Ενώ οι Δυτικοί υπέθεταν ότι το αεροσκάφος ήταν πιθανότατα βομβαρδιστικό παρά μαχητικό λόγω του τεράστιου μεγέθους του, η πτητική του απόδοση έδειξε ότι είναι απολύτως ικανό να επιχειρεί ως μαχητικό με την παραδοσιακή έννοια
Για πρώτη φορά στα χρονικά, τα πλάνα που δημοσιεύτηκαν στις 23 Ιουλίου επιβεβαίωσαν την έναρξη των πτητικών δοκιμών του πέμπτου πρωτοτύπου του πολύ βαρέος μαχητικού έκτης γενιάς εξαιρετικά μεγάλου βεληνεκούς της Κίνας, το οποίο αναπτύσσεται από την Chengdu Aircraft Corporation, όπως επισημάινει στις 24/7 το Military Watch Magazine.
Αυτό ακολουθεί την αποκάλυψη του πρώτου πρωτοτύπου εν πτήσει στις 26 Δεκεμβρίου 2024, την αποκάλυψη του τρίτου πρωτοτύπου εν πτήσει στις 25 Δεκεμβρίου 2025, και την αποκάλυψη του τέταρτου πρωτοτύπου πτήσης 36 ημέρες αργότερα, στις 30 Ιανουαρίου 2026.
Το σημαντικά μεγαλύτερο χρονικό διάστημα που παρήλθε μεταξύ της αποκάλυψης του τέταρτου και του πέμπτου πρωτοτύπου έχει τροφοδοτήσει τις προσδοκίες ότι το τελευταίο αεροσκάφος επωφελείται από σημαντικά μεγαλύτερες σταδιακές βελτιώσεις σε σύγκριση με εκείνες που παρατηρήθηκαν μεταξύ των προηγούμενων αεροσκαφών.
Χωρίς ουρά, με μειωμένο ίχνος ραντάρ και σε.... τρομερούς ελιγμούς
Ενώ το νέο πρωτότυπο επιβεβαιώθηκε στις 23 Ιουλίου, μια εικόνα ενός πρωτοτύπου σε πτητική δοκιμή νωρίτερα μέσα στον μήνα φάνηκε επίσης να φέρει ορισμένες σχεδιαστικές αλλαγές, αν και η έλλειψη ευκρίνειας της εικόνας κατέστησε δύσκολο τον ακριβή προσδιορισμό τους.
Μια ιδιαίτερη πρόκληση στην ανάπτυξη μαχητικών έκτης γενιάς είναι η απαίτηση για σχεδιασμό χωρίς ουρά (tailless), ώστε να μεγιστοποιηθεί η μείωση της διατομής ραντάρ (radar cross section) σε όλα τα φάσματα κυμάτων ραντάρ, ενώ ταυτόχρονα αποφεύγεται η θυσία της ευελιξίας.
Τα μαχητικά χωρίς ουρά είναι εξαιρετικά δύσκολο να καταστούν ευέλικτα επειδή στερούνται τα οριζόντια πτερύγια ουράς που χρησιμοποιούν τα συμβατικά μαχητικά για να ελέγχουν τη γωνία πρόσκρουσης (pitch), να παρέχουν σταθερότητα και να παράγουν ταχείες αλλαγές στάσης.
Μαχητικό «με την παραδοσιακή έννοια» κόντρα στη δυτική φημολογία
Για να αναπληρώσουν την έλλειψη οριζόντιων πτερυγίων ουράς, οι σχεδιαστές πρέπει αντίθετα να βασιστούν σε εξελιγμένο λογισμικό ελέγχου πτήσης και επιφάνειες ελέγχου ενσωματωμένες στην πτέρυγα, καθιστώντας το αεροσκάφος εγγενώς πιο δύσκολο στον έλεγχο, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια επιθετικών ελιγμών.
Πλάνα που δημοσιεύτηκαν στα τέλη Ιουνίου υπέδειξαν ότι το κινεζικό μαχητικό εξαιρετικά μεγάλου βεληνεκούς είχε επιτύχει πολύ υψηλά επίπεδα ευελιξίας που δεν είχαν παρατηρηθεί ποτέ ξανά σε τύπο μαχητικού χωρίς ουρά, γεγονός ιδιαίτερα εντυπωσιακό αν αναλογιστεί κανείς το τεράστιο μέγεθος του αεροσκάφους.
Ενώ οι Δυτικοί αναλυτές υπέθεταν επί μακρόν ότι το αεροσκάφος ήταν πιθανότατα βομβαρδιστικό παρά μαχητικό λόγω του τεράστιου μεγέθους του, η πτητική του απόδοση έδειξε ότι είναι απολύτως ικανό να επιχειρεί ως μαχητικό με την παραδοσιακή έννοια.
Μόνο η Κίνα και οι... ΗΠΑ πριν το 2050
Η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι οι μόνες χώρες που αναμένεται να αναπτύξουν μαχητικά έκτης γενιάς πριν από τη δεκαετία του 2050, με τα κινεζικά μαχητικά να προβλέπεται να τεθούν σε υπηρεσία στις αρχές της δεκαετίας του 2030, ακολουθούμενα από το αμερικανικό F-47 στις αρχές της δεκαετίας του 2040, και ενδεχομένως το F/A-XX του Ναυτικού των ΗΠΑ προς το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλο που η Ρωσία και ευρωπαϊκά κράτη έχουν αναφερθεί σε μια σειρά από προγράμματα ως έκτης γενιάς, κανένα από τα οποία δεν βρίσκεται κοντά σε πτητικές δοκιμές, δεν αναμένεται να πληρούν ούτε κατά προσέγγιση συγκρίσιμα πρότυπα λόγω των πολύ πιο περιορισμένων τεχνολογικών και βιομηχανικών βάσεων αυτών των χωρών.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η χρήση κάθετων ουραίων πτερυγίων από τα ευρωπαϊκά μαχητικά stealth, γεγονός που περιορίζει σοβαρά τις δυνατότητες stealth που διαθέτουν.
Τα αμερικανικά μαχητικά έκτης γενιάς αναφέρεται ότι αναμένεται επίσης να ενσωματώσουν εμπρόσθια πτερύγια τύπου canard, τα οποία, αν και συμβιβάζουν λιγότερο την κατάσταση από τα κάθετα ουραία πτερύγια, εξακολουθούν να έχουν αρνητικές επιπτώσεις στις δυνατότητες stealth, ιδιαίτερα απέναντι σε ραντάρ μεγαλύτερου μήκους κύματος.
Ο Λευκός Αυτοκράτορας της Κίνας προκαλεί δέος σε ολόκληρο τον πλανήτη
Το μαχητικό έκτης γενιάς της Chengdu ξεχωρίζει ως το πρώτο στον κόσμο με διαμόρφωση τριών κινητήρων και αναμένεται να διαθέτει μακράν το μεγαλύτερο βεληνεκές, το μεγαλύτερο και ισχυρότερο ραντάρ, καθώς και την υψηλότερη χωρητικότητα μεταφοράς όπλων από οποιονδήποτε τύπο μαχητικού στον κόσμο.
Το βεληνεκές του αναμένεται να ανήκει σε μια εντελώς δική του κατηγορία, με ακτίνα μάχης που υπερβαίνει τα 4.000 χιλιόμετρα, σε σύγκριση με τα πάνω από 2.000 χιλιόμετρα του κινεζικού μαχητικού πέμπτης γενιάς J-20 και τα 1.000 χιλιόμετρα του πιο ικανού τύπου μαχητικού του Δυτικού κόσμου, του F-35A/C.
Ο συνδυασμός προηγμένων δυνατοτήτων stealth, ιδιαίτερα μεγάλου ραντάρ και υψηλής χωρητικότητας μεταφοράς όπλων του μαχητικού έκτης γενιάς αναμένεται να του επιτρέψει να επιχειρεί χωρίς υποστήριξη σε μεγάλο μέρος του Ειρηνικού, μετατρέποντάς το σε καθοριστικό παράγοντα που ανατρέπει τα δυτικά σχέδια για μια περιφερειακή πολεμική προσπάθεια με επίκεντρο την αεροπορική ισχύ εναντίον της Κίνας.
www.bankingnews.gr
Αυτό ακολουθεί την αποκάλυψη του πρώτου πρωτοτύπου εν πτήσει στις 26 Δεκεμβρίου 2024, την αποκάλυψη του τρίτου πρωτοτύπου εν πτήσει στις 25 Δεκεμβρίου 2025, και την αποκάλυψη του τέταρτου πρωτοτύπου πτήσης 36 ημέρες αργότερα, στις 30 Ιανουαρίου 2026.
Το σημαντικά μεγαλύτερο χρονικό διάστημα που παρήλθε μεταξύ της αποκάλυψης του τέταρτου και του πέμπτου πρωτοτύπου έχει τροφοδοτήσει τις προσδοκίες ότι το τελευταίο αεροσκάφος επωφελείται από σημαντικά μεγαλύτερες σταδιακές βελτιώσεις σε σύγκριση με εκείνες που παρατηρήθηκαν μεταξύ των προηγούμενων αεροσκαφών.
?? JUST IN: China's 6th Gen J-36 Prototype No.5 Completes New Test Flight
— Defence Index (@Defence_Index) July 23, 2026
The fifth J-36 prototype has reportedly completed another successful test flight, featuring DSI intakes and 2DCD nozzles, marking another step forward in China's next generation stealth fighter development… pic.twitter.com/pLOJc1iKzt
Χωρίς ουρά, με μειωμένο ίχνος ραντάρ και σε.... τρομερούς ελιγμούς
Ενώ το νέο πρωτότυπο επιβεβαιώθηκε στις 23 Ιουλίου, μια εικόνα ενός πρωτοτύπου σε πτητική δοκιμή νωρίτερα μέσα στον μήνα φάνηκε επίσης να φέρει ορισμένες σχεδιαστικές αλλαγές, αν και η έλλειψη ευκρίνειας της εικόνας κατέστησε δύσκολο τον ακριβή προσδιορισμό τους.
Μια ιδιαίτερη πρόκληση στην ανάπτυξη μαχητικών έκτης γενιάς είναι η απαίτηση για σχεδιασμό χωρίς ουρά (tailless), ώστε να μεγιστοποιηθεί η μείωση της διατομής ραντάρ (radar cross section) σε όλα τα φάσματα κυμάτων ραντάρ, ενώ ταυτόχρονα αποφεύγεται η θυσία της ευελιξίας.
Τα μαχητικά χωρίς ουρά είναι εξαιρετικά δύσκολο να καταστούν ευέλικτα επειδή στερούνται τα οριζόντια πτερύγια ουράς που χρησιμοποιούν τα συμβατικά μαχητικά για να ελέγχουν τη γωνία πρόσκρουσης (pitch), να παρέχουν σταθερότητα και να παράγουν ταχείες αλλαγές στάσης.
Μαχητικό «με την παραδοσιακή έννοια» κόντρα στη δυτική φημολογία
Για να αναπληρώσουν την έλλειψη οριζόντιων πτερυγίων ουράς, οι σχεδιαστές πρέπει αντίθετα να βασιστούν σε εξελιγμένο λογισμικό ελέγχου πτήσης και επιφάνειες ελέγχου ενσωματωμένες στην πτέρυγα, καθιστώντας το αεροσκάφος εγγενώς πιο δύσκολο στον έλεγχο, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια επιθετικών ελιγμών.
Πλάνα που δημοσιεύτηκαν στα τέλη Ιουνίου υπέδειξαν ότι το κινεζικό μαχητικό εξαιρετικά μεγάλου βεληνεκούς είχε επιτύχει πολύ υψηλά επίπεδα ευελιξίας που δεν είχαν παρατηρηθεί ποτέ ξανά σε τύπο μαχητικού χωρίς ουρά, γεγονός ιδιαίτερα εντυπωσιακό αν αναλογιστεί κανείς το τεράστιο μέγεθος του αεροσκάφους.
Ενώ οι Δυτικοί αναλυτές υπέθεταν επί μακρόν ότι το αεροσκάφος ήταν πιθανότατα βομβαρδιστικό παρά μαχητικό λόγω του τεράστιου μεγέθους του, η πτητική του απόδοση έδειξε ότι είναι απολύτως ικανό να επιχειρεί ως μαχητικό με την παραδοσιακή έννοια.
Μόνο η Κίνα και οι... ΗΠΑ πριν το 2050
Η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι οι μόνες χώρες που αναμένεται να αναπτύξουν μαχητικά έκτης γενιάς πριν από τη δεκαετία του 2050, με τα κινεζικά μαχητικά να προβλέπεται να τεθούν σε υπηρεσία στις αρχές της δεκαετίας του 2030, ακολουθούμενα από το αμερικανικό F-47 στις αρχές της δεκαετίας του 2040, και ενδεχομένως το F/A-XX του Ναυτικού των ΗΠΑ προς το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλο που η Ρωσία και ευρωπαϊκά κράτη έχουν αναφερθεί σε μια σειρά από προγράμματα ως έκτης γενιάς, κανένα από τα οποία δεν βρίσκεται κοντά σε πτητικές δοκιμές, δεν αναμένεται να πληρούν ούτε κατά προσέγγιση συγκρίσιμα πρότυπα λόγω των πολύ πιο περιορισμένων τεχνολογικών και βιομηχανικών βάσεων αυτών των χωρών.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η χρήση κάθετων ουραίων πτερυγίων από τα ευρωπαϊκά μαχητικά stealth, γεγονός που περιορίζει σοβαρά τις δυνατότητες stealth που διαθέτουν.
Τα αμερικανικά μαχητικά έκτης γενιάς αναφέρεται ότι αναμένεται επίσης να ενσωματώσουν εμπρόσθια πτερύγια τύπου canard, τα οποία, αν και συμβιβάζουν λιγότερο την κατάσταση από τα κάθετα ουραία πτερύγια, εξακολουθούν να έχουν αρνητικές επιπτώσεις στις δυνατότητες stealth, ιδιαίτερα απέναντι σε ραντάρ μεγαλύτερου μήκους κύματος.
Ο Λευκός Αυτοκράτορας της Κίνας προκαλεί δέος σε ολόκληρο τον πλανήτη
Το μαχητικό έκτης γενιάς της Chengdu ξεχωρίζει ως το πρώτο στον κόσμο με διαμόρφωση τριών κινητήρων και αναμένεται να διαθέτει μακράν το μεγαλύτερο βεληνεκές, το μεγαλύτερο και ισχυρότερο ραντάρ, καθώς και την υψηλότερη χωρητικότητα μεταφοράς όπλων από οποιονδήποτε τύπο μαχητικού στον κόσμο.
Το βεληνεκές του αναμένεται να ανήκει σε μια εντελώς δική του κατηγορία, με ακτίνα μάχης που υπερβαίνει τα 4.000 χιλιόμετρα, σε σύγκριση με τα πάνω από 2.000 χιλιόμετρα του κινεζικού μαχητικού πέμπτης γενιάς J-20 και τα 1.000 χιλιόμετρα του πιο ικανού τύπου μαχητικού του Δυτικού κόσμου, του F-35A/C.
Ο συνδυασμός προηγμένων δυνατοτήτων stealth, ιδιαίτερα μεγάλου ραντάρ και υψηλής χωρητικότητας μεταφοράς όπλων του μαχητικού έκτης γενιάς αναμένεται να του επιτρέψει να επιχειρεί χωρίς υποστήριξη σε μεγάλο μέρος του Ειρηνικού, μετατρέποντάς το σε καθοριστικό παράγοντα που ανατρέπει τα δυτικά σχέδια για μια περιφερειακή πολεμική προσπάθεια με επίκεντρο την αεροπορική ισχύ εναντίον της Κίνας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών