Βόμβα TotalEnergies: 20 εκατ. δολάρια κοστίζει η «χρυσή» διαδρομή ενός supertanker... πάρτι εκατομμυρίων με κέρδη - ρεκόρ στο Hormuz

Η μεταφορά ενός φορτίου πετρελαίου με supertanker μέσω των Στενών του Hormuz κοστίζει περίπου 20 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με τον επικεφαλής της TotalEnergies, γεγονός που αποκαλύπτει τα ιδιαίτερα υψηλά περιθώρια κέρδους που έχουν δημιουργηθεί για τους traders και τους πλοιοκτήτες.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της TotalEnergies, Patrick Pouyanne, δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία προμηθεύεται πετρέλαιο έναντι 50-60 δολαρίων το βαρέλι στον Περσικό Κόλπο, καθώς οι παραγωγοί προσπαθούν επειγόντως να διαθέσουν τις ποσότητές τους στην αγορά, μετά από έξι μήνες πολεμικής σύγκρουσης.
Σύμφωνα με τον Pouyanne, η διέλευση ενός supertanker συνεπάγεται επιπλέον μεταφορικό κόστος περίπου 10 δολαρίων ανά βαρέλι. Την ίδια στιγμή, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent, του διεθνούς benchmark για το πετρέλαιο, διαπραγματεύονταν τη Δευτέρα σε επίπεδα άνω των 90 δολαρίων το βαρέλι.
Η γαλλική ενεργειακή εταιρεία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους διακινητές πετρελαίου από το Ιράκ και το Κατάρ, δύο χώρες οι οποίες εξακολουθούν τις τελευταίες εβδομάδες να στέλνουν φορτία μέσω των Στενών του Hormuz, όπως ανέφερε ο Pouyanne.
Παράλληλα, ολοένα και περισσότεροι παραγωγοί επιλέγουν να χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη κρίσιμη θαλάσσια οδό. Πριν από τον πόλεμο με το Ιράν, από τα Στενά του Hormuz περνούσε περίπου το 20% των παγκόσμιων ροών πετρελαίου.
Η συνέχιση αυτών των ροών έχει λειτουργήσει ανασταλτικά απέναντι σε μια πιθανή εκτόξευση των διεθνών τιμών πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενώ ταυτόχρονα έχει δημιουργήσει σημαντικές ευκαιρίες κερδοφορίας για πλοιοκτήτες και μεσάζοντες που δραστηριοποιούνται στη μεταφορά και εμπορία αργού.
Μέρος των φορτίων μεταφέρεται απευθείας σε διυλιστήρια ανά τον κόσμο. Σε αρκετές περιπτώσεις, όμως, πραγματοποιείται πρώτα μεταφόρτωση σε πλοία στον Κόλπο του Ομάν, προτού το πετρέλαιο συνεχίσει το ταξίδι του προς τον τελικό προορισμό.
Ο Pouyanne υπογράμμισε επίσης ότι πλέον παρατηρείται σαφής απόκλιση μεταξύ των αγορών αργού πετρελαίου και καυσίμων. Η αγορά αργού παρουσιάζει πτωτικές πιέσεις, εν μέρει χάρη στη διατήρηση των ροών μέσω του Hormuz, ενώ αντίθετα η αγορά καυσίμων παραμένει ιδιαίτερα περιορισμένη, εξαιτίας της χαμηλής προσφοράς.
Οι τιμές προϊόντων όπως η βενζίνη και το ντίζελ έχουν αυξηθεί, καθώς οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικές εγκαταστάσεις διύλισης περιορίζουν την προσφορά. Παράλληλα, τα φορτία που συνεχίζουν να περνούν από τα Στενά του Hormuz αποτελούνται κυρίως από αργό πετρέλαιο και όχι από διυλισμένα προϊόντα, εντείνοντας την πίεση στην αγορά καυσίμων.

www.bankingnews.gr