Μεγάλο πρόστιμο περιμένει την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία συν τις αποζημιώσεις που θα πληρώσει για αγωγές πελατών
H Volkswagen έχει αρχίσει μία έρευνα για να ανακαλύψει ποιοι ευθύνονται για το σκάνδαλο εκπομπών ρύπων, λέγοντας ότι όποιος εμπλέκεται θα αντιμετωπίσει τις συνέπειες και υπόσχεται και ποινική διερεύνηση.
To CNN, λοιπόν, αναρωτιέται αν θα πάει κανένας φυλακή.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχτηκε ότι σε μισό εκατομμύριο πετρελαιοκινητήρες οι έλεγχοι στο εργαστήριο έδειχναν πολύ χαμηλότερα επίπεδα ρύπων απ’ ό,τι στον δρόμο, που οι εκπομπές ξεπερνούσαν ακόμα και 40 φορές τα επιτρεπτά όρια.
Οι εργαζόμενοι που θα αποδειχτεί ότι είχαν την ευθύνη μπορεί να κατηγορηθούν για απάτη.
Αν καταδικαστούν θα τους επιβληθούν μεγάλα πρόστιμα και αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο φυλάκισης μέχρι και για δέκα χρόνια.
Οι εισαγγελείς θα πρέπει να αποδείξουν ότι οι υπάλληλοι της Volkswagen προσπάθησαν να ξεγελάσουν με αυτόν τον τρόπο τους πελάτες για να τους πουλήσουν αυτοκίνητα.
Η Volkswagen παρουσιαζόταν για χρόνια ως μία αειφόρος αυτοκινητοβιομηχανία και τα «καθαρά πετρελαιοκίνητα» αμάξια της είχαν μεγάλη επιτυχία στους καταναλωτές.
«Παρουσίαζαν τους εαυτούς τους ως πρωταθλητές της αειφορίας, λέγοντας ότι είναι η πράσινη αυτοκινητοβιομηχανία» αναφέρει ο καθηγητής οικονομικών Theo Vermaelen.
Αν αποδειχτεί ότι το θέμα των εκπομπών αερίων είχε ως στόχο να πείσει τους πελάτες να αγοράσουν αμάξια της Volkswagen, αυτό θα θεωρηθεί απάτη, υποστηρίζουν νομικοί κύκλοι.
Με βάση τη νομοθεσία της Γερμανίας οι ποινές μπορεί να είναι πέντε χρόνια φυλάκισης, αλλά και δέκα σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις.
Αυτές οι υποθέσεις αφορούν απάτες για εμπορικούς λόγους.
Αν αποδειχτεί ότι υπάλληλοι εγκατέστησαν το λογισμικό προς οικονομικό όφελος της Volkswagen και πάνω από τρεις ενήργησαν για αυτό, τότε θα αντιμετωπίσουν βαρύτερες κατηγορίες.
Το πρόστιμο που μπορεί να επιβληθεί σε όποιον αποδειχτεί ένοχος είναι 360 φορές μεγαλύτερο από το ημερομίσθιό του.
Εκπρόσωπος της Volkswagen υποστήριξε ότι όσοι δεν τηρούσαν τους κανονισμούς θα οδηγηθούν στο δικαστήριο.
Η εταιρία δεν μπορεί να κατηγορηθεί για απάτη, διότι η γερμανική νομοθεσία το προβλέπει αυτό μόνο για φυσικά πρόσωπα.
H Volkswagen μπορεί, όμως, να πληρώσει πολύ μεγάλο πρόστιμο.
Για ανάλογες παραβάσεις στο παρελθόν η Siemens είχε πληρώσει πρόστιμο 600 εκατομμύρια ευρώ το 2007 και το 2008 και η ΜΑΝ 151 εκ. ευρώ το 2009.
Η Volkswagen έχει ήδη ζημιές 6,5 δισ. ευρώ από την ανάκληση αυτοκινήτων της, αλλά αυτό δεν είναι τίποτα.
Αντιμετωπίζει ήδη δεκάδες αγωγές πολιτών από τις ΗΠΑ που ισχυρίζονται ότι τα αμάξια τους άξιζαν λιγότερο απ’ ό,τι τελικά τα πλήρωσαν λόγω των παραπλανητικών ελέγχων των εκπομπών ρύπων.
Ανάλογες διαδικασίες μπορεί να κινηθούν και στην Ευρώπη αν αποδειχτεί ότι κι εκεί γινόταν χειραγώγηση των εκπομπών ρύπων.
www.bankingnews.gr
To CNN, λοιπόν, αναρωτιέται αν θα πάει κανένας φυλακή.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχτηκε ότι σε μισό εκατομμύριο πετρελαιοκινητήρες οι έλεγχοι στο εργαστήριο έδειχναν πολύ χαμηλότερα επίπεδα ρύπων απ’ ό,τι στον δρόμο, που οι εκπομπές ξεπερνούσαν ακόμα και 40 φορές τα επιτρεπτά όρια.
Οι εργαζόμενοι που θα αποδειχτεί ότι είχαν την ευθύνη μπορεί να κατηγορηθούν για απάτη.
Αν καταδικαστούν θα τους επιβληθούν μεγάλα πρόστιμα και αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο φυλάκισης μέχρι και για δέκα χρόνια.
Οι εισαγγελείς θα πρέπει να αποδείξουν ότι οι υπάλληλοι της Volkswagen προσπάθησαν να ξεγελάσουν με αυτόν τον τρόπο τους πελάτες για να τους πουλήσουν αυτοκίνητα.
Η Volkswagen παρουσιαζόταν για χρόνια ως μία αειφόρος αυτοκινητοβιομηχανία και τα «καθαρά πετρελαιοκίνητα» αμάξια της είχαν μεγάλη επιτυχία στους καταναλωτές.
«Παρουσίαζαν τους εαυτούς τους ως πρωταθλητές της αειφορίας, λέγοντας ότι είναι η πράσινη αυτοκινητοβιομηχανία» αναφέρει ο καθηγητής οικονομικών Theo Vermaelen.
Αν αποδειχτεί ότι το θέμα των εκπομπών αερίων είχε ως στόχο να πείσει τους πελάτες να αγοράσουν αμάξια της Volkswagen, αυτό θα θεωρηθεί απάτη, υποστηρίζουν νομικοί κύκλοι.
Με βάση τη νομοθεσία της Γερμανίας οι ποινές μπορεί να είναι πέντε χρόνια φυλάκισης, αλλά και δέκα σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις.
Αυτές οι υποθέσεις αφορούν απάτες για εμπορικούς λόγους.
Αν αποδειχτεί ότι υπάλληλοι εγκατέστησαν το λογισμικό προς οικονομικό όφελος της Volkswagen και πάνω από τρεις ενήργησαν για αυτό, τότε θα αντιμετωπίσουν βαρύτερες κατηγορίες.
Το πρόστιμο που μπορεί να επιβληθεί σε όποιον αποδειχτεί ένοχος είναι 360 φορές μεγαλύτερο από το ημερομίσθιό του.
Εκπρόσωπος της Volkswagen υποστήριξε ότι όσοι δεν τηρούσαν τους κανονισμούς θα οδηγηθούν στο δικαστήριο.
Η εταιρία δεν μπορεί να κατηγορηθεί για απάτη, διότι η γερμανική νομοθεσία το προβλέπει αυτό μόνο για φυσικά πρόσωπα.
H Volkswagen μπορεί, όμως, να πληρώσει πολύ μεγάλο πρόστιμο.
Για ανάλογες παραβάσεις στο παρελθόν η Siemens είχε πληρώσει πρόστιμο 600 εκατομμύρια ευρώ το 2007 και το 2008 και η ΜΑΝ 151 εκ. ευρώ το 2009.
Η Volkswagen έχει ήδη ζημιές 6,5 δισ. ευρώ από την ανάκληση αυτοκινήτων της, αλλά αυτό δεν είναι τίποτα.
Αντιμετωπίζει ήδη δεκάδες αγωγές πολιτών από τις ΗΠΑ που ισχυρίζονται ότι τα αμάξια τους άξιζαν λιγότερο απ’ ό,τι τελικά τα πλήρωσαν λόγω των παραπλανητικών ελέγχων των εκπομπών ρύπων.
Ανάλογες διαδικασίες μπορεί να κινηθούν και στην Ευρώπη αν αποδειχτεί ότι κι εκεί γινόταν χειραγώγηση των εκπομπών ρύπων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών