Θόρυβο δημιουργεί η Ιαπωνία...
Η Kawasaki Heavy Industries, στο πλαίσιο του Συμποσίου Τεχνολογίας που πραγματοποιήθηκε στις 11-12 Νοεμβρίου πέρυσι, παρουσίασε τα αποτελέσματα των εργασιών για τη δημιουργία ενός πρωτοτύπου πυραύλου κρουζ για τη δοκιμή κρίσιμων τεχνολογιών.
Τα σχετικά αποτελέσματα δημοσιεύθηκαν στην επίσημη σελίδα του Οργανισμού Προμηθειών, Τεχνολογίας και Λογιστικής (ATLA).
Έτσι, η εταιρεία ανέπτυξε και δοκίμασε ένα πρωτότυπο πυραύλου κρουζ, τον οποίο τα μέσα ενημέρωσης αποκαλούν ήδη ιαπωνικό «Tomahawk».
Η κύρια ιδέα του έργου είναι η δημιουργία μιας καθολικής πλατφόρμας ικανής να μεταφέρει διάφορους τύπους κεφαλών — ειδικότερα, κεφαλές κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικότητας για την καταστροφή πλοίων και επίγειων στόχων, καθώς και να είναι εξοπλισμένη με διάφορα συστήματα καθοδήγησης.
Επιπλέον, παρέχονται επιλογές για την εγκατάσταση συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου και παρεμβολών, εξοπλισμού αναγνώρισης, καθώς και ειδικής κεφαλής για την καταστροφή καταφυγίων και προστατευμένων θέσεων διοίκησης.
Ο κινητήρας θα είναι ο στροβιλοκινητήρας XKJ-301-1 (KJ-301), ο οποίος θα παρέχει στον πύραυλο βεληνεκές άνω των 1.000 χλμ.
Σύμφωνα με το Ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας, ο νέος πύραυλος θα έχει βεληνεκές διπλάσιο από τους υπάρχοντες πυραύλους 12SSM-ER.
Αυτό θα του επιτρέψει να πλήττει στόχους σε απόσταση 1.500 έως 2.500 χλμ.
Η Kawasaki παρουσίασε για πρώτη φορά το KJ-301 στα τέλη του 2024.
Με συνολικό μήκος 950 mm και διάμετρο 350 mm, η ξηρή μάζα της εγκατάστασης είναι μόνο 90 kg.
Παρά το χαμηλό βάρος, ο κινητήρας παράγει ώθηση 365 kgf, η οποία αντιστοιχεί σε περίπου 3,58 kN. Τέτοια χαρακτηριστικά παρέχουν υψηλή υποηχητική ταχύτητα για τον πύραυλο.
Μία από τις αξιοσημείωτες καινοτομίες ήταν η χρήση ενός νέου ολοκληρωμένου προγράμματος για την εκτέλεση αντιπυραυλικών ελιγμών.
Όπως σημείωσαν οι εκπρόσωποι της Kawasaki, θα πρέπει να παρέχει υψηλότερη επιβιωσιμότητα του πυραύλου σε αποστάσεις προσβολής των συστημάτων κοντινής άμυνας του πλοίου, δηλαδή, αντιαεροπορικών συστημάτων πυροβολικού όπως το αμερικανικό Phalanx ή το ρωσικό AK-630.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν, ο πύραυλος που επιδείχθηκε δεν θα τεθεί σε υπηρεσία με τις Ιαπωνικές Δυνάμεις Αυτοάμυνας, όπως έχουν επανειλημμένα δηλώσει εκπρόσωποι της εταιρείας.
Ταυτόχρονα, το έργο θα χρησιμεύσει ως επίδειξη τεχνολογιών που αργότερα θα χρησιμοποιηθούν στη δημιουργία ενός νέου πυραύλου κρουζ που σχεδιάζεται να αγοραστεί από το Ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας ως πιθανή εναλλακτική λύση στους αμερικανικούς πυραύλους Tomahawk.
Επιπλέον, η εταιρεία επέδειξε δοκιμές ενός πυραύλου με εγκατεστημένο επιταχυντή για εκτόξευση από κάθετους εκτοξευτές.
Ταυτόχρονα, αξίζει να σημειωθεί ότι από τα τέλη του 2024, το Ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας έχει ξεκινήσει τη διαδικασία ανάπτυξης ενός νέου πυραύλου κρουζ ως εθνική εναλλακτική λύση στον αμερικανικό Tomahawk.
Η ακριβής ημερομηνία ολοκλήρωσης της ανάπτυξης δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά αναμένεται να είναι μεταξύ 2030 και 2033.
Στο μέλλον, ο νέος πύραυλος θα πρέπει να χρησιμοποιείται παράλληλα με τους ήδη υιοθετημένους πυραύλους 12SSM-ER, οι οποίοι βρίσκονται επί του παρόντος στη διάθεση χερσαίων αντιπλοϊκών μονάδων και αγοράζονται επίσης για τον εξοπλισμό επιφανειακών πλοίων, υποβρυχίων και αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων αεροσκαφών μάχης και περιπολίας.
Ο πύραυλος από την Kawasaki θα καλύψει τις ανάγκες τριών κλάδων των ενόπλων δυνάμεων ταυτόχρονα, γεγονός που θα διασφαλίσει την ενοποίηση των όπλων και θα επεκτείνει τις δυνατότητες για την επίτευξη στόχων σε μεγάλες αποστάσεις.
www.bankingnews.gr
Τα σχετικά αποτελέσματα δημοσιεύθηκαν στην επίσημη σελίδα του Οργανισμού Προμηθειών, Τεχνολογίας και Λογιστικής (ATLA).
Έτσι, η εταιρεία ανέπτυξε και δοκίμασε ένα πρωτότυπο πυραύλου κρουζ, τον οποίο τα μέσα ενημέρωσης αποκαλούν ήδη ιαπωνικό «Tomahawk».
Η κύρια ιδέα του έργου είναι η δημιουργία μιας καθολικής πλατφόρμας ικανής να μεταφέρει διάφορους τύπους κεφαλών — ειδικότερα, κεφαλές κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικότητας για την καταστροφή πλοίων και επίγειων στόχων, καθώς και να είναι εξοπλισμένη με διάφορα συστήματα καθοδήγησης.
Επιπλέον, παρέχονται επιλογές για την εγκατάσταση συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου και παρεμβολών, εξοπλισμού αναγνώρισης, καθώς και ειδικής κεφαλής για την καταστροφή καταφυγίων και προστατευμένων θέσεων διοίκησης.
Ο κινητήρας θα είναι ο στροβιλοκινητήρας XKJ-301-1 (KJ-301), ο οποίος θα παρέχει στον πύραυλο βεληνεκές άνω των 1.000 χλμ.
Σύμφωνα με το Ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας, ο νέος πύραυλος θα έχει βεληνεκές διπλάσιο από τους υπάρχοντες πυραύλους 12SSM-ER.
Αυτό θα του επιτρέψει να πλήττει στόχους σε απόσταση 1.500 έως 2.500 χλμ.
Η Kawasaki παρουσίασε για πρώτη φορά το KJ-301 στα τέλη του 2024.
Με συνολικό μήκος 950 mm και διάμετρο 350 mm, η ξηρή μάζα της εγκατάστασης είναι μόνο 90 kg.
Παρά το χαμηλό βάρος, ο κινητήρας παράγει ώθηση 365 kgf, η οποία αντιστοιχεί σε περίπου 3,58 kN. Τέτοια χαρακτηριστικά παρέχουν υψηλή υποηχητική ταχύτητα για τον πύραυλο.
Μία από τις αξιοσημείωτες καινοτομίες ήταν η χρήση ενός νέου ολοκληρωμένου προγράμματος για την εκτέλεση αντιπυραυλικών ελιγμών.
Όπως σημείωσαν οι εκπρόσωποι της Kawasaki, θα πρέπει να παρέχει υψηλότερη επιβιωσιμότητα του πυραύλου σε αποστάσεις προσβολής των συστημάτων κοντινής άμυνας του πλοίου, δηλαδή, αντιαεροπορικών συστημάτων πυροβολικού όπως το αμερικανικό Phalanx ή το ρωσικό AK-630.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν, ο πύραυλος που επιδείχθηκε δεν θα τεθεί σε υπηρεσία με τις Ιαπωνικές Δυνάμεις Αυτοάμυνας, όπως έχουν επανειλημμένα δηλώσει εκπρόσωποι της εταιρείας.
Ταυτόχρονα, το έργο θα χρησιμεύσει ως επίδειξη τεχνολογιών που αργότερα θα χρησιμοποιηθούν στη δημιουργία ενός νέου πυραύλου κρουζ που σχεδιάζεται να αγοραστεί από το Ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας ως πιθανή εναλλακτική λύση στους αμερικανικούς πυραύλους Tomahawk.
Επιπλέον, η εταιρεία επέδειξε δοκιμές ενός πυραύλου με εγκατεστημένο επιταχυντή για εκτόξευση από κάθετους εκτοξευτές.
Ταυτόχρονα, αξίζει να σημειωθεί ότι από τα τέλη του 2024, το Ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας έχει ξεκινήσει τη διαδικασία ανάπτυξης ενός νέου πυραύλου κρουζ ως εθνική εναλλακτική λύση στον αμερικανικό Tomahawk.
Η ακριβής ημερομηνία ολοκλήρωσης της ανάπτυξης δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά αναμένεται να είναι μεταξύ 2030 και 2033.
Στο μέλλον, ο νέος πύραυλος θα πρέπει να χρησιμοποιείται παράλληλα με τους ήδη υιοθετημένους πυραύλους 12SSM-ER, οι οποίοι βρίσκονται επί του παρόντος στη διάθεση χερσαίων αντιπλοϊκών μονάδων και αγοράζονται επίσης για τον εξοπλισμό επιφανειακών πλοίων, υποβρυχίων και αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων αεροσκαφών μάχης και περιπολίας.
Ο πύραυλος από την Kawasaki θα καλύψει τις ανάγκες τριών κλάδων των ενόπλων δυνάμεων ταυτόχρονα, γεγονός που θα διασφαλίσει την ενοποίηση των όπλων και θα επεκτείνει τις δυνατότητες για την επίτευξη στόχων σε μεγάλες αποστάσεις.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών