραγωγή εξαρτημάτων του συστήματος αεράμυνας Iron Dome.
Αν και η Volkswagen επισήμως αποκλείει την παραγωγή όπλων, έχουν ήδη παρουσιαστεί πρωτότυπα στρατιωτικά οχήματα βασισμένα στα Amarok και Crafter.
Τα μοντέλα MV.1 και MV.2 παρουσιάστηκαν στην έκθεση Enforce Tac στη Νυρεμβέργη, με δυνατότητες χρήσης ως κινητά κέντρα διοίκησης, ιατρικά οχήματα εκκένωσης ή πλατφόρμες ειδικών επιχειρήσεων.
Το στρατιωτικό Amarok διαθέτει ενισχυμένη θωράκιση, διπλά ηλεκτρικά κυκλώματα για στρατιωτικό εξοπλισμό και δυνατότητα μεταφοράς ομάδων ταχείας επίθεσης.
Σύμφωνα με το Der Spiegel, τα εργοστάσια της Volkswagen στο Όσναμπρουκ και της Mercedes-Benz στο Ludwigsfelde ενδέχεται να περάσουν στον έλεγχο της ευρωπαϊκής εταιρείας κατασκευής αρμάτων KNDS, η οποία σχεδιάζει επενδύσεις ύψους 1 δισεκατομμυρίου ευρώ για την επέκταση της παραγωγής τεθωρακισμένων οχημάτων.
«Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε κρίση, ενώ η αμυντική βιομηχανία γνωρίζει έκρηξη ανάπτυξης.
Όλο και περισσότερες ενδείξεις δείχνουν ότι οι δύο τομείς θα αρχίσουν να συγχωνεύονται», ανέφερε χαρακτηριστικά το Der Spiegel.
Renault και drones
Την ίδια στιγμή, η γαλλική Renault ανακοίνωσε επίσημα ότι εισέρχεται στον τομέα των στρατιωτικών drones, σε συνεργασία με την εταιρεία Turgis Gaillard.
Η κίνηση έρχεται μετά την έκκληση του Γάλλου προέδρου Emmanuel Macron για δραστική αύξηση των στρατιωτικών δαπανών της Ευρώπης.
Η νέα πραγματικότητα δείχνει ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία μετασχηματίζεται σταδιακά από παραγωγός πολιτικών οχημάτων σε βασικό πυλώνα της νέας αμυντικής βιομηχανίας της Ευρώπης, σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων και στρατιωτικών ανακατατάξεων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών