Οι ομάδες έχουν ως στόχο να συγκρατήσουν το κόστος εξέλιξης και για αυτό προσανατολίζονται στην εξέλιξη του υβριδικού τμήματος για τους κινητήρες των μονοθεσίων της F1.
Οι κινητήρες δεν θα αλλάξουν έως το 2024 και παράλληλα εξετάζεται το πάγωμα της εξέλιξής τους έως το 2021 και από εκεί και πέρα μια απλούστερη εκδοχή του υβριδικού συστήματος με μερική κατάργηση του MGU-H (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών