O Putin είχε δηλώσει ότι η Ρωσία θα απαντήσει με αντίστοιχα μέτρα στη Δύση, σε περίπτωση προσπαθειών ακινητοποίησης εμπορικών πλοίων σε οποιοδήποτε σημείο των παγκόσμιων θαλασσών
Η κατάσχεση δεξαμενόπλοιων από ευρωπαϊκές χώρες, στο πλαίσιο προσπαθειών να υπονομευθεί η συμφωνία μεταξύ Μόσχας και Ουάσιγκτον για το diesel, αυξάνει τον κίνδυνο άμεσης ένοπλης σύγκρουσης με τη Ρωσία υποστηρίζει ο Lorenzo Maria Pacini, αναπληρωτής καθηγητής στο UniDolomiti, στο Beluno της Ιταλίας.
«Κάθε τέτοια ενέργεια από την πλευρά της Ευρώπης καθιστά την άμεση σύγκρουση με τη Ρωσία πιθανότερο σενάριο» λέει ο Pacini, ειδικός στις διεθνείς σχέσεις
Η «σύλληψη» του DF Peak
Στις 12 Οκτωβρίου, το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό ακινητοποίησε ένα πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο στον Ινδικό Ωκεανό ενώ την είδηση ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Γαλλίας, Emmanuel Macron.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το πλοίο DF Peak έπλεε υπό ψευδή σημαία και φέρεται να εμπλεκόταν σε «παράνομη» μεταφορά καυσίμων.
«Η επιχείρηση αυτή, η οποία πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το διεθνές ναυτικό δίκαιο, καταδεικνύει την αποφασιστικότητά μας να επιβάλουμε την τήρηση του νόμου και να καταπολεμήσουμε κάθε μορφή παράνομης διακίνησης, οπουδήποτε και αν αυτή πραγματοποιείται», δήλωσε ο Macron.
Η ακινητοποίηση πραγματοποιήθηκε σε απόσταση 450 ναυτικών μιλίων νότια της γαλλικής νήσου Reunion, η οποία βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα του Ινδικού Ωκεανού.
Δεν πρόκειται για το πρώτο περιστατικό στο οποίο εμπλέκεται ο γαλλικός στόλος.
Τον Ιούνιο, το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό είχε κατασχέσει το πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο «Tagor», το οποίο είχε αποπλεύσει από το Murmansk.
Αντίδραση Ρωσίας
Οι ενέργειες της Γαλλίας προκάλεσαν την άμεση αντίδραση της Ρωσίας.
Η ρωσική πρεσβεία στο Παρίσι επισήμανε ότι η κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου συνιστά κατάφωρη παραβίαση του διεθνούς ναυτικού δικαίου.
«Θέλουμε να υπογραμμίσουμε για ακόμη μία φορά ότι οι ενέργειες του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού, το οποίο κατέσχεσε το δεξαμενόπλοιο DF Peak στην ανοιχτή θάλασσα, συνιστούν κατάφωρη παραβίαση των κανόνων του διεθνούς δικαίου», ανέφερε η διπλωματική αποστολή.
To deal Trump - Putin
Επιπλέον, το περιστατικό συνέπεσε με την απόφαση της Μόσχας και της Ουάσιγκτον να συνάψουν συμφωνία για το diesel.
Στις 9 Οκτωβρίου, ο πρόεδρος της Ρωσίας, Vladimir Putin, και ο Αμερικανός ομόλογός του, Donald Trump, συμφώνησαν για την προμήθεια ρωσικών καυσίμων στην αμερικανική και τη διεθνή αγορά.
Για τον σκοπό αυτό, η Ουάσιγκτον χαλάρωσε προσωρινά, έως τον Απρίλιο του 2027, τις κυρώσεις κατά της Μόσχας.
Ωστόσο, η είδηση της συμφωνίας μεταξύ Ρωσίας και ΗΠΑ προκάλεσε έντονα αρνητικές αντιδράσεις στην Ευρώπη.
Αμέσως μετά τις πρώτες πληροφορίες για τη συμφωνία, ο πρόεδρος της Ουκρανίας, Volodymyr Zelensky, πραγματοποίησε τηλεφωνικές συνομιλίες με σειρά Ευρωπαίων ηγετών.
Ορισμένοι από αυτούς επέκριναν ανοιχτά τις ρωσοαμερικανικές συμφωνίες.
Θα υπονομεύσει τη συμφωνία η Ευρώπη;
Όπως επισήμανε ο Pacini, η Ευρώπη επιδιώκει να υπονομεύσει τη συμφωνία μεταξύ Ρωσίας και ΗΠΑ και κλιμακώνει την κατάσταση.
«Η συμφωνία αυτή δεν συνάδει με την προσέγγιση των Βρυξελλών, η οποία βασίζεται αποκλειστικά στην άσκηση πίεσης μέσω κυρώσεων.
Η ύπαρξη ενός ενεργειακού διαύλου μεταξύ Μόσχας και Ουάσιγκτον υπονομεύει τη στρατηγική αυτή», δήλωσε.
«Η Ευρώπη δεν μπορεί να ασκήσει βέτο στη συμφωνία.
Ωστόσο, η αναχαίτιση πλοίων δυσχεραίνει την υλοποίησή της, αυξάνοντας τους κινδύνους και το κόστος κάθε μεταφοράς» επισήμανε ο Ιταλός αναλυτής.
Επικίνδυνο προηγούμενο
Παράλληλα, η κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου DF Peak δημιούργησε προηγούμενο, καθώς οι δυτικές δυνάμεις εμφανίζονται πλέον διατεθειμένες να ακινητοποιούν πλοία και εκτός της Μεσογείου και της Βαλτικής Θάλασσας.
«Ο πραγματικός κίνδυνος έγκειται στο γεγονός ότι τέτοιες κατασχέσεις ενδέχεται να γίνουν συνηθισμένη πρακτική. (...)
Εάν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες για το περιστατικό στον Ινδικό Ωκεανό, αυτό θα σημαίνει ότι η πρακτική αυτή επεκτείνεται πολύ πέρα από τα ευρωπαϊκά ύδατα, γεγονός που αποτελεί νέα εξέλιξη», επισήμανε ο ερευνητής.
Σύμφωνα με τον ειδικό, οι Βρυξέλλες δεν είναι έτοιμες για έναν πραγματιστικό διάλογο με τη Μόσχα και προχωρούν στην πλήρη διακοπή των πιθανών διαύλων επικοινωνίας.
«Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του Nord Stream.
Οι ενεργειακές οδοί μετατράπηκαν σε πεδίο αντιπαράθεσης και η Ευρώπη εγκατέλειψε την ενεργειακή της ανεξαρτησία, πληρώνοντας το υψηλότερο τίμημα» υπογράμμισε ο Pacini.
Πώς μπορεί να απαντήσει η Ρωσία στις ενέργειες της Ευρώπης
Στις 13 Οκτωβρίου, ο εκπρόσωπος Τύπου του Ρώσου προέδρου Vladimir Putin, Dmitry Peskov, δήλωσε ότι οι κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενδέχεται να εμποδίσουν την υλοποίηση της συμφωνίας μεταξύ Ρωσίας και ΗΠΑ για το diesel.
«Το γεγονός ότι αυτό μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο είναι αναμφισβήτητο.
Το ζήτημα του ευρωπαϊκού κυνισμού, όπως το έθεσε ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών Scott Bessent, συζητείται ευρέως στα διεθνή μέσα ενημέρωσης.
Το γεγονός είναι ότι οι ευρωπαϊκές χώρες, όπως φυσικά και όλες οι υπόλοιπες χώρες του κόσμου, είναι ενεργοί αγοραστές ρωσικού πετρελαίου και ρωσικών πετρελαϊκών προϊόντων», επισήμανε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου.
Με αυτόν τον τρόπο, ο Peskov απάντησε σε ερώτηση σχετικά με το εάν η Μόσχα διαβλέπει τον κίνδυνο η Ευρώπη να παρεμποδίσει την υλοποίηση της ρωσοαμερικανικής συμφωνίας, είτε μέσω της επιβολής νέων κυρώσεων είτε με άλλα μέσα.
Η προειδοποίηση Putin
Επιπλέον, την 1η Οκτωβρίου, ο Putin είχε δηλώσει ότι η Ρωσία θα απαντήσει με αντίστοιχα μέτρα στη Δύση, σε περίπτωση προσπαθειών ακινητοποίησης εμπορικών πλοίων σε οποιοδήποτε σημείο των παγκόσμιων θαλασσών.
«Οι παγκόσμιες θάλασσες δεν περιορίζονται μόνο στην περιοχή της Βαλτικής και του Βόρειου Ατλαντικού.
Υπάρχουν και άλλες θαλάσσιες περιοχές και εμείς θα ενεργήσουμε με αντίστοιχο τρόπο.
Ίσως στη Βαλτική, ίσως στον Ατλαντικό Ωκεανό, ίσως στον Ειρηνικό ή κάπου στον Ινδικό Ωκεανό — δεν γνωρίζω.
Θα ενεργήσουμε εκεί όπου θα μας συμφέρει περισσότερο.
Ποιος το χρειάζεται αυτό; Κανείς δεν το χρειάζεται», υπογράμμισε ο Ρώσος πρόεδρος.
Ο Putin πρόσθεσε επίσης ότι η Μόσχα παραμένει αυστηρά προσηλωμένη στο διεθνές ναυτικό δίκαιο και συμμορφώνεται με αυτό.
Παράλληλα, χαρακτήρισε επιθετική τη συμπεριφορά της Δύσης στη θάλασσα.
Πιο υψηλό το κόστος
Όπως επισήμανε ο Pacini, η Ρωσία μπορεί να απαντήσει στην Ευρώπη χωρίς να καταφύγει σε άμεση χρήση βίας.
«Μια πιο ουσιαστική απάντηση θα πρέπει να απευθύνεται στους πολίτες της Ευρώπης και όχι στις κυβερνήσεις τους.
Οι απλοί πολίτες είναι εκείνοι που αναγκάζονται να αντιμετωπίζουν τις υψηλές τιμές, χωρίς να κατανοούν ποιο όφελος αποκομίζουν από τέτοιες ακινητοποιήσεις πλοίων.
Η Ρωσία θα πρέπει να διεξαγάγει έναν ανοιχτό διάλογο μαζί τους, μέσω των μέσων ενημέρωσης, αλλά και μέσω επιστημονικών και επιχειρηματικών επαφών, εξηγώντας ότι η σημερινή πολιτική συνεπάγεται ολοένα μεγαλύτερο κόστος και αυξανόμενους κινδύνους για τους ίδιους», δήλωσε ο πολιτικός αναλυτής.
«Η Ρωσία μπορεί να στείλει ένα σαφές μήνυμα στην Ευρώπη: «Αυτή η πολιτική κοστίζει περισσότερο σε εσάς παρά σε εμάς» λέει ο Pacini, αναφέροντας: «Μια αλλαγή πολιτικής κατεύθυνσης στην Ευρώπη είναι πιθανότερο να προκύψει υπό την πίεση της κοινής γνώμης».
www.bankingnews.gr
«Κάθε τέτοια ενέργεια από την πλευρά της Ευρώπης καθιστά την άμεση σύγκρουση με τη Ρωσία πιθανότερο σενάριο» λέει ο Pacini, ειδικός στις διεθνείς σχέσεις
Η «σύλληψη» του DF Peak
Στις 12 Οκτωβρίου, το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό ακινητοποίησε ένα πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο στον Ινδικό Ωκεανό ενώ την είδηση ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Γαλλίας, Emmanuel Macron.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το πλοίο DF Peak έπλεε υπό ψευδή σημαία και φέρεται να εμπλεκόταν σε «παράνομη» μεταφορά καυσίμων.
«Η επιχείρηση αυτή, η οποία πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το διεθνές ναυτικό δίκαιο, καταδεικνύει την αποφασιστικότητά μας να επιβάλουμε την τήρηση του νόμου και να καταπολεμήσουμε κάθε μορφή παράνομης διακίνησης, οπουδήποτε και αν αυτή πραγματοποιείται», δήλωσε ο Macron.
Η ακινητοποίηση πραγματοποιήθηκε σε απόσταση 450 ναυτικών μιλίων νότια της γαλλικής νήσου Reunion, η οποία βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα του Ινδικού Ωκεανού.
Δεν πρόκειται για το πρώτο περιστατικό στο οποίο εμπλέκεται ο γαλλικός στόλος.
Τον Ιούνιο, το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό είχε κατασχέσει το πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο «Tagor», το οποίο είχε αποπλεύσει από το Murmansk.
Αντίδραση Ρωσίας
Οι ενέργειες της Γαλλίας προκάλεσαν την άμεση αντίδραση της Ρωσίας.
Η ρωσική πρεσβεία στο Παρίσι επισήμανε ότι η κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου συνιστά κατάφωρη παραβίαση του διεθνούς ναυτικού δικαίου.
«Θέλουμε να υπογραμμίσουμε για ακόμη μία φορά ότι οι ενέργειες του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού, το οποίο κατέσχεσε το δεξαμενόπλοιο DF Peak στην ανοιχτή θάλασσα, συνιστούν κατάφωρη παραβίαση των κανόνων του διεθνούς δικαίου», ανέφερε η διπλωματική αποστολή.
To deal Trump - Putin
Επιπλέον, το περιστατικό συνέπεσε με την απόφαση της Μόσχας και της Ουάσιγκτον να συνάψουν συμφωνία για το diesel.
Στις 9 Οκτωβρίου, ο πρόεδρος της Ρωσίας, Vladimir Putin, και ο Αμερικανός ομόλογός του, Donald Trump, συμφώνησαν για την προμήθεια ρωσικών καυσίμων στην αμερικανική και τη διεθνή αγορά.
Για τον σκοπό αυτό, η Ουάσιγκτον χαλάρωσε προσωρινά, έως τον Απρίλιο του 2027, τις κυρώσεις κατά της Μόσχας.
Ωστόσο, η είδηση της συμφωνίας μεταξύ Ρωσίας και ΗΠΑ προκάλεσε έντονα αρνητικές αντιδράσεις στην Ευρώπη.
Αμέσως μετά τις πρώτες πληροφορίες για τη συμφωνία, ο πρόεδρος της Ουκρανίας, Volodymyr Zelensky, πραγματοποίησε τηλεφωνικές συνομιλίες με σειρά Ευρωπαίων ηγετών.
Ορισμένοι από αυτούς επέκριναν ανοιχτά τις ρωσοαμερικανικές συμφωνίες.
Θα υπονομεύσει τη συμφωνία η Ευρώπη;
Όπως επισήμανε ο Pacini, η Ευρώπη επιδιώκει να υπονομεύσει τη συμφωνία μεταξύ Ρωσίας και ΗΠΑ και κλιμακώνει την κατάσταση.
«Η συμφωνία αυτή δεν συνάδει με την προσέγγιση των Βρυξελλών, η οποία βασίζεται αποκλειστικά στην άσκηση πίεσης μέσω κυρώσεων.
Η ύπαρξη ενός ενεργειακού διαύλου μεταξύ Μόσχας και Ουάσιγκτον υπονομεύει τη στρατηγική αυτή», δήλωσε.
«Η Ευρώπη δεν μπορεί να ασκήσει βέτο στη συμφωνία.
Ωστόσο, η αναχαίτιση πλοίων δυσχεραίνει την υλοποίησή της, αυξάνοντας τους κινδύνους και το κόστος κάθε μεταφοράς» επισήμανε ο Ιταλός αναλυτής.
Επικίνδυνο προηγούμενο
Παράλληλα, η κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου DF Peak δημιούργησε προηγούμενο, καθώς οι δυτικές δυνάμεις εμφανίζονται πλέον διατεθειμένες να ακινητοποιούν πλοία και εκτός της Μεσογείου και της Βαλτικής Θάλασσας.
«Ο πραγματικός κίνδυνος έγκειται στο γεγονός ότι τέτοιες κατασχέσεις ενδέχεται να γίνουν συνηθισμένη πρακτική. (...)
Εάν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες για το περιστατικό στον Ινδικό Ωκεανό, αυτό θα σημαίνει ότι η πρακτική αυτή επεκτείνεται πολύ πέρα από τα ευρωπαϊκά ύδατα, γεγονός που αποτελεί νέα εξέλιξη», επισήμανε ο ερευνητής.
Σύμφωνα με τον ειδικό, οι Βρυξέλλες δεν είναι έτοιμες για έναν πραγματιστικό διάλογο με τη Μόσχα και προχωρούν στην πλήρη διακοπή των πιθανών διαύλων επικοινωνίας.
«Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του Nord Stream.
Οι ενεργειακές οδοί μετατράπηκαν σε πεδίο αντιπαράθεσης και η Ευρώπη εγκατέλειψε την ενεργειακή της ανεξαρτησία, πληρώνοντας το υψηλότερο τίμημα» υπογράμμισε ο Pacini.
Πώς μπορεί να απαντήσει η Ρωσία στις ενέργειες της Ευρώπης
Στις 13 Οκτωβρίου, ο εκπρόσωπος Τύπου του Ρώσου προέδρου Vladimir Putin, Dmitry Peskov, δήλωσε ότι οι κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενδέχεται να εμποδίσουν την υλοποίηση της συμφωνίας μεταξύ Ρωσίας και ΗΠΑ για το diesel.
«Το γεγονός ότι αυτό μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο είναι αναμφισβήτητο.
Το ζήτημα του ευρωπαϊκού κυνισμού, όπως το έθεσε ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών Scott Bessent, συζητείται ευρέως στα διεθνή μέσα ενημέρωσης.
Το γεγονός είναι ότι οι ευρωπαϊκές χώρες, όπως φυσικά και όλες οι υπόλοιπες χώρες του κόσμου, είναι ενεργοί αγοραστές ρωσικού πετρελαίου και ρωσικών πετρελαϊκών προϊόντων», επισήμανε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου.
Με αυτόν τον τρόπο, ο Peskov απάντησε σε ερώτηση σχετικά με το εάν η Μόσχα διαβλέπει τον κίνδυνο η Ευρώπη να παρεμποδίσει την υλοποίηση της ρωσοαμερικανικής συμφωνίας, είτε μέσω της επιβολής νέων κυρώσεων είτε με άλλα μέσα.
Η προειδοποίηση Putin
Επιπλέον, την 1η Οκτωβρίου, ο Putin είχε δηλώσει ότι η Ρωσία θα απαντήσει με αντίστοιχα μέτρα στη Δύση, σε περίπτωση προσπαθειών ακινητοποίησης εμπορικών πλοίων σε οποιοδήποτε σημείο των παγκόσμιων θαλασσών.
«Οι παγκόσμιες θάλασσες δεν περιορίζονται μόνο στην περιοχή της Βαλτικής και του Βόρειου Ατλαντικού.
Υπάρχουν και άλλες θαλάσσιες περιοχές και εμείς θα ενεργήσουμε με αντίστοιχο τρόπο.
Ίσως στη Βαλτική, ίσως στον Ατλαντικό Ωκεανό, ίσως στον Ειρηνικό ή κάπου στον Ινδικό Ωκεανό — δεν γνωρίζω.
Θα ενεργήσουμε εκεί όπου θα μας συμφέρει περισσότερο.
Ποιος το χρειάζεται αυτό; Κανείς δεν το χρειάζεται», υπογράμμισε ο Ρώσος πρόεδρος.
Ο Putin πρόσθεσε επίσης ότι η Μόσχα παραμένει αυστηρά προσηλωμένη στο διεθνές ναυτικό δίκαιο και συμμορφώνεται με αυτό.
Παράλληλα, χαρακτήρισε επιθετική τη συμπεριφορά της Δύσης στη θάλασσα.
Πιο υψηλό το κόστος
Όπως επισήμανε ο Pacini, η Ρωσία μπορεί να απαντήσει στην Ευρώπη χωρίς να καταφύγει σε άμεση χρήση βίας.
«Μια πιο ουσιαστική απάντηση θα πρέπει να απευθύνεται στους πολίτες της Ευρώπης και όχι στις κυβερνήσεις τους.
Οι απλοί πολίτες είναι εκείνοι που αναγκάζονται να αντιμετωπίζουν τις υψηλές τιμές, χωρίς να κατανοούν ποιο όφελος αποκομίζουν από τέτοιες ακινητοποιήσεις πλοίων.
Η Ρωσία θα πρέπει να διεξαγάγει έναν ανοιχτό διάλογο μαζί τους, μέσω των μέσων ενημέρωσης, αλλά και μέσω επιστημονικών και επιχειρηματικών επαφών, εξηγώντας ότι η σημερινή πολιτική συνεπάγεται ολοένα μεγαλύτερο κόστος και αυξανόμενους κινδύνους για τους ίδιους», δήλωσε ο πολιτικός αναλυτής.
«Η Ρωσία μπορεί να στείλει ένα σαφές μήνυμα στην Ευρώπη: «Αυτή η πολιτική κοστίζει περισσότερο σε εσάς παρά σε εμάς» λέει ο Pacini, αναφέροντας: «Μια αλλαγή πολιτικής κατεύθυνσης στην Ευρώπη είναι πιθανότερο να προκύψει υπό την πίεση της κοινής γνώμης».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών