Την ίδια στιγμή, πετιούνται δισεκατομμύρια
Την απαξίωση του ΗΣΑΠ τη ζεις κάθε μέρα.
Ο ηλεκτρικός βρίσκεται σε χειρότερη κατάσταση από ποτέ και, μάλιστα, τη στιγμή που η πόλη πνίγεται στο κυκλοφοριακό χάος και τον χρειάζεται.
Δρομολόγια ανά δεκάλεπτο ή και χειρότερα, για πρώτη φορά είναι κανόνας να χάνεις το βαγόνι επειδή είναι γεμάτο σε ώρες αιχμής. Καταστάσεις που εκνευρίζουν ακόμη περισσότερο τους ήδη εκνευρισμένους κατοίκους της πρωτεύουσας.
Οι αξιωματούχοι της κυβέρνησης αρκούνται στις φαμφάρες και τα σκόρπια ηλεκτρικά οχήματα για να φτιάξουν μια βιτρίνα «προόδου». Λίγη πράσινη ρητορική, μερικές φωτογραφίες, μερικά εγκαίνια. Η καθημερινότητα για την πλειοψηφία που παίρνει τα ΜΜΜ -και δεν τους ψηφίζει λογικά- δεν φαίνεται να τους απασχολεί ιδιαίτερα.
Την ίδια στιγμή, πετιούνται δισεκατομμύρια αλλού. Σε ΟΠΕΚΕΠΕδες, σε απευθείας αναθέσεις, σε εξοπλιστικά. Εκεί υπάρχει ταχύτητα, αποφασιστικότητα, προτεραιότητα.
Το πρόβλημα δεν είναι μόνο η κακή διαχείριση. Είναι ότι αυτοί που αποφασίζουν είναι αποκομμένοι από την κοινωνία: Δεν θα μείνουν στην αποβάθρα, δεν θα στριμωχτούν, δεν θα μπουν σε βαγόνι που δεν παίρνει ανάσα.
Βλέποντας τι έγινε και με τη διαχρονική απαξίωση άλλων κρίσιμων υποδομών (π.χ. Προαστιακός) και πως δόθηκαν έναντι πινακίου φακής σε ιδιώτες (που συνέχισαν να τα αφήνουν παρατημένα), γεννάται το εύλογο ερώτημα: Η απαξίωση του ΗΣΑΠ οφείλεται στην κυβερνητική ανικανότητα/αδιαφορία ή αποτελεί οργανωμένο σχέδιο;
www.bankingnews.gr
Ο ηλεκτρικός βρίσκεται σε χειρότερη κατάσταση από ποτέ και, μάλιστα, τη στιγμή που η πόλη πνίγεται στο κυκλοφοριακό χάος και τον χρειάζεται.
Δρομολόγια ανά δεκάλεπτο ή και χειρότερα, για πρώτη φορά είναι κανόνας να χάνεις το βαγόνι επειδή είναι γεμάτο σε ώρες αιχμής. Καταστάσεις που εκνευρίζουν ακόμη περισσότερο τους ήδη εκνευρισμένους κατοίκους της πρωτεύουσας.
Οι αξιωματούχοι της κυβέρνησης αρκούνται στις φαμφάρες και τα σκόρπια ηλεκτρικά οχήματα για να φτιάξουν μια βιτρίνα «προόδου». Λίγη πράσινη ρητορική, μερικές φωτογραφίες, μερικά εγκαίνια. Η καθημερινότητα για την πλειοψηφία που παίρνει τα ΜΜΜ -και δεν τους ψηφίζει λογικά- δεν φαίνεται να τους απασχολεί ιδιαίτερα.
Την ίδια στιγμή, πετιούνται δισεκατομμύρια αλλού. Σε ΟΠΕΚΕΠΕδες, σε απευθείας αναθέσεις, σε εξοπλιστικά. Εκεί υπάρχει ταχύτητα, αποφασιστικότητα, προτεραιότητα.
Το πρόβλημα δεν είναι μόνο η κακή διαχείριση. Είναι ότι αυτοί που αποφασίζουν είναι αποκομμένοι από την κοινωνία: Δεν θα μείνουν στην αποβάθρα, δεν θα στριμωχτούν, δεν θα μπουν σε βαγόνι που δεν παίρνει ανάσα.
Βλέποντας τι έγινε και με τη διαχρονική απαξίωση άλλων κρίσιμων υποδομών (π.χ. Προαστιακός) και πως δόθηκαν έναντι πινακίου φακής σε ιδιώτες (που συνέχισαν να τα αφήνουν παρατημένα), γεννάται το εύλογο ερώτημα: Η απαξίωση του ΗΣΑΠ οφείλεται στην κυβερνητική ανικανότητα/αδιαφορία ή αποτελεί οργανωμένο σχέδιο;
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών