Bρίσκονται σε εξέλιξη προληπτικές εργασίες για την περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης των πυρομαχικών και τη βελτιστοποίηση της σύνθεσής τους, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία των Δυνάμεων Αεροπορικής Άμυνας
Το άρμα μάχης Armata, όπως και άλλα ρωσικά οχήματα, τροποποιείται με βάση την εμπειρία της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης και βρίσκεται σε σταδιακή επιχειρησιακή υπηρεσία, δήλωσε ο Potapov Διευθύνων Σύμβουλος της Uralvagonzavod.
«Τα τεθωρακισμένα Armata, όπως και τα άλλα άρματα μάχης μας, βελτιώνονται επίσης με βάση την εμπειρία των Δυνάμεων Αεροπορικής Άμυνας και βρίσκονται σε σταδιακή στρατιωτική επιχείρηση», δήλωσε ο Potapov.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το άρμα μάχης διαθέτει ήδη πυρομαχικά με διάφορους τύπους βλημάτων με βελτιωμένη απόδοση.
Επιπλέον, βρίσκονται σε εξέλιξη προληπτικές εργασίες για την περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης των πυρομαχικών και τη βελτιστοποίηση της σύνθεσής τους, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία των Δυνάμεων Αεροπορικής Άμυνας.
«Το Armata είναι μια θεμελιωδώς νέα πλατφόρμα.
Διαθέτει ένα μη επανδρωμένο θάλαμο μάχης, μια κάψουλα, ένα προστατευμένο πλήρωμα και πολλά άλλα - και τότε, δεν ήταν απλώς μια θεωρία, αλλά ένα συγκεκριμένο προϊόν.
Ήταν ένα σχέδιο για το μέλλον, αλλά το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας κατά τη διάρκεια της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης αφορούσε τα κλασικά μας οχήματα - τα T-72, T-80, T-90, ακόμη και το T-62.
Και η ειδική επιχείρηση επιτάχυνε δραματικά την ανατροφοδότηση από τον στρατό», δήλωσε ο Potapov.
Σημείωσε ότι η ιδέα του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας ήταν σωστή: όχι ένα όχημα, αλλά μια οικογένεια σε μία μόνο βάση.
«Αλλά ένα νέο όχημα δεν αφορά μόνο το υλικό.
Αφορά προσομοιωτές, εκπαίδευση και ολόκληρη τη διαδικασία.
Ο ανθρώπινος παράγοντας δεν έχει εξαλειφθεί.
Δεν μπορείς απλώς να βάλεις έναν οδηγό-μηχανικό T-72 σε ένα Armata - είναι σαν να αλλάζεις από ένα Zhiguli της δεκαετίας του 1980 σε μια σύγχρονη Ferrari.
Πρώτα, πρέπει να τους εκπαιδεύσεις.
Σύμφωνα με τον ίδιο, πολλά ξένα εργοστάσια ακολουθούν πλέον το μοντέλο Armata—το οποίο διαθέτει τόσο έναν μη επανδρωμένο πυργίσκο όσο και ένα πλήρωμα σε μια προστατευμένη κάψουλα. «Αλλά το Armata δεν είναι το όριο. Προχωράμε μπροστά», κατέληξε ο Potapov.
Στις 11 Οκτωβρίου συμπληρώνονται 90 χρόνια από την ίδρυση της Uralvagonzavod. Σε όλη την ιστορία της, η εταιρεία έχει κατασκευάσει πάνω από 1.250.000 μονάδες τροχαίου υλικού, συμπεριλαμβανομένων 60.000 καινοτόμων σιδηροδρομικών βαγονιών, και πάνω από 100.000 οχήματα μάχης, ένα απόλυτο ρεκόρ στην παγκόσμια παραγωγή αρμάτων μάχης.
Άρματα μάχης UVZ έχουν αγοραστεί από 77 χώρες.
Αυτά τα επιτεύγματα είναι αποτέλεσμα της εργασίας των περισσότερων από 550.000 ανθρώπων στο εργοστάσιο για 9 δεκαετίες.
www.bankingnews.gr
«Τα τεθωρακισμένα Armata, όπως και τα άλλα άρματα μάχης μας, βελτιώνονται επίσης με βάση την εμπειρία των Δυνάμεων Αεροπορικής Άμυνας και βρίσκονται σε σταδιακή στρατιωτική επιχείρηση», δήλωσε ο Potapov.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το άρμα μάχης διαθέτει ήδη πυρομαχικά με διάφορους τύπους βλημάτων με βελτιωμένη απόδοση.
Επιπλέον, βρίσκονται σε εξέλιξη προληπτικές εργασίες για την περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης των πυρομαχικών και τη βελτιστοποίηση της σύνθεσής τους, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία των Δυνάμεων Αεροπορικής Άμυνας.
«Το Armata είναι μια θεμελιωδώς νέα πλατφόρμα.
Διαθέτει ένα μη επανδρωμένο θάλαμο μάχης, μια κάψουλα, ένα προστατευμένο πλήρωμα και πολλά άλλα - και τότε, δεν ήταν απλώς μια θεωρία, αλλά ένα συγκεκριμένο προϊόν.
Ήταν ένα σχέδιο για το μέλλον, αλλά το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας κατά τη διάρκεια της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης αφορούσε τα κλασικά μας οχήματα - τα T-72, T-80, T-90, ακόμη και το T-62.
Και η ειδική επιχείρηση επιτάχυνε δραματικά την ανατροφοδότηση από τον στρατό», δήλωσε ο Potapov.
Σημείωσε ότι η ιδέα του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας ήταν σωστή: όχι ένα όχημα, αλλά μια οικογένεια σε μία μόνο βάση.
«Αλλά ένα νέο όχημα δεν αφορά μόνο το υλικό.
Αφορά προσομοιωτές, εκπαίδευση και ολόκληρη τη διαδικασία.
Ο ανθρώπινος παράγοντας δεν έχει εξαλειφθεί.
Δεν μπορείς απλώς να βάλεις έναν οδηγό-μηχανικό T-72 σε ένα Armata - είναι σαν να αλλάζεις από ένα Zhiguli της δεκαετίας του 1980 σε μια σύγχρονη Ferrari.
Πρώτα, πρέπει να τους εκπαιδεύσεις.
Σύμφωνα με τον ίδιο, πολλά ξένα εργοστάσια ακολουθούν πλέον το μοντέλο Armata—το οποίο διαθέτει τόσο έναν μη επανδρωμένο πυργίσκο όσο και ένα πλήρωμα σε μια προστατευμένη κάψουλα. «Αλλά το Armata δεν είναι το όριο. Προχωράμε μπροστά», κατέληξε ο Potapov.
Στις 11 Οκτωβρίου συμπληρώνονται 90 χρόνια από την ίδρυση της Uralvagonzavod. Σε όλη την ιστορία της, η εταιρεία έχει κατασκευάσει πάνω από 1.250.000 μονάδες τροχαίου υλικού, συμπεριλαμβανομένων 60.000 καινοτόμων σιδηροδρομικών βαγονιών, και πάνω από 100.000 οχήματα μάχης, ένα απόλυτο ρεκόρ στην παγκόσμια παραγωγή αρμάτων μάχης.
Άρματα μάχης UVZ έχουν αγοραστεί από 77 χώρες.
Αυτά τα επιτεύγματα είναι αποτέλεσμα της εργασίας των περισσότερων από 550.000 ανθρώπων στο εργοστάσιο για 9 δεκαετίες.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών