Πρόκειται για την πρώτη φορά στην πάνω από δύο δεκαετίες επιχειρησιακή δράση του μαχητικού Typhoon παγκοσμίως που το συγκεκριμένο αεροσκάφος πλήττεται εν πτήσει.
Οι Houthis κατάφεραν να στοχοποιήσουν και να πλήξουν ένα σαουδαραβικό μαχητικό αεροσκάφος τύπου Typhoon.
Πρόκειται για την πρώτη φορά στην πάνω από δύο δεκαετίες επιχειρησιακή δράση του μαχητικού Typhoon παγκοσμίως που το συγκεκριμένο αεροσκάφος πλήττεται εν πτήσει.
Στις 15 Οκτωβρίου 2026, ο στρατιωτικός εκπρόσωπος του κινήματος Ansar Allah, Yahya Saree, ανακοίνωσε ότι οι δυνάμεις αντιαεροπορικής άμυνας εξαπέλυσαν πύραυλο εδάφους-αέρος εναντίον μαχητικού Eurofighter Typhoon της Πολεμικής Αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας άνω από την επαρχία Saada στη βόρεια Υεμένη.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το μαχητικό είχε απογειωθεί από την αεροπορική βάση King Fahd στο Taif, ενώ μέχρι τη στιγμή της σύνταξης του ρεπορτάζ οι σαουδαραβικές αρχές δεν είχαν προβεί σε επίσημη τοποθέτηση.
Ο στόλος των Eurofighter Typhoon της Σαουδικής Αραβίας και η στρατηγική βάση του Taif
Η Σαουδική Αραβία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους πελάτες του μαχητικού Eurofighter Typhoon εκτός Ευρώπης.
Το 2007, το Ριάντ υπέγραψε σύμβαση με τη βρετανική εταιρεία BAE Systems ύψους περίπου 4,4 δισεκατομμυρίων λιρών για την κατασκευή και παράδοση 72 αεροσκαφών Typhoon, στο πλαίσιο του προγράμματος γνωστού ως Project Salam, το οποίο περιελάμβανε επίσης εκπαίδευση πιλότων, εξοπλισμό υποστήριξης και δημιουργία υποδομών συντήρησης.
Το πρώτο Typhoon παραδόθηκε τον Ιούνιο του 2009, με τα αεροσκάφη να κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της BAE Systems στο Warton της Αγγλίας και την τελευταία παραγγελία να ολοκληρώνεται το 2017 σε μονοθέσια και διθέσια μοντέλα.
Το σύνολο των σαουδαραβικών Typhoon εδρεύει στην αεροπορική βάση King Fahd στο Taif, στην ορεινή περιοχή Hejaz της δυτικής Σαουδικής Αραβίας, σε υψόμετρο περίπου 1.478 μέτρων.Η απόσταση των 1.500 χιλιομέτρων από τα σύνορα της Υεμένης καθιστά τη βάση αυτή μία από τις πλησιέστερες σε ζώνες επιχειρήσεων, φιλοξενώντας τρεις μοίρες Typhoon και αποτελώντας τη μοναδική εγκατάσταση εκτός Ευρώπης ικανή να διενεργεί γενικές επισκευές και πλήρεις ανακαινίσεις 2.500 ωρών πτήσης, όπως αυτή που ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2026.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και ισχυρός οπλισμός των προηγμένων μαχητικών
Το Eurofighter Typhoon, γνωστό και ως EF 2000, είναι ένα προηγμένο πολυρολικό μαχητικό αεροσκάφος τέταρτης (ή 4,5) γενιάς, σχεδιασμένο από ευρωπαϊκή κοινοπραξία των Airbus, BAE Systems και Leonardo.
Στη λίστα των αγοστών, πέραν των χωρών κατασκευής (Αγγλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία), περιλαμβάνονται η Αυστρία, η Σαουδική Αραβία το Κατάρ, το Κουβέιτ, το Ομάν, ενώ αναμένεται και η Τουρκία.
Το αεροσκάφος διαθέτει δύο κινητήρες turbofan Eurojet Turbo EJ200 με ώθηση μετά καύσης άνω των 90 kilonewtons, επιτρέποντάς του να πραγματοποιεί υπερηχητική πτήση (supercruise) με μέγιστη ταχύτητα περίπου 2.125 km/h (Mach 2), επιχειρησιακό ύψος πάνω από 15.000 μέτρα και ακτίνα μάχης γύρω στα 1.390 χλμ με εξωτερική δεξαμενή καυσίμου.
Ο οπλικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει δεκατρείς εξωτερικούς φορείς για πυραύλους αέρα-αέρα (Meteor, AMRAAM, ASRAAM, IRIS-T), πυραύλους κρουζ Storm Shadow, πυραύλους αέρα-εφελκυσμού Brimstone και κατευθυνόμενες βόμβες Paveway IV, καθώς και εσωτερικό πυροβόλο Mauser 27 mm και προηγμένα ραντάρ Captor-M ή Captor-E σε συνδυασμό με το αμυντικό σύστημα Praetorian DASS.
Η επιχειρησιακή δράση πάνω από την Υεμένη και η ιστορική αναχαίτιση
Από το 2015 και την έναρξη της στρατιωτικής επέμβασης αραβικών χωρών υπό τη Σαουδική Αραβία στην Υεμένη, τα Typhoon —μαζί με τα F-15 και Tornado— αποτέλεσαν βασικό πυλώνα των αεροπορικών επιδρομών και των περιπολιών κατά των Houthis.
Η πρόσφατη στοχοποίηση του σαουδαραβικού Typhoon συνιστά ορόσημο, καθώς αν και δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για την τύχη του αεροσκάφους, επιβεβαιώνεται ωστόσο, ότι αναχαιτίστηκε από την αεράμυνα του κινήματος Ansar Allah.
Η χρήση παθητικών οπτικών συστημάτων εντοπισμού και η έλλειψη έγκαιρης αντίδρασης του σαουδαραβικού πληρώματος αποδεικνύουν την ευρεία ανάπτυξη και τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων στόχευσης της σιιτικής οργάνωσης τα οποία πλέον επιτυγχάνουν πλήγματα ακριβείας ακόμη και εναντίον κορυφαίων μαχητικών 4ης και 5ης γενιάς.
www.bankingnews.gr
Πρόκειται για την πρώτη φορά στην πάνω από δύο δεκαετίες επιχειρησιακή δράση του μαχητικού Typhoon παγκοσμίως που το συγκεκριμένο αεροσκάφος πλήττεται εν πτήσει.
Στις 15 Οκτωβρίου 2026, ο στρατιωτικός εκπρόσωπος του κινήματος Ansar Allah, Yahya Saree, ανακοίνωσε ότι οι δυνάμεις αντιαεροπορικής άμυνας εξαπέλυσαν πύραυλο εδάφους-αέρος εναντίον μαχητικού Eurofighter Typhoon της Πολεμικής Αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας άνω από την επαρχία Saada στη βόρεια Υεμένη.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το μαχητικό είχε απογειωθεί από την αεροπορική βάση King Fahd στο Taif, ενώ μέχρι τη στιγμή της σύνταξης του ρεπορτάζ οι σαουδαραβικές αρχές δεν είχαν προβεί σε επίσημη τοποθέτηση.
Ο στόλος των Eurofighter Typhoon της Σαουδικής Αραβίας και η στρατηγική βάση του Taif
Η Σαουδική Αραβία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους πελάτες του μαχητικού Eurofighter Typhoon εκτός Ευρώπης.
Το 2007, το Ριάντ υπέγραψε σύμβαση με τη βρετανική εταιρεία BAE Systems ύψους περίπου 4,4 δισεκατομμυρίων λιρών για την κατασκευή και παράδοση 72 αεροσκαφών Typhoon, στο πλαίσιο του προγράμματος γνωστού ως Project Salam, το οποίο περιελάμβανε επίσης εκπαίδευση πιλότων, εξοπλισμό υποστήριξης και δημιουργία υποδομών συντήρησης.
Το πρώτο Typhoon παραδόθηκε τον Ιούνιο του 2009, με τα αεροσκάφη να κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της BAE Systems στο Warton της Αγγλίας και την τελευταία παραγγελία να ολοκληρώνεται το 2017 σε μονοθέσια και διθέσια μοντέλα.
Το σύνολο των σαουδαραβικών Typhoon εδρεύει στην αεροπορική βάση King Fahd στο Taif, στην ορεινή περιοχή Hejaz της δυτικής Σαουδικής Αραβίας, σε υψόμετρο περίπου 1.478 μέτρων.Η απόσταση των 1.500 χιλιομέτρων από τα σύνορα της Υεμένης καθιστά τη βάση αυτή μία από τις πλησιέστερες σε ζώνες επιχειρήσεων, φιλοξενώντας τρεις μοίρες Typhoon και αποτελώντας τη μοναδική εγκατάσταση εκτός Ευρώπης ικανή να διενεργεί γενικές επισκευές και πλήρεις ανακαινίσεις 2.500 ωρών πτήσης, όπως αυτή που ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2026.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και ισχυρός οπλισμός των προηγμένων μαχητικών
Το Eurofighter Typhoon, γνωστό και ως EF 2000, είναι ένα προηγμένο πολυρολικό μαχητικό αεροσκάφος τέταρτης (ή 4,5) γενιάς, σχεδιασμένο από ευρωπαϊκή κοινοπραξία των Airbus, BAE Systems και Leonardo.
Στη λίστα των αγοστών, πέραν των χωρών κατασκευής (Αγγλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία), περιλαμβάνονται η Αυστρία, η Σαουδική Αραβία το Κατάρ, το Κουβέιτ, το Ομάν, ενώ αναμένεται και η Τουρκία.
Το αεροσκάφος διαθέτει δύο κινητήρες turbofan Eurojet Turbo EJ200 με ώθηση μετά καύσης άνω των 90 kilonewtons, επιτρέποντάς του να πραγματοποιεί υπερηχητική πτήση (supercruise) με μέγιστη ταχύτητα περίπου 2.125 km/h (Mach 2), επιχειρησιακό ύψος πάνω από 15.000 μέτρα και ακτίνα μάχης γύρω στα 1.390 χλμ με εξωτερική δεξαμενή καυσίμου.
Ο οπλικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει δεκατρείς εξωτερικούς φορείς για πυραύλους αέρα-αέρα (Meteor, AMRAAM, ASRAAM, IRIS-T), πυραύλους κρουζ Storm Shadow, πυραύλους αέρα-εφελκυσμού Brimstone και κατευθυνόμενες βόμβες Paveway IV, καθώς και εσωτερικό πυροβόλο Mauser 27 mm και προηγμένα ραντάρ Captor-M ή Captor-E σε συνδυασμό με το αμυντικό σύστημα Praetorian DASS.
Η επιχειρησιακή δράση πάνω από την Υεμένη και η ιστορική αναχαίτιση
Από το 2015 και την έναρξη της στρατιωτικής επέμβασης αραβικών χωρών υπό τη Σαουδική Αραβία στην Υεμένη, τα Typhoon —μαζί με τα F-15 και Tornado— αποτέλεσαν βασικό πυλώνα των αεροπορικών επιδρομών και των περιπολιών κατά των Houthis.
Η πρόσφατη στοχοποίηση του σαουδαραβικού Typhoon συνιστά ορόσημο, καθώς αν και δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για την τύχη του αεροσκάφους, επιβεβαιώνεται ωστόσο, ότι αναχαιτίστηκε από την αεράμυνα του κινήματος Ansar Allah.
Η χρήση παθητικών οπτικών συστημάτων εντοπισμού και η έλλειψη έγκαιρης αντίδρασης του σαουδαραβικού πληρώματος αποδεικνύουν την ευρεία ανάπτυξη και τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων στόχευσης της σιιτικής οργάνωσης τα οποία πλέον επιτυγχάνουν πλήγματα ακριβείας ακόμη και εναντίον κορυφαίων μαχητικών 4ης και 5ης γενιάς.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών