Η θερμοκρασία των καυσαερίων του F-35 φτάνει τους 3.600 βαθμούς Φαρενάιτ (1.982 βαθμούς Κελσίου)
Η θερμοκρασία των καυσαερίων των μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς F-35C διαπιστώθηκε ότι είναι υπερβολικά υψηλή για τα υλικά του καταστρώματος του αεροπλανοφόρου USS Gerald Ford, όπως αποκάλυψε το 19FortyFive, θίγοντας το συγκεκριμένο πρόβλημα στη ναυαρχίδα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
«Το επικεφαλής πλοίο της νεότερης κλάσης αεροπλανοφόρων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, αξίας 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δεν μπορεί να απογειώσει το F-35C Lightning II, το προηγμένο stealth μαχητικό του Ναυτικού που επιχειρεί από αεροπλανοφόρα — το αεροσκάφος που το Ford σχεδιάστηκε να φέρει στη νέα εποχή της ναυτικής αεροπορίας», αναφέρει το δημοσίευμα.
Τον Μάιο, το αεροπλανοφόρο επέστρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες μετά από μια ανάπτυξη στη ζώνη της αραβοϊσραηλινής σύγκρουσης.
Το πλοίο πέρασε 326 ημέρες στη θάλασσα.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το Gerald Ford φιλοξένησε μαχητικά-βομβαρδιστικά προηγούμενης γενιάς F/A-18 Super Hornet, καθώς το πλοίο δεν είναι σχεδιασμένο για να επιχειρεί με το F-35C.
Σημειωτέον, ότι η θερμοκρασία των καυσαερίων του F-35 φτάνει τους 3.600 βαθμούς Φαρενάιτ (1.982 βαθμούς Κελσίου).
Αυτό το φορτίο θέτει ειδικές απαιτήσεις για τα υλικά του καταστρώματος πτήσης.
Το πλοίο απαιτεί νέες θερμοάντοχες επιστρώσεις και βελτιωμένη ψύξη.
Τον Απρίλιο ανακοινώθηκε ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έλαβε πρόσθετη χρηματοδότηση για την εγκατάσταση συστημάτων κατά των drones σε πλοία των ομάδων κρούσης των αεροπλανοφόρων Gerald Ford και Theodore Roosevelt.
www.bankingnews.gr
«Το επικεφαλής πλοίο της νεότερης κλάσης αεροπλανοφόρων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, αξίας 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δεν μπορεί να απογειώσει το F-35C Lightning II, το προηγμένο stealth μαχητικό του Ναυτικού που επιχειρεί από αεροπλανοφόρα — το αεροσκάφος που το Ford σχεδιάστηκε να φέρει στη νέα εποχή της ναυτικής αεροπορίας», αναφέρει το δημοσίευμα.
Τον Μάιο, το αεροπλανοφόρο επέστρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες μετά από μια ανάπτυξη στη ζώνη της αραβοϊσραηλινής σύγκρουσης.
Το πλοίο πέρασε 326 ημέρες στη θάλασσα.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το Gerald Ford φιλοξένησε μαχητικά-βομβαρδιστικά προηγούμενης γενιάς F/A-18 Super Hornet, καθώς το πλοίο δεν είναι σχεδιασμένο για να επιχειρεί με το F-35C.
Σημειωτέον, ότι η θερμοκρασία των καυσαερίων του F-35 φτάνει τους 3.600 βαθμούς Φαρενάιτ (1.982 βαθμούς Κελσίου).
Αυτό το φορτίο θέτει ειδικές απαιτήσεις για τα υλικά του καταστρώματος πτήσης.
Το πλοίο απαιτεί νέες θερμοάντοχες επιστρώσεις και βελτιωμένη ψύξη.
Τον Απρίλιο ανακοινώθηκε ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έλαβε πρόσθετη χρηματοδότηση για την εγκατάσταση συστημάτων κατά των drones σε πλοία των ομάδων κρούσης των αεροπλανοφόρων Gerald Ford και Theodore Roosevelt.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών