Ερευνητές του πανεπιστημίου Fudan παρουσίασαν μια μέθοδο που επιτρέπει την επανεισαγωγή φρέσκου λιθίου σε ήδη χρησιμοποιημένες μπαταρίες ιόντων λιθίου, μέσα από μια ειδική χημική διαδικασία.
Επιστήμονες στη Σανγκάη ανέπτυξαν έναν καινοτόμο τρόπο επαναφοράς της χωρητικότητας σε μεταχειρισμένες μπαταρίες λιθίου, ανοίγοντας τον δρόμο για σημαντική αύξηση της διάρκειας ζωής τους και μείωση του κόστους αντικατάστασης.
Ερευνητές του πανεπιστημίου Fudan παρουσίασαν μια μέθοδο που επιτρέπει την επανεισαγωγή φρέσκου λιθίου σε ήδη χρησιμοποιημένες μπαταρίες ιόντων λιθίου, μέσα από μια ειδική χημική διαδικασία.
Η τεχνική βασίζεται σε μια ένωση που ονομάζεται τριφθορομεθανοσουλφονικό λίθιο (LiSO₂CF₃), η οποία υπό ηλεκτρική τάση απελευθερώνει ιόντα λιθίου προς τις ηλεκτρόδια της μπαταρίας, ενώ τα χημικά παραπροϊόντα απομακρύνονται υπό μορφή αερίου.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, η διαδικασία μπορεί να παρατείνει τη ζωή μιας μπαταρίας έως και δέκα φορές.
Με την πάροδο του χρόνου, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χάνουν μέρος της χωρητικότητάς τους, καθώς το λίθιο παγιδεύεται σε αδρανή δομικά σημεία και τα ηλεκτρόδια φθείρονται.
Αν και τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να διανύσουν αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα πριν υπάρξει σοβαρή απώλεια απόδοσης, η φθορά παραμένει πρόβλημα που μέχρι σήμερα οδηγούσε σε αντικατάσταση της συστοιχίας μπαταριών μετά από κάποια χρόνια χρήσης
Διαβάστε περισσότερα εδώ:
www.bankingnews.gr
Ερευνητές του πανεπιστημίου Fudan παρουσίασαν μια μέθοδο που επιτρέπει την επανεισαγωγή φρέσκου λιθίου σε ήδη χρησιμοποιημένες μπαταρίες ιόντων λιθίου, μέσα από μια ειδική χημική διαδικασία.
Η τεχνική βασίζεται σε μια ένωση που ονομάζεται τριφθορομεθανοσουλφονικό λίθιο (LiSO₂CF₃), η οποία υπό ηλεκτρική τάση απελευθερώνει ιόντα λιθίου προς τις ηλεκτρόδια της μπαταρίας, ενώ τα χημικά παραπροϊόντα απομακρύνονται υπό μορφή αερίου.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, η διαδικασία μπορεί να παρατείνει τη ζωή μιας μπαταρίας έως και δέκα φορές.
Με την πάροδο του χρόνου, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χάνουν μέρος της χωρητικότητάς τους, καθώς το λίθιο παγιδεύεται σε αδρανή δομικά σημεία και τα ηλεκτρόδια φθείρονται.
Αν και τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να διανύσουν αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα πριν υπάρξει σοβαρή απώλεια απόδοσης, η φθορά παραμένει πρόβλημα που μέχρι σήμερα οδηγούσε σε αντικατάσταση της συστοιχίας μπαταριών μετά από κάποια χρόνια χρήσης
Διαβάστε περισσότερα εδώ:
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών