Σχετικά Άρθρα
Στα έσοδα από φόρους και τουρισμό ποντάρει το υπουργείο Οικονομικών για τη στήριξη των νοικοκυριών
Εντός του Ιουνίου θα γνωρίζουμε αν θα μπορούμε να κάνουμε νέες παρεμβάσεις στα καύσιμα, τόνισε ο υπουργός Οικονομικών, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, στον τηλεοπτικό σταθμό Open, ωστόσο απέκλεισε την μείωση του ΕΦΚ.
Επιβεβαίωσε ο κ. Σταϊκούρας πως το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης αναζητά περισσότερο δημοσιονομικό χώρο προκειμένου να υπάρξει νέα παρέμβαση στις τιμές των καυσίμων, της ενέργειας (ρεύμα, αέριο) του σούπερ μάρκετ και την στήριξη των νοικοκυριών.
Ζητείται... δημοσιονομικός χώρος
"Αναζητούμε δημοσιονομικό χώρο για νέα μέτρα στήριξης από τον Ιούλιο" υπογράμμισε ο υπουργός Οικονομικών, ενώ εστιάζοντας στα καύσιμα ξεκαθάρισε: "Το θέμα καυσίμων θα το δούμε μελλοντικά, δεν θα αφορά μείωση στους φόρους" είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι για να προχωρήσουν σε νέα μέτρα στήριξης της κοινωνίας υπάρχουν δύο προϋποθέσεις: να βρεθεί δημοσιονομικός χώρος και στο ρεύμα και να υλοποιηθούν τα μέτρα.
Όπως ξεκαθάρισε, αν υπάρξει δημοσιονομικός χώρος αυτός θα είναι από τον Ιούλιο.
Επίσης, πως αν η κυβέρνηση προβεί σε μείωση του φόρου κατά 20 λεπτά, το κόστος για το κράτος είναι 1,5 δισ. ευρώ, οπότε θα πρέπει αυτά τα χρήματα να βρεθούν από άλλη πηγή και πως η κυβέρνηση έχει δώσει διπλάσια χρήματα για στήριξη κατά των αυξήσεων από ό,τι ο ευρωπαϊκός μέσος όρος.
Σε ό,τι αφορά τις τιμές στα σούπερ μάρκετ, ο κ. Σταϊκούρας είπε πως "υπάρχουν προτεραιότητες και θα πρέπει να βρούμε τον δημοσιονομικό χώρο.
Έχουμε δώσει προτεραιότητα στο ρεύμα αυτή τη στιγμή".
"Βλέποντας και κάνοντας από τα δημοσιονομικά.
Δεν γίνονται όλα.
Εκτιμώ ότι θα υπάρξουν επιπλέον παρεμβάσεις από τον επόμενο μήνα", είπε χαρακτηριστικά.
Ο υπουργός παραμένει «αισιόδοξος ότι και πάλι θα βρούμε δημοσιονομικό χώρο, όπως προκύπτει και από την εκτέλεση του προϋπολογισμού για μέτρα στήριξης νοικοκυριών και επιχειρήσεων», ο οποίος θα επιστραφεί στην κοινωνία, ώστε να αμβλύνει τις συνέπειες του πληθωρισμού και των αυξημένων τιμών σε ενέργεια και καύσιμα, τονίζοντας ότι δεν έχουν ληφθεί οριστικές αποφάσεις για νέα παρέμβαση.
Πού ψάχνει το επιτελείο του Οικονομικών τον... δημοσιονομικό χώρο;
Ο επιπλέον δημοσιονομικός χώρος εκτιμάται ότι μπορεί να προέλθει από δύο βασικές πηγές, οι οποίες και αλληλοσυμπληρώνουν η μία την άλλη.
Η πρώτη αφορά την πορεία των δημοσίων εσόδων.
Ήδη στο πρώτο 4μηνο του έτους (Ιανουάριος - Απρίλιος) έχει υπάρξει υπέρβαση του στόχου που είναι πάνω από 1,7 δισ. ευρώ.
Βέβαια το μεγαλύτερο μέρος αυτής της υπέρβασης έχει ήδη ξοδευτεί, αφού το πακέτο των παροχών στο ρεύμα που τίθεται άμεσα σε εφαρμογή είναι της τάξεως του 3,2 δισ. ευρώ.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι και τον Μάιο τα έσοδα κινήθηκαν αρκετά πάνω από τον στόχο.
Υπενθυμίζεται ότι η παρέμβαση στο ηλεκτρικό ρεύμα κινείται στα εξής τρία στάδια:
- Αποζημίωση από 18 έως 600 ευρώ για όλους εκείνους (με καθαρό εισόδημα έως 45.000 ευρώ) που ήδη έχουν αυξημένους λογαριασμούς από τον Δεκέμβριο του 2021 έως και τον Μάιο του 2022. Θα καταβληθεί ως αποζημίωση το 60% της επιπλέον χρέωσης για όλο αυτό το χρονικό διάστημα.
- Είναι αυξημένη η επιδότηση για το διάστημα Μαΐου - Ιουνίου 2022, ώστε να καλυφθεί το μεγαλύτερο μέρος των επιπλέων χρεώσεων.
- Αλλάζει από την 1η Ιουλίου ο τρόπος υπολογισμού των χρεώσεων, έτσι ώστε να καλύπτεται το 80% έως 90% του επιπλέον κόστους.
Η δεύτερη πηγή αύξησης των εσόδων δεν είναι άλλη από τον τουρισμό.
Τα πρώτα σημάδια είναι ιδιαίτερα θετικά και όλοι κάνουν λόγο για έναν εξαιρετικό Απρίλιο, ενώ τον Μάιο πολλές είναι οι ενδείξεις εκείνες που συγκλίνουν στο συμπέρασμα ότι τα έσοδα μπορεί να έχουν υπερβεί ακόμη και εκείνα του αντίστοιχου μήνα του 2019.
Εφόσον λοιπόν η τάση που διαφαίνεται, εδραιωθεί το επόμενο διάστημα σημαίνει αυξημένα δημόσια έσοδα για τους επόμενους μήνες.
Αν όλα τα παραπάνω επιβεβαιωθούν στην πράξη, τότε είναι σίγουρο ότι θα έχει δημιουργηθεί ένας επιπλέον δημοσιονομικός χώρος που θα είναι ικανός να χρηματοδοτήσει σε ικανοποιητικό βαθμό μία νέα παρέμβαση.
Τα σενάρια που υπάρχουν είναι περισσότερα από ένα, αν και παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι το επικρατέστερο θα είναι η επιδότηση στην αντλία.
Να σημειωθεί ότι ήδη αυτό συμβαίνει για το diesel κίνησης με 15 λεπτά ανά λίτρο.
Αν επεκταθεί και στην βενζίνη, τότε η επιδότηση εκτιμάται ότι θα είναι της τάξεως των 20 έως 30 λεπτών το λίτρο, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει μικρή αύξηση της επιδότησης και για το diesel.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών