Οι χαμηλές ταχύτητες στην πόλη μπορεί να φαίνονται ακίνδυνες, όμως οι μικρές διαδρομές και η συνεχής κίνηση-στάση προκαλούν αυξημένη φθορά σε πολλά βασικά μέρη του αυτοκινήτου.
Η οδήγηση μέσα στην πόλη συχνά θεωρείται πιο «εύκολη» για ένα αυτοκίνητο επειδή οι ταχύτητες είναι χαμηλές. Στην πράξη όμως συμβαίνει το αντίθετο. Η αστική χρήση είναι από τις πιο απαιτητικές για τα μηχανικά μέρη ενός αυτοκινήτου, καθώς οι συνεχείς στάσεις, τα μικρά δρομολόγια και η λειτουργία με κρύο κινητήρα επιβαρύνουν σημαντικά πολλά εξαρτήματα. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι στις περισσότερες μετακινήσεις μέσα στην πόλη ο κινητήρας δεν προλαβαίνει να φτάσει στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί κρύος, το λάδι δεν αποκτά την ιδανική ρευστότητα και έτσι αυξάνονται οι εσωτερικές τριβές. Παράλληλα, η καύση δεν γίνεται πλήρως, με αποτέλεσμα μικρές ποσότητες καυσίμου να καταλήγουν στο κάρτερ και να αναμειγνύονται με το λάδι. Με τον καιρό δημιουργούνται κατάλοιπα και υγρασία, γεγονός που επιταχύνει τη φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων. Ένα ακόμη εξάρτημα που επηρεάζεται έντονα είναι η μπαταρία. Κάθε εκκίνηση του κινητήρα καταναλώνει σημαντική ενέργεια και στις μικρές διαδρομές το δυναμό δεν έχει αρκετό χρόνο για να την επαναφορτίσει πλήρως. Ταυτόχρονα χρησιμοποιούνται συχνά ενεργοβόρα συστήματα όπως ο κλιματισμός, τα φώτα, το σύστημα πολυμέσων ή η θέρμανση του πίσω παρμπρίζ, κάτι που επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τη μπαταρία (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών