Τρέχουν να κλείσουν... μεγάλα μέτωπα στην κυβέρνηση Μητσοτάκη
Οι πρόσφατες επαφές του Πρωθυπουργού με επιχειρηματίες μεγάλου βεληνεκούς δείχνουν την έντονη ανησυχία του Μεγάρου Μαξίμου να κλείσουν τα μέτωπα που έχει με τα επιχειρηματικά κέντρα καθώς εκτός από δύναμη έχουν και επιρροή μέσα από τους ομίλους ΜΜΕ που διαθέτουν.
Δεν έβαλε φορολογία στα διυλιστήρια
Ο Πρωθυπουργός το προηγούμενο διάστημα είδε τον Γιάννη Βαρδινογιάννη στο Μέγαρο Μαξίμου και το κυρίαρχο ζήτημα που τέθηκε στην συζήτηση ήταν αυτό της φορολόγησης των υπερκερδών στα διυλιστήρια.
Φαίνεται πως ο Κ. Μητσοτάκης πείστηκε να μην προχωρήσει σε υπερφορολόγηση των υπερκερδών που φτάνουν στο εξάμηνο του 2026 τα 4 δις ευρώ καθώς τα έσοδα θα τα έπαιρνε πολύ αργότερα και αφού έκλεινε το έτος 2026.
Έτσι λοιπόν, φαίνεται ότι ικανοποίησε τον συνομιλητή του ο οποίος να τονίσουμε ότι είχε ενοχληθεί όταν το 2022 η κυβέρνηση είχε αιφνιδίως φορολογήσει ξανά τα διυλιστήρια.
Η σχέση πέρασε πολλά κύματα και τώρα υπάρχει μία καλή χημεία χωρίς σκαμπανεβάσματα.
Το κόστος του τούνελ στην Ποσειδώνος
Πάντως, μία καλή πηγή από το κατασκευαστικό ρεπορτάζ, μας είπε ότι η κυβέρνηση έχει συμφωνήσει το κόστος της διαχείρισης και λειτουργίας του τούνελ της λεωφόρου Ποσειδώνος.
Στις αρχές Οκτωβρίου 2026, οι δήμαρχοι Γλυφάδας και Αλίμου σχημάτισαν κοινό μέτωπο και εξέδωσαν μια σκληρή ανακοίνωση, λέγοντας «όχι» στο να αναλάβει το Δημόσιο (ή η Περιφέρεια) το κόστος συντήρησης και λειτουργίας του νέου υπογειοποιημένου τούνελ της Λεωφόρου Ποσειδώνος αλλά η Lamda Development.
Η εταιρεία συμφερόντων Λάτση κατασκευάζει το συγκεκριμένο έργο στο πλαίσιο της επένδυσης του Ελληνικού, όμως το ετήσιο κόστος λειτουργίας (το οποίο υπολογίζεται σε 1,5 έως 2 εκατομμύρια ευρώ) προορίζεται να βαρύνει το κράτος…
Κρατική επιδότηση στο βιομηχανικό ρεύμα ύψους περίπου 100 εκατ. ευρώ
Επίσης, ο Πρωθυπουργός εχθές από το βήμα του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδας προσπάθησε να τα βρει με τους βιομηχάνους της χώρας καθώς τόνισε ότι θα διαθέσει περίπου 100 εκατ. ευρώ για άμεση επιδότηση στο βιομηχανικό ρεύμα ώστε να μην επιβαρυνθεί το κόστος λειτουργίας τους.
Ήταν κάτι που είχε υποσχεθεί εδώ και καιρό, παρόλο που τα 95 εκατ. ευρώ θεωρήθηκαν λίγα.
Πάντως, ένα από τα μεγάλα επιχειρηματικά πρόσωπα που είχαν θέσει επί τάπητος το φθηνότερο βιομηχανικό ρεύμα ήταν ο Ευάγγελος Μυτιληναίος ο οποίος διαθέτει τεράστια καθετοποιημένα εργοστάσια αλουμινίου και γαλλίου.
Δεν γνωρίζουμε την αντίδραση Μυτιληναίου στα 95 εκατ. ευρώ κρατικής επιδότησης αλλά σίγουρα είναι ένα βήμα.
Οι σχέσεις Μητσοτάκη-Μυτιληναίου είναι καλές, όμως, συχνά ο επιχειρηματίας ασκεί κριτική για πολλά ζητήματα που άπτονται της κυβερνητικής πολιτικής.
Η προσέγγιση με Μαρινάκη για το Καραισκάκης
Όμως, εχθές είχαμε και μία προσέγγιση που δεν περιμέναμε.
Το κατώφλι του Μεγάρου Μαξίμου πέρασε ο μεγαλομέτοχος του Ολυμπιακού Βαγγέλης Μαρινάκης για να συζητηθεί το ζήτημα της ιδιωτικής επένδυσης που θέλει να κάνει ο επιχειρηματίας στο γήπεδο Καραισκάκης.
Μπορεί στην συνάντηση να ήταν και άλλα υπουργικά στελέχη, δηλαδή δεν ήταν ένα στενό τετ α τετ των Μητσοτάκη-Μαρινάκη, αλλά η απόφαση της κυβέρνησης να δώσει την έγκριση για την αναβάθμιση του γηπέδου Καραισκάκης θεωρείται βήμα για να εκτονωθεί η κόντρα που υπάρχει ανάμεσα στην κυβέρνηση και τον επιχειρηματία.
Θα μπορούσε και να μην συμφωνήσει.
Όμως, με τι επιχειρήματα την στιγμή που η κυβέρνηση βοηθάει πάρα πολύ την κατασκευή του γηπέδου του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό και την γενικότερη ανάπλαση της περιοχής;
Με αυτό τον τρόπο δείχνει ότι πριμοδοτεί τον Γιάννη Αλαφούζο έναντι άλλων.
Θυμίζουμε, πάντως, ότι οι σχέσεις με Β. Μαρινάκη ήταν πολύ τεταμένες λόγω του σκανδάλου των υποκλοπών.
Το μιντιακό συγκρότημα Μαρινάκη (Mega, ΝΕΑ,ΒΗΜΑ, in.gr k.a) ασκεί σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση, έχει στοχοποιήσει το Μαξίμου αλλά και συγκεκριμένους υπουργούς ενώ παίζει πολύ δυνατά τον Αλέξη Τσίπρα και τον Νίκο Ανδρουλάκη, ΕΛ.Α.Σ και ΠΑΣΟΚ.
Φυσικά, το Μαξίμου και ο Πρωθυπουργός δεν θα ήθελε να έχει απέναντί του πριν τις εκλογές αυτό τον όμιλο και ο όμιλος, όμως, δεν μπορεί να αλλάξει την αντιπολιτευτική στρατηγική του από την μία στιγμή στην άλλη, ωστόσο, το επόμενο διάστημα θα δείξει αν θα υπάρξει μία βαλβίδα εκτόνωσης και αντικειμενικής κριτικής ή θα συνεχιστεί η σφοδρή τακτική κατά της κυβέρνησης σε όλα τα επίπεδα…
Σωτήρης Πίκουλας
sotirispikoulas@gmail.com
www.bankingnews.gr
Δεν έβαλε φορολογία στα διυλιστήρια
Ο Πρωθυπουργός το προηγούμενο διάστημα είδε τον Γιάννη Βαρδινογιάννη στο Μέγαρο Μαξίμου και το κυρίαρχο ζήτημα που τέθηκε στην συζήτηση ήταν αυτό της φορολόγησης των υπερκερδών στα διυλιστήρια.
Φαίνεται πως ο Κ. Μητσοτάκης πείστηκε να μην προχωρήσει σε υπερφορολόγηση των υπερκερδών που φτάνουν στο εξάμηνο του 2026 τα 4 δις ευρώ καθώς τα έσοδα θα τα έπαιρνε πολύ αργότερα και αφού έκλεινε το έτος 2026.
Έτσι λοιπόν, φαίνεται ότι ικανοποίησε τον συνομιλητή του ο οποίος να τονίσουμε ότι είχε ενοχληθεί όταν το 2022 η κυβέρνηση είχε αιφνιδίως φορολογήσει ξανά τα διυλιστήρια.
Η σχέση πέρασε πολλά κύματα και τώρα υπάρχει μία καλή χημεία χωρίς σκαμπανεβάσματα.
Το κόστος του τούνελ στην Ποσειδώνος
Πάντως, μία καλή πηγή από το κατασκευαστικό ρεπορτάζ, μας είπε ότι η κυβέρνηση έχει συμφωνήσει το κόστος της διαχείρισης και λειτουργίας του τούνελ της λεωφόρου Ποσειδώνος.
Στις αρχές Οκτωβρίου 2026, οι δήμαρχοι Γλυφάδας και Αλίμου σχημάτισαν κοινό μέτωπο και εξέδωσαν μια σκληρή ανακοίνωση, λέγοντας «όχι» στο να αναλάβει το Δημόσιο (ή η Περιφέρεια) το κόστος συντήρησης και λειτουργίας του νέου υπογειοποιημένου τούνελ της Λεωφόρου Ποσειδώνος αλλά η Lamda Development.
Η εταιρεία συμφερόντων Λάτση κατασκευάζει το συγκεκριμένο έργο στο πλαίσιο της επένδυσης του Ελληνικού, όμως το ετήσιο κόστος λειτουργίας (το οποίο υπολογίζεται σε 1,5 έως 2 εκατομμύρια ευρώ) προορίζεται να βαρύνει το κράτος…
Κρατική επιδότηση στο βιομηχανικό ρεύμα ύψους περίπου 100 εκατ. ευρώ
Επίσης, ο Πρωθυπουργός εχθές από το βήμα του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδας προσπάθησε να τα βρει με τους βιομηχάνους της χώρας καθώς τόνισε ότι θα διαθέσει περίπου 100 εκατ. ευρώ για άμεση επιδότηση στο βιομηχανικό ρεύμα ώστε να μην επιβαρυνθεί το κόστος λειτουργίας τους.
Ήταν κάτι που είχε υποσχεθεί εδώ και καιρό, παρόλο που τα 95 εκατ. ευρώ θεωρήθηκαν λίγα.
Πάντως, ένα από τα μεγάλα επιχειρηματικά πρόσωπα που είχαν θέσει επί τάπητος το φθηνότερο βιομηχανικό ρεύμα ήταν ο Ευάγγελος Μυτιληναίος ο οποίος διαθέτει τεράστια καθετοποιημένα εργοστάσια αλουμινίου και γαλλίου.
Δεν γνωρίζουμε την αντίδραση Μυτιληναίου στα 95 εκατ. ευρώ κρατικής επιδότησης αλλά σίγουρα είναι ένα βήμα.
Οι σχέσεις Μητσοτάκη-Μυτιληναίου είναι καλές, όμως, συχνά ο επιχειρηματίας ασκεί κριτική για πολλά ζητήματα που άπτονται της κυβερνητικής πολιτικής.
Η προσέγγιση με Μαρινάκη για το Καραισκάκης
Όμως, εχθές είχαμε και μία προσέγγιση που δεν περιμέναμε.
Το κατώφλι του Μεγάρου Μαξίμου πέρασε ο μεγαλομέτοχος του Ολυμπιακού Βαγγέλης Μαρινάκης για να συζητηθεί το ζήτημα της ιδιωτικής επένδυσης που θέλει να κάνει ο επιχειρηματίας στο γήπεδο Καραισκάκης.
Μπορεί στην συνάντηση να ήταν και άλλα υπουργικά στελέχη, δηλαδή δεν ήταν ένα στενό τετ α τετ των Μητσοτάκη-Μαρινάκη, αλλά η απόφαση της κυβέρνησης να δώσει την έγκριση για την αναβάθμιση του γηπέδου Καραισκάκης θεωρείται βήμα για να εκτονωθεί η κόντρα που υπάρχει ανάμεσα στην κυβέρνηση και τον επιχειρηματία.
Θα μπορούσε και να μην συμφωνήσει.
Όμως, με τι επιχειρήματα την στιγμή που η κυβέρνηση βοηθάει πάρα πολύ την κατασκευή του γηπέδου του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό και την γενικότερη ανάπλαση της περιοχής;
Με αυτό τον τρόπο δείχνει ότι πριμοδοτεί τον Γιάννη Αλαφούζο έναντι άλλων.
Θυμίζουμε, πάντως, ότι οι σχέσεις με Β. Μαρινάκη ήταν πολύ τεταμένες λόγω του σκανδάλου των υποκλοπών.
Το μιντιακό συγκρότημα Μαρινάκη (Mega, ΝΕΑ,ΒΗΜΑ, in.gr k.a) ασκεί σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση, έχει στοχοποιήσει το Μαξίμου αλλά και συγκεκριμένους υπουργούς ενώ παίζει πολύ δυνατά τον Αλέξη Τσίπρα και τον Νίκο Ανδρουλάκη, ΕΛ.Α.Σ και ΠΑΣΟΚ.
Φυσικά, το Μαξίμου και ο Πρωθυπουργός δεν θα ήθελε να έχει απέναντί του πριν τις εκλογές αυτό τον όμιλο και ο όμιλος, όμως, δεν μπορεί να αλλάξει την αντιπολιτευτική στρατηγική του από την μία στιγμή στην άλλη, ωστόσο, το επόμενο διάστημα θα δείξει αν θα υπάρξει μία βαλβίδα εκτόνωσης και αντικειμενικής κριτικής ή θα συνεχιστεί η σφοδρή τακτική κατά της κυβέρνησης σε όλα τα επίπεδα…
Σωτήρης Πίκουλας
sotirispikoulas@gmail.com
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών