Η ναυτική συνοδεία των ΗΠΑ δεν εγγυάται την ασφάλεια των δεξαμενόπλοιων
Η κρίση στα Στενά του Hormuz εξελίσσεται στη σοβαρότερη διαταραχή των παγκόσμιων ενεργειακών ροών στην ιστορία, καθώς πραγματικά φορτία πετρελαίου εξαφανίζονται από την αγορά, εκτοξεύοντας τις τιμές στην Ασία κοντά στα 150 δολάρια το βαρέλι και ενισχύοντας τους φόβους για καταστροφή της ζήτησης τις επόμενες εβδομάδες.
Η αγορά πετρελαίου εμφανίζει έντονα σημάδια κατακερματισμού: στην Ασία οι τιμές έχουν εκτοξευθεί στα 150 δολάρια ανά βαρέλι — με εξαίρεση ορισμένα ιρανικά φορτία υπό καθεστώς κυρώσεων — ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν κοντά στα 100 δολάρια.
Οι μεγαλύτερες πιέσεις καταγράφονται σε Κίνα και Ινδία.
Ο Πρόεδρος Donald Trump επιχειρεί να επισπεύσει το άνοιγμα των Στενών μέσω παροχής ναυτικής συνοδείας σε δεξαμενόπλοια και εμπορικά πλοία.
Τα εμπόδια
Ωστόσο, η προσπάθεια αυτή συναντά σοβαρά εμπόδια.
Πρώτον, βασικοί σύμμαχοι των ΗΠΑ στη Δύση αρνήθηκαν να αποστείλουν πολεμικά πλοία για την υποστήριξη της επιχείρησης, σε ένα περιβάλλον όπου τα Στενά παραμένουν επικίνδυνα λόγω ναρκών και επιθέσεων με drones από τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν.
Δεύτερον, ο γενικός γραμματέας του International Maritime Organization, Arsenio Dominguez, προειδοποίησε σε συνέντευξή του στους Financial Times ότι ακόμη και με την παρουσία ναυτικών συνοδειών, δεν μπορεί να υπάρξει «100% εγγύηση» για την ασφάλεια των δεξαμενόπλοιων.
«Μειώνει τον κίνδυνο, αλλά ο κίνδυνος παραμένει. Τα εμπορικά πλοία και τα πληρώματα μπορεί να επηρεαστούν», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η ναυτιλία έχει μετατραπεί σε «παράπλευρη απώλεια» μιας σύγκρουσης που δεν σχετίζεται άμεσα με αυτήν, εκφράζοντας παράλληλα έντονη ανησυχία για τα πλοία που έχουν εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο και ενδέχεται να ξεμείνουν από τρόφιμα και εφόδια.
Εξαιρετικά επικίνδυνο
Η αποστολή αμερικανικών και συμμαχικών πολεμικών πλοίων σε ένα τόσο στενό πέρασμα, δίπλα στις ιρανικές ακτές και υπό την απειλή drones, ναρκών και βαλλιστικών πυραύλων, χαρακτηρίζεται από αναλυτές ως εξαιρετικά επικίνδυνη.
Ο ειδικός σε ναυτικές επιχειρήσεις του Hudson Institute, Bryan Clark, δήλωσε ότι η εγγύτητα των εκτοξευτών πυραύλων και drones στις ιρανικές ακτές δημιουργεί ασφυκτικές συνθήκες:
«Το πρόβλημα είναι ότι έχεις μόνο λίγα λεπτά αντίδρασης, καθώς η απόσταση από την ακτή μέχρι τη θαλάσσια διαδρομή είναι μόλις 3-4 μίλια», σημείωσε.
Παράλληλα, σημαντικοί σύμμαχοι των ΗΠΑ, όπως η Γερμανία, η Ισπανία και η Ιταλία, δεν έχουν σχέδια άμεσης αποστολής πολεμικών πλοίων, γεγονός που προκαλεί δυσαρέσκεια στην Ουάσινγκτον.
Η μάχη για το άνοιγμα των Στενών εξελίσσεται ενώ η αναλύτρια της Kpler, Muyu Xu, προειδοποιεί:
«Ο αποκλεισμός αποτελεί τη μεγαλύτερη διαταραχή στις ροές πετρελαίου που έχει καταγραφεί ποτέ.
Πραγματικά φορτία εξαφανίζονται από την αγορά, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή της ζήτησης τις επόμενες εβδομάδες.»
Παράλυση
Τρεις εβδομάδες μετά την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η κίνηση δεξαμενόπλοιων στα Στενά έχει σχεδόν παραλύσει, φτάνοντας μόλις τα 400.000 βαρέλια ημερησίως, έναντι περίπου 14 εκατομμυρίων πριν από το κλείσιμο.
Όλα δείχνουν ότι η επιστροφή των Στενών του Hormuz σε κανονική λειτουργία θα είναι εξαιρετικά δύσκολη, με την Ασία να δέχεται το πρώτο και ισχυρότερο ενεργειακό σοκ.
Στις ΗΠΑ, η τιμή του ντίζελ έχει ήδη φτάσει τα 5 δολάρια ανά γαλόνι.
Το ερώτημα που τίθεται πλέον είναι αν η ενεργειακή κρίση θα εξελιχθεί σε ευρύτερη χρηματοπιστωτική κρίση σε περίπτωση που η σύγκρουση παραταθεί.
www.bankingnews.gr
Η αγορά πετρελαίου εμφανίζει έντονα σημάδια κατακερματισμού: στην Ασία οι τιμές έχουν εκτοξευθεί στα 150 δολάρια ανά βαρέλι — με εξαίρεση ορισμένα ιρανικά φορτία υπό καθεστώς κυρώσεων — ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν κοντά στα 100 δολάρια.
Οι μεγαλύτερες πιέσεις καταγράφονται σε Κίνα και Ινδία.
Ο Πρόεδρος Donald Trump επιχειρεί να επισπεύσει το άνοιγμα των Στενών μέσω παροχής ναυτικής συνοδείας σε δεξαμενόπλοια και εμπορικά πλοία.
Τα εμπόδια
Ωστόσο, η προσπάθεια αυτή συναντά σοβαρά εμπόδια.
Πρώτον, βασικοί σύμμαχοι των ΗΠΑ στη Δύση αρνήθηκαν να αποστείλουν πολεμικά πλοία για την υποστήριξη της επιχείρησης, σε ένα περιβάλλον όπου τα Στενά παραμένουν επικίνδυνα λόγω ναρκών και επιθέσεων με drones από τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν.
Δεύτερον, ο γενικός γραμματέας του International Maritime Organization, Arsenio Dominguez, προειδοποίησε σε συνέντευξή του στους Financial Times ότι ακόμη και με την παρουσία ναυτικών συνοδειών, δεν μπορεί να υπάρξει «100% εγγύηση» για την ασφάλεια των δεξαμενόπλοιων.
«Μειώνει τον κίνδυνο, αλλά ο κίνδυνος παραμένει. Τα εμπορικά πλοία και τα πληρώματα μπορεί να επηρεαστούν», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η ναυτιλία έχει μετατραπεί σε «παράπλευρη απώλεια» μιας σύγκρουσης που δεν σχετίζεται άμεσα με αυτήν, εκφράζοντας παράλληλα έντονη ανησυχία για τα πλοία που έχουν εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο και ενδέχεται να ξεμείνουν από τρόφιμα και εφόδια.
Εξαιρετικά επικίνδυνο
Η αποστολή αμερικανικών και συμμαχικών πολεμικών πλοίων σε ένα τόσο στενό πέρασμα, δίπλα στις ιρανικές ακτές και υπό την απειλή drones, ναρκών και βαλλιστικών πυραύλων, χαρακτηρίζεται από αναλυτές ως εξαιρετικά επικίνδυνη.
Ο ειδικός σε ναυτικές επιχειρήσεις του Hudson Institute, Bryan Clark, δήλωσε ότι η εγγύτητα των εκτοξευτών πυραύλων και drones στις ιρανικές ακτές δημιουργεί ασφυκτικές συνθήκες:
«Το πρόβλημα είναι ότι έχεις μόνο λίγα λεπτά αντίδρασης, καθώς η απόσταση από την ακτή μέχρι τη θαλάσσια διαδρομή είναι μόλις 3-4 μίλια», σημείωσε.
Παράλληλα, σημαντικοί σύμμαχοι των ΗΠΑ, όπως η Γερμανία, η Ισπανία και η Ιταλία, δεν έχουν σχέδια άμεσης αποστολής πολεμικών πλοίων, γεγονός που προκαλεί δυσαρέσκεια στην Ουάσινγκτον.
Η μάχη για το άνοιγμα των Στενών εξελίσσεται ενώ η αναλύτρια της Kpler, Muyu Xu, προειδοποιεί:
«Ο αποκλεισμός αποτελεί τη μεγαλύτερη διαταραχή στις ροές πετρελαίου που έχει καταγραφεί ποτέ.
Πραγματικά φορτία εξαφανίζονται από την αγορά, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή της ζήτησης τις επόμενες εβδομάδες.»
Παράλυση
Τρεις εβδομάδες μετά την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η κίνηση δεξαμενόπλοιων στα Στενά έχει σχεδόν παραλύσει, φτάνοντας μόλις τα 400.000 βαρέλια ημερησίως, έναντι περίπου 14 εκατομμυρίων πριν από το κλείσιμο.
Όλα δείχνουν ότι η επιστροφή των Στενών του Hormuz σε κανονική λειτουργία θα είναι εξαιρετικά δύσκολη, με την Ασία να δέχεται το πρώτο και ισχυρότερο ενεργειακό σοκ.
Στις ΗΠΑ, η τιμή του ντίζελ έχει ήδη φτάσει τα 5 δολάρια ανά γαλόνι.
Το ερώτημα που τίθεται πλέον είναι αν η ενεργειακή κρίση θα εξελιχθεί σε ευρύτερη χρηματοπιστωτική κρίση σε περίπτωση που η σύγκρουση παραταθεί.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών