Capital Clean Energy Carriers: Αύξηση εσόδων κατά 8% στο β΄ τρίμηνο 2026 - Διαμορφώθηκαν στα 104,9 εκατ. δολ.

Η Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC), διεθνής πλοιοκτήτρια εταιρεία που δραστηριοποιείται στη μεταφορά ενέργειας μέσω ποντοπόρων πλοίων, ανακοίνωσε σήμερα τα οικονομικά της αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο του 2026, το οποίο ολοκληρώθηκε στις 30 Ιουνίου 2026.

Σημαντικά σημεία δεύτερου τριμήνου 2026

Η εταιρεία κατέγραψε αύξηση εσόδων κατά 8% στο δεύτερο τρίμηνο του 2026, με τα συνολικά έσοδα να ανέρχονται σε 104,9 εκατ. δολάρια, έναντι 96,7 εκατ. δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Κατά τη διάρκεια του έτους, η CCEC παρέλαβε δύο νέα πλοία μεταφοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG/Cs), καθώς και ένα πλοίο μεταφοράς Υγροποιημένου Διοξειδίου του Άνθρακα και πολλαπλών αερίων (HMG/C) τύπου handy, αλλά και δύο πλοία μεταφοράς αερίων μεσαίου μεγέθους διπλού καυσίμου (MG/Cs).
Παράλληλα, η εταιρεία προχώρησε σε συμφωνία για την πώληση ποσοστού 49% των μετοχών του πλοίου μεταφοράς LNG LNG/C Amore Mio I, δημιουργώντας νέα κοινοπραξία με θυγατρική του Ομίλου BGN και εξασφαλίζοντας παράλληλα δεκαετή χρονοναύλωση για το πλοίο.
Επιπλέον, η CCEC ανακοίνωσε τη σύναψη κοινοπραξίας με την CMA CGM S.A. για την κατασκευή και διαχείριση ενός πλοίου ανεφοδιασμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNGB/V) διπλού καυσίμου.
Η εταιρεία εξασφάλισε επίσης ναύλωση συνδεδεμένη με δείκτη (index-linked) διάρκειας 18 μηνών για το πλοίο μεταφοράς LNG LNG/C Alcaios I.
Στο πλαίσιο της πολιτικής επιστροφής κεφαλαίου προς τους μετόχους, η CCEC ανακοίνωσε τη διανομή μερίσματος ύψους 0,15 δολαρίων ανά μετοχή για το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ενώ παράλληλα ξεκίνησε πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών συνολικής αξίας 20 εκατ. δολαρίων.

Δήλωση διοίκησης

Ο διευθύνων σύμβουλος της CCEC, Γεράσιμος Καλογηράτος, δήλωσε ότι η έντονη μεταβλητότητα που παρατηρήθηκε στις αγορές μεταφοράς αερίων κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026, λόγω της κλιμάκωσης της έντασης στη Μέση Ανατολή, δημιούργησε ευκαιρίες για την εξασφάλιση πρόσθετων ναυλώσεων με ελκυστικούς όρους.
Όπως ανέφερε, η εταιρεία κατάφερε να ενισχύσει την κάλυψη του στόλου της με ανταγωνιστικούς ναύλους, διαμορφώνοντας τη μέση διάρκεια των σταθερών συμβολαίων στα 6,5 έτη για τον στόλο LNG/C και στα 0,9 έτη για τον στόλο LPG/πολλαπλών αερίων.

Με την παραλαβή, από την αρχή του έτους, δύο πλοίων LNG/C, δύο πλοίων HMG/C και δύο πλοίων MG/C, ο ενεργός στόλος της CCEC αποτελείται πλέον από:

14 πλοία μεταφοράς LNG/C τελευταίας γενιάς,
2 πλοία HMG/C,
2 πλοία MG/C,
καθώς και ένα παλαιότερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τύπου Neo-Panamax.

Παράλληλα, η εταιρεία έχει υπό παραγγελία επιπλέον:

7 πλοία LNG/C,
2 πλοία HMG/C,
4 πλοία MG/C,
και 1 πλοίο ανεφοδιασμού LNG (LNGB/V).

Σύμφωνα με τον κ. Καλογηράτο, η εξέλιξη αυτή καθιστά την CCEC τη μεγαλύτερη εισηγμένη στις ΗΠΑ ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς LNG, με ισχυρή παρουσία και στην αγορά LPG, καθώς και σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης έως το 2029.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η εταιρεία διαθέτει μια διαφοροποιημένη πελατειακή βάση, με ήδη συμβασιοποιημένα έσοδα περίπου 2,9 δισ. δολαρίων. Το ποσό αυτό θα μπορούσε να αυξηθεί σε περίπου 4,3 δισ. δολάρια, εφόσον ασκηθούν όλα τα δικαιώματα που προβλέπονται στις σχετικές ναυλώσεις, προσφέροντας στους επενδυτές μεγαλύτερη ορατότητα και σταθερότητα στις μελλοντικές ταμειακές ροές.

www.bankingnews.gr