Θέμα χρόνου να στρέψει ο Trump την προσοχή του στον τομέα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας
Η δέσμευση του προέδρου των ΗΠΑ, Donald Trump να επιβάλει γενικούς δασμούς σε όλα τα αγαθά που εισέρχονται στις ΗΠΑ θα μπορούσε να προκαλέσει χάος στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, με τον δοκιμαζόμενο από την κρίση τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας της Γερμανίας να θεωρείται ιδιαίτερα ευάλωτος, προειδοποιεί το CNBC.
Μιλώντας στην προεκλογική εκστρατεία στα τέλη Σεπτεμβρίου, ο Trump ανακοίνωσε την επιθυμία του να μετατρέψει τους γίγαντες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας σε αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες: "Θέλω οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να γίνουν αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Θέλω να χτίζουν τα εργοστάσιά τους εδώ", δήλωσε ο Trump στη Σαβάνα της Τζόρτζια.
Πρόσθεσε ότι η λέξη δασμοί ήταν "μία από τις πιο όμορφες λέξεις που έχω ακούσει ποτέ" και "μουσική στα αυτιά μου".
Ο Trump ανακοίνωσε έκτοτε ότι σχεδιάζει να επιβάλει νέους δασμούς στην Κίνα, τον Καναδά και το Μεξικό, σε μία από τις πρώτες πράξεις του κατά την ανάληψη των καθηκόντων του.
Τα μέτρα περιλαμβάνουν πρόσθετο δασμό 10% σε όλα τα κινεζικά προϊόντα που εισέρχονται στις ΗΠΑ και δασμό 25% σε όλα τα προϊόντα που προέρχονται από τον Καναδά και το Μεξικό.
Η Ευρώπη δεν αναφέρθηκε στην πρώτη ανακοίνωση του Trump για τους δασμούς, αλλά οι αξιωματούχοι της ΕΕ πιθανότατα θα ανησυχούν ότι είναι θέμα χρόνου να στρέψει ο εκλεγμένος πρόεδρος την προσοχή του στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας του μπλοκ των 27 χωρών.
Τριγμοί στη Γερμανία
Για τη Γερμανία, η προοπτική των αμερικανικών δασμών στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα έρχεται σε μια στιγμή που οι κορυφαίοι κατασκευαστές αρχικού εξοπλισμού (OEM) της ήδη ταλανίζονται.
Η Volkswagen, ο όμιλος Mercedes-Benz και η BMW έχουν όλοι εκδώσει προειδοποιήσεις για τα κέρδη τους τους τελευταίους μήνες, επικαλούμενες την οικονομική αδυναμία και την υποτονική ζήτηση στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Ο Rico Luman, ανώτερος οικονομολόγος για τις μεταφορές και τα logistics στην ολλανδική τράπεζα ING, δήλωσε ότι ο τομέας των αυτοκινήτων της Γερμανίας φαίνεται να είναι σημαντικά εκτεθειμένος στις δασμολογικές απειλές του Trump.
Η Γερμανία είναι μακράν ο μεγαλύτερος Ευρωπαίος εξαγωγέας επιβατικών αυτοκινήτων προς τις ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας εξαγωγές αξίας 23 δισεκατομμυρίων ευρώ πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η στατιστική υπηρεσία Eurostat και η ING Research, ήτοι το 15% των συνολικών εξαγωγών της Γερμανίας προς τις Η.Π.Α.
Η ενδεχόμενη επιβολή δασμών στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, δήλωσε ο Luman, θα έκανε επομένως μια κακή κατάσταση ακόμη χειρότερη.
"Είναι η καρδιά της μεταποιητικής βιομηχανίας, σωστά;" δήλωσε ο Luman στο CNBC μέσω βιντεοκλήσης.
"Έτσι, η αυτοκινητοβιομηχανία συνδέεται τελικά με τη χαλυβουργία και τη χημική βιομηχανία, οπότε πρόκειται για ολόκληρη την αλυσίδα, εξήγησε.
Μιλώντας στην προεκλογική εκστρατεία στα τέλη Σεπτεμβρίου, ο Trump ανακοίνωσε την επιθυμία του να μετατρέψει τους γίγαντες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας σε αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες: "Θέλω οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να γίνουν αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Θέλω να χτίζουν τα εργοστάσιά τους εδώ", δήλωσε ο Trump στη Σαβάνα της Τζόρτζια.
Πρόσθεσε ότι η λέξη δασμοί ήταν "μία από τις πιο όμορφες λέξεις που έχω ακούσει ποτέ" και "μουσική στα αυτιά μου".
Ο Trump ανακοίνωσε έκτοτε ότι σχεδιάζει να επιβάλει νέους δασμούς στην Κίνα, τον Καναδά και το Μεξικό, σε μία από τις πρώτες πράξεις του κατά την ανάληψη των καθηκόντων του.
Τα μέτρα περιλαμβάνουν πρόσθετο δασμό 10% σε όλα τα κινεζικά προϊόντα που εισέρχονται στις ΗΠΑ και δασμό 25% σε όλα τα προϊόντα που προέρχονται από τον Καναδά και το Μεξικό.
Η Ευρώπη δεν αναφέρθηκε στην πρώτη ανακοίνωση του Trump για τους δασμούς, αλλά οι αξιωματούχοι της ΕΕ πιθανότατα θα ανησυχούν ότι είναι θέμα χρόνου να στρέψει ο εκλεγμένος πρόεδρος την προσοχή του στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας του μπλοκ των 27 χωρών.
Τριγμοί στη Γερμανία
Για τη Γερμανία, η προοπτική των αμερικανικών δασμών στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα έρχεται σε μια στιγμή που οι κορυφαίοι κατασκευαστές αρχικού εξοπλισμού (OEM) της ήδη ταλανίζονται.
Η Volkswagen, ο όμιλος Mercedes-Benz και η BMW έχουν όλοι εκδώσει προειδοποιήσεις για τα κέρδη τους τους τελευταίους μήνες, επικαλούμενες την οικονομική αδυναμία και την υποτονική ζήτηση στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Ο Rico Luman, ανώτερος οικονομολόγος για τις μεταφορές και τα logistics στην ολλανδική τράπεζα ING, δήλωσε ότι ο τομέας των αυτοκινήτων της Γερμανίας φαίνεται να είναι σημαντικά εκτεθειμένος στις δασμολογικές απειλές του Trump.
Η Γερμανία είναι μακράν ο μεγαλύτερος Ευρωπαίος εξαγωγέας επιβατικών αυτοκινήτων προς τις ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας εξαγωγές αξίας 23 δισεκατομμυρίων ευρώ πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η στατιστική υπηρεσία Eurostat και η ING Research, ήτοι το 15% των συνολικών εξαγωγών της Γερμανίας προς τις Η.Π.Α.
Η ενδεχόμενη επιβολή δασμών στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, δήλωσε ο Luman, θα έκανε επομένως μια κακή κατάσταση ακόμη χειρότερη.
"Είναι η καρδιά της μεταποιητικής βιομηχανίας, σωστά;" δήλωσε ο Luman στο CNBC μέσω βιντεοκλήσης.
"Έτσι, η αυτοκινητοβιομηχανία συνδέεται τελικά με τη χαλυβουργία και τη χημική βιομηχανία, οπότε πρόκειται για ολόκληρη την αλυσίδα, εξήγησε.
Volkswagen, BMW και Mercedes-Benz
Ενώ ορισμένοι αναλυτές έχουν επιλέξει να μην πάρουν τοις μετρητοίς την υπόσχεση του Trump να μετατρέψει τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες σε αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, προειδοποιούν ότι οι πρόσθετοι αμερικανικοί δασμοί θα εντείνουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
"Ήταν ρητορική στην προεκλογική εκστρατεία, αλλά θα υπάρξει κάποια πίεση στις εισαγωγές, είτε αυτό θα γίνει μέσω ενός δασμού, είτε μέσω κάποιου άλλου είδους μονομερούς δράσης", δήλωσε στο CNBC ο Michael Robinet, εκτελεστικός διευθυντής συμβουλευτικών υπηρεσιών για την αυτοκινητοβιομηχανία στην S&P Global Mobility.
"Ένας τομέας που εξακολουθεί να απασχολεί πολλούς οικονομολόγους, συμπεριλαμβανομένου του εαυτού μου, είναι το γεγονός ότι εξακολουθούμε να κινούμαστε ουσιαστικά γύρω στο 4% της ανεργίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, οπότε η προσπάθεια να οδηγηθεί πολλή πρόσθετη εργασία στις ΗΠΑ θα είναι προβληματική", πρόσθεσε.
Η Mercedes Benz, εν τω μεταξύ, ανακοίνωσε ότι απασχολεί περισσότερους από 11.000 εργαζόμενους στις ΗΠΑ, παράγοντας κυρίως επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά σε 12 βασικές τοποθεσίες.
"Προσβλέπουμε σε έναν εποικοδομητικό διάλογο με τη νέα κυβέρνηση στις ΗΠΑ", δήλωσε εκπρόσωπος στο CNBC.
Η BMW, η οποία αρνήθηκε να σχολιάσει την προοπτική των δασμολογικών απειλών του Trump, έχει ένα εθνικό αποτύπωμα με περίπου 30 τοποθεσίες σε 12 πολιτείες των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης μεμονωμένης μονάδας παραγωγής της BMW στον κόσμο στο Σπάρτανμπουργκ της Νότιας Καρολίνας.
Οι μετοχές της Volkswagen και της BMW έχουν και οι δύο υποχωρήσει περίπου 23% από την αρχή του έτους, με τον όμιλο Mercedes-Benz να υποχωρεί περίπου 13% στο ίδιο χρονικό διάστημα.
www.bankingnews.gr
Ενώ ορισμένοι αναλυτές έχουν επιλέξει να μην πάρουν τοις μετρητοίς την υπόσχεση του Trump να μετατρέψει τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες σε αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, προειδοποιούν ότι οι πρόσθετοι αμερικανικοί δασμοί θα εντείνουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
"Ήταν ρητορική στην προεκλογική εκστρατεία, αλλά θα υπάρξει κάποια πίεση στις εισαγωγές, είτε αυτό θα γίνει μέσω ενός δασμού, είτε μέσω κάποιου άλλου είδους μονομερούς δράσης", δήλωσε στο CNBC ο Michael Robinet, εκτελεστικός διευθυντής συμβουλευτικών υπηρεσιών για την αυτοκινητοβιομηχανία στην S&P Global Mobility.
"Ένας τομέας που εξακολουθεί να απασχολεί πολλούς οικονομολόγους, συμπεριλαμβανομένου του εαυτού μου, είναι το γεγονός ότι εξακολουθούμε να κινούμαστε ουσιαστικά γύρω στο 4% της ανεργίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, οπότε η προσπάθεια να οδηγηθεί πολλή πρόσθετη εργασία στις ΗΠΑ θα είναι προβληματική", πρόσθεσε.
Η Mercedes Benz, εν τω μεταξύ, ανακοίνωσε ότι απασχολεί περισσότερους από 11.000 εργαζόμενους στις ΗΠΑ, παράγοντας κυρίως επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά σε 12 βασικές τοποθεσίες.
"Προσβλέπουμε σε έναν εποικοδομητικό διάλογο με τη νέα κυβέρνηση στις ΗΠΑ", δήλωσε εκπρόσωπος στο CNBC.
Η BMW, η οποία αρνήθηκε να σχολιάσει την προοπτική των δασμολογικών απειλών του Trump, έχει ένα εθνικό αποτύπωμα με περίπου 30 τοποθεσίες σε 12 πολιτείες των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης μεμονωμένης μονάδας παραγωγής της BMW στον κόσμο στο Σπάρτανμπουργκ της Νότιας Καρολίνας.
Οι μετοχές της Volkswagen και της BMW έχουν και οι δύο υποχωρήσει περίπου 23% από την αρχή του έτους, με τον όμιλο Mercedes-Benz να υποχωρεί περίπου 13% στο ίδιο χρονικό διάστημα.
Σχόλια αναγνωστών