Έκπληξη. Εάν θα έπρεπε να περιγράψει κανείς με μία μόνο λέξη το νέο μικρό ηλεκτρικό της Hyundai, αυτή ενδεχομένως θα ήταν η πλέον ταιριαστή, για την περίσταση.
Η παρατεταμένη μόδα των SUV έχει κρύψει για τα καλά την πραγματική ανάγκη ενός μέσου οδηγού μέσα στην πόλη. Ένα ευέλικτο μικρό με δυναμικά χαρακτηριστικά που θα σε βγάλει από τη δύσκολη θέση, θα ζητάει ελάχιστα στη χρήση και ιδανικά θα φέρει crossover αμφίεση. Μήπως ζητάμε πολλά; Αν ρίξεις μία ματιά στην αγορά θα διαπιστώσεις ότι όντως τα παραπάνω σκιαγραφούν ένα μοντέλο που δε θα ταίριαζε στα πλάνα των εταιριών αλλά και των καταναλωτών. Και αν κάποια στιγμή ορισμένοι κατασκευαστές το είχαν στα σχέδια τους, κάτι τέτοιο μοιάζει να μην είναι αρκετά προσοδοφόρο για εκείνους. Οι Κορεάτες της Hyundai πάντως με τη μεγάλη γκάμα και τις δεκάδες προτάσεις δε δίστασαν να φέρουν στο προσκήνιο κάτι ριζοσπαστικά πρακτικό. Ένα μικρό τετραθέσιο αμιγώς ηλεκτρικό με κόμπακτ διαστάσεις, καλή αυτονομία, μοντέρνο και τολμηρό ντιζάιν και σωστή τιμολόγηση.
Τί λείπει από την παραπάνω περιγραφή του Inster που είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε πριν από μερικούς μήνες; Μα φυσικά η απόλυτη μόδα των ημερών μας όσον αφορά την αυτοκίνηση. Τα crossover χαρακτηριστικά. Οι άνθρωποι της Hyundai είχαν απάντηση και σε αυτό. Γνωρίζοντας καλά την αγορά αποφάσισαν να δώσουν στο Inster όλα τα όπλα που χρειάζεται για να ξεχωρίσει και να γίνει το νέο «αφεντικό» στην πόλη. Η έκδοση Cross λοιπόν δεν κάνει κάτι περισσότερο από το να ενισχύσει στην ουσία τον «boxy» σχεδιασμό του Inster και το μπόλικο στυλ με το οποίο μας έχει συστηθεί. Στα 3,825 μέτρα μήκους του «απλού» ηλεκτρικού μοντέλου έχουν προστεθεί άλλα δύο εκατοστά που έχουν να κάνουν με τους προφυλακτήρες και την «crossover» περιβολή του. Επιπλέον βλέπουμε ράγες οροφής, σκούρες ζάντες αλουμινίου μεγαλύτερης διαμέτρου (17 ίντσες αντί για 15), υπερτονισμένα στρογγυλά φωτιστικά σώματα (αρέσουν και θυμίζουν λίγο αυτά του Honda e) και φυσικά στην έκδοση της δοκιμής μας μία πολύ όμορφη χρωματική επιλογή.
Το Amazonas green matte που είχαμε στα χέρια μας, εκτός από τον SUV χαρακτήρα, δίνει στο Inster Cross μπόλικο lifestyle και μία περιβολή έτσι ώστε να μπορεί να σταθεί απέναντι σε premium προτάσεις ή και ρετρό πρωταγωνιστές όπως πχ το Fiat 500e. Στοιχεία που μαζί με τα όμορφα pixel φωτιστικά σώματα που αποτελούν το σήμα κατατεθέν, συνθέτουν ένα πολύ δυνατό αισθητικό αποτέλεσμα. Στο ουσιαστικό κομμάτι πάντως η απόσταση του μικρού Hyundai δεν έχει αυξηθεί από το έδαφος με τον αριθμό πάντως (15,3 εκατοστά) να είναι ικανοποιητικός για τις κλασσικές αστικές «αταξίες».
Στο εσωτερικού του Inster Cross υπάρχουν επίσης κάποιες διαφοροποιήσεις κομψότητας σε σχέση με την απλή έκδοση. Κίτρινες ραφές στα καθίσματα με την ονομασία του μοντέλου, πινελιές στην κονσόλα με τον ίδιο χρωματισμό και πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και για την περίσταση με όλα τα καλούδια. Η περίπτωση του Inster αξίζει αναφορά γιατί σε εμάς τους (λίγους ή πολλούς) λάτρεις της απλότητας και των φυσικών διακοπτών μας προκαλεί μεγάλη ικανοποίηση. Περίεργο το πόσο μπορεί να χαρεί κάποιος βλέποντας παντού κουμπάκια που κάτω από το ψηφιακό Infotainment 10,25 ιντσών. (διαβάστε περισσότερα)
Τί λείπει από την παραπάνω περιγραφή του Inster που είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε πριν από μερικούς μήνες; Μα φυσικά η απόλυτη μόδα των ημερών μας όσον αφορά την αυτοκίνηση. Τα crossover χαρακτηριστικά. Οι άνθρωποι της Hyundai είχαν απάντηση και σε αυτό. Γνωρίζοντας καλά την αγορά αποφάσισαν να δώσουν στο Inster όλα τα όπλα που χρειάζεται για να ξεχωρίσει και να γίνει το νέο «αφεντικό» στην πόλη. Η έκδοση Cross λοιπόν δεν κάνει κάτι περισσότερο από το να ενισχύσει στην ουσία τον «boxy» σχεδιασμό του Inster και το μπόλικο στυλ με το οποίο μας έχει συστηθεί. Στα 3,825 μέτρα μήκους του «απλού» ηλεκτρικού μοντέλου έχουν προστεθεί άλλα δύο εκατοστά που έχουν να κάνουν με τους προφυλακτήρες και την «crossover» περιβολή του. Επιπλέον βλέπουμε ράγες οροφής, σκούρες ζάντες αλουμινίου μεγαλύτερης διαμέτρου (17 ίντσες αντί για 15), υπερτονισμένα στρογγυλά φωτιστικά σώματα (αρέσουν και θυμίζουν λίγο αυτά του Honda e) και φυσικά στην έκδοση της δοκιμής μας μία πολύ όμορφη χρωματική επιλογή.
Το Amazonas green matte που είχαμε στα χέρια μας, εκτός από τον SUV χαρακτήρα, δίνει στο Inster Cross μπόλικο lifestyle και μία περιβολή έτσι ώστε να μπορεί να σταθεί απέναντι σε premium προτάσεις ή και ρετρό πρωταγωνιστές όπως πχ το Fiat 500e. Στοιχεία που μαζί με τα όμορφα pixel φωτιστικά σώματα που αποτελούν το σήμα κατατεθέν, συνθέτουν ένα πολύ δυνατό αισθητικό αποτέλεσμα. Στο ουσιαστικό κομμάτι πάντως η απόσταση του μικρού Hyundai δεν έχει αυξηθεί από το έδαφος με τον αριθμό πάντως (15,3 εκατοστά) να είναι ικανοποιητικός για τις κλασσικές αστικές «αταξίες».
Στο εσωτερικού του Inster Cross υπάρχουν επίσης κάποιες διαφοροποιήσεις κομψότητας σε σχέση με την απλή έκδοση. Κίτρινες ραφές στα καθίσματα με την ονομασία του μοντέλου, πινελιές στην κονσόλα με τον ίδιο χρωματισμό και πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και για την περίσταση με όλα τα καλούδια. Η περίπτωση του Inster αξίζει αναφορά γιατί σε εμάς τους (λίγους ή πολλούς) λάτρεις της απλότητας και των φυσικών διακοπτών μας προκαλεί μεγάλη ικανοποίηση. Περίεργο το πόσο μπορεί να χαρεί κάποιος βλέποντας παντού κουμπάκια που κάτω από το ψηφιακό Infotainment 10,25 ιντσών. (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών