Oι ενοποιημένες πωλήσεις διαμορφώθηκαν στα 39,55 εκ. ευρώ
Σημαντική συρρίκνωση κατέγραψαν οι ζημιές της Attica Group το α’ 3μηνο του 2015.
Ειδικότερα, οι ζημίες μετά από φόρους ανήλθαν σε 10,87 εκ. ευρώ έναντι ζημιών 16,64 εκ. το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Παράλληλα, οι ενοποιημένες πωλήσεις διαμορφώθηκαν στα 39,55 εκ. ευρώ, ενώ τα ενοποιημένα Κέρδη προ Φόρων, Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA) 2,27 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 7,23 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2014.
Για πρώτη φορά από τη χρήση 2007, ο Όμιλος παρουσιάζει θετικό EBITDA για το α΄ τρίμηνο έτους.
Eπισημαίνεται ότι ο κλάδος της επιβατηγού ναυτιλίας χαρακτηρίζεται από έντονη εποχικότητα και οι τρεις πρώτοι μήνες του έτους παρουσιάζουν τη χαμηλότερη κίνηση από όλα τα άλλα τρίμηνα του έτους.
Οι ενοποιημένες ζημίες προ Φόρων, Χρηματοδοτικών και Επενδυτικών Αποτελεσμάτων (EBIT) μειώθηκαν σημαντικά και ανήλθαν σε Ευρώ 3,47 εκατ. έναντι αντίστοιχων ζημιών Ευρώ 13,29 εκατ. το α΄ τρίμηνο 2014.
Στο α΄ τρίμηνο του 2015, σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο, αυξήθηκε το μέσο μεταφορικό έργο ανά δρομολόγιο σε όλες τις κατηγορίες εσόδων και ιδιαίτερα στα φορτηγά οχήματα, τα οποία είναι και η βασική πηγή εσόδων τους χειμερινούς μήνες.
Για να επιτευχθεί η βελτίωση του μεταφορικού έργου ανά δρομολόγιο απαιτήθηκε αναδιάρθρωση δρομολογίων καθώς και αλλαγές πλοίων μεταξύ δρομολογίων με διττό στόχο, αφενός την κάλυψη των δρομολογιακών υποχρεώσεων που προέκυψαν από την πώληση του Blue Star Ithaki και αφετέρου την αύξηση του οικονομικού αποτελέσματος του Ομίλου.
Η αποτελεσματική διαχείριση των δρομολογίων των πλοίων οδήγησε επίσης στην εξοικονόμηση καυσίμων, η οποία σε συνδυασμό με τη μείωση των τιμών καυσίμου σε σχέση με το αντίστοιχο α΄ τρίμηνο του 2014 (μέση μείωση κατά 35% περίπου), επέφερε μείωση του λειτουργικού κόστους και βοήθησε στην επίτευξη ενός θετικότερου αποτελέσματος σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο.
Στις 31 Μαρτίου 2015, τα ταμειακά διαθέσιμα του Ομίλου ανέρχονταν σε Ευρώ 24,38 εκατ. (Ευρώ 23,94 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2014).
Τα Πάγια Στοιχεία του Ομίλου ανήλθαν στις 31.03.2015 σε Ευρώ 575,36 εκατ. (Ευρώ 581,01 εκατ. στις 31.12.2014).
Ο συνολικός δανεισμός του Ομίλου το α΄ τρίμηνο του 2015 ανέρχεται σε Ευρώ 283,22 εκατ. (Ευρώ 282,16 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2014) από τα οποία Ευρώ 271,86 εκατ. αφορούν μακροπρόθεσμες δανειακές υποχρεώσεις (Ευρώ 270,80 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2014) και Ευρώ 11,36 εκατ. βραχυπρόθεσμες δανειακές υποχρεώσεις (Ευρώ 11,36 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2014).
Τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου ανήλθαν στις 31.03.2015 σε Ευρώ 332,00 εκατ. και αντιστοιχούν σε Ευρώ 1,73 ανά μετοχή της Εταιρίας.
www.bankingnews.gr
Ειδικότερα, οι ζημίες μετά από φόρους ανήλθαν σε 10,87 εκ. ευρώ έναντι ζημιών 16,64 εκ. το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Παράλληλα, οι ενοποιημένες πωλήσεις διαμορφώθηκαν στα 39,55 εκ. ευρώ, ενώ τα ενοποιημένα Κέρδη προ Φόρων, Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA) 2,27 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 7,23 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2014.
Για πρώτη φορά από τη χρήση 2007, ο Όμιλος παρουσιάζει θετικό EBITDA για το α΄ τρίμηνο έτους.
Eπισημαίνεται ότι ο κλάδος της επιβατηγού ναυτιλίας χαρακτηρίζεται από έντονη εποχικότητα και οι τρεις πρώτοι μήνες του έτους παρουσιάζουν τη χαμηλότερη κίνηση από όλα τα άλλα τρίμηνα του έτους.
Οι ενοποιημένες ζημίες προ Φόρων, Χρηματοδοτικών και Επενδυτικών Αποτελεσμάτων (EBIT) μειώθηκαν σημαντικά και ανήλθαν σε Ευρώ 3,47 εκατ. έναντι αντίστοιχων ζημιών Ευρώ 13,29 εκατ. το α΄ τρίμηνο 2014.
Στο α΄ τρίμηνο του 2015, σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο, αυξήθηκε το μέσο μεταφορικό έργο ανά δρομολόγιο σε όλες τις κατηγορίες εσόδων και ιδιαίτερα στα φορτηγά οχήματα, τα οποία είναι και η βασική πηγή εσόδων τους χειμερινούς μήνες.
Για να επιτευχθεί η βελτίωση του μεταφορικού έργου ανά δρομολόγιο απαιτήθηκε αναδιάρθρωση δρομολογίων καθώς και αλλαγές πλοίων μεταξύ δρομολογίων με διττό στόχο, αφενός την κάλυψη των δρομολογιακών υποχρεώσεων που προέκυψαν από την πώληση του Blue Star Ithaki και αφετέρου την αύξηση του οικονομικού αποτελέσματος του Ομίλου.
Η αποτελεσματική διαχείριση των δρομολογίων των πλοίων οδήγησε επίσης στην εξοικονόμηση καυσίμων, η οποία σε συνδυασμό με τη μείωση των τιμών καυσίμου σε σχέση με το αντίστοιχο α΄ τρίμηνο του 2014 (μέση μείωση κατά 35% περίπου), επέφερε μείωση του λειτουργικού κόστους και βοήθησε στην επίτευξη ενός θετικότερου αποτελέσματος σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο.
Στις 31 Μαρτίου 2015, τα ταμειακά διαθέσιμα του Ομίλου ανέρχονταν σε Ευρώ 24,38 εκατ. (Ευρώ 23,94 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2014).
Τα Πάγια Στοιχεία του Ομίλου ανήλθαν στις 31.03.2015 σε Ευρώ 575,36 εκατ. (Ευρώ 581,01 εκατ. στις 31.12.2014).
Ο συνολικός δανεισμός του Ομίλου το α΄ τρίμηνο του 2015 ανέρχεται σε Ευρώ 283,22 εκατ. (Ευρώ 282,16 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2014) από τα οποία Ευρώ 271,86 εκατ. αφορούν μακροπρόθεσμες δανειακές υποχρεώσεις (Ευρώ 270,80 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2014) και Ευρώ 11,36 εκατ. βραχυπρόθεσμες δανειακές υποχρεώσεις (Ευρώ 11,36 εκατ. την 31η Δεκεμβρίου 2014).
Τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου ανήλθαν στις 31.03.2015 σε Ευρώ 332,00 εκατ. και αντιστοιχούν σε Ευρώ 1,73 ανά μετοχή της Εταιρίας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών