Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, τα τέλη θα καταβάλλονται από πλοία που ανήκουν σε χώρες οι οποίες είναι εξουσιοδοτημένες να διέρχονται από τα Στενά του Hormuz. Η πληρωμή θα μπορεί να πραγματοποιείται σε ιρανικά ριάλ ή σε οποιοδήποτε άλλο νόμισμα ορίσει η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν
Νέο σχέδιο για τη χρέωση πλοίων που διέρχονται από τα Στενά του Hormuz προωθεί η ιρανική Βουλή, σε μια εξέλιξη που ενδέχεται να προκαλέσει νέες αντιδράσεις γύρω από τη ναυσιπλοΐα σε έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαύλους παγκοσμίως.
Η Επιτροπή Εθνικής Ασφάλειας και Εξωτερικής Πολιτικής του ιρανικού κοινοβουλίου ενέκρινε την Κυριακή 23 Αυγούστου διάταξη που προβλέπει ότι το Ιράν θα μπορεί να επιβάλλει τέλη σε πλοία χωρών τα οποία έχουν λάβει άδεια να διέρχονται από τα Στενά του Hormuz.
Η διάταξη αποτελεί το άρθρο 3 του προτεινόμενου Στρατηγικού Σχεδίου Δράσης για την Ασφάλεια και τη Βιώσιμη Ανάπτυξη των Στενών του Hormuz και του Περσικού Κόλπου, το οποίο επιχειρεί να δημιουργήσει ένα νομικό πλαίσιο για τη διαχείριση από το Ιράν ζητημάτων που αφορούν την ασφάλεια, τη ναυσιπλοΐα και τις υπηρεσίες στην περιοχή.
Τι προβλέπει το σχέδιο
Ο εκπρόσωπος της επιτροπής, Hassan Ghashghavi, δήλωσε ότι τα τέλη θα αφορούν υπηρεσίες που παρέχει το Ιράν στα πλοία.
«Στο πλαίσιο αυτού του άρθρου, θα επιβάλλονται τέλη για τις υπηρεσίες που παρέχουμε, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών ναυσιπλοΐας, περιβάλλοντος, ασφάλισης και ασφάλειας, ανεφοδιασμού υπό ειδικές συνθήκες και άλλων υπηρεσιών», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα τέλη θα καταβάλλονται από πλοία που ανήκουν σε χώρες οι οποίες είναι εξουσιοδοτημένες να διέρχονται από τα Στενά του Hormuz. Η πληρωμή θα μπορεί να πραγματοποιείται σε ιρανικά ριάλ ή σε οποιοδήποτε άλλο νόμισμα ορίσει η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν.
Ο Ghashghavi διευκρίνισε ότι το συγκεκριμένο άρθρο είχε αναβληθεί κατά την προηγούμενη συνεδρίαση της επιτροπής και εγκρίθηκε τελικά την Κυριακή (23/8).
Το μήνυμα της Τεχεράνης για τη ναυσιπλοΐα
Η ιρανική πλευρά συνδέει το σχέδιο με την ευρύτερη θέση της για το καθεστώς ασφαλείας των Στενών.
Ο Ghashghavi υποστήριξε ότι η διεθνής αναγνώριση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας θα πρέπει να συνοδεύεται από σεβασμό στην ασφάλεια, την εθνική κυριαρχία και τα δικαιώματα των χωρών που συνορεύουν με τα Στενά.
«Ο Περσικός Κόλπος και τα Στενά του Hormuz έχουν τους δικούς τους ιδιαίτερους κανόνες και συνθήκες», δήλωσε, επικαλούμενος και τη θέση που είχε διατυπώσει το Ομάν μετά την προσχώρησή του στη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας του 1982.
Όπως ανέφερε, το Ομάν είχε υπογραμμίσει ότι οι διατάξεις της Σύμβασης δεν θα πρέπει να υπονομεύουν την εθνική κυριαρχία ή την ασφάλεια της χώρας.
Δεν έχει γίνει ακόμη νόμος
Η έγκριση από την κοινοβουλευτική επιτροπή δεν σημαίνει ότι το μέτρο τίθεται άμεσα σε εφαρμογή. Το νομοσχέδιο θα πρέπει να εγκριθεί από την ολομέλεια του ιρανικού κοινοβουλίου και στη συνέχεια να λάβει την έγκριση του Συμβουλίου των Φρουρών προκειμένου να αποκτήσει ισχύ νόμου.
Η εξέλιξη, ωστόσο, αποκτά ιδιαίτερη σημασία λόγω της στρατηγικής θέσης των Στενών, από όπου διέρχεται σημαντικό μέρος της παγκόσμιας θαλάσσιας διακίνησης πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η πρόθεση της Τεχεράνης να θεσμοθετήσει χρεώσεις για τη διέλευση και τις παρεχόμενες υπηρεσίες αποτελεί ένα ακόμη δείγμα της προσπάθειας του Ιράν να ενισχύσει τον έλεγχο και τον ρόλο του στα Στενά, συνδέοντας τη διεθνή ναυσιπλοΐα με ζητήματα εθνικής κυριαρχίας και ασφάλειας.
Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι πλέον η ψηφοφορία στην ιρανική Βουλή και η εξέταση του νομοσχεδίου από το Συμβούλιο των Φρουρών.
Μέχρι τότε, η διάταξη παραμένει μέρος ενός υπό διαμόρφωση νομοθετικού πλαισίου και δεν αποτελεί ακόμη εφαρμοσμένο μέτρο.
www.bankingnews.gr
Η Επιτροπή Εθνικής Ασφάλειας και Εξωτερικής Πολιτικής του ιρανικού κοινοβουλίου ενέκρινε την Κυριακή 23 Αυγούστου διάταξη που προβλέπει ότι το Ιράν θα μπορεί να επιβάλλει τέλη σε πλοία χωρών τα οποία έχουν λάβει άδεια να διέρχονται από τα Στενά του Hormuz.
Η διάταξη αποτελεί το άρθρο 3 του προτεινόμενου Στρατηγικού Σχεδίου Δράσης για την Ασφάλεια και τη Βιώσιμη Ανάπτυξη των Στενών του Hormuz και του Περσικού Κόλπου, το οποίο επιχειρεί να δημιουργήσει ένα νομικό πλαίσιο για τη διαχείριση από το Ιράν ζητημάτων που αφορούν την ασφάλεια, τη ναυσιπλοΐα και τις υπηρεσίες στην περιοχή.
Τι προβλέπει το σχέδιο
Ο εκπρόσωπος της επιτροπής, Hassan Ghashghavi, δήλωσε ότι τα τέλη θα αφορούν υπηρεσίες που παρέχει το Ιράν στα πλοία.
«Στο πλαίσιο αυτού του άρθρου, θα επιβάλλονται τέλη για τις υπηρεσίες που παρέχουμε, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών ναυσιπλοΐας, περιβάλλοντος, ασφάλισης και ασφάλειας, ανεφοδιασμού υπό ειδικές συνθήκες και άλλων υπηρεσιών», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα τέλη θα καταβάλλονται από πλοία που ανήκουν σε χώρες οι οποίες είναι εξουσιοδοτημένες να διέρχονται από τα Στενά του Hormuz. Η πληρωμή θα μπορεί να πραγματοποιείται σε ιρανικά ριάλ ή σε οποιοδήποτε άλλο νόμισμα ορίσει η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν.
Ο Ghashghavi διευκρίνισε ότι το συγκεκριμένο άρθρο είχε αναβληθεί κατά την προηγούμενη συνεδρίαση της επιτροπής και εγκρίθηκε τελικά την Κυριακή (23/8).
Το μήνυμα της Τεχεράνης για τη ναυσιπλοΐα
Η ιρανική πλευρά συνδέει το σχέδιο με την ευρύτερη θέση της για το καθεστώς ασφαλείας των Στενών.
Ο Ghashghavi υποστήριξε ότι η διεθνής αναγνώριση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας θα πρέπει να συνοδεύεται από σεβασμό στην ασφάλεια, την εθνική κυριαρχία και τα δικαιώματα των χωρών που συνορεύουν με τα Στενά.
«Ο Περσικός Κόλπος και τα Στενά του Hormuz έχουν τους δικούς τους ιδιαίτερους κανόνες και συνθήκες», δήλωσε, επικαλούμενος και τη θέση που είχε διατυπώσει το Ομάν μετά την προσχώρησή του στη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας του 1982.
Όπως ανέφερε, το Ομάν είχε υπογραμμίσει ότι οι διατάξεις της Σύμβασης δεν θα πρέπει να υπονομεύουν την εθνική κυριαρχία ή την ασφάλεια της χώρας.
Δεν έχει γίνει ακόμη νόμος
Η έγκριση από την κοινοβουλευτική επιτροπή δεν σημαίνει ότι το μέτρο τίθεται άμεσα σε εφαρμογή. Το νομοσχέδιο θα πρέπει να εγκριθεί από την ολομέλεια του ιρανικού κοινοβουλίου και στη συνέχεια να λάβει την έγκριση του Συμβουλίου των Φρουρών προκειμένου να αποκτήσει ισχύ νόμου.
Η εξέλιξη, ωστόσο, αποκτά ιδιαίτερη σημασία λόγω της στρατηγικής θέσης των Στενών, από όπου διέρχεται σημαντικό μέρος της παγκόσμιας θαλάσσιας διακίνησης πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η πρόθεση της Τεχεράνης να θεσμοθετήσει χρεώσεις για τη διέλευση και τις παρεχόμενες υπηρεσίες αποτελεί ένα ακόμη δείγμα της προσπάθειας του Ιράν να ενισχύσει τον έλεγχο και τον ρόλο του στα Στενά, συνδέοντας τη διεθνή ναυσιπλοΐα με ζητήματα εθνικής κυριαρχίας και ασφάλειας.
Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι πλέον η ψηφοφορία στην ιρανική Βουλή και η εξέταση του νομοσχεδίου από το Συμβούλιο των Φρουρών.
Μέχρι τότε, η διάταξη παραμένει μέρος ενός υπό διαμόρφωση νομοθετικού πλαισίου και δεν αποτελεί ακόμη εφαρμοσμένο μέτρο.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών