Ο Trump κατάφερε την ανατροπή δεκαετιών γερμανικού δημοσιονομικού συντηρητισμού
Ένας τεράστιος αντίκτυπος είχε ήδη η κυβέρνηση Donald Trump, σύμφωνα με την Deutsche Bank.
Αυτός είναι, μεταξύ άλλων, η ανατροπή δεκαετιών γερμανικού δημοσιονομικού συντηρητισμού.
Μάλιστα, οι δασμολογικές τους ενέργειες πλήττουν περαιτέρω έναν από τους βασικούς τομείς της Γερμανίας, δηλαδή τα αυτοκίνητα.
Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Deutsche Bank όμως, που εξετάζει πώς η Γερμανία θα μπορούσε να ενθαρρύνει τους πόρους να μετακινούνται μεταξύ Αυτοκινήτων και Άμυνας καθώς το πρώτο μειώνεται και το δεύτερο μεγαλώνει γρήγορα.
Ο σημερινός χάρτης της ημέρας από την Deutsche Bank δείχνει πόσο υστερεί η Γερμανία σε πολλές άλλες χώρες όσον αφορά τις αμυντικές δαπάνες, επομένως υπάρχουν πολλά περιθώρια αλλαγής.
Ταυτόχρονα, τα εργοστάσια αυτοκινήτων έχουν χρόνια πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, με πολλά να λειτουργούν με μόλις το ένα τέταρτο της παραγωγικής τους ικανότητας και να προσπαθούν επειγόντως να μειώσουν το εργατικό τους δυναμικό.
Φυγή παραγωγής
Η παραγωγή μειώνεται σχεδόν κατά το ένα τρίτο από την κορύφωσή της το 2011, καθώς μεγάλο μέρος της έχει μεταφερθεί στο εξωτερικό και καθώς οι αγοραστές επιλέγουν φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις για τα γερμανικά αυτοκίνητα.
Ωστόσο, η ανανέωση του εξοπλισμού των εργοστασίων αυτοκινήτων είναι ευκολότερη να ειπωθεί παρά να γίνει, επομένως θα χρειαστούν αρκετά χρόνια, ακόμη και μετά τη λήψη των παραγγελιών.
Και οι ομάδες των εργοστασίων αυτοκινήτων και άμυνας βρίσκονται σε διάφορα μέρη της χώρας, περιορίζοντας τη δυνατότητα απλώς ενημέρωσης μηχανημάτων και εναλλαγής εργαζομένων από τη μια γραμμή στην άλλη.
Τα καλά νέα, σύμφωνα με την Deutsche Bank, είναι ότι με τα κατάλληλα κίνητρα και μεταρρυθμίσεις μπορεί να υπάρξει κάποια μετάβαση μεταξύ των δύο.
Τα κακά νέα είναι ότι η γερμανική (και η ευρωπαϊκή αγορά έχει ήδη τιμολογήσει πολλά αν όχι όλα τα καλά από τη μαζική σπατάλη του 1 τρισεκατομμυρίου ευρώ, ενώ στην πραγματικότητα θα χρειαστούν χρόνια για να εισρεύσουν τα χρήματα εκεί όπου μπορούν να χρησιμοποιηθούν παραγωγικά και να καταλήξουν ως έσοδα και κέρδη στον ιδιωτικό τομέα, πράγμα που σημαίνει ότι οι ευρωπαϊκές μετοχές - και το ευρώ - βρίσκονται σε πολύ δύσκολη κατάσταση.
www.bankingnews.gr
Αυτός είναι, μεταξύ άλλων, η ανατροπή δεκαετιών γερμανικού δημοσιονομικού συντηρητισμού.
Μάλιστα, οι δασμολογικές τους ενέργειες πλήττουν περαιτέρω έναν από τους βασικούς τομείς της Γερμανίας, δηλαδή τα αυτοκίνητα.
Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Deutsche Bank όμως, που εξετάζει πώς η Γερμανία θα μπορούσε να ενθαρρύνει τους πόρους να μετακινούνται μεταξύ Αυτοκινήτων και Άμυνας καθώς το πρώτο μειώνεται και το δεύτερο μεγαλώνει γρήγορα.
Ο σημερινός χάρτης της ημέρας από την Deutsche Bank δείχνει πόσο υστερεί η Γερμανία σε πολλές άλλες χώρες όσον αφορά τις αμυντικές δαπάνες, επομένως υπάρχουν πολλά περιθώρια αλλαγής.
Ταυτόχρονα, τα εργοστάσια αυτοκινήτων έχουν χρόνια πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, με πολλά να λειτουργούν με μόλις το ένα τέταρτο της παραγωγικής τους ικανότητας και να προσπαθούν επειγόντως να μειώσουν το εργατικό τους δυναμικό.
Φυγή παραγωγής
Η παραγωγή μειώνεται σχεδόν κατά το ένα τρίτο από την κορύφωσή της το 2011, καθώς μεγάλο μέρος της έχει μεταφερθεί στο εξωτερικό και καθώς οι αγοραστές επιλέγουν φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις για τα γερμανικά αυτοκίνητα.
Ωστόσο, η ανανέωση του εξοπλισμού των εργοστασίων αυτοκινήτων είναι ευκολότερη να ειπωθεί παρά να γίνει, επομένως θα χρειαστούν αρκετά χρόνια, ακόμη και μετά τη λήψη των παραγγελιών.
Και οι ομάδες των εργοστασίων αυτοκινήτων και άμυνας βρίσκονται σε διάφορα μέρη της χώρας, περιορίζοντας τη δυνατότητα απλώς ενημέρωσης μηχανημάτων και εναλλαγής εργαζομένων από τη μια γραμμή στην άλλη.
Τα καλά νέα, σύμφωνα με την Deutsche Bank, είναι ότι με τα κατάλληλα κίνητρα και μεταρρυθμίσεις μπορεί να υπάρξει κάποια μετάβαση μεταξύ των δύο.
Τα κακά νέα είναι ότι η γερμανική (και η ευρωπαϊκή αγορά έχει ήδη τιμολογήσει πολλά αν όχι όλα τα καλά από τη μαζική σπατάλη του 1 τρισεκατομμυρίου ευρώ, ενώ στην πραγματικότητα θα χρειαστούν χρόνια για να εισρεύσουν τα χρήματα εκεί όπου μπορούν να χρησιμοποιηθούν παραγωγικά και να καταλήξουν ως έσοδα και κέρδη στον ιδιωτικό τομέα, πράγμα που σημαίνει ότι οι ευρωπαϊκές μετοχές - και το ευρώ - βρίσκονται σε πολύ δύσκολη κατάσταση.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών