Βρετανία και Νορβηγία υπογράφουν αμυντική συμφωνία 10 δισ. λιρών για την αντιμετώπιση της Ρωσίας στον Βόρειο Ατλαντικό και την Αρκτική
Το κτήμα Lunna House είναι μια ιστορική τοποθεσία στα βρετανικής κυριαρχίας νησιά Shetland, που βρίσκονται περίπου στα μισά της απόστασης μεταξύ της Σκωτίας και της Νορβηγίας στη Βόρεια Θάλασσα.
Χρησιμοποιήθηκε ως έδρα της νορβηγικής αντίστασης κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και το κτήμα έχει και πάλι καταστεί σημείο αναφοράς στην ευρωπαϊκή ιστορία.
Ένα φάντασμα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου επιστρέφει
Ογδόντα χρόνια αφότου οι Βρετανοί διευκόλυναν τη νορβηγική αντίσταση ενάντια στη ναζιστική πολεμική μηχανή που είχε κατακτήσει τη Νορβηγία - και απειλούσε να κάνει το ίδιο στη Μεγάλη Βρετανία - σήμερα οι ηγέτες της Βρετανίας και της Νορβηγίας πιστεύουν ότι βρίσκονται και πάλι στο στόχαστρο ενός νέου εχθρού, της Ρωσίας, καθώς και οι δύο χώρες πρωτοστατούν στην αντιρωσική υστερία που μαστίζει την Ευρώπη.
Τον περασμένο Σεπτέμβριο, οι ηγέτες του Ηνωμένου Βασιλείου και της Νορβηγίας υπέγραψαν το «Lunna House Agreement», μια μεγάλη διμερή αμυντική συμφωνία, αξίας 10 δισεκατομμυρίων λιρών.
Στόχος του Lunna House Agreement ήταν η εμβάθυνση της συνολικής στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ των δύο δυνάμεων.
Όμως, δεδομένου ότι και τα δύο κράτη έχουν μακρές και ένδοξες παραδόσεις ως ναυτικές δυνάμεις, ο ειδικός στόχος της συμφωνίας ήταν η επέκταση της ναυτικής συνεργασίας μεταξύ των δύο κρατών.
Ποντάρουν τα πάντα στον Υψηλό Βορρά
Το Lunna House Agreement έρχεται εν μέσω μιας ευρύτερης, πυρετώδους ευρωπαϊκής εκστρατείας επανεξοπλισμού, που στοχεύει ευθέως στην άμυνα απέναντι στον ρωσικό «μπαμπούλα» και αποσκοπεί στο να κρατήσει τους Αμερικανούς δεσμευμένους στην ευρωπαϊκή άμυνα.
Για τους Βρετανούς και τους Νορβηγούς, η συμφωνία θα μεγιστοποιήσει τη συνεργασία τους σε ζητήματα που αφορούν τον Βόρειο Ατλαντικό και τις Αρκτικές περιοχές.
Αυτές οι δύο περιοχές του κόσμου, οι πλησιέστερες στις αντίστοιχες ακτές τους, έχουν μετατραπεί σε πεδία γεωπολιτικού ανταγωνισμού.
Το ρωσικό ναυτικό έχει εντείνει τον ρυθμό των επιχειρήσεών του στον Βόρειο Ατλαντικό, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνει την παρουσία του στην Αρκτική για να εδραιώσει τις διεκδικήσεις του σε αυτήν την πλούσια σε πόρους περιοχή του κόσμου.
Το ΝΑΤΟ επιδιώκει να αντισταθμίσει την αυξανόμενη παρουσία της Ρωσίας και στις δύο περιοχές. Καθώς τόσο η Βρετανία όσο και η Νορβηγία είναι τεχνικά δύο από τις κορυφαίες ναυτικές δυνάμεις στο ΝΑΤΟ, ηγούνται αυτής της προσπάθειας.
Πρόκειται ουσιαστικά για ενίσχυση της άμυνας της εκτεθειμένης βόρειας πτέρυγας του ΝΑΤΟ.
Επιπλέον, η συμφωνία υποστηρίζει τη βιομηχανική συνεργασία και τις θέσεις εργασίας στη ναυπηγική - ενώ ταυτόχρονα ενισχύει την επιχειρησιακή ετοιμότητα.
Ο Βρετανός Πρωθυπουργός Keir Starmer και ο Νορβηγός ομόλογός του, Jonas Gahr Støre, υποστήριξαν δημόσια ότι η συμφωνία αποτελεί απλώς μια εμβάθυνση ήδη στενών δεσμών και ένα σημαντικό μήνυμα προς τη Μόσχα ότι τόσο η Βρετανία όσο και η Νορβηγία θα αντιδράσουν σε τέτοιες απειλές.
Το Lunna House Agreement ενοποιεί δυνατότητες, στρατηγικές δυνάμεις και συνολικές στρατηγικές για την καλύτερη άμυνα κρίσιμων ευρωπαϊκών υποθαλάσσιων υποδομών· θα επιτρέψει επίσης στα δύο ναυτικά να παρακολουθούν πιο αποτελεσματικά τη ρωσική δραστηριότητα στον Βόρειο Ατλαντικό και στην Αρκτική.
Ορισμένα... προβλήματα
Σύμφωνα με το Lunna House Agreement, τόσο το Βασιλικό Ναυτικό της Βρετανίας όσο και το Βασιλικό Ναυτικό της Νορβηγίας θα επιχειρούν έναν στόλο βρετανικής κατασκευής φρεγατών ανθυποβρυχιακού πολέμου τύπου Type 26.
Οκτώ από αυτά τα πολεμικά πλοία θα διατεθούν στο Βασιλικό Ναυτικό της Βρετανίας, ενώ τουλάχιστον πέντε θα πάνε στο Βασιλικό Ναυτικό της Νορβηγίας.
Η βασική αποστολή αυτών των πλοίων είναι το κυνήγι υποβρυχίων και η προστασία των απειλούμενων υποθαλάσσιων γραμμών επικοινωνίας που είναι κρίσιμες για την ευρωπαϊκή συνδεσιμότητα.
Πιστεύεται ότι το πρώτο κύμα αυτών των φρεγατών Type 26 θα είναι διαθέσιμο από το 2029.
Βάσει της συμφωνίας, τόσο η Βρετανία όσο και η Νορβηγία θα μοιράζονται εγκαταστάσεις συντήρησης, τεχνολογία και εξοπλισμό. Αυτό θα μειώσει το κόστος και θα αυξήσει τις μαχητικές ικανότητες και των δύο ναυτικών λόγω καλύτερης διαλειτουργικότητας.
Το Λονδίνο θα συμμετάσχει επίσης στο συνεχιζόμενο πρόγραμμα της Νορβηγίας για την ανάπτυξη πλοίων υποστήριξης ανοικτής θαλάσσης που θα αναπτύσσουν μη επανδρωμένα συστήματα εκκαθάρισης ναρκών και υποθαλάσσιου πολέμου.
Παράλληλα, το Βασιλικό Ναυτικό θα συνεργαστεί με τη Νορβηγία για την ανάπτυξη αποθεμάτων τορπιλών Stingray. Θα υιοθετήσει επίσης νορβηγικούς ναυτικούς πυραύλους κρούσης για το προβληματικό του οπλοστάσιο.
Η συμφωνία προβλέπει κοινό σχεδιασμό και πολεμικά παίγνια με στόχο την ενίσχυση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας και των δύο ενόπλων δυνάμεων στο αμείλικτο περιβάλλον του Υψηλού Βορρά.
Για παράδειγμα, οι Βρετανοί Βασιλικοί Πεζοναύτες θα εκπαιδεύονται πλέον όλο τον χρόνο στη Νορβηγία για να ενισχύσουν την αντοχή τους στο ψύχος και την ετοιμότητά τους για ορεινό πόλεμο.
Ωστόσο, όπως και με τόσες άλλες πτυχές της συνεχιζόμενης - σπασμωδικής - ευρωπαϊκής μανίας επανεξοπλισμού, υπάρχουν πολλά φιλόδοξα σημεία σε αυτή τη συμφωνία.
Για παράδειγμα, το επιχείρημα ότι τα πολεμικά πλοία Type 26 θα είναι διαθέσιμα γύρω στο 2029. Η επιλογή της Νορβηγίας ως εταίρου είναι καθοριστική.
Κάποτε, η άλλοτε ισχυρή ναυπηγική βιομηχανία της Βρετανίας παρήγαγε το 48% όλων των πλοίων για τη Νορβηγία το 1951. Μέχρι το 1965, καθώς η βρετανική ναυπηγική βιομηχανία κατέρρεε, αντιπροσώπευε μόλις το 2,8% των αγορών πλοίων της Νορβηγίας.
Τα μη επανδρωμένα πλοία είναι καλύτερος δρόμος
Πιο συγκεκριμένα, η Βρετανία δεν έχει ακόμη αντιμετωπίσει τις θεμελιώδεις αδυναμίες του σχεδόν νεκρού ναυπηγικού της τομέα. Και καμία συμφωνία ναυπήγησης πλοίων με τη Νορβηγία ή με οποιαδήποτε άλλη χώρα δεν θα διορθώσει τα δομικά προβλήματα.
Για παράδειγμα, υπάρχουν πολύ λίγοι εργαζόμενοι στα βρετανικά ναυπηγεία. Οι υποδομές που τα στηρίζουν είναι ανεπαρκείς. Οι κανονισμοί και άλλες γραφειοκρατικές επιπλοκές συχνά συνωμοτούν για να καταπνίξουν την καινοτομία και τις τεχνικές μείωσης κόστους.
Το πιο σημαντικό, όμως, είναι ότι η Βρετανία στερείται κλίμακας. Το Λονδίνο λέει ότι μπορεί να αρχίσει να παράγει φρεγάτες Type 26 μέχρι το 2029. Αυτό μοιάζει με φαντασίωση!
Ίσως με τη βοήθεια της Νορβηγίας να καταφέρει να τηρήσει αυτή την προθεσμία. Αλλά ολόκληρη η παραγγελία δεν θα ολοκληρωθεί πριν τα μέσα - ή, πιο πιθανό, προς το τέλος - της δεκαετίας του 2030.
Σε αυτό το διάστημα, το ρωσικό ναυτικό θα μπορούσε εύκολα να γίνει η κυρίαρχη δύναμη στον Βόρειο Ατλαντικό και σίγουρα στην Αρκτική.
Η Βρετανία θα έπρεπε να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη φθηνότερων μη επανδρωμένων ναυτικών drones για να κάνουν τη δουλειά αυτών των φρεγατών ανθυποβρυχιακού πολέμου Type 26.
Η προσπάθεια να κατασκευαστούν αυτά τα πολεμικά πλοία σε αυτό το χρονοδιάγραμμα δεν θα αποφέρει τίποτε άλλο παρά πονοκεφάλους - και θα παραχωρήσει κρίσιμο έδαφος στους Ρώσους.
www.bankingnews.gr
Χρησιμοποιήθηκε ως έδρα της νορβηγικής αντίστασης κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και το κτήμα έχει και πάλι καταστεί σημείο αναφοράς στην ευρωπαϊκή ιστορία.
Ένα φάντασμα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου επιστρέφει
Ογδόντα χρόνια αφότου οι Βρετανοί διευκόλυναν τη νορβηγική αντίσταση ενάντια στη ναζιστική πολεμική μηχανή που είχε κατακτήσει τη Νορβηγία - και απειλούσε να κάνει το ίδιο στη Μεγάλη Βρετανία - σήμερα οι ηγέτες της Βρετανίας και της Νορβηγίας πιστεύουν ότι βρίσκονται και πάλι στο στόχαστρο ενός νέου εχθρού, της Ρωσίας, καθώς και οι δύο χώρες πρωτοστατούν στην αντιρωσική υστερία που μαστίζει την Ευρώπη.
Τον περασμένο Σεπτέμβριο, οι ηγέτες του Ηνωμένου Βασιλείου και της Νορβηγίας υπέγραψαν το «Lunna House Agreement», μια μεγάλη διμερή αμυντική συμφωνία, αξίας 10 δισεκατομμυρίων λιρών.
Στόχος του Lunna House Agreement ήταν η εμβάθυνση της συνολικής στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ των δύο δυνάμεων.
Όμως, δεδομένου ότι και τα δύο κράτη έχουν μακρές και ένδοξες παραδόσεις ως ναυτικές δυνάμεις, ο ειδικός στόχος της συμφωνίας ήταν η επέκταση της ναυτικής συνεργασίας μεταξύ των δύο κρατών.
Ποντάρουν τα πάντα στον Υψηλό Βορρά
Το Lunna House Agreement έρχεται εν μέσω μιας ευρύτερης, πυρετώδους ευρωπαϊκής εκστρατείας επανεξοπλισμού, που στοχεύει ευθέως στην άμυνα απέναντι στον ρωσικό «μπαμπούλα» και αποσκοπεί στο να κρατήσει τους Αμερικανούς δεσμευμένους στην ευρωπαϊκή άμυνα.
Για τους Βρετανούς και τους Νορβηγούς, η συμφωνία θα μεγιστοποιήσει τη συνεργασία τους σε ζητήματα που αφορούν τον Βόρειο Ατλαντικό και τις Αρκτικές περιοχές.
Αυτές οι δύο περιοχές του κόσμου, οι πλησιέστερες στις αντίστοιχες ακτές τους, έχουν μετατραπεί σε πεδία γεωπολιτικού ανταγωνισμού.
Το ρωσικό ναυτικό έχει εντείνει τον ρυθμό των επιχειρήσεών του στον Βόρειο Ατλαντικό, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνει την παρουσία του στην Αρκτική για να εδραιώσει τις διεκδικήσεις του σε αυτήν την πλούσια σε πόρους περιοχή του κόσμου.
Το ΝΑΤΟ επιδιώκει να αντισταθμίσει την αυξανόμενη παρουσία της Ρωσίας και στις δύο περιοχές. Καθώς τόσο η Βρετανία όσο και η Νορβηγία είναι τεχνικά δύο από τις κορυφαίες ναυτικές δυνάμεις στο ΝΑΤΟ, ηγούνται αυτής της προσπάθειας.
Πρόκειται ουσιαστικά για ενίσχυση της άμυνας της εκτεθειμένης βόρειας πτέρυγας του ΝΑΤΟ.
Επιπλέον, η συμφωνία υποστηρίζει τη βιομηχανική συνεργασία και τις θέσεις εργασίας στη ναυπηγική - ενώ ταυτόχρονα ενισχύει την επιχειρησιακή ετοιμότητα.
Ο Βρετανός Πρωθυπουργός Keir Starmer και ο Νορβηγός ομόλογός του, Jonas Gahr Støre, υποστήριξαν δημόσια ότι η συμφωνία αποτελεί απλώς μια εμβάθυνση ήδη στενών δεσμών και ένα σημαντικό μήνυμα προς τη Μόσχα ότι τόσο η Βρετανία όσο και η Νορβηγία θα αντιδράσουν σε τέτοιες απειλές.
Το Lunna House Agreement ενοποιεί δυνατότητες, στρατηγικές δυνάμεις και συνολικές στρατηγικές για την καλύτερη άμυνα κρίσιμων ευρωπαϊκών υποθαλάσσιων υποδομών· θα επιτρέψει επίσης στα δύο ναυτικά να παρακολουθούν πιο αποτελεσματικά τη ρωσική δραστηριότητα στον Βόρειο Ατλαντικό και στην Αρκτική.
Ορισμένα... προβλήματα
Σύμφωνα με το Lunna House Agreement, τόσο το Βασιλικό Ναυτικό της Βρετανίας όσο και το Βασιλικό Ναυτικό της Νορβηγίας θα επιχειρούν έναν στόλο βρετανικής κατασκευής φρεγατών ανθυποβρυχιακού πολέμου τύπου Type 26.
Οκτώ από αυτά τα πολεμικά πλοία θα διατεθούν στο Βασιλικό Ναυτικό της Βρετανίας, ενώ τουλάχιστον πέντε θα πάνε στο Βασιλικό Ναυτικό της Νορβηγίας.
Η βασική αποστολή αυτών των πλοίων είναι το κυνήγι υποβρυχίων και η προστασία των απειλούμενων υποθαλάσσιων γραμμών επικοινωνίας που είναι κρίσιμες για την ευρωπαϊκή συνδεσιμότητα.
Πιστεύεται ότι το πρώτο κύμα αυτών των φρεγατών Type 26 θα είναι διαθέσιμο από το 2029.
Βάσει της συμφωνίας, τόσο η Βρετανία όσο και η Νορβηγία θα μοιράζονται εγκαταστάσεις συντήρησης, τεχνολογία και εξοπλισμό. Αυτό θα μειώσει το κόστος και θα αυξήσει τις μαχητικές ικανότητες και των δύο ναυτικών λόγω καλύτερης διαλειτουργικότητας.
Το Λονδίνο θα συμμετάσχει επίσης στο συνεχιζόμενο πρόγραμμα της Νορβηγίας για την ανάπτυξη πλοίων υποστήριξης ανοικτής θαλάσσης που θα αναπτύσσουν μη επανδρωμένα συστήματα εκκαθάρισης ναρκών και υποθαλάσσιου πολέμου.
Παράλληλα, το Βασιλικό Ναυτικό θα συνεργαστεί με τη Νορβηγία για την ανάπτυξη αποθεμάτων τορπιλών Stingray. Θα υιοθετήσει επίσης νορβηγικούς ναυτικούς πυραύλους κρούσης για το προβληματικό του οπλοστάσιο.
Η συμφωνία προβλέπει κοινό σχεδιασμό και πολεμικά παίγνια με στόχο την ενίσχυση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας και των δύο ενόπλων δυνάμεων στο αμείλικτο περιβάλλον του Υψηλού Βορρά.
Για παράδειγμα, οι Βρετανοί Βασιλικοί Πεζοναύτες θα εκπαιδεύονται πλέον όλο τον χρόνο στη Νορβηγία για να ενισχύσουν την αντοχή τους στο ψύχος και την ετοιμότητά τους για ορεινό πόλεμο.
Ωστόσο, όπως και με τόσες άλλες πτυχές της συνεχιζόμενης - σπασμωδικής - ευρωπαϊκής μανίας επανεξοπλισμού, υπάρχουν πολλά φιλόδοξα σημεία σε αυτή τη συμφωνία.
Για παράδειγμα, το επιχείρημα ότι τα πολεμικά πλοία Type 26 θα είναι διαθέσιμα γύρω στο 2029. Η επιλογή της Νορβηγίας ως εταίρου είναι καθοριστική.
Κάποτε, η άλλοτε ισχυρή ναυπηγική βιομηχανία της Βρετανίας παρήγαγε το 48% όλων των πλοίων για τη Νορβηγία το 1951. Μέχρι το 1965, καθώς η βρετανική ναυπηγική βιομηχανία κατέρρεε, αντιπροσώπευε μόλις το 2,8% των αγορών πλοίων της Νορβηγίας.
Τα μη επανδρωμένα πλοία είναι καλύτερος δρόμος
Πιο συγκεκριμένα, η Βρετανία δεν έχει ακόμη αντιμετωπίσει τις θεμελιώδεις αδυναμίες του σχεδόν νεκρού ναυπηγικού της τομέα. Και καμία συμφωνία ναυπήγησης πλοίων με τη Νορβηγία ή με οποιαδήποτε άλλη χώρα δεν θα διορθώσει τα δομικά προβλήματα.
Για παράδειγμα, υπάρχουν πολύ λίγοι εργαζόμενοι στα βρετανικά ναυπηγεία. Οι υποδομές που τα στηρίζουν είναι ανεπαρκείς. Οι κανονισμοί και άλλες γραφειοκρατικές επιπλοκές συχνά συνωμοτούν για να καταπνίξουν την καινοτομία και τις τεχνικές μείωσης κόστους.
Το πιο σημαντικό, όμως, είναι ότι η Βρετανία στερείται κλίμακας. Το Λονδίνο λέει ότι μπορεί να αρχίσει να παράγει φρεγάτες Type 26 μέχρι το 2029. Αυτό μοιάζει με φαντασίωση!
Ίσως με τη βοήθεια της Νορβηγίας να καταφέρει να τηρήσει αυτή την προθεσμία. Αλλά ολόκληρη η παραγγελία δεν θα ολοκληρωθεί πριν τα μέσα - ή, πιο πιθανό, προς το τέλος - της δεκαετίας του 2030.
Σε αυτό το διάστημα, το ρωσικό ναυτικό θα μπορούσε εύκολα να γίνει η κυρίαρχη δύναμη στον Βόρειο Ατλαντικό και σίγουρα στην Αρκτική.
Η Βρετανία θα έπρεπε να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη φθηνότερων μη επανδρωμένων ναυτικών drones για να κάνουν τη δουλειά αυτών των φρεγατών ανθυποβρυχιακού πολέμου Type 26.
Η προσπάθεια να κατασκευαστούν αυτά τα πολεμικά πλοία σε αυτό το χρονοδιάγραμμα δεν θα αποφέρει τίποτε άλλο παρά πονοκεφάλους - και θα παραχωρήσει κρίσιμο έδαφος στους Ρώσους.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών