Στη Βουλή ο νέος ΚΟΚ - Ομιλία Μητσοτάκη το μεσημέρι - Στάση εργασίας των ταξί και διαμαρτυρία

Στη Βουλή στη συζήτηση για το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις» αναμένεται να μιλήσει σήμερα, Τρίτη 10/6, ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης και οι πολιτικοί αρχηγοί , ενώ χωρίς ταξί θα μείνει η Αθήνα από τις 15:00.
Η ομιλία του πρωθυπουργού για το νομοσχέδιο που φέρνει αλλαγές στο πλαίσιο της οδικής ασφάλειας, με βασικό άξονα την ποινικοποίηση σοβαρών παραβάσεων που χαρακτηρίζονται ως υψηλής επικινδυνότητας, αναμένεται στις 13:00.
Το νομοσχέδιο εισάγεται στην Ολομέλεια μετά την κατά πλειοψηφία ψήφισή του από τις Επιτροπής Παραγωγής-Εμπορίου και Οδικής Ασφάλειας.
Υπέρ του σχεδίου νόμου στις συνεδριάσεις της Επιτροπής ψήφισε η ΝΔ, το ΚΚΕ καταψήφισε, ενώ όλα τα άλλα κόμματα επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν σήμερα στην Ολομέλεια.
Κατά την σημερινή συνεδρίαση αναμένεται να ζητήσουν να εγγραφούν για να τοποθετηθούν αρκετοί βουλευτές, και για αυτό υπάρχει πρόβλεψη εάν χρειαστεί η συζήτηση και η ψήφισή του να ολοκληρωθεί την Τετάρτη 11/6.
Μάλιστα, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κ. Κυρανάκης, έχει επιφυλαχθεί να καταθέσει νομοθετικές βελτιώσεις στο νέο ΚΟΚ, σύμφωνα με τις προτάσεις που έγιναν στις συνεδριάσεις της Επιτροπής από κόμματα και φορείς.

Τροπολογία

Στο σχέδιο νόμου έχει κατατεθεί για συζήτηση και ψήφιση υπουργική τροπολογία με διατάξεις που αφορούν την διευκόλυνση της αποστολής κατ' οίκον φαρμακευτικών ιδιοσκευασμάτων για θεραπεία σοβαρών ασθενειών από τα φαρμακεία του ΕΟΠΥΥ μέσω ταχυδρομικής υπηρεσίας.
Η τροπολογία έχει και δύο διατάξεις που αφορούν την ανανέωση συμβάσεων ΙΔΟΧ στον τομέα φύλαξη του ΟΣΕ και στον ΟΑΣΘ, καθώς και τη συντήρηση και αναβάθμιση υφιστάμενου δικτύου στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Θέρμης.

Ο νέος ΚΟΚ

Τσουχτερά πρόστιμα που θα φτάνουν έως και τα 4.000 ευρώ, αλλά και κλιμακωτές ποινές που μπορεί να οδηγήσουν μέχρι και σε αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 έτη, φέρνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις».
Η πιο θεμελιώδης αλλαγή που φέρνει ο νέος ΚΟΚ είναι η εισαγωγή της έννοιας της υποτροπής, καθώς πλέον οι ποινές για συχνές ή επαναλαμβανόμενες παραβάσεις δεν θα συμψηφίζονται, αλλά θα λειτουργούν σωρευτικά.
Το νέο πλαίσιο ποινών είναι κλιμακωτό. Κάθε παράβαση καταγράφεται και αν επαναληφθεί, τότε η ποινή αυξάνεται όχι μόνο χρηματικά, αλλά και διοικητικά, αφού θα φτάνει από την αφαίρεση διπλώματος έως και ποινικές διώξεις, ανάλογα με τη σοβαρότητα και τις συνέπειες.

Βαριές ποινές για κινητά, μεθυσμένους, κράνοι και ζώνη

Με τον νέο ΚΟΚ η χρήση κινητού οδηγεί σε βαρύτατες ποινές και συγκεκριμένα:
- Πρόστιμα έως και 4.000 ευρώ στη 2η υποτροπή.
- Αφαίρεση άδειας έως και 8 έτη.
- Ποινικοποίηση της συμπεριφοράς αν προκαλέσει ατύχημα.
Για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, τα πρόστιμα ξεκινούν από 1.000 ευρώ και φτάνουν έως και τα 4.000 για τους υπότροπους, ενώ συνοδεύονται από αφαίρεση διπλώματος έως και 10 έτη.
Σε περιπτώσεις σοβαρής μέθης, επιβάλλεται υποχρεωτική ακινητοποίηση και φύλαξη του οχήματος, ενώ ενεργοποιείται και ποινική δίωξη.
Ακόμη, η μη χρήση προστατευτικού κράνους και ζώνης ασφαλείας καθώς και η μεταφορά ανηλίκων χωρίς τη χρήση ειδικών μέτρων συγκράτησης και προστασίας από τον οδηγό, θα τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 μέρες. Τη δεύτερη φορά το πρόστιμο θα φτάνει στα 1.000 ευρώ και το δίπλωμα θα αφαιρείται για 6 μήνες, ενώ την τρίτη φορά σε 2.000 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για 1 έτος. Επίσης, η μη χρήση κράνους από τον συνεπιβάτη θα τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ.
Για την παραβίαση stop προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για έναν μήνα, τη δεύτερη φορά στα 1.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 6 μήνες, ενώ την τρίτη φορά 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για 1 έτος. Σε περίπτωση ατυχήματος ισχύουν οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση.
Επιπλέον, για την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη το πρόστιμο ξεκινά από 700 ευρώ και αφαιρείται επιτόπου η άδεια οδήγησης για 2 μήνες και φτάνει έως 4.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας τα 8 έτη. Εάν ο οδηγός προκαλέσει θανατηφόρο δυστύχημα, επιβάλλονται οι ποινές του Ποινικού Κώδικα.

Ποινές για υπέρβαση ορίου ταχύτητας και στάθμευση σε ράμπα ΑμεΑ

Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει αυστηροποίηση των ποινών σε πολλαπλά επίπεδα και συγεκριμένα, από την επιβολή ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στα αστικά κέντρα έως και τη στέρηση διπλώματος για περιπτώσεις υποτροπής ή "κόντρας".
Σε ακραίες περιπτώσεις, όπως η οδήγηση άνω των 200 χλμ./ώρα, προβλέπονται πρόστιμα 8.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 4 χρόνια.
Ακόμη, με τις κλήσεις για παράνομη στάθμευση να ξεπερνούν ετησίως το 1 εκατομμύριο και ποσοστό 30%-35% να αφορά θέσεις ΑμεΑ, διαβάσεις και γωνίες, ο νέος ΚΟΚ φέρνει βαρύτατες ποινές.
Έτσι, προβλέπεται πρόστιμο έως 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν χρόνο, σε περίπτωση υποτροπής.

Τι προβλέπει για τις λεωφορειολωρίδες

Τέλος στην εύκολη λύση για για παράνομες προσπεράσεις και στάθμευση στις λεωφορειολωρίδες βάζει ο νέος ΚΟΚ.
Μάλιστα, αυστηροποιεί τα πρόστιμα για κάθε όχημα που παραβιάζει αυτές τις υποδομές, με έμφαση στην αξιοπιστία των λεωφορείων και τη λειτουργικότητα του δικτύου.
Επιπλέον, θεσπίζεται ρητή απαγόρευση στην κυκλοφορία ακόμη και ελεύθερων ταξί εντός των λωρίδων αυτών, με εξαιρέσεις για αποβίβαση επιβατών, νυχτερινή λειτουργία και οχήματα ειδικού τύπου (ΑμεΑ ή μηδενικών ρύπων).

Ταξί: Στάση εργασίας από τις 15:00 έως τα μεσάνυχτα για τις λεωφορειολωρίδες

Χειρόφρενο τραβούν το μεσημέρι της Τρίτης 10/6 οι οδηγοί ταξί στην Αθήνα, όπως έκανε γνωστό το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), διαμαρτυρόμενοι για το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφήνει τον κλάδο εκτός λεωφορειολωρίδων.
Μάλιστα, θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στις 17:00 στην συμβολή Σπύρου Πάτση και Λεωφόρου Αθηνών με τα οχήματά τους.
Η στάση εργασίας θα ξεκινήσει στις 15:00 το μεσημέρι της Τρίτης 10/6 και θα διαρκέσει μέχρι τα μεσάνυχτα.
Όπως αναφέρει ο ΣΑΤΑ, «ο νέος κώδικας οδικής κυκλοφορίας ψηφίζεται αυτή την εβδομάδα και αφήνει τα ταξί εκτός λεωφορειολωρίδων. Ο Υπουργός Μεταφορών εμπαίζει για άλλη μια φορά τον κλάδο μας με την διάταξη των 30 δευτερολέπτων (ο χρόνος που επιτρέπεται στο ταξί να αποβιβάσει ή να επιβιβάσει εντός ζώνης ελεύθερης κυκλοφορίας). Ο υπουργός των κλειστών θυρών δείχνει ασέβεια όχι μόνο στους επαγγελματίες αυτοκινητιστές αλλά κυρίως στους επιβάτες που χρησιμοποιούν ταξί».
«Το ΣΑΤΑ δεν παρατάει καμία μάχη. Απέναντι σε ένα στημένο παιχνίδι, απέναντι στην αλαζονεία του κ. Κυρανάκη και τον αντιπερισπασμό (διάλογος χωρίς όρια και ουσία) της Ομοσπονδίας αντιπαρατάσσει το δίκιο και την αξιοπρέπεια. Την δική μας και των ανθρώπων που μεταφέρουμε. Αγωνιζόμαστε και γι' αυτούς».
Εξηγεί ότι η  διαμαρτυρία έχει στόχο αφενός μεν να αφυπνίσει το επιβατικό κοινό, αφετέρου να καταδείξει στην κυβέρνηση και στον πρωθυπουργό την αδικαιολόγητη εχθρική στάση του υπουργού Μεταφορών για τον κλάδο.

www.bankingnerws.gr