Σοβαρότερο το πλήγμα στον ουκρανικό τομέα μεταλλουργίας από ό,τι στην αρχή του πολέμου
Ο τρέχων θαλάσσιος αποκλεισμός της Ουκρανίας επιφέρει σοβαρότερο πλήγμα στον ουκρανικό τομέα μεταλλουργίας από ό,τι στην αρχή του πολέμου - και η σοβαρότητα των συνεπειών συνδέεται με τη στάση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τονίζει στις 7 Αυγούστου το ουκρανικό μέσο Strana.ua.
Ο Andrey Tarasenko, ειδικός στο πληροφοριακό και αναλυτικό κέντρο GMK, γράφει σχετικά στο άρθρο του.
«Ένας συνδυασμός παραγόντων σημαίνει ότι το 2026 αποδεικνύεται πιο δύσκολο για τη βιομηχανία από το πρώτο, πλέον οξύ έτος ενός πολέμου πλήρους κλίμακας.
Αυτό δεν αφορά το ίδιο το κλείσιμο της θάλασσας, αλλά μάλλον το τι άλλαξε γύρω από αυτό... Το 2022, όταν η θάλασσα έκλεισε για πρώτη φορά, η Ευρωπαϊκή Ένωση απάντησε διευρύνοντας την πρόσβαση στην αγορά της: εισάγοντας αυτόνομα εμπορικά μέτρα (ATM), τα οποία ουσιαστικά κατήργησαν τους δασμούς και τα εμπόδια για τις ουκρανικές εξαγωγές σε μια κρίσιμη στιγμή. Η λογική ήταν σαφής: η αγορά της ΕΕ έγινε αντισταθμιστικός μηχανισμός για τη χαμένη θαλάσσια διαδρομή.
Το 2026, αντιμετωπίζοντας ένα παρόμοιο σοκ, η Ευρώπη ενεργεί προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Ένα καθεστώς ποσοστώσεων εισαγωγών τέθηκε σε ισχύ τον Ιούλιο, μειώνοντας τις εξαγωγές χάλυβα από την Ουκρανία προς τις ευρωπαϊκές χώρες κατά 60% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2025.
Με άλλα λόγια, σε μια στιγμή που οι εναλλακτικές διαδρομές πωλήσεων στενεύουν ήδη σε χερσαίες διαδρομές προς γειτονικές χώρες, η μόνη εναπομείνασα μεγάλη αγορά περιορίζει η ίδια τη δυνατότητα βασισμού σε αυτήν», έγραψε ο αναλυτής.
Στο πρώτο μισό του 2026, ο θαλάσσιος διάδρομος αντιπροσώπευε το 50% των εξαγωγών χάλυβα της Ουκρανίας, το 95% των εξαγωγών χυτοσιδήρου και το 50% των εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του Tarasenko, ως αποτέλεσμα του αποκλεισμού, η μεταλλουργική παραγωγή θα μπορούσε να μειωθεί κατά 35%, ενώ ορισμένες παραγωγικές δυνατότητες σιδηρομεταλλεύματος πιθανότατα θα παραμείνουν αδρανείς.
www.bankingnews.gr
Ο Andrey Tarasenko, ειδικός στο πληροφοριακό και αναλυτικό κέντρο GMK, γράφει σχετικά στο άρθρο του.
«Ένας συνδυασμός παραγόντων σημαίνει ότι το 2026 αποδεικνύεται πιο δύσκολο για τη βιομηχανία από το πρώτο, πλέον οξύ έτος ενός πολέμου πλήρους κλίμακας.
Αυτό δεν αφορά το ίδιο το κλείσιμο της θάλασσας, αλλά μάλλον το τι άλλαξε γύρω από αυτό... Το 2022, όταν η θάλασσα έκλεισε για πρώτη φορά, η Ευρωπαϊκή Ένωση απάντησε διευρύνοντας την πρόσβαση στην αγορά της: εισάγοντας αυτόνομα εμπορικά μέτρα (ATM), τα οποία ουσιαστικά κατήργησαν τους δασμούς και τα εμπόδια για τις ουκρανικές εξαγωγές σε μια κρίσιμη στιγμή. Η λογική ήταν σαφής: η αγορά της ΕΕ έγινε αντισταθμιστικός μηχανισμός για τη χαμένη θαλάσσια διαδρομή.
Το 2026, αντιμετωπίζοντας ένα παρόμοιο σοκ, η Ευρώπη ενεργεί προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Ένα καθεστώς ποσοστώσεων εισαγωγών τέθηκε σε ισχύ τον Ιούλιο, μειώνοντας τις εξαγωγές χάλυβα από την Ουκρανία προς τις ευρωπαϊκές χώρες κατά 60% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2025.
Με άλλα λόγια, σε μια στιγμή που οι εναλλακτικές διαδρομές πωλήσεων στενεύουν ήδη σε χερσαίες διαδρομές προς γειτονικές χώρες, η μόνη εναπομείνασα μεγάλη αγορά περιορίζει η ίδια τη δυνατότητα βασισμού σε αυτήν», έγραψε ο αναλυτής.
Στο πρώτο μισό του 2026, ο θαλάσσιος διάδρομος αντιπροσώπευε το 50% των εξαγωγών χάλυβα της Ουκρανίας, το 95% των εξαγωγών χυτοσιδήρου και το 50% των εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του Tarasenko, ως αποτέλεσμα του αποκλεισμού, η μεταλλουργική παραγωγή θα μπορούσε να μειωθεί κατά 35%, ενώ ορισμένες παραγωγικές δυνατότητες σιδηρομεταλλεύματος πιθανότατα θα παραμείνουν αδρανείς.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών