Οι συνολικές ετήσιες δαπάνες ενός μέσου νοικοκυριού θα αυξηθούν από 3.792 σε 5.688 ευρώ -στην πράξη, η ενέργεια θα αντιστοιχεί σχεδόν στο 12% των συνολικών δαπανών ενός νοικοκυριού
Οι οικογένειες στην Ευρώπη αναμένεται να πληρώσουν έως και 2.000 ευρώ περισσότερα για ενέργεια το 2026, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή ωθεί προς τα πάνω τις τιμές του πετρελαίου και αποκαλύπτει τη συνεχιζόμενη εξάρτηση της ηπείρου από εύθραυστες παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.
Η European Trade Union Confederation (ETUC) εκτιμά ότι η μέση αύξηση στους λογαριασμούς ενέργειας των νοικοκυριών στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα φτάσει τα 1.896 ευρώ ετησίως.
Οι συνολικές ετήσιες δαπάνες ενός μέσου νοικοκυριού θα αυξηθούν από 3.792 σε 5.688 ευρώ.
Στην πράξη, η ενέργεια θα αντιστοιχεί σχεδόν στο 12% των συνολικών δαπανών ενός νοικοκυριού.
Η Ισπανία θα τα πάει κάπως καλύτερα από τις περισσότερες χώρες, με προβλεπόμενη αύξηση 1.384 ευρώ ετησίως.
Η Ιρλανδία, αντίθετα, είναι από τα κράτη που πλήττονται περισσότερο, με επιπλέον κόστος 2.646 ευρώ ανά νοικοκυριό.
Η Γαλλία θα δει αυξήσεις άνω των 2.500 ευρώ, ενώ το Λουξεμβούργο θα πλησιάσει τα 2.800 ευρώ.
Οι γεωπολιτικές πιέσεις
Από την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, το Brent πλησίασε τα 120 δολάρια το βαρέλι.
Το μερικό κλείσιμο του Hormuz, μέσω του οποίου διέρχεται σημαντικό μέρος του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και φυσικού αερίου, ώθησε τις τιμές προς τα πάνω και επανέφερε έναν φόβο που οι Βρυξέλλες προσπαθούσαν να υποβαθμίσουν για μήνες: ότι η ενεργειακή κρίση του 2022 δεν εξαφανίστηκε ποτέ πραγματικά.
Αυτή τη φορά, όμως, η Ευρωπαϊκή Ενωση εισέρχεται σε αυτή με λιγότερα περιθώρια αντίδρασης.
Οι Βρυξέλλες επιμένουν ότι δεν υπάρχει άμεση έλλειψη πετρελαίου και δηλώνουν ότι διαθέτουν «εργαλεία» για να περιορίσουν τις επιπτώσεις.
Η Commission υποστηρίζει ότι η άμεση έκθεση της EU στη Middle East είναι περιορισμένη.
Ωστόσο, τα ίδια τα στοιχεία της Ένωσης δείχνουν μια διαφορετική εικόνα.
Η Ευρωπαϊκή Ενωση εισάγει το 40% των καυσίμων αεροσκαφών της, το 8,5% του LNG και σχεδόν το 7% του πετρελαίου της μέσω του στενού του Hormuz — ποσοστά που φαίνονται διαχειρίσιμα μέχρι μια κρίση να αυξήσει το κόστος για κάθε δεξαμενόπλοιο, ασφαλιστικό συμβόλαιο και εναλλακτική διαδρομή.
Η Ευρωπαική Ένωση για ακόμη μία φορά αντιδρά αργά, με τα μέτρα να έρχονται μετά την άνοδο του κόστους.
Η εκπρόσωπος της Commission, Anna-Kaisa Itkonen, παραδέχθηκε την Τετάρτη (8/4) ότι «δεν πρέπει να πέσουμε στην ψευδαίσθηση ότι η κρίση θα είναι σύντομη». Παρ’ όλα αυτά, οι Βρυξέλλες αποφεύγουν ακόμη να μιλούν για ενεργειακή κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Προτιμούν να βασίζονται σε ένα μελλοντικό πακέτο μέτρων, σε στρατηγικά αποθέματα και στην πεποίθηση ότι η αγορά θα αυτορρυθμιστεί. Είναι η ίδια λογική που άφησε την Ευρώπη εκτεθειμένη μετά την απότομη αποκοπή από το ρωσικό φυσικό αέριπ χωρίς να έχει προηγουμένως χτίσει σταθερή εναλλακτική.
Οι κοινωνικές συνέπειες ήδη εμφανίζονται
Οι συνέπειες ήδη γίνονται αισθητές πέρα από τους ευρωπαϊκούς θεσμούς.
Στην Ιρλανδία, αγρότες και εργαζόμενοι στις μεταφορές διαδηλώνουν εδώ και μέρες για τις αυξήσεις στα καύσιμα.
Κονβόι έχουν μπλοκάρει δρόμους και αποθήκες καυσίμων σε όλη τη χώρα.
Η αστυνομία δεν αντιμετωπίζει πλέον τις κινητοποιήσεις ως απλές διαμαρτυρίες, αλλά ως «αποκλεισμούς» κρίσιμων υποδομών.
Η κυβέρνηση στο Δουβρλίνο έχει φτάσει στο σημείο να καλέσει τον στρατό για να απομακρύνει οχήματα και να ανοίξει δρόμους.
Ο πρωθυπουργό Micheál Martin χαρακτήρισε τις διαμαρτυρίες «απαράδεκτες» και κατηγόρησε τους διαδηλωτές ότι παραλύουν την οικονομία.
Η Ιρλανδία είναι μία από τις χώρες που αναμένεται να υποστούν τις μεγαλύτερες αυξήσεις στο ενεργειακό κόστος.
Το αγροτικό καύσιμο, οι μεταφορές και τα μηχανήματα εξαρτώνται σχεδόν πλήρως από το diesel.
Οι αυξήσεις στις τιμές καυσίμων επηρεάζουν ολόκληρη την αλυσίδα: τρόφιμα, μεταφορές, λιπάσματα και παραγωγή.
Οι Ιρλανδοί αγρότες ίσως αποτελούν το πρώτο σημάδι εντάσεων που θα μπορούσαν να εξαπλωθούν σε όλη την Europe αν οι τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται.
Η Γαλλία ήδη αναφέρει μερικές ελλείψεις καυσίμων σε ορισμένα πρατήρια.
Στην Κεντρική Ευρώπη, κυβερνήσεις όπως αυτές της Σλοβακίας και της Ουγγαρίας προειδοποιούν εδώ και εβδομάδες ότι οι κυρώσεις, οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές και το κλείσιμο των διαδρομών μεταφοράς οδηγούν την ήπειρο προς μια νέα κρίση.
Οι Βρυξέλλες μπορεί να μιλούν για ανθεκτικότητα. Αλλά η ανθεκτικότητα δεν… μειώνει έναν λογαριασμό ενέργειας ύψους 2.000 ευρώ.
www.bankingnews.gr
Η European Trade Union Confederation (ETUC) εκτιμά ότι η μέση αύξηση στους λογαριασμούς ενέργειας των νοικοκυριών στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα φτάσει τα 1.896 ευρώ ετησίως.
Οι συνολικές ετήσιες δαπάνες ενός μέσου νοικοκυριού θα αυξηθούν από 3.792 σε 5.688 ευρώ.
Στην πράξη, η ενέργεια θα αντιστοιχεί σχεδόν στο 12% των συνολικών δαπανών ενός νοικοκυριού.
Η Ισπανία θα τα πάει κάπως καλύτερα από τις περισσότερες χώρες, με προβλεπόμενη αύξηση 1.384 ευρώ ετησίως.
Η Ιρλανδία, αντίθετα, είναι από τα κράτη που πλήττονται περισσότερο, με επιπλέον κόστος 2.646 ευρώ ανά νοικοκυριό.
Η Γαλλία θα δει αυξήσεις άνω των 2.500 ευρώ, ενώ το Λουξεμβούργο θα πλησιάσει τα 2.800 ευρώ.
Οι γεωπολιτικές πιέσεις
Από την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, το Brent πλησίασε τα 120 δολάρια το βαρέλι.
Το μερικό κλείσιμο του Hormuz, μέσω του οποίου διέρχεται σημαντικό μέρος του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και φυσικού αερίου, ώθησε τις τιμές προς τα πάνω και επανέφερε έναν φόβο που οι Βρυξέλλες προσπαθούσαν να υποβαθμίσουν για μήνες: ότι η ενεργειακή κρίση του 2022 δεν εξαφανίστηκε ποτέ πραγματικά.
Αυτή τη φορά, όμως, η Ευρωπαϊκή Ενωση εισέρχεται σε αυτή με λιγότερα περιθώρια αντίδρασης.
Οι Βρυξέλλες επιμένουν ότι δεν υπάρχει άμεση έλλειψη πετρελαίου και δηλώνουν ότι διαθέτουν «εργαλεία» για να περιορίσουν τις επιπτώσεις.
Η Commission υποστηρίζει ότι η άμεση έκθεση της EU στη Middle East είναι περιορισμένη.
Ωστόσο, τα ίδια τα στοιχεία της Ένωσης δείχνουν μια διαφορετική εικόνα.
Η Ευρωπαϊκή Ενωση εισάγει το 40% των καυσίμων αεροσκαφών της, το 8,5% του LNG και σχεδόν το 7% του πετρελαίου της μέσω του στενού του Hormuz — ποσοστά που φαίνονται διαχειρίσιμα μέχρι μια κρίση να αυξήσει το κόστος για κάθε δεξαμενόπλοιο, ασφαλιστικό συμβόλαιο και εναλλακτική διαδρομή.
Η Ευρωπαική Ένωση για ακόμη μία φορά αντιδρά αργά, με τα μέτρα να έρχονται μετά την άνοδο του κόστους.
Η εκπρόσωπος της Commission, Anna-Kaisa Itkonen, παραδέχθηκε την Τετάρτη (8/4) ότι «δεν πρέπει να πέσουμε στην ψευδαίσθηση ότι η κρίση θα είναι σύντομη». Παρ’ όλα αυτά, οι Βρυξέλλες αποφεύγουν ακόμη να μιλούν για ενεργειακή κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Προτιμούν να βασίζονται σε ένα μελλοντικό πακέτο μέτρων, σε στρατηγικά αποθέματα και στην πεποίθηση ότι η αγορά θα αυτορρυθμιστεί. Είναι η ίδια λογική που άφησε την Ευρώπη εκτεθειμένη μετά την απότομη αποκοπή από το ρωσικό φυσικό αέριπ χωρίς να έχει προηγουμένως χτίσει σταθερή εναλλακτική.
Οι κοινωνικές συνέπειες ήδη εμφανίζονται
Οι συνέπειες ήδη γίνονται αισθητές πέρα από τους ευρωπαϊκούς θεσμούς.
Στην Ιρλανδία, αγρότες και εργαζόμενοι στις μεταφορές διαδηλώνουν εδώ και μέρες για τις αυξήσεις στα καύσιμα.
Κονβόι έχουν μπλοκάρει δρόμους και αποθήκες καυσίμων σε όλη τη χώρα.
Η αστυνομία δεν αντιμετωπίζει πλέον τις κινητοποιήσεις ως απλές διαμαρτυρίες, αλλά ως «αποκλεισμούς» κρίσιμων υποδομών.
Η κυβέρνηση στο Δουβρλίνο έχει φτάσει στο σημείο να καλέσει τον στρατό για να απομακρύνει οχήματα και να ανοίξει δρόμους.
Ο πρωθυπουργό Micheál Martin χαρακτήρισε τις διαμαρτυρίες «απαράδεκτες» και κατηγόρησε τους διαδηλωτές ότι παραλύουν την οικονομία.
Η Ιρλανδία είναι μία από τις χώρες που αναμένεται να υποστούν τις μεγαλύτερες αυξήσεις στο ενεργειακό κόστος.
Το αγροτικό καύσιμο, οι μεταφορές και τα μηχανήματα εξαρτώνται σχεδόν πλήρως από το diesel.
Οι αυξήσεις στις τιμές καυσίμων επηρεάζουν ολόκληρη την αλυσίδα: τρόφιμα, μεταφορές, λιπάσματα και παραγωγή.
Οι Ιρλανδοί αγρότες ίσως αποτελούν το πρώτο σημάδι εντάσεων που θα μπορούσαν να εξαπλωθούν σε όλη την Europe αν οι τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται.
Η Γαλλία ήδη αναφέρει μερικές ελλείψεις καυσίμων σε ορισμένα πρατήρια.
Στην Κεντρική Ευρώπη, κυβερνήσεις όπως αυτές της Σλοβακίας και της Ουγγαρίας προειδοποιούν εδώ και εβδομάδες ότι οι κυρώσεις, οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές και το κλείσιμο των διαδρομών μεταφοράς οδηγούν την ήπειρο προς μια νέα κρίση.
Οι Βρυξέλλες μπορεί να μιλούν για ανθεκτικότητα. Αλλά η ανθεκτικότητα δεν… μειώνει έναν λογαριασμό ενέργειας ύψους 2.000 ευρώ.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών