«Το J-10C προηγείται του F-16 κατά μία γενιά»...
Ένας πιλότος της Πακιστανικής Πολεμικής Αεροπορίας σχολίασε τη σημερινή θέση του κινεζικού μαχητικού J-10C «4+ γενιάς» στον στόλο μάχης της χώρας και το πώς η θέση του αμερικανικής προέλευσης F-16, το οποίο στις αρχές της δεκαετίας αποτελούσε τον σημαντικότερο τύπο μαχητικού της χώρας, έχει υποβαθμιστεί σημαντικά, όπως αποκαλύπτει το Military Watch Magazine στις 13/9.
«Το J-10C προηγείται του F-16 κατά μία γενιά. Σε ό,τι αφορά το ραντάρ, τα ηλεκτρονικά συστήματα (avionics), τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και ιδιαίτερα τα οπλικά συστήματα που χρησιμοποιούν πυραύλους PL-15, το F-16 είναι εντελώς ασύγκριτο με αυτό», δήλωσε ο πιλότος σε πρόσφατη συνέντευξή του.
Και οι δύο τύποι μαχητικών είναι μονοκινητήρια, ελαφρά αεροσκάφη σχεδίασης, με την Πακιστανική Πολεμική Αεροπορία να επιχειρεί τόσο εκδόσεις του F-16 από την εποχή του Ψυχρού Πολέμου, όσο και πιο σύγχρονες εκδόσεις F-16 Block 50/52.
Το F-16 είδε τις δυνατότητές του να εξισώνονται σε μεγάλο βαθμό από το κινεζικό μαχητικό JF-17 τη δεκαετία του 2000, πριν ξεπεραστεί στις αρχές της δεκαετίας του 2020 από το JF-17 Block 3 και στη συνέχεια από το πιο ικανό J-10C.
Τεράστια το χάσμα των κινεζικών μαχητικών με τα αμερικανικά F-16
Και οι δύο αυτοί πρόσφατα αποκτηθέντες κινεζικοί τύποι μαχητικών θεωρούνται προηγμένα αεροσκάφη «4+ γενιάς», τα οποία χρησιμοποιούν πολλές από τις ίδιες τεχνολογίες ηλεκτρονικών συστημάτων και οπλισμού με το μαχητικό πέμπτης γενιάς J-20.
Η αναφορά του πιλότου ακολουθεί την επιβεβαίωση ότι το F-16 φέρεται να περιορίστηκε κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης Ινδίας–Πακιστάν το 2025 λόγω της περιορισμένης εμβέλειας των πυραύλων αέρος–αέρος AIM-120C-5, γεγονός που αναδεικνύει το αυξανόμενο χάσμα μεταξύ των μαχητικών του Πακιστάν αμερικανικής προέλευσης και των νεότερων κινεζικών μαχητικών αεροσκαφών.
Η εμβέλεια του AIM-120C-5, περίπου 100 χιλιόμετρα, και ο παλαιότερης τεχνολογίας αισθητήρας καθοδήγησής του συγκρίνεται δυσμενώς με την εμβέλεια σχεδόν 300 χιλιομέτρων και το σύγχρονο ενεργό ραντάρ AESA του κινεζικού πυραύλου PL-15.
Η ένταξη του J-10C σε υπηρεσία παρείχε για πρώτη φορά στις πακιστανικές μονάδες μαχητικών ένα σαφές πλεονέκτημα έναντι των αντίστοιχων μονάδων της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας, με το αεροσκάφος να πιστώνεται την κατάρριψη μεταξύ ενός και τεσσάρων ινδικών Rafale τον Μάιο του 2025.
Οι τεράστιες επιτυχίες των J-10C απέναντι στα Rafale
Το ιστορικό μάχης του J-10C στην πακιστανική υπηρεσία αναφέρθηκε τον Αύγουστο από αξιωματούχους του Μπανγκλαντές ως ένας από τους λόγους για τους οποίους ο συγκεκριμένος τύπος επιλέχθηκε έναντι ανταγωνιστικών δυτικών αεροσκαφών.
Οι επιτυχίες των πακιστανικών J-10C απέναντι στα ινδικά Rafale της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας δεν ήταν μεμονωμένες.
Πολλαπλές πηγές έχουν επιβεβαιώσει ότι τα συγκεκριμένα αεροσκάφη πέτυχαν συντριπτικές νίκες σε προσομοιωμένες εμπλοκές αέρος–αέρος εναντίον Eurofighter της Qatar Emiri Air Force, καταγράφοντας σκορ 9-0 στις αναμετρήσεις.
Η Κίνα ηγείται σήμερα παγκοσμίως, με διαφορά σχεδόν μίας δεκαετίας, στην ανάπτυξη μαχητικών έκτης γενιάς, ενώ το κύρος της βιομηχανίας μαχητικών αεροσκαφών της συνεχίζει να αυξάνεται.
Ως ο πρώτος χρήστης κινεζικών μαχητικών «4+ γενιάς», η Πακιστανική Πολεμική Αεροπορία έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ανάδειξη αυτών των πλεονεκτημάτων προς μεγάλο μέρος της διεθνούς κοινότητας.
Tα κινεζικά μαχητικά φέρνουν την Ινδία μπροστά σε (εξοπλιστικό) αδιέξοδο
Οι αποδεδειγμένες δυνατότητες του J-10C, καθώς και η αναμενόμενη απόκτηση ακόμη πιο προηγμένων κινεζικών μαχητικών από το Πακιστάν, έχουν ασκήσει σημαντική πίεση στην Ινδική Πολεμική Αεροπορία να εκσυγχρονίσει περαιτέρω τις δυνατότητές της.
Η προμήθεια ρωσικών μαχητικών πέμπτης γενιάς Su-57 και συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας S-400 φαίνεται ολοένα και περισσότερο ως η μόνη βραχυπρόθεσμη επιλογή για την αποτροπή της αυξανόμενης πακιστανικής αεροπορικής υπεροχής.
Αν και λιγότερο ικανό από το J-20, το Su-57 αναμένεται να προσφέρει πλεονέκτημα έναντι του J-10C και θα μπορούσε δυνητικά να αντιμετωπίσει ακόμη πιο προηγμένα μαχητικά όταν επιχειρεί σε συνδυασμό με συστήματα S-400 και άλλα υποστηρικτικά μέσα.
www.bankingnews.gr
«Το J-10C προηγείται του F-16 κατά μία γενιά. Σε ό,τι αφορά το ραντάρ, τα ηλεκτρονικά συστήματα (avionics), τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και ιδιαίτερα τα οπλικά συστήματα που χρησιμοποιούν πυραύλους PL-15, το F-16 είναι εντελώς ασύγκριτο με αυτό», δήλωσε ο πιλότος σε πρόσφατη συνέντευξή του.
Και οι δύο τύποι μαχητικών είναι μονοκινητήρια, ελαφρά αεροσκάφη σχεδίασης, με την Πακιστανική Πολεμική Αεροπορία να επιχειρεί τόσο εκδόσεις του F-16 από την εποχή του Ψυχρού Πολέμου, όσο και πιο σύγχρονες εκδόσεις F-16 Block 50/52.
Το F-16 είδε τις δυνατότητές του να εξισώνονται σε μεγάλο βαθμό από το κινεζικό μαχητικό JF-17 τη δεκαετία του 2000, πριν ξεπεραστεί στις αρχές της δεκαετίας του 2020 από το JF-17 Block 3 και στη συνέχεια από το πιο ικανό J-10C.
Τεράστια το χάσμα των κινεζικών μαχητικών με τα αμερικανικά F-16
Και οι δύο αυτοί πρόσφατα αποκτηθέντες κινεζικοί τύποι μαχητικών θεωρούνται προηγμένα αεροσκάφη «4+ γενιάς», τα οποία χρησιμοποιούν πολλές από τις ίδιες τεχνολογίες ηλεκτρονικών συστημάτων και οπλισμού με το μαχητικό πέμπτης γενιάς J-20.
Η αναφορά του πιλότου ακολουθεί την επιβεβαίωση ότι το F-16 φέρεται να περιορίστηκε κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης Ινδίας–Πακιστάν το 2025 λόγω της περιορισμένης εμβέλειας των πυραύλων αέρος–αέρος AIM-120C-5, γεγονός που αναδεικνύει το αυξανόμενο χάσμα μεταξύ των μαχητικών του Πακιστάν αμερικανικής προέλευσης και των νεότερων κινεζικών μαχητικών αεροσκαφών.
Η εμβέλεια του AIM-120C-5, περίπου 100 χιλιόμετρα, και ο παλαιότερης τεχνολογίας αισθητήρας καθοδήγησής του συγκρίνεται δυσμενώς με την εμβέλεια σχεδόν 300 χιλιομέτρων και το σύγχρονο ενεργό ραντάρ AESA του κινεζικού πυραύλου PL-15.
Η ένταξη του J-10C σε υπηρεσία παρείχε για πρώτη φορά στις πακιστανικές μονάδες μαχητικών ένα σαφές πλεονέκτημα έναντι των αντίστοιχων μονάδων της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας, με το αεροσκάφος να πιστώνεται την κατάρριψη μεταξύ ενός και τεσσάρων ινδικών Rafale τον Μάιο του 2025.
Οι τεράστιες επιτυχίες των J-10C απέναντι στα Rafale
Το ιστορικό μάχης του J-10C στην πακιστανική υπηρεσία αναφέρθηκε τον Αύγουστο από αξιωματούχους του Μπανγκλαντές ως ένας από τους λόγους για τους οποίους ο συγκεκριμένος τύπος επιλέχθηκε έναντι ανταγωνιστικών δυτικών αεροσκαφών.
Οι επιτυχίες των πακιστανικών J-10C απέναντι στα ινδικά Rafale της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας δεν ήταν μεμονωμένες.
Πολλαπλές πηγές έχουν επιβεβαιώσει ότι τα συγκεκριμένα αεροσκάφη πέτυχαν συντριπτικές νίκες σε προσομοιωμένες εμπλοκές αέρος–αέρος εναντίον Eurofighter της Qatar Emiri Air Force, καταγράφοντας σκορ 9-0 στις αναμετρήσεις.
Η Κίνα ηγείται σήμερα παγκοσμίως, με διαφορά σχεδόν μίας δεκαετίας, στην ανάπτυξη μαχητικών έκτης γενιάς, ενώ το κύρος της βιομηχανίας μαχητικών αεροσκαφών της συνεχίζει να αυξάνεται.
Ως ο πρώτος χρήστης κινεζικών μαχητικών «4+ γενιάς», η Πακιστανική Πολεμική Αεροπορία έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ανάδειξη αυτών των πλεονεκτημάτων προς μεγάλο μέρος της διεθνούς κοινότητας.
Tα κινεζικά μαχητικά φέρνουν την Ινδία μπροστά σε (εξοπλιστικό) αδιέξοδο
Οι αποδεδειγμένες δυνατότητες του J-10C, καθώς και η αναμενόμενη απόκτηση ακόμη πιο προηγμένων κινεζικών μαχητικών από το Πακιστάν, έχουν ασκήσει σημαντική πίεση στην Ινδική Πολεμική Αεροπορία να εκσυγχρονίσει περαιτέρω τις δυνατότητές της.
Η προμήθεια ρωσικών μαχητικών πέμπτης γενιάς Su-57 και συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας S-400 φαίνεται ολοένα και περισσότερο ως η μόνη βραχυπρόθεσμη επιλογή για την αποτροπή της αυξανόμενης πακιστανικής αεροπορικής υπεροχής.
Αν και λιγότερο ικανό από το J-20, το Su-57 αναμένεται να προσφέρει πλεονέκτημα έναντι του J-10C και θα μπορούσε δυνητικά να αντιμετωπίσει ακόμη πιο προηγμένα μαχητικά όταν επιχειρεί σε συνδυασμό με συστήματα S-400 και άλλα υποστηρικτικά μέσα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών