«Παγώνει» η Αρκτική χωρίς τη Ρωσία - Συναγερμός για ναυσιπλοΐα και κλιματικές προβλέψεις

Η απομόνωση της Ρωσίας από τη δυτική συνεργασία στην Αρκτική αρχίζει να προκαλεί σοβαρές παρενέργειες όχι μόνο στην επιστημονική έρευνα αλλά και στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, σύμφωνα με ρεπορτάζ της ρωσικής Izvestia.
Ρώσοι αξιωματούχοι και ειδικοί προειδοποιούν ότι η διακοπή ανταλλαγής δεδομένων με τη Μόσχα υπονομεύει την ακρίβεια των κλιματικών μοντέλων και δυσκολεύει τη λειτουργία της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού (Northern Sea Route).
Στο επίκεντρο βρίσκεται η απόφαση δυτικών χωρών να περιορίσουν τη συνεργασία με τη Ρωσία στο πλαίσιο του Αρκτικού Συμβουλίου, εξέλιξη που – σύμφωνα με τη ρωσική πλευρά – αφήνει εκτός παγκόσμιων ερευνών τεράστιο όγκο κρίσιμων μετεωρολογικών και περιβαλλοντικών δεδομένων.

«Χωρίς ρωσικά δεδομένα δεν υπάρχουν ακριβείς προβλέψεις»

Ο Vladislav Maslennikov, διευθυντής του Τμήματος Ευρωπαϊκών Προβλημάτων του ρωσικού ΥΠΕΞ και ανώτερος εκπρόσωπος της Ρωσίας στο Arctic Council, δήλωσε στην Izvestia ότι ακόμη και δυτικοί επιστήμονες αναγνωρίζουν πλέον πως η απουσία ρωσικών στοιχείων καθιστά ολοένα δυσκολότερη την ανάπτυξη αξιόπιστων μοντέλων πρόβλεψης για την Αρκτική.
Όπως σημείωσε, η Ρωσία διαθέτει τη μεγαλύτερη αρκτική επικράτεια παγκοσμίως, πολυετή επιστημονική εμπειρία και προηγμένες τεχνολογικές υποδομές παρακολούθησης.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις που επικαλείται η εφημερίδα, το περιθώριο σφάλματος στις προβλέψεις θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 10%-15%, κάτι που – όπως αναφέρεται – ισοδυναμεί με απώλεια δεκαετιών παρατηρήσεων και δεδομένων.

«Χωρίς ρωσικά παγοθραυστικά δεν υπάρχει πλήρης ανάπτυξη της Αρκτικής»

Η Μόσχα υποστηρίζει επίσης ότι η αποδυνάμωση της συνεργασίας επηρεάζει άμεσα και τη ναυτιλία στην περιοχή. Ο Maslennikov τόνισε ότι μόνο η Ρωσία διαθέτει πυρηνοκίνητο στόλο παγοθραυστικών, κρίσιμο εργαλείο για τη διέλευση πλοίων και την ανάπτυξη υποδομών στην Αρκτική.
Κατά τη ρωσική προσέγγιση, χωρίς αυτή τη δυνατότητα η πλήρης αξιοποίηση των αρκτικών θαλάσσιων διαδρομών και ενεργειακών έργων καθίσταται εξαιρετικά δύσκολη.

Κίνδυνοι για ναυσιπλοΐα, λιμάνια και ακραία καιρικά φαινόμενα

Ο Sergey Soldatenko, επικεφαλής του Τμήματος Πολικού Κλίματος και Μετεωρολογίας του Arctic and Antarctic Research Institute, υποστήριξε ότι η διακοπή πλήρους ανταλλαγής επιστημονικών δεδομένων επηρεάζει άμεσα την πρόβλεψη πάγων, τις μεταβολές του κλίματος αλλά και την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών.
Όπως εξήγησε, οι επιπτώσεις δεν περιορίζονται στην Αρκτική. Οι αλλαγές στις υψηλές γεωγραφικές ζώνες επηρεάζουν παγκόσμια καιρικά συστήματα, καθιστώντας δυσκολότερη την πρόβλεψη ακραίων φαινομένων όπως ξηρασίες, πλημμύρες και δασικές πυρκαγιές ακόμη και σε νοτιότερες περιοχές.
Παράλληλα, αυξάνονται οι δυσκολίες στη ναυσιπλοΐα κατά μήκος της Northern Sea Route, με περισσότερους κινδύνους ατυχημάτων, καθυστερήσεων και υψηλότερου ασφαλιστικού κόστους για τις ναυτιλιακές εταιρείες.

Νέα γεωπολιτική σύγκρουση στον Βορρά

Η Αρκτική εξελίσσεται πλέον σε ακόμη ένα πεδίο γεωπολιτικής αντιπαράθεσης μεταξύ Ρωσίας και Δύσης.
Μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία, πολλές δυτικές χώρες «πάγωσαν» τη συνεργασία με τη Μόσχα στο Arctic Council, περιορίζοντας κοινά ερευνητικά προγράμματα και ανταλλαγή δεδομένων.
Ωστόσο, η ίδια η φύση της περιοχής – όπου το κλίμα, οι θαλάσσιες μεταφορές και οι φυσικοί πόροι διασυνδέονται διεθνώς – δημιουργεί ολοένα μεγαλύτερες ανησυχίες ότι η επιστημονική και πολιτική αποσύνδεση μπορεί να έχει παγκόσμιο κόστος.

www.bankingnews.gr