Η συζήτηση γύρω από το νέο κινεζικό αεροπλανοφόρο Fujian (Type 003) συχνά παρουσιάζεται στη δυτική αρθρογραφία μέσα από πρίσμα αδυναμιών, «σχεδιαστικών λαθών» και εσωτερικών κρίσεων.
Ωστόσο, μια πιο ισορροπημένη ανάλυση δείχνει κάτι διαφορετικό: η Κίνα πραγματοποιεί τεχνολογικό άλμα γενεών σε χρόνο ρεκόρ, δημιουργώντας τις βάσεις για έναν πραγματικό στόλο ανοικτών θαλασσών.
Η πορεία δεν είναι χωρίς προκλήσεις.
Αλλά η εικόνα παρακμής που προβάλλεται από ορισμένα δυτικά μέσα δεν αντανακλά τη στρατηγική πραγματικότητα.
Οι ηλεκτρομαγνητικοί καταπέλτες
Το Ναυτικό του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού — People’s Liberation Army Navy — διαθέτει πλέον τρία αεροπλανοφόρα σε ενεργό υπηρεσία.
Τα δύο πρώτα βασίστηκαν σε σοβιετικής προέλευσης σχεδιάσεις. Το Fujian όμως είναι διαφορετικό:
• είναι εγχώριας σχεδίασης
• χρησιμοποιεί EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System)
• περνά από τεχνολογική μετάβαση που οι ΗΠΑ πέτυχαν μετά από δεκαετίες εμπειρίας
Η σύγκριση με το αμερικανικό USS Gerald R. Ford είναι αναπόφευκτη — και αποκαλυπτική.
Η Κίνα έφτασε σε τεχνολογία ηλεκτρομαγνητικού καταπέλτη χωρίς να έχει περάσει από δεκαετίες ενδιάμεσων σταδίων όπως οι ΗΠΑ.
Αυτό από μόνο του συνιστά στρατηγικό τεχνολογικό άλμα.
Δεν ευσταθεί η κριτική της Δύσης
Η εφημερίδα South China Morning Post και δυτικοί αναλυτές επισημαίνουν ζητήματα διάταξης καταστρώματος, θέσης υπερκατασκευής και εγγύτητας καταπελτών–ανελκυστήρων.
Αυτές οι παρατηρήσεις είναι τεχνικά βάσιμες — αλλά στρατηγικά υπερδιογκωμένες.
Σε κάθε νέο τύπο αεροπλανοφόρου πρώτης γενιάς εμφανίζονται επιχειρησιακά σημεία συμφόρησης, ανάγκες αναδιάταξης ροών πτήσεων και βελτιώσεις μετά από δοκιμές
Το ίδιο συνέβη με την κλάση Nimitz-class στα πρώτα στάδια και ακόμη περισσότερο με την κλάση Ford.
Η διαφορά είναι ότι η Κίνα βρίσκεται στην πρώτη πλήρως αυτόνομη σχεδιαστική γενιά της — και ήδη επιχειρεί με EMALS.
Συμβατική πρόωση - Περιορισμός ή στρατηγική φάση μετάβασης;
Η βασική δυτική κριτική αφορά το ότι το Fujian δεν είναι πυρηνοκίνητο. Αυτό παρουσιάζεται ως δομική αδυναμία.
Όμως, πρόκειται για σκόπιμη ενδιάμεση φάση με: μειωμένο τεχνολογικό ρίσκο, ταχύτερη ναυπήγηση, χαμηλότερη πολυπλοκότητα υποστήριξης και εκπαίδευση πληρωμάτων σε CATOBAR/EMALS επιχειρήσεις
Η πυρηνική πρόωση δεν είναι απλώς τεχνολογία — είναι οικοσύστημα.
Η Κίνα φαίνεται να χτίζει πρώτα το επιχειρησιακό δόγμα και μετά τον αντιδραστήρα στόλου.
Εντυπωσιακή η στρατηγική εικόνα
Ο στόχος του Πεκίνου είναι σαφής: μετάβαση από παράκτια άμυνα σε ναυτική ισχύ ανοικτών ωκεανών.
Το Fujian επιτρέπει βαθύτερη παρουσία στον Ειρηνικό, επιχειρήσεις πέρα από την πρώτη νησιωτική αλυσίδα, αεροπορική κάλυψη ναυτικών ομάδων κρούσης και αποστολές αποτροπής και προστασίας θαλάσσιων οδών
Ακόμη και δυτικοί αναλυτές παραδέχονται ότι, έστω κι αν δεν απειλεί άμεσα την υπεροχή του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, αυξάνει την πίεση στους περιφερειακούς συμμάχους των ΗΠΑ.
Αυτό ακριβώς είναι το στρατηγικό ζητούμενο.
Το πραγματικό διακύβευμα
Η Δύση συγκρίνει το κινεζικό πρόγραμμα αεροπλανοφόρων με ένα αμερικανικό οικοσύστημα 80 ετών εμπειρίας. Η σωστή σύγκριση είναι αλλού:
• 15 χρόνια πριν: μηδενική κινεζική εμπειρία CATOBAR
• σήμερα: EMALS επιχειρησιακές δοκιμές
• αύριο: εγχώρια πυρηνοκίνητη κλάση
Η Κίνα δεν προσπαθεί να αντιγράψει — προσπαθεί να συμπτύξει χρονικά την καμπύλη μάθησης.
Το Fujian δεν είναι το τέλος, είναι η αρχή
Το Type 003 Fujian δεν είναι το τελικό στάδιο της κινεζικής ναυτικής ισχύος.
Είναι το μεταβατικό άλμα από αντιγραφή σε καινοτομία, από παράκτια άμυνα σε παγκόσμια παρουσία και από πειραματισμό σε δόγμα αεροναυτικής ισχύος
Οι τεχνικές προκλήσεις είναι πραγματικές — αλλά αναμενόμενες.
Η πρόοδος είναι επίσης πραγματική — και στρατηγικά σημαντική.
Η ιστορία των ναυτικών υπερδυνάμεων δείχνει ότι η ισχύς δεν εμφανίζεται έτοιμη.
Χτίζεται — πλοίο με πλοίο, γενιά με γενιά.
Και η Κίνα έχει πλέον μπει οριστικά σε αυτή την τροχιά, προκειμένου να γίνει κυρίαρχη στους ωκεανούς μέχρι το 2030.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών