«Ρεσάλτο» της εφορίας σε 55 «σκαφάτους» οι οποίοι ενώ δήλωναν μισθοσυντήρητοι αρμένιζαν με τα 25μέτρα σκάφη τους τις ελληνικές θάλασσες.
Το μεγαλύτερο αστείο της υπόθεσης είναι ότι αρκετά από αυτά τα φυσικά πρόσωπα δυσκολεύονταν να αποπληρώσουν τα χρέη που είχαν δημιουργήσει από τους φόρους, που σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών ανέρχονται σε 1,78 εκατ. ευρώ.
Για να μη χαθούν αυτά τα λεφτά τα δικαστικά τμήματα των Δ.Ο.Υ προχώρησαν σε ένα μπαράζ κατασχέσεων δημεύοντας ότι κυριολεκτικά έβρισκαν μπροστά τους από τους εν λόγω οφειλέτες. Ως άλλος «κουρσάρος» η εφορία «ισοφάρισε» αυτά τα χρέη με χρήματα που βρήκε και κατέσχεσε στους τραπεζικούς τους λογαριασμούς, με εισοδήματα από ενοίκια ή με εκτεταμένα προγράμματα πλειστηριασμών.
Κάποιοι εκτός από το σπίτι ή το εξοχικό τους έχασαν και το σκάφος τους στο οποίο είχαν υψώσει… ολλανδική σημαία για να γλιτώνουν τους φόρους και να δηλώνουν ψίχουλα στην εφορία…
Λίγοι ήταν αυτοί που για να αποφύγουν τα χειρότερα το πρώτο πράγμα που έκαναν ήταν να πληρώσουν άμεσα την εφορία και να μπουν σε καθεστώς ρύθμισης.
Μέχρι σήμερα ασκήθηκαν μέτρα είσπραξης σε 55 ιδιοκτήτες που ταυτοποιήθηκαν από το ΑΦΜ τους ότι χρωστούν στο δημόσιο και δεν έχουν δηλώσει τα σκάφη.
Οι «καπετάνιοι» της φοροδιαφυγής αυτοί διαμένουν στο Ψυχικό, στη Γλυφάδα, στην Ρόδο, την Θεσσαλονίκη, στην Κηφισιά, στο Κολωνάκι, την Κόρινθο , τη Νέα Σμύρνη, αλλά και σε λιγότερο glamour περιοχές όπως ο Κορυδαλλός, οι Άγιοι Ανάργυροι και η Νίκαια.
Οι πιέσεις της εφορίας θα συνεχιστούν και το επόμενο διάστημα ενώ θα ασκηθούν και ποινικές διώξεις. Οι εν λόγω «σκαφάτοι» αποτελούν την πρώτη «φουρνιά» από την «λίστα» Ντάιζελμπλουμ με τα 181 φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις που έδωσε για έρευνα στον Γιάννη Στουρνάρα, ο πρόεδρος του Eurogroup.
Εν αντιθέσει με την λίστα «Λαγκάρντ» για τη συγκεκριμένη υπάρχει έντονη κινητικότητα αφού πρόκειται για Έλληνες που μέσα στα χρόνια της κρίσης απολαμβάνανε αφορολόγητες κρουαζιέρες στη Μεσόγειο και το Αιγαίο χωρίς να πληρώνουν τους φόρους και τα «χαράτσια» που επικρέμανται για τους υπόλοιπους πολίτες.
Μόνο από τον φόρο εισοδήματος τα λεφτά που έχανε κάθε χρόνο το δημόσιο ήταν αρκετά αφού τα εισοδήματα που δήλωναν στην Ελλάδα ήταν στις πλειστάκις των περιπτώσεων ίσα με την …αξία μιας ξαπλώστρας από τις πολυτελής θαλαμηγούς.
Σημαντικές διαρροές εσόδων είχε το υπουργείο Οικονομικών και από τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης αφού τα σκάφη τους είχαν αποσυρθεί από τον ελληνικό νηολόγιο και είχαν εγγραφεί στο ολλανδικό.
Περίπου 100 ιδιοκτήτες δεν τα είχαν δηλώσει ποτέ, ενώ τα υπόλοιπα εμφανίζονταν στις φορολογικές δηλώσεις των ετών 2005-2013 είτε με ελλιπή στοιχεία είτε με ανακριβή ως προς το μήκος, τη δαπάνη αγοράς, κλπ, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να εφαρμοστούν σωστά τα τεκμήρια διαβίωσης.
Αυτή τη στιγμή ουδείς στο οικονομικό επιτελείο μπορεί να υπολογίσει με ακρίβεια το ύψος της φοροδιαφυγής σε βάρος του ελληνικού δημοσίου, όπως αυτή διαμορφώνεται με βάση τις φορολογικές ατέλειες, τις αφορολόγητες ναυλώσεις σκαφών που ενδεχομένως να γίνονταν για όσο καιρό τα σκάφη βρίσκονταν νηολογημένα στην Ελλάδα αλλά και για άλλες φοροαπαλλαγές.
Για την ώρα, τα αποτελέσματα της έρευνας της λίστας Ντάιζελμπλουμ που είναι άκρως εντυπωσιακά δείχνουν ως εξής:
- Πολλοί ιδιοκτήτες είχαν περάσει τα σκάφη σε εταιρίες τους, που ήταν όμως άσχετες από τη ναυτιλία. Σκάφη αναψυχής βρέθηκαν να έχουν σαν ιδιοκτήτη κατασκευαστικές εταιρίες, επιχειρήσεις διαχείρισης ακινήτων, εκμετάλλευσης κυλικείων, ακόμα και … κλινικές!
- Από τα 283 σκάφη της λίστας με ολλανδική σημαία, μόνο το 1/3 είχε δηλωθεί κανονικά στην εφορία στη χώρα μας.
- Το 75% των ιδιοκτητών (181 επιχειρήσεις και φυσικά πρόσωπα) βρέθηκε ότι χρωστούν στο δημόσιο 6,5 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα 2,5 εκατομμύρια είναι ήδη ληξιπρόθεσμα εδώ και χρόνια. Μία κατασκευαστική εταιρία χρωστά από μόνης της πάνω από 500.000 ευρώ στο δημόσιο.
- 55 φυσικά πρόσωπα που δεν δήλωναν το σκάφος τους στην εφορία, χρωστούν στο δημόσιο περισσότερα από 1,7 εκατομμύρια ευρώ. Οι περισσότεροι είναι μέλη εταιριών, αλλά είναι και πολλοί εκείνοι που δηλώνουν μισθοσυντήρητοι ή …ανεπάγγελτοι.
M.X.
www.bankingnews.gr
Για να μη χαθούν αυτά τα λεφτά τα δικαστικά τμήματα των Δ.Ο.Υ προχώρησαν σε ένα μπαράζ κατασχέσεων δημεύοντας ότι κυριολεκτικά έβρισκαν μπροστά τους από τους εν λόγω οφειλέτες. Ως άλλος «κουρσάρος» η εφορία «ισοφάρισε» αυτά τα χρέη με χρήματα που βρήκε και κατέσχεσε στους τραπεζικούς τους λογαριασμούς, με εισοδήματα από ενοίκια ή με εκτεταμένα προγράμματα πλειστηριασμών.
Κάποιοι εκτός από το σπίτι ή το εξοχικό τους έχασαν και το σκάφος τους στο οποίο είχαν υψώσει… ολλανδική σημαία για να γλιτώνουν τους φόρους και να δηλώνουν ψίχουλα στην εφορία…
Λίγοι ήταν αυτοί που για να αποφύγουν τα χειρότερα το πρώτο πράγμα που έκαναν ήταν να πληρώσουν άμεσα την εφορία και να μπουν σε καθεστώς ρύθμισης.
Μέχρι σήμερα ασκήθηκαν μέτρα είσπραξης σε 55 ιδιοκτήτες που ταυτοποιήθηκαν από το ΑΦΜ τους ότι χρωστούν στο δημόσιο και δεν έχουν δηλώσει τα σκάφη.
Οι «καπετάνιοι» της φοροδιαφυγής αυτοί διαμένουν στο Ψυχικό, στη Γλυφάδα, στην Ρόδο, την Θεσσαλονίκη, στην Κηφισιά, στο Κολωνάκι, την Κόρινθο , τη Νέα Σμύρνη, αλλά και σε λιγότερο glamour περιοχές όπως ο Κορυδαλλός, οι Άγιοι Ανάργυροι και η Νίκαια.
Οι πιέσεις της εφορίας θα συνεχιστούν και το επόμενο διάστημα ενώ θα ασκηθούν και ποινικές διώξεις. Οι εν λόγω «σκαφάτοι» αποτελούν την πρώτη «φουρνιά» από την «λίστα» Ντάιζελμπλουμ με τα 181 φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις που έδωσε για έρευνα στον Γιάννη Στουρνάρα, ο πρόεδρος του Eurogroup.
Εν αντιθέσει με την λίστα «Λαγκάρντ» για τη συγκεκριμένη υπάρχει έντονη κινητικότητα αφού πρόκειται για Έλληνες που μέσα στα χρόνια της κρίσης απολαμβάνανε αφορολόγητες κρουαζιέρες στη Μεσόγειο και το Αιγαίο χωρίς να πληρώνουν τους φόρους και τα «χαράτσια» που επικρέμανται για τους υπόλοιπους πολίτες.
Μόνο από τον φόρο εισοδήματος τα λεφτά που έχανε κάθε χρόνο το δημόσιο ήταν αρκετά αφού τα εισοδήματα που δήλωναν στην Ελλάδα ήταν στις πλειστάκις των περιπτώσεων ίσα με την …αξία μιας ξαπλώστρας από τις πολυτελής θαλαμηγούς.
Σημαντικές διαρροές εσόδων είχε το υπουργείο Οικονομικών και από τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης αφού τα σκάφη τους είχαν αποσυρθεί από τον ελληνικό νηολόγιο και είχαν εγγραφεί στο ολλανδικό.
Περίπου 100 ιδιοκτήτες δεν τα είχαν δηλώσει ποτέ, ενώ τα υπόλοιπα εμφανίζονταν στις φορολογικές δηλώσεις των ετών 2005-2013 είτε με ελλιπή στοιχεία είτε με ανακριβή ως προς το μήκος, τη δαπάνη αγοράς, κλπ, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να εφαρμοστούν σωστά τα τεκμήρια διαβίωσης.
Αυτή τη στιγμή ουδείς στο οικονομικό επιτελείο μπορεί να υπολογίσει με ακρίβεια το ύψος της φοροδιαφυγής σε βάρος του ελληνικού δημοσίου, όπως αυτή διαμορφώνεται με βάση τις φορολογικές ατέλειες, τις αφορολόγητες ναυλώσεις σκαφών που ενδεχομένως να γίνονταν για όσο καιρό τα σκάφη βρίσκονταν νηολογημένα στην Ελλάδα αλλά και για άλλες φοροαπαλλαγές.
Για την ώρα, τα αποτελέσματα της έρευνας της λίστας Ντάιζελμπλουμ που είναι άκρως εντυπωσιακά δείχνουν ως εξής:
- Πολλοί ιδιοκτήτες είχαν περάσει τα σκάφη σε εταιρίες τους, που ήταν όμως άσχετες από τη ναυτιλία. Σκάφη αναψυχής βρέθηκαν να έχουν σαν ιδιοκτήτη κατασκευαστικές εταιρίες, επιχειρήσεις διαχείρισης ακινήτων, εκμετάλλευσης κυλικείων, ακόμα και … κλινικές!
- Από τα 283 σκάφη της λίστας με ολλανδική σημαία, μόνο το 1/3 είχε δηλωθεί κανονικά στην εφορία στη χώρα μας.
- Το 75% των ιδιοκτητών (181 επιχειρήσεις και φυσικά πρόσωπα) βρέθηκε ότι χρωστούν στο δημόσιο 6,5 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα 2,5 εκατομμύρια είναι ήδη ληξιπρόθεσμα εδώ και χρόνια. Μία κατασκευαστική εταιρία χρωστά από μόνης της πάνω από 500.000 ευρώ στο δημόσιο.
- 55 φυσικά πρόσωπα που δεν δήλωναν το σκάφος τους στην εφορία, χρωστούν στο δημόσιο περισσότερα από 1,7 εκατομμύρια ευρώ. Οι περισσότεροι είναι μέλη εταιριών, αλλά είναι και πολλοί εκείνοι που δηλώνουν μισθοσυντήρητοι ή …ανεπάγγελτοι.
M.X.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών