Σχετικά Άρθρα
Απάνθρωπη κόλαση το αεροπλανοφόρο «Lincoln»: Εξαθλίωση, ασιτία, απόπειρες αυτοκτονίας - «Ναύτες πηδούν στη θάλασσα για να σωθούν»
Στα όρια της ανταρσίας οι 5.000 ναύτες του USS Abraham Lincoln – Χωρίς οδοντόκρεμα, με βρώμικες τουαλέτες και μαύρη μούχλα
Νέο παραλήρημα μεγαλείου... από τον Trump – Έβαλε τον εαυτό του δίπλα στους George Washington και Abraham Lincoln, «έκρηξη» ειρωνείας στα social media
Η εμμονή του Αμερικανού προέδρου, Donald Trump, να αναβιώσει την εποχή των θωρηκτών αποδεικνύεται όχι απλώς μια πολυδάπανη αυταπάτη, αλλά ένας επιχειρησιακός εφιάλτης, που απειλεί να αιμορραγήσει το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας. Σύμφωνα με την έκθεση- καταπέλτη του CBO (Γραφείου Προϋπολογισμού του Κογκρέσου), το κόστος του νέου προγράμματος πυρηνοκίνητων θωρηκτών του Ναυτικού των ΗΠΑ εκτιμάται στο εντυπωσιακό ποσό των 275 δισ. δολαρίων. Μάλιστα, το θωρηκτό κλάσης Trump (BBG(X)), με το όνομα USS Defiant, αναμένεται να κοστίσει περίπου 23,4 δισ. δολάρια.
Ο Trump ανακοίνωσε τη νέα κλάση τον Δεκέμβριο του 2025, αποκαλώντας τα πλοία «τα ταχύτερα, τα μεγαλύτερα και με διαφορά 100 φορές πιο ισχυρά από οποιοδήποτε θωρηκτό έχει ναυπηγηθεί ποτέ». Ανέφερε ότι αρχικά θα ναυπηγηθούν δύο πλοία, τα οποία θα ακολουθηθούν από περίπου 20 έως 25 ακόμη στο πλαίσιο του σχεδιαζόμενου «Χρυσού Στόλου» (Golden Fleet). Νωρίτερα φέτος, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ (USN) φέρεται να ζήτησε περίπου 17 δισ. δολάρια για το πρώτο πλοίο στο οικονομικό έτος 2028 και περίπου 13 δισ. δολάρια για το δεύτερο πλοίο το 2030.
Οι… διακυμάνσεις στην τιμή
Ωστόσο, η τιμή των θωρηκτών κλάσης Trump παρουσιάζει διακυμάνσεις από την ανακοίνωση του Δεκεμβρίου, με το αναθεωρημένο κόστος να είναι υψηλότερο κατά περίπου 6 δισ. σε σχέση με την αρχική εκτίμηση.
Με βάση τις δημοσιευμένες εκτιμήσεις για το μέγεθος και την πυρηνική πρόωση, το CBO υπολόγισε ότι ένα πλήρους εκτοπίσματος πυρηνικό θωρηκτό 35.000 τόνων θα κόστιζε γύρω στα 18 δισ. δολάρια ανά σκάφος καθ' όλη τη διάρκεια του προγράμματος. Ωστόσο, το κόστος ανά σκάφος θα αυξανόταν κατά 16% εάν το εκτόπισμα αυξανόταν στους 41.000 τόνους, με αποτέλεσμα το συνολικό κόστος να φτάσει σχεδόν τα 528 δισ. δολάρια.
Το πλοίο αναμένεται να είναι το πιο βαριά εξοπλισμένο πολεμικό πλοίο επιφανείας που έχει κατασκευάσει ποτέ το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Προβλέπεται να εξοπλιστεί με 128 κελιά κατακόρυφης εκτόξευσης Mark 41, μια αναβαθμισμένη έκδοση του ενσωματωμένου ραντάρ αεροπορικής άμυνας και άμυνας πυραύλων AN/SPY-6 του Ναυτικού, ένα ηλεκτρομαγνητικό πυροβόλο (railgun) και τέσσερις σωλήνες υπερηχητικών πυραύλων.
«Εάν κατασκευαστεί σύμφωνα με αυτές τις προδιαγραφές, το πλοίο θα είναι το μεγαλύτερο πολεμικό επιφανείας στον κόσμο και μεγαλύτερο από οποιοδήποτε πολεμικό επιφανείας που ναυπηγήθηκε για το Ναυτικό μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο», αναφέρει η έκθεση. «Θα είναι περισσότερο από 3,5 φορές το μέγεθος του αντιτορπιλικού καθοδηγούμενων πυραύλων κλάσης Arleigh Burke του Ναυτικού και υπερδιπλάσιο από το μέγεθος του αντιτορπιλικού καθοδηγούμενων πυραύλων κλάσης Zumwalt».
«Άλλα στοιχεία θα περιλαμβάνουν μεγάλες δέσμες λέιζερ, ένα ηλεκτρομαγνητικό πυροβόλο και μια ποικιλία αμυντικών συστημάτων, όπως πυροβόλα, μικρότερους πυραύλους, συστήματα παραπλάνησης (decoys) και οπτικά συστήματα τύπου dazzler που αποσκοπούν στην αντιμετώπιση και διακοπή μη επανδρωμένων εναέριων συστημάτων. Εάν ορισμένες από αυτές τις τεχνολογίες δεν είναι διαθέσιμες όταν ξεκινήσει η κατασκευή, το Ναυτικό θα μπορούσε ακόμα να κατασκευάσει το πλοίο, διατηρώντας χώρο και ισχύ για τη μεταγενέστερη εγκατάστασή τους», προσθέτει περαιτέρω η έκθεση, εξηγώντας το πεδίο εφαρμογής της ανάπτυξης.
Εκτός αυτών, η προσθήκη πυρηνικών όπλων θα προκαλέσει περαιτέρω απότομη αύξηση του κόστους, όπως σημειώνεται στην έκθεση.
«Το BBGN θα προσθέσει αξιοσημείωτη ισχύ πυρός στον στόλο του Ναυτικού. Το Ναυτικό έχει δηλώσει ότι το πλοίο θα είναι εξοπλισμένο ώστε να φέρει τον πυρηνοκίνητο πύραυλο cruise που εκτοξεύεται από θάλασσα, ή SLCM-N. Ο αριθμός των πυρηνικών πυραύλων cruise που θα φέρει το πλοίο είναι άγνωστος, αλλά πιθανότατα θα είναι μικρός δεδομένων των περιγραφών του Ναυτικού για το πρόγραμμα πυρηνικών πυραύλων cruise.
Παρ' όλα αυτά, η μεταφορά πυρηνικών όπλων θα έδινε στο θωρηκτό μεγαλύτερη ισχύ πυρός από οποιοδήποτε πλοίο στον στόλο, εκτός από τα 14 πυρηνοκίνητα υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων κλάσης Ohio του Ναυτικού».
Το CBO τονίζει ότι το ακριβές κόστος παραμένει δύσκολο να προσδιοριστεί με ακρίβεια. «Αυτές οι εκτιμήσεις είναι εξαιρετικά αβέβαιες και βασίζονται στις αξιολογήσεις του CBO σχετικά με τον σχεδιασμό του πλοίου και το συνολικό πρόγραμμα των θωρηκτών. Άλλοι παράγοντες θα μπορούσαν επίσης να κάνουν το κόστος υψηλότερο ή χαμηλότερο από τις εκτιμήσεις του CBO», αναφέρει η έκθεση. Για παράδειγμα, η κατασκευή ενός συμβατικά κινούμενου προγράμματος θωρηκτών θα ήταν περίπου 13% φθηνότερη από ένα πυρηνικό, αλλά ένα πυρηνικό θωρηκτό θα είχε μειωμένο κόστος λειτουργίας και συντήρησης.
Η εκτίμηση βασίζεται σε τρεις παραδοχές: το πρωτοπόρο πλοίο να παραγγελθεί το 2028, όπως φαίνεται στα έγγραφα του προϋπολογισμού του Ναυτικού· συνολικά 15 πλοία να ναυπηγηθούν με τον ρυθμό που προβλέπεται στο ναυπηγικό πρόγραμμα του 2027· και η τελική συναρμολόγηση να γίνεται σε ένα ναυπηγείο, με άλλα να παράγουν τμήματα.
Η έκθεση προειδοποιεί ότι η κατασκευή μεγάλων πολεμικών σκαφών επιφανείας θα πρέπει να αυξηθεί κατά 60% έως το 2058, κάτι που «θα μπορούσε να αποτελέσει πρόκληση για τη ναυπηγική βιομηχανία». Μέχρι το 2035, τα ναυπηγεία θα έπρεπε επίσης να παράγουν 12% μεγαλύτερη χωρητικότητα (tonnage) βάσει του σχεδίου του 2027 σε σύγκριση με την έκδοση του 2025, λόγω της στροφής μακριά από τα μικρότερα πολεμικά επιφανείας.
Είναι αξιοσημείωτο ότι η τελευταία έκθεση έρχεται λίγους μήνες αφότου το CBO εκτίμησε τον Ιανουάριο του 2026 ότι το πρώτο θωρηκτό κλάσης Trump θα μπορούσε να κοστίσει έως και 21 δισ. δολάρια εάν παραγγελθεί τον Ιανουάριο του 2026 και 22 δισ. δολάρια εάν παραγγελθεί το 2030. Επιπλέον, δήλωσε ότι το κόστος των επόμενων πλοίων μπορεί να κυμαίνεται από 9 δισ. έως 13 δισ. δολάρια ανά σκάφος εάν οι παραγγελίες δοθούν τότε, ή από 10 δισεκατομμύρια έως 15 δισ. δολάρια εάν η παραγγελία του πρώτου πλοίου αναβληθεί έως το 2030.
Η τελευταία έκθεση κάνει αυτές τις προηγούμενες εκτιμήσεις να φαίνονται πολύ πιο συντηρητικές, παρόλο που η αστρονομική τιμή έχει δεχθεί κριτική από τη στιγμή που ανακοινώθηκε το έργο.
Τα θωρηκτά του Trump είναι πολύ ακριβά για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ
Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι τα μεγάλα, βαριά θωρηκτό όπως το USS Defiant θα είναι ευάλωτα, σημειώνοντας ότι, παρά τη μεταφορά πυρηνικών και υπερηχητικών όπλων, το μέγεθος και το εκτόπισμα του πλοίου θα το καθιστούσαν «μαγνήτη βομβών». Έχουν αμφισβητήσει επανειλημμένα τη βιωσιμότητα του προγράμματος, υποστηρίζοντας ότι θα συγκρουστεί με το δόγμα της κατανεμημένης ισχύος πυρός του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Τα κατανεμημένα δόγματα του Ναυτικού δίνουν προτεραιότητα στη διασπορά αισθητήρων, μέσων βολής και κινδύνου σε πολλές δικτυωμένες πλατφόρμες, όπως αντιτορπιλικά, φρεγάτες και μη επανδρωμένα συστήματα. Αυτό αυξάνει τον αριθμό των «κόμβων», οι οποίοι προορίζονται να περιπλέξουν τη στόχευση του εχθρού, να βελτιώσουν τη συνολική ανθεκτικότητα και επιβιωσιμότητα του στόλου και να πολλαπλασιάσουν τις υπάρχουσες πηγές φονικότητας. Αντίθετα, μερικά βαριά πλοία υψηλς αξίας δημιουργούν συγκεντρωμένους στόχους και μειώνουν τον συνολικό αριθμό των πλατφορμών που μπορεί να παρατάξει ο στόλος για έναν δεδομένο προϋπολογισμό.
Ο απόστρατος Υποναύαρχος του Ινδικού Ναυτικού Girish Kumar Garg, δήλωσε στους EurAsian Times: «Αυτή είναι μια απλά τρελή τιμή για ένα πολεμικό πλοίο, όποιες κι αν είναι οι δυνατότητές του. Ακόμη κι αν η Αμερική μπορεί να τα αντέξει οικονομικά, είναι μια κολοσσιαία σπατάλη χρημάτων των φορολογουμένων. Ειδικά δεδομένου ότι, κατά τη γνώμη μου, παρόμοιες εργασίες μπορούν να εκτελεστούν εξίσου αποτελεσματικά από πολεμικά πλοία που κοστίζουν λιγότερο από το ένα τέταρτο αυτού του κόστους. Επιπλέον, το μέλλον του πολέμου στρέφεται προς τον μη επανδρωμένο πόλεμο και στους τρεις θαλάσσιους τομείς – αέρα, επιφάνεια και υποβρύχια. Μια τόσο τεράστια δαπάνη για ένα πολεμικό πλοίο δεν είναι επομένως συνετή».
Επιπλέον, το κόστος του πλοίου ενδέχεται να μη δικαιολογεί την τρωτότητα, την πίεση στα ναυπηγεία και την πολυπλοκότητα της ανάπτυξης.
Ο απόστρατος Ναύαρχος, James Stavridis, πρώην Ανώτατος Συμμαχικός Διοικητής του ΝΑΤΟ, άσκησε κριτική στη σκοπιμότητα της διοχέτευσης πολύτιμων δολαρίων σε ένα έργο που είναι σαφώς ευάλωτο.
«Βγάζει νόημα να βάλουμε τόσα πολλά ακριβά όπλα και τόσους ναύτες σε μια ενιαία, δυνητικά ευάλωτη πλατφόρμα;» έγραψε ο Ναύαρχος Stavridis, πρώην Ανώτατος Συμμαχικός Διοικητής του ΝΑΤΟ, σε άρθρο γνώμης στο Bloomberg. «Δεδομένων των σημερινών σμηνών drones, των κρυφών υποβρυχίων, των υπερηχητικών πυραύλων, των προηγμένων τορπιλών και των επιθετικών κυβερνοόπλων, το να βάζεις πολλά αυγά σε λίγα μεγάλα καλάθια δεν βγάζει και πολύ νόημα», έγραψε ο Stavridis.
Πιο ακριβό κι από ένα αεροπλανοφόρο
Εν τ μεταξύ, άλλοι έχουν επισημάνει ότι το θωρηκτό κλάσης Trump θα κοστίσει περισσότερο από ένα αεροπλανοφόρο, η τιμή του οποίου φαίνεται ότι έχει απασχολήσει την ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Ο πρώην Υπουργός Ναυτικού των ΗΠΑ, John Phelan, δήλωσε νωρίτερα φέτος ότι το Ναυτικό επανεξετάζει τον σχεδιασμό και το κόστος, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η ακύρωση μελλοντικών εκδόσεων του σχεδιασμού των αεροπλανοφόρων δεν έχει αποκλειστεί. Είπε ότι ο στόχος της επανεξέτασης ήταν να εξεταστούν «το κόστος των σχεδίων και των συστημάτων για να διασφαλιστεί ότι βγάζουν νόημα και ότι διαθέτουν όλα τα συστήματα και τις απαιτήσεις που θέλουμε στο μέλλον».
Είναι ενδιαφέρον ότι το USS Gerald R. Ford κόστισε περίπου 13,3 δισεκατομμύρια δολάρια, πολύ λιγότερο από το φιλόδοξο θωρηκτό κλάσης Trump.
Τον Μάιο του 2026, έκθεση του Cato Institute χαρακτήρισε το θωρηκτό περιττό και αναποτελεσματικό. «Δεν το έχουμε χρησιμοποιήσει αυτό από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο», δήλωσε τότε στο Fortune ο Μπεν Γκίλντνερ (Ben Giltner), αναλυτής πολιτικής στο Cato Institute, «επειδή το αεροπλάνο μπορούσε να το εξουδετερώσει στον ωκεανό». Επιπλέον, τόνισε, «θα μπορούσαμε να κάνουμε κάτι τόσο απλό όσο το να βοηθήσουμε στην αποπληρωμή του χρέους, των τόκων του χρέους αυτή τη στιγμή, οι οποίοι είναι απολύτως τεράστιοι».
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι αποκαλύψεις σχετικά με το κόστος του θωρηκτού κλάσης Trump συμπίπτουν με περικοπές σε ολόκληρο το Πεντάγωνο που πραγματοποιούνται από την κυβέρνηση Trump.
Όπως δήλωσε ο Γερουσιαστής, Jeff Merkley, Δημοκρατικός από το Όρεγκον και επικεφαλής των Δημοκρατικών στην Επιτροπή Προϋπολογισμού της Γερουσίας, σε δήλωσή του μετά τη δημοσίευση της έκθεσης του CBO: «Ενώ συνεχίζουμε να βλέπουμε πάρα πολλά προγράμματα του Πενταγώνου να επιβαρύνονται από υπερβάσεις κόστους, καθυστερήσεις και μη ρεαλιστικές υποσχέσεις που αποτυγχάνουν να συναντήσουν την πραγματικότητα, το Κογκρέσο δεν έχει την πολυτέλεια να δεσμευτεί σε ένα άλλο τεράστιο στρατιωτικό φιάσκο που το μόνο που θα καταφέρει είναι να γεμίσει τα ταμεία του στρατιωτικο-βιομηχανικού συμπλέγματος».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών