H άνοδος στις τιμές των καυσίμων αρχίζει να μεταφέρεται ξανά στην καθημερινότητα νοικοκυριών και επιχειρήσεων, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος μετακίνησης για ιδιώτες και επαγγελματίες
Στην τελική ευθεία για την επέκταση των μέτρων στήριξης στην αγορά καυσίμων βρίσκεται το οικονομικό επιτελείο, με τις σχετικές ανακοινώσεις να αναμένονται μέσα στην εβδομάδα.
Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και η συνεχιζόμενη αστάθεια στις διεθνείς αγορές πετρελαίου έχουν προκαλέσει νέο κύμα ανησυχίας στην κυβέρνηση, καθώς η άνοδος στις τιμές των καυσίμων αρχίζει να μεταφέρεται ξανά στην καθημερινότητα νοικοκυριών και επιχειρήσεων, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος μετακίνησης για ιδιώτες και επαγγελματίες.
Στο πλαίσιο αυτό, το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αξιοποιώντας το δημοσιονομικό «μαξιλάρι» των περίπου 200 εκατ. ευρώ που έχει διατηρηθεί ως εφεδρεία για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από την ενεργειακή κρίση, εξετάζει την παράταση της επιδότησης των 20 λεπτών στο ντίζελ κίνησης, αλλά και έναν νέο κύκλο Fuel Pass.
Το δημοσιονομικό κόστος των μέτρων στα 40 εκατ. ευρώ
Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το κόστος μίας ακόμη μηνιαίας επέκτασης της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης υπολογίζεται περίπου στα 40 εκατ. ευρώ, ενώ η επαναφορά του Fuel Pass για διάστημα δύο μηνών εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει έως και τα 130 εκατ. ευρώ.
Αυτό σημαίνει ότι το συνολικό πακέτο μπορεί να προσεγγίσει ή και να εξαντλήσει το διαθέσιμο αποθεματικό των 200 εκατ. ευρώ, εφόσον επιλεγεί πλήρης εφαρμογή και των δύο μέτρων.
Στελέχη του οικονομικού επιτελείου αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο οι παρεμβάσεις να έχουν πιο περιορισμένο χαρακτήρα, ειδικά ως προς το Fuel Pass, ώστε να διατηρηθούν δημοσιονομικές εφεδρείες ενόψει της ΔΕΘ και ενός δύσκολου φθινοπώρου για την οικονομία.
Πάντως, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, από τον πρώτο κύκλο του Fuel Pass έχουν παραμείνει αδιάθετα περίπου 17 εκατ. ευρώ, καθώς σχεδόν 390.000 δικαιούχοι δεν υπέβαλαν αίτηση, παρά το γεγονός ότι από το Πάσχα και μετά η τιμή της αμόλυβδης στην αντλία παραμένει σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο.
Την ίδια στιγμή, περίπου 1,6 εκατ. δικαιούχοι επέλεξαν να λάβουν την επιδότηση στον τραπεζικό τους λογαριασμό, επιλογή που αντιστοιχούσε σε χαμηλότερο ποσό σε σχέση με την επιδότηση μέσω της ψηφιακής κάρτας καυσίμων.
Αυτό δείχνει ότι για πολλούς δικαιούχους η ενίσχυση δεν χρησιμοποιήθηκε μόνο για την αγορά καυσίμων, αλλά και για την κάλυψη άλλων καθημερινών αναγκών, μετά την έκρηξη των ανατιμήσεων σε τρόφιμα και στέγαση, που αποτελούν πλέον βασικούς τροφοδότες της ακρίβειας.
Οι τελικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν στις επόμενες ημέρες, με πληροφορίες να αναφέρουν ότι οι ανακοινώσεις θα γίνουν πριν από το τέλος της εβδομάδας, ώστε τα νέα μέτρα να τεθούν σε εφαρμογή από τον Ιούνιο.
Μάριος Χριστοδούλου
www.bankingnews.gr
Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και η συνεχιζόμενη αστάθεια στις διεθνείς αγορές πετρελαίου έχουν προκαλέσει νέο κύμα ανησυχίας στην κυβέρνηση, καθώς η άνοδος στις τιμές των καυσίμων αρχίζει να μεταφέρεται ξανά στην καθημερινότητα νοικοκυριών και επιχειρήσεων, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος μετακίνησης για ιδιώτες και επαγγελματίες.
Στο πλαίσιο αυτό, το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αξιοποιώντας το δημοσιονομικό «μαξιλάρι» των περίπου 200 εκατ. ευρώ που έχει διατηρηθεί ως εφεδρεία για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από την ενεργειακή κρίση, εξετάζει την παράταση της επιδότησης των 20 λεπτών στο ντίζελ κίνησης, αλλά και έναν νέο κύκλο Fuel Pass.
Το δημοσιονομικό κόστος των μέτρων στα 40 εκατ. ευρώ
Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το κόστος μίας ακόμη μηνιαίας επέκτασης της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης υπολογίζεται περίπου στα 40 εκατ. ευρώ, ενώ η επαναφορά του Fuel Pass για διάστημα δύο μηνών εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει έως και τα 130 εκατ. ευρώ.
Αυτό σημαίνει ότι το συνολικό πακέτο μπορεί να προσεγγίσει ή και να εξαντλήσει το διαθέσιμο αποθεματικό των 200 εκατ. ευρώ, εφόσον επιλεγεί πλήρης εφαρμογή και των δύο μέτρων.
Στελέχη του οικονομικού επιτελείου αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο οι παρεμβάσεις να έχουν πιο περιορισμένο χαρακτήρα, ειδικά ως προς το Fuel Pass, ώστε να διατηρηθούν δημοσιονομικές εφεδρείες ενόψει της ΔΕΘ και ενός δύσκολου φθινοπώρου για την οικονομία.
Πάντως, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, από τον πρώτο κύκλο του Fuel Pass έχουν παραμείνει αδιάθετα περίπου 17 εκατ. ευρώ, καθώς σχεδόν 390.000 δικαιούχοι δεν υπέβαλαν αίτηση, παρά το γεγονός ότι από το Πάσχα και μετά η τιμή της αμόλυβδης στην αντλία παραμένει σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο.
Την ίδια στιγμή, περίπου 1,6 εκατ. δικαιούχοι επέλεξαν να λάβουν την επιδότηση στον τραπεζικό τους λογαριασμό, επιλογή που αντιστοιχούσε σε χαμηλότερο ποσό σε σχέση με την επιδότηση μέσω της ψηφιακής κάρτας καυσίμων.
Αυτό δείχνει ότι για πολλούς δικαιούχους η ενίσχυση δεν χρησιμοποιήθηκε μόνο για την αγορά καυσίμων, αλλά και για την κάλυψη άλλων καθημερινών αναγκών, μετά την έκρηξη των ανατιμήσεων σε τρόφιμα και στέγαση, που αποτελούν πλέον βασικούς τροφοδότες της ακρίβειας.
Οι τελικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν στις επόμενες ημέρες, με πληροφορίες να αναφέρουν ότι οι ανακοινώσεις θα γίνουν πριν από το τέλος της εβδομάδας, ώστε τα νέα μέτρα να τεθούν σε εφαρμογή από τον Ιούνιο.
Μάριος Χριστοδούλου
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών