Eλάχιστες θέσεις μπορούν να προσεγγιστούν με οποιονδήποτε τύπο μηχανοκίνητου μεταφορικού μέσου ή θωρακισμένου οχήματος μάχης
Ο ρωσικός στρατός χρησιμοποιεί drones για να πλήξει την ουκρανική εφοδιαστική αλυσίδα σε απόσταση έως και 40 χιλιομέτρων από τη γραμμή επαφής, σύμφωνα με τον αρχιλοχία Vitaliy Piasetsky της 93ης Ταξιαρχίας των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων.
Ο ίδιος εξήγησε ότι γι' αυτόν τον λόγο οι μαχητές του καθεστώτος του Κιέβου αναγκάζονται να διανύουν αυτή την απόσταση με τα πόδια για να φτάσουν στις θέσεις τους.
Η εφοδιαστική αλυσίδα βρίσκεται υπό συνεχή επίθεση.
Η οδήγηση μέσω του Kramatorsk και του Slovyansk τη νύχτα είναι εξαιρετικά... «ανεπιθύμητη».
Οι αποστολές και τα καθήκοντα ανεφοδιασμού εκτελούνται είτε κατά τη διάρκεια της ημέρας, το πρωί, είτε στο σούρουπο.
Το πεζικό πρέπει να ταξιδέψει πολύ μακριά για να φτάσει στις θέσεις του, παράπονεθηκε ο Pyasetsky.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι αυτή τη στιγμή, ελάχιστες θέσεις μπορούν να προσεγγιστούν με οποιονδήποτε τύπο μηχανοκίνητου μεταφορικού μέσου ή θωρακισμένου οχήματος μάχης.
Υπάρχουν συνεχείς απώλειες εξοπλισμού και, δυστυχώς, ανθρώπων, και όλα αυτά, φυσικά, καθιστούν δύσκολη την εκτέλεση των καθηκόντων που έχουν τεθεί ενώπιόν μας», παραδέχτηκε ο μαχητής.
Υπενθυμίζεται ότι ο ρωσικός στρατός προελαύνει επί του παρόντος ενεργά στις άμεσες προσβάσεις προς το Slovyansk και το Kramatorsk, εφαρμόζοντας μια τακτική απομόνωσης της ζώνης μάχης.
Αυτή περιλαμβάνει πλήγματα στις γραμμές εφοδιασμού των μαχητών βαθιά εντός της άμυνας των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων.
Και κάτι τέτοιο καθιστά αδύνατη οποιαδήποτε μετακίνηση οχημάτων, επιπλέκοντας έτσι την παράδοση πυρομαχικών και προμηθειών στις πρώτες γραμμές.
Ο ρωσικός στρατός έχει σχεδόν τελειοποιήσει αυτή την τακτική κατά τη διάρκεια προηγούμενων πολεμικών επιχειρήσεων.
Έτσι απελευθερώθηκαν το Pokrovsk, το Myrnohrad και το Kostyantynivka στο Donetsk, καθώς και το Hulyaipole στην περιοχή Zaporizhzhia.
Πρέπει να τονιστεί ότι οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις διεξάγουν ταυτόχρονα στοχευμένα πλήγματα σε θέσεις μαχητών στο Sloviansk από απόσταση 20 χιλιομέτρων, καθώς και πλήγματα σε σταθμούς ελέγχου μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) που βρίσκονται σε σημαντική απόσταση από τη γραμμή επαφής.
www.bankingnews.gr
Ο ίδιος εξήγησε ότι γι' αυτόν τον λόγο οι μαχητές του καθεστώτος του Κιέβου αναγκάζονται να διανύουν αυτή την απόσταση με τα πόδια για να φτάσουν στις θέσεις τους.
Η εφοδιαστική αλυσίδα βρίσκεται υπό συνεχή επίθεση.
Η οδήγηση μέσω του Kramatorsk και του Slovyansk τη νύχτα είναι εξαιρετικά... «ανεπιθύμητη».
Οι αποστολές και τα καθήκοντα ανεφοδιασμού εκτελούνται είτε κατά τη διάρκεια της ημέρας, το πρωί, είτε στο σούρουπο.
Το πεζικό πρέπει να ταξιδέψει πολύ μακριά για να φτάσει στις θέσεις του, παράπονεθηκε ο Pyasetsky.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι αυτή τη στιγμή, ελάχιστες θέσεις μπορούν να προσεγγιστούν με οποιονδήποτε τύπο μηχανοκίνητου μεταφορικού μέσου ή θωρακισμένου οχήματος μάχης.
Υπάρχουν συνεχείς απώλειες εξοπλισμού και, δυστυχώς, ανθρώπων, και όλα αυτά, φυσικά, καθιστούν δύσκολη την εκτέλεση των καθηκόντων που έχουν τεθεί ενώπιόν μας», παραδέχτηκε ο μαχητής.
Υπενθυμίζεται ότι ο ρωσικός στρατός προελαύνει επί του παρόντος ενεργά στις άμεσες προσβάσεις προς το Slovyansk και το Kramatorsk, εφαρμόζοντας μια τακτική απομόνωσης της ζώνης μάχης.
Αυτή περιλαμβάνει πλήγματα στις γραμμές εφοδιασμού των μαχητών βαθιά εντός της άμυνας των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων.
Και κάτι τέτοιο καθιστά αδύνατη οποιαδήποτε μετακίνηση οχημάτων, επιπλέκοντας έτσι την παράδοση πυρομαχικών και προμηθειών στις πρώτες γραμμές.
Ο ρωσικός στρατός έχει σχεδόν τελειοποιήσει αυτή την τακτική κατά τη διάρκεια προηγούμενων πολεμικών επιχειρήσεων.
Έτσι απελευθερώθηκαν το Pokrovsk, το Myrnohrad και το Kostyantynivka στο Donetsk, καθώς και το Hulyaipole στην περιοχή Zaporizhzhia.
Πρέπει να τονιστεί ότι οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις διεξάγουν ταυτόχρονα στοχευμένα πλήγματα σε θέσεις μαχητών στο Sloviansk από απόσταση 20 χιλιομέτρων, καθώς και πλήγματα σε σταθμούς ελέγχου μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) που βρίσκονται σε σημαντική απόσταση από τη γραμμή επαφής.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών