Καταρρέει η διέλευση τάνκερ στο Hormuz - Οι Houthis χτυπούν και το εναλλακτικό σχέδιο

Ο αριθμός των εμπορικών πλοίων που διέρχονται από τα Στενά του Hormuz συνέχισε να μειώνεται το τελευταίο Σαββατοκύριακο, σύμφωνα με το Reuters. Συνολικά μόλις δώδεκα πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων και ενεργειακών φορτίων πραγματοποίησαν τη διέλευση, έναντι 35 δεξαμενόπλοιων και άλλων φορτηγών πλοίων που είχαν περάσει από το ίδιο θαλάσσιο πέρασμα μία εβδομάδα νωρίτερα.
Τα στοιχεία αφορούν μόνο πλοία που κινούνται με ενεργοποιημένους τους αναμεταδότες εντοπισμού τους. Πολλά δεξαμενόπλοια επιλέγουν να απενεργοποιούν τα συστήματα αυτά προκειμένου να μην εντοπίζονται, ενώ αρκετές πλατφόρμες παρακολούθησης δεν τα συμπεριλαμβάνουν στις καταγραφές τους.
Προγενέστερο δημοσίευμα του Reuters, επικαλούμενο στοιχεία της Kpler, ανέφερε ότι μόλις τέσσερα δεξαμενόπλοια διέσχισαν τα Στενά την περασμένη Πέμπτη, έναντι μέσου όρου 16 πλοίων σε κυλιόμενη βάση δέκα ημερών.
Τα στοιχεία αυτά υποδηλώνουν ότι οι περιορισμοί που επιβάλλει το Ιράν στη ναυσιπλοΐα της περιοχής έχουν ενταθεί.
Κατά την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου, μόλις 13 υπερδεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου (VLCCs) εξήλθαν από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα επίσης με τα στοιχεία της Kpler.

Η JP Morgan βλέπει βελτίωση στις εξαγωγές της Σαουδικής Αραβίας

Παρά τη δραστική μείωση της ναυτιλιακής κίνησης, η JP Morgan εκτιμά ότι οι ροές πετρελαίου αρχίζουν να βελτιώνονται, ιδιαίτερα στη Σαουδική Αραβία.
«Οι ροές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή παραμένουν εντυπωσιακά ισχυρές παρά τις διαταραχές στον αγωγό East-West της Σαουδικής Αραβίας», ανέφερε η επενδυτική τράπεζα σε σημείωμά της την Παρασκευή.
Σύμφωνα με την JP Morgan, η σημαντικότερη αλλαγή προέρχεται από τη Σαουδική Αραβία, η οποία εξάγει κατά μέσο όρο 2,9 εκατομμύρια βαρέλια αργού ημερησίως μέσω του Ορμούζ τις τελευταίες έξι ημέρες.

Το σχέδιο παράκαμψης 

Το Ριάντ μεταφέρει πετρέλαιο μέσω αγωγών στο λιμάνι Ras Tanurah, στον Περσικό Κόλπο. Από εκεί το φορτίο μεταφέρεται με μικρότερα πλοία στον Κόλπο του Ομάν, όπου πραγματοποιείται μεταφόρτωση σε μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια για τη συνέχιση των εξαγωγών.
Η διαδικασία αυτή επιτρέπει στη Σαουδική Αραβία να διατηρεί σημαντικό μέρος των εξαγωγών της παρά τις δυσκολίες στη ναυσιπλοΐα της περιοχής.

Οι Houthi χτυπούν και το εναλλακτικό σχέδιο

Ωστόσο, ενώ οι ροές μέσω του Περσικού Κόλπου εμφανίζουν σημάδια ανάκαμψης, οι εξαγωγές σαουδαραβικού πετρελαίου από το λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν δεχθεί νέο πλήγμα.
Αιτία αποτελεί το τελευταίο κύμα επιθέσεων της οργάνωσης των Houthis της Υεμένης εναντίον σαουδαραβικών στόχων.
Το Σαββατοκύριακο καταγράφηκε σειρά επιθέσεων, μεταξύ των οποίων πλήγματα σε στόχους στο Ριάντ αλλά και νέα επίθεση στο λιμάνι Yanbu.
Το Yanbu είχε μετατραπεί στο βασικό σημείο εξαγωγής σαουδαραβικού αργού μετά το ουσιαστικό «πάγωμα» της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ. Οι νέες επιθέσεις, όμως, δημιουργούν επιπλέον ανησυχίες για την ασφάλεια των ενεργειακών ροών από τη Μέση Ανατολή και ενισχύουν τους φόβους για νέες αναταράξεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου.

www.bankingnews.gr