«Νίκη» Ιβάν Σαββίδη, απέτυχε η δημόσια πρόταση της Leonidsport για το 21% του ΟΛΘ - Απέκτησε μόλις 2,58%

Στο 2,58% ανήλθε το τελικό μερίδιο της ολλανδικής Leonidsport (συμφερόντων της οικογένειας των δισεκατομμυριούχων ρωσοελβετών Louis-Dreyfus) στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), μετά το πέρας της δημόσιας πρότασης για το 21% του ΟΛΘ.
Η δημόσια πρόταση ανακοινώθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2025 και το προσφερόμενο τίμημα (27 ευρώ ανά μετοχή) έδινε τότε premium της τάξης του 26,6%.

Έκτοτε ωστόσο, η κύρια μέτοχος Belterra του Ιβάν Σαββίδη, αύξησε περαιτέρω το μερίδιο στον Λιμένα, φθάνοντας νωρίτερα στο 72,81%.

Μετά από την λήξη της Περιόδου Αποδοχής για τη δημόσια πρόταση, «ο Προτείνων κατέχει συνολικά διακόσιες εξήντα χιλιάδες τετρακόσιες είκοσι (260.420) Μετοχές, οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 2,58% του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρείας.
Η περίοδος αποδοχής της Δημόσιας Πρότασης ξεκίνησε στις 23.01.2025 και έληξε στις 20.02.2025. (...
Κατά τη διάρκεια της Περιόδου Αποδοχής, δεν υποβλήθηκε καμία Δήλωση Αποδοχής», αναφέρει ο ΟΛΘ.

Τι είχε αποκαλύψει το BankingNews

Στη συνεδρίαση (31/1/2025) του Διοικητικού Συμβουλίου του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), οι δύο εκπρόσωποι της γαλλοκινεζικής Terminal Link στο Διοικητικό Συμβούλιο, ναι μεν συμμετείχαν στη συνεδρίαση αλλά στην ψηφοφορία της αιτιολογημένης γνώμης για τη δημόσια πρόταση της Leonidsport, δήλωσαν παρόντες και απέχοντες (abstain).

«Μάλιστα, όταν τους ζητήθηκε από τον Προεδρεύοντα να αιτιολογήσουν την θέση τους, αρνήθηκαν να το πράξουν.
Το γεγονός είναι προφανές ότι εγείρει ζήτημα για τους εταίρους του ομίλου Σαββίδη στην SEGT Ltd η οποία κατέχει το 67% του ΟΛΘ.
Στη SEGT (South Europe Gateway Thessaloniki Limited) ο όμιλος Σαββίδη κατέχει το 67% και το υπόλοιπο κατέχεται από την Terminal Link, η οποία ελέγχεται από την γαλλική CMA CGM κατά 51% και την κινεζική CM Port κατά 49%.

Η στάση των εκπροσώπων της Terminal Link εγείρει ερωτήματα αν και κατά πόσο υπάρχει σχέση με τη δημόσια πρόταση της Leonidsport. Αν κάποιος ανατρέξει τους μετοχικούς συσχετισμούς μπορεί να διαπιστώσει ότι το 33% των γαλλοκινέζων στη SEGT αντιστοιχεί στο 22,1% του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΘ.
Αυτό αν προστεθεί στο 21% που διεκδικεί η Leonidsport (οικογένεια Dreyfus) τότε το ποσοστό ανεβαίνει αθροιστικά στο 43,1% ενώ από την άλλη πλευρά ο όμιλος Σαββίδη μέσω της SEGT και της Belterra ελέγχει ποσοστό περίπου 45% ενώ υπάρχει το ποσοστό του ΤΑΙΠΕΔ (νυν Υπερταμείο) που ανέρχεται στο 7,27%.
Καθίσταται αντιληπτό ότι στο ενδεχόμενο μιας επιτυχημένης δημόσιας πρότασης οι γαλλοκινέζοι θα αποκτούσαν ισχυρό blocking minority στην εταιρία και θα μπορούσαν να επηρεάζουν περισσότερο τις αποφάσεις ενώ ταυτόχρονα θα υπήρχε και ζήτημα διασποράς της εταιρίας.

Πάντως, οι δύο εκπρόσωποι της Terminal Link στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΘ δήλωσαν ότι δεν έχουν σχέση με τον προτείνονταν όταν ερωτήθηκαν σχετικά πράγμα που αποτυπώνεται και στην αιτιολογημένη γνώμη του Διοικητικού Συμβουλίου για τη δημόσια πρόταση που δημοσιεύτηκε χθες το απόγευμα.
Ανεξάρτητα αυτού καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν ότι οι σχέσεις του ομίλου Ιβάν Σαββίδη με τους γαλλοκινέζους εταίρους του στον ΟΛΘ βρίσκονται στο κόκκινο εδώ και αρκετό χρονικό διάστημα.
Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και το γεγονός ότι έχουν απωλέσει τη θέση Αντιπρόεδρου που είχαν στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΘ καθώς η πλευρά Σαββίδη έχοντας τον πλειοψηφικό έλεγχο τοποθέτησε Αντιπρόεδρο δικής της επιλογής», έγραφε το BankingNews.

Ποιοι είναι οι Dreyfus…

Η οικογένεια Louis–Dreyfus είναι μια ελβετική οικογένεια, με καταγωγή από την Αλσατία της Γαλλίας. Είναι μια από τις πιο επιφανείς οικογένειες στον κόσμο.Το 1851, ο Leopold Louis-Dreyfus ίδρυσε μια επιχείρηση εμπορίας γεωργικών προϊόντων, που εξελίχθηκε σε επιχειρηματική αυτοκρατορία...
Ο λόγος για τη Louis Dreyfus Company B.V. (LDC), μια γαλλική εμπορική εταιρεία που δραστηριοποιείται στη γεωργία, την επεξεργασία τροφίμων, τη διεθνή ναυτιλία και τα χρηματοοικονομικά. Κατέχει και διαχειρίζεται hedge funds, σκάφη, αναπτύσσει και λειτουργεί υποδομές τηλεπικοινωνιών, ενώ ασχολείται με την ανάπτυξη, διαχείριση και ιδιοκτησία ακινήτων. Μαζί με τις Archer Daniels Midland, Bunge και Cargill, είναι μία από τις τέσσερις εταιρείες "ABCD", όπως τις ονομάζουν, που κυριαρχούν στο εμπόριο γεωργικών προϊόντων.
Η εταιρεία διαχειρίζεται περίπου το 10% των παγκόσμιων ροών γεωργικών προϊόντων και είναι ο μεγαλύτερος έμπορος βαμβακιού και ρυζιού στον κόσμο. Θεωρείται επίσης από πολλούς ο δεύτερος μεγαλύτερος παίκτης στην παγκόσμια αγορά ζάχαρης.
Η LDC Metals επεκτάθηκε και έγινε ο τρίτος μεγαλύτερος έμπορος συμπυκνωμάτων χαλκού, ψευδαργύρου και μολύβδου στον κόσμο, πίσω μόνο από τις Glencore και Trafigura.
Η Louis Dreyfus Company έχει την έδρα της στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας, ενώ η μητρική Louis Dreyfus Holding B.V. έχει την έδρα της στο World Trade Center στο Άμστερνταμ.
Οι εταιρείες Louis Dreyfus δραστηριοποιούνται σε περισσότερες από 100 χώρες, με 72 γραφεία.
H LDC έχει παρουσία σε περισσότερες από 100 χώρες και απασχολεί πάνω από 18.000 εργαζόμενους.
Ο καθαρός κύκλος εργασιών της εταιρείας ανέρχεται σε 51 δισ. δολάρια ΗΠΑ, με συνολικό ενεργητικό πάνω από 22 δισ. δολάρια ΗΠΑ.
Η γεννημένη στη Ρωσία, Margarita Olegovna Louis-Dreyfus έχει την πλειοψηφία του πολυεθνικού κολοσσού.
Τις μετοχές της εταιρείας περιήλθαν στην κατοχή της αφότου ο σύζυγός της Robert Louis-Dreyfus πέθανε από λευχαιμία το 2009, αφήνοντάς της το 69,6%.
Γεννημένη και μεγαλωμένη στη Ρωσία, η Louis-Dreyfus έμεινε ορφανή σε ηλικία 11 ετών όταν οι γονείς της πέθαναν σε τρένο.
Το 1988 σε πτήση από τη Ζυρίχη προς Λονδίνο γνώρισε τον Robert Louis Dreyfus. Παντρεύτηκαν το 1992 και απέκτησαν τρεις γιούς. Πριν γνωρίσει τον Robert σε μια πτήση το 1988, πούλησε εξαρτήματα υπολογιστών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, δέσμευσε τις μετοχές της για να λάβει δάνειο 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων το 2019 για να εξαγοράσει μειοψηφικά μερίδια που άνηκαν σε μέλη της οικογένειας.
Το 2016, πούλησε τη γαλλική ποδοσφαιρική ομάδα Olympique Marseille στον πρώην ιδιοκτήτη των Dodgers, Frank McCourt, αλλά διατήρησε το 5% των μετοχών.
Οπως ανέφερε η εταιρία, η επένδυση στον ΟΛΘ «θα αποτελέσει την πρώτη τοποθέτηση της οικογένειας Louis-Dreyfus μέσω της LeonidsPort B.V. και παράλληλα την πρώτη σημαντική επένδυσή της στην Ελλάδα».

www.bankingnews.gr