O Γερμανός Καγκελάριος Friedrich Merz ανακοίνωσε ψυχρά στον Γάλλο Πρόεδρο Emmanuel Macron ότι η Γερμανία αποσύρεται από το πρόγραμμα του κοινού μαχητικού
Σε κατάσταση απόλυτου σοκ βρίσκεται η ευρωπαϊκή ελίτ.
Η μεγαλύτερη αμυντική συμμαχία της γηραιάς ηπείρου τινάζεται στον αέρα, αφήνοντας την Ευρώπη ουσιαστικά έκθετη και γεωπολιτικά ακρωτηριασμένη, την ώρα που η ρωσική απειλή προελαύνει απειλητικά.
Το Βερολίνο τράβηξε οριστικά την πρίζα στο κοινό πρόγραμμα για το μαχητικό αεροσκάφος επόμενης γενιάς, καταφέροντας ένα θανάσιμο πλήγμα στην ευρωπαϊκή ενότητα και ασφάλεια.
Πώς ο Friedrich Merz «τελείωσε» τον Emmanuel Macron
Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές από το Βερολίνο, το δράμα κορυφώθηκε την περασμένη Παρασκευή κατά τη διάρκεια μιας δραματικής, κεκλεισμένων των θυρών συνάντησης στο Μαυροβούνιο.
Εκεί, ο Γερμανός Καγκελάριος Friedrich Merz ανακοίνωσε ψυχρά στον Γάλλο Πρόεδρο Emmanuel Macron ότι η Γερμανία αποσύρεται από το πρόγραμμα του κοινού μαχητικού.
«Είναι καλύτερα να τελειώνουμε με αυτή τη συνεργασία», φέρεται να δήλωσε ο Friedrich Merz, αφήνοντας την γαλλική πλευρά σε κατάσταση απόλυτου πανικού και το Élysée να βυθίζεται σε μια παγερή σιωπή, αδυνατώντας να αρθρώσει έστω μια επίσημη αντίδραση.
Παρά τις απεγνωσμένες εκκλήσεις του Emmanuel Macron τους προηγούμενους μήνες, ο οποίος προειδοποιούσε με τρόμο στη Διάσκεψη Ασφάλειας του Μονάχου: «Δεν μπορώ να καταλάβω πώς θα χτίσουμε νέες κοινές λύσεις αν καταστρέψουμε αυτές τις λίγες που έχουμε», το Βερολίνο αποφάσισε να κοιτάξει αποκλειστικά το δικό του συμφέρον.
Το μεγαλεπήβολο πρόγραμμα FCAS (Future Combat Air System), προϋπολογισμού άνω των 100 δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο ξεκίνησε το 2017 από τον Emmanuel Macron και την τότε Καγκελάριο Angela Merkel, πλέον πνέει τα λοίσθια.
Πίσω από την πολιτική κατάρρευση κρύβεται ένας ανηλεής, υπόγειος πόλεμος μεταξύ των αμυντικών κολοσσών των δύο χωρών.
Οι σχέσεις μεταξύ της γαλλικής Dassault Aviation και του γερμανικού βραχίονα της Airbus είχαν επιδεινωθεί σε σημείο απόλυτης εχθρότητας. Οι διαφωνίες για: Το μοίρασμα της πίτας των δισεκατομμυρίων, τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας και την ηγεσία του έργου,
οδήγησαν τα κορυφαία στελέχη των δύο εταιρειών να ζητούν επιτακτικά το «διαζύγιο».
Η Γαλλία αρνήθηκε πεισματικά να μοιραστεί την τεχνογνωσία της, και το Βερολίνο απάντησε με την απόλυτη τιμωρία.
Γερμανικός ηγεμονισμός
Η κίνηση αυτή αποκαλύπτει τη νέα, άκρως επιθετική στρατηγική της Γερμανίας.
Με ένα ιστορικό εξοπλιστικό πρόγραμμα-μαμούθ που θα ξεπεράσει τα 750 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2030, το Βερολίνο αισθάνεται πλέον αρκετά ισχυρό ώστε να αγνοήσει το Παρίσι.
Οι Γερμανοί αξιωματούχοι θεωρούσαν το αεροσκάφος ξεπερασμένο και «κομμένο και ραμμένο» στα μέτρα των γαλλικών αναγκών για πυρηνική αποτροπή, κρίνοντάς το ακατάλληλο για το μέλλον της Bundeswehr.
Αντί για το αεροπλάνο, ο Friedrich Merz πρότεινε στη Γαλλία και την Ισπανία να συνεχίσουν να εργάζονται μόνο στο λεγόμενο «combat cloud» (το λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης που θα συνδέει drones και δορυφόρους), το οποίο αναπτύσσουν η Airbus, η γαλλική Thales και η ισπανική Indra.
Ωστόσο, χωρίς το μαχητικό αεροσκάφος στον πυρήνα του, κανείς δεν ξέρει αν το πρόγραμμα μπορεί να επιβιώσει.
www.bankingnews.gr
Η μεγαλύτερη αμυντική συμμαχία της γηραιάς ηπείρου τινάζεται στον αέρα, αφήνοντας την Ευρώπη ουσιαστικά έκθετη και γεωπολιτικά ακρωτηριασμένη, την ώρα που η ρωσική απειλή προελαύνει απειλητικά.
Το Βερολίνο τράβηξε οριστικά την πρίζα στο κοινό πρόγραμμα για το μαχητικό αεροσκάφος επόμενης γενιάς, καταφέροντας ένα θανάσιμο πλήγμα στην ευρωπαϊκή ενότητα και ασφάλεια.
Πώς ο Friedrich Merz «τελείωσε» τον Emmanuel Macron
Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές από το Βερολίνο, το δράμα κορυφώθηκε την περασμένη Παρασκευή κατά τη διάρκεια μιας δραματικής, κεκλεισμένων των θυρών συνάντησης στο Μαυροβούνιο.
Εκεί, ο Γερμανός Καγκελάριος Friedrich Merz ανακοίνωσε ψυχρά στον Γάλλο Πρόεδρο Emmanuel Macron ότι η Γερμανία αποσύρεται από το πρόγραμμα του κοινού μαχητικού.
«Είναι καλύτερα να τελειώνουμε με αυτή τη συνεργασία», φέρεται να δήλωσε ο Friedrich Merz, αφήνοντας την γαλλική πλευρά σε κατάσταση απόλυτου πανικού και το Élysée να βυθίζεται σε μια παγερή σιωπή, αδυνατώντας να αρθρώσει έστω μια επίσημη αντίδραση.
Παρά τις απεγνωσμένες εκκλήσεις του Emmanuel Macron τους προηγούμενους μήνες, ο οποίος προειδοποιούσε με τρόμο στη Διάσκεψη Ασφάλειας του Μονάχου: «Δεν μπορώ να καταλάβω πώς θα χτίσουμε νέες κοινές λύσεις αν καταστρέψουμε αυτές τις λίγες που έχουμε», το Βερολίνο αποφάσισε να κοιτάξει αποκλειστικά το δικό του συμφέρον.
Το μεγαλεπήβολο πρόγραμμα FCAS (Future Combat Air System), προϋπολογισμού άνω των 100 δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο ξεκίνησε το 2017 από τον Emmanuel Macron και την τότε Καγκελάριο Angela Merkel, πλέον πνέει τα λοίσθια.
Πίσω από την πολιτική κατάρρευση κρύβεται ένας ανηλεής, υπόγειος πόλεμος μεταξύ των αμυντικών κολοσσών των δύο χωρών.
Οι σχέσεις μεταξύ της γαλλικής Dassault Aviation και του γερμανικού βραχίονα της Airbus είχαν επιδεινωθεί σε σημείο απόλυτης εχθρότητας. Οι διαφωνίες για: Το μοίρασμα της πίτας των δισεκατομμυρίων, τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας και την ηγεσία του έργου,
οδήγησαν τα κορυφαία στελέχη των δύο εταιρειών να ζητούν επιτακτικά το «διαζύγιο».
Η Γαλλία αρνήθηκε πεισματικά να μοιραστεί την τεχνογνωσία της, και το Βερολίνο απάντησε με την απόλυτη τιμωρία.
Γερμανικός ηγεμονισμός
Η κίνηση αυτή αποκαλύπτει τη νέα, άκρως επιθετική στρατηγική της Γερμανίας.
Με ένα ιστορικό εξοπλιστικό πρόγραμμα-μαμούθ που θα ξεπεράσει τα 750 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2030, το Βερολίνο αισθάνεται πλέον αρκετά ισχυρό ώστε να αγνοήσει το Παρίσι.
Οι Γερμανοί αξιωματούχοι θεωρούσαν το αεροσκάφος ξεπερασμένο και «κομμένο και ραμμένο» στα μέτρα των γαλλικών αναγκών για πυρηνική αποτροπή, κρίνοντάς το ακατάλληλο για το μέλλον της Bundeswehr.
Αντί για το αεροπλάνο, ο Friedrich Merz πρότεινε στη Γαλλία και την Ισπανία να συνεχίσουν να εργάζονται μόνο στο λεγόμενο «combat cloud» (το λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης που θα συνδέει drones και δορυφόρους), το οποίο αναπτύσσουν η Airbus, η γαλλική Thales και η ισπανική Indra.
Ωστόσο, χωρίς το μαχητικό αεροσκάφος στον πυρήνα του, κανείς δεν ξέρει αν το πρόγραμμα μπορεί να επιβιώσει.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών