Η Stellantis ξεκινά την παραγωγή ενός νέου 1.6 diesel με προδιαγραφές Euro 7, αποδεικνύοντας ότι ο πετρελαιοκινητήρας εξακολουθεί να έχει ρόλο στη στρατηγική της, παρά τη στροφή προς τον εξηλεκτρισμό
Ο όμιλος Stellantis επιβεβαίωσε την έναρξη παραγωγής ενός νέου τετρακύλινδρου 1,6 λίτρων diesel στο εργοστάσιο του Carmagnola στην Ιταλία, μια μονάδα με πολυετή εμπειρία στην κατασκευή μηχανικών εξαρτημάτων. Τα πρώτα μπλοκ κινητήρων έχουν ήδη παραχθεί, δείχνοντας ότι το πρότζεκτ βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και δεν περιορίζεται σε θεωρητικό επίπεδο. Παράλληλα, εξετάζεται η πιθανότητα επέκτασης της παραγωγής και σε άλλες εγκαταστάσεις του ομίλου.
Αν και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ανακοινωθεί, ο νέος κινητήρας έχει εξελιχθεί ώστε να πληροί τις απαιτήσεις της προδιαγραφής Euro 7. Η συγκεκριμένη νομοθεσία επιβάλλει αυστηρότερα όρια εκπομπών και μεγαλύτερη ανθεκτικότητα των συστημάτων αντιρρύπανσης σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, γεγονός που καθιστά την εξέλιξη ενός σύγχρονου diesel ιδιαίτερα απαιτητική.
Σύμφωνα με ιταλικά δημοσιεύματα, ο 1.6 diesel ενδέχεται να αποτελέσει τη βάση και για ήπια εξηλεκτρισμένη εκδοχή 48V, ενισχύοντας την αποδοτικότητα και μειώνοντας περαιτέρω τις εκπομπές. Ο κινητήρας προορίζεται κυρίως για επιβατικά μοντέλα της Stellantis, με πιθανή εφαρμογή σε C-SUV και κόμπακτ αυτοκίνητα του ομίλου. Ένα από τα μοντέλα που θα μπορούσε να τον αξιοποιήσει είναι η Alfa Romeo Tonale, ενισχύοντας τη γκάμα της σε αγορές όπου ο diesel εξακολουθεί να έχει εμπορική βαρύτητα (Διαβάστε περισσότερα)
Αν και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ανακοινωθεί, ο νέος κινητήρας έχει εξελιχθεί ώστε να πληροί τις απαιτήσεις της προδιαγραφής Euro 7. Η συγκεκριμένη νομοθεσία επιβάλλει αυστηρότερα όρια εκπομπών και μεγαλύτερη ανθεκτικότητα των συστημάτων αντιρρύπανσης σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, γεγονός που καθιστά την εξέλιξη ενός σύγχρονου diesel ιδιαίτερα απαιτητική.
Σύμφωνα με ιταλικά δημοσιεύματα, ο 1.6 diesel ενδέχεται να αποτελέσει τη βάση και για ήπια εξηλεκτρισμένη εκδοχή 48V, ενισχύοντας την αποδοτικότητα και μειώνοντας περαιτέρω τις εκπομπές. Ο κινητήρας προορίζεται κυρίως για επιβατικά μοντέλα της Stellantis, με πιθανή εφαρμογή σε C-SUV και κόμπακτ αυτοκίνητα του ομίλου. Ένα από τα μοντέλα που θα μπορούσε να τον αξιοποιήσει είναι η Alfa Romeo Tonale, ενισχύοντας τη γκάμα της σε αγορές όπου ο diesel εξακολουθεί να έχει εμπορική βαρύτητα (Διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών