Ειδικοί προειδοποιούν ότι ο «Χρυσός Στόλος» του Trump κινδυνεύει να είναι ήδη ξεπερασμένος λόγω των drones και των προηγμένων αντιπλοϊκών όπλων, ενώ σοβαρά εμπόδια προκύπτουν από το κόστος, τις περιορισμένες δυνατότητες ναυπήγησης και τις αντιδράσεις στο Κογκρέσο, που ενδέχεται να ακυρώσει το πρόγραμμα πριν καν ξεκινήσει
Το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών προχωρά με πλήρη ταχύτητα στο προτεινόμενο θωρηκτό «κλάσης Trump», το οποίο προορίζεται να αποτελέσει το επίκεντρο ενός λεγόμενου «Χρυσού Στόλου».
Ο Chris Kastner, διευθύνων σύμβουλος της Huntington Ingalls Industries (HII), δήλωσε αυτόν τον μήνα σε δημοσιογράφους ότι το αρχικό χρονοδιάγραμμα σχεδιασμού θα μπορούσε να οριστικοποιηθεί μέσα στις επόμενες 30 έως 60 ημέρες.
Αυτό δεν σημαίνει ότι το πλοίο θα φύγει σύντομα από το σχεδιαστήριο· απλώς ότι θα καθοριστεί το πότε θα ξεκινήσει ο σχεδιασμός. Υπενθυμίζει, πάντως, ότι παρά τις τολμηρές δηλώσεις του Προέδρου Donald Trump, η υλοποίηση του θωρηκτού μπορεί να χρειαστεί χρόνια.
«Το αεροπλανοφόρο του [Χρυσού Στόλου] είναι ενδεχομένως ένας ανασχεδιασμός της τρέχουσας κλάσης Ford», δήλωσε ο Kastner σε στρογγυλή τράπεζα με τα μέσα ενημέρωσης πριν από το Εθνικό Συμπόσιο της Surface Navy Association 2026.
«Το Ναυτικό και εμείς εξετάζουμε συνεχώς ανταλλαγές για τη σταδιακή βελτίωση του σχεδιασμού», πρόσθεσε. «Δεν θέλω να σχολιάσω συγκεκριμένες αλλαγές που αξιολογούνται. Δεν νομίζω ότι θα υπάρξουν μεγάλες αλλαγές στις δυνατότητες· μπορεί να προστεθούν ορισμένες δυνατότητες, χωρίς να αφαιρεθούν άλλες, αλλά θεωρώ ακατάλληλο να μιλήσω για λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή».
Ωστόσο, παραμένουν αρκετά ζητήματα.
Πώς θα είναι στην πράξη το θωρηκτό κλάσης Trump;
Το πρώτο ζήτημα αφορά το μέγεθος, τις δυνατότητες και, κυρίως, τον οπλισμό. Δεν είναι σαφές αν οι προδιαγραφές θα πλησιάζουν όσα είχε περιγράψει το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών για τα ακόμη θεωρητικά πλοία όταν ανακοινώθηκαν τον περασμένο μήνα.
«Σχεδιασμένο να υπερτερεί κάθε ξένου αντιπάλου, το νέο θωρηκτό θα αποτελεί το επίκεντρο της ναυτικής ισχύος. Με μέγεθος τριπλάσιο από ένα αντιτορπιλικό κλάσης Arleigh Burke, το τεράστιο σκάφος θα προσφέρει ανώτερη ισχύ πυρός, μεγαλύτερα αποθέματα πυραύλων και δυνατότητα εκτόξευσης υπερηχητικών όπλων Conventional Prompt Strike και πυραύλων Surface Launch Cruise Missile–Nuclear», ανέφερε ανακοίνωση του Ναυτικού.
Οι HII, General Dynamics (GD) και Bath Iron Works έχουν αναλάβει τον σχεδιασμό. Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι η τελευταία αμερικανική κλάση θωρηκτών, η Iowa, που ναυπηγήθηκε στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, χρειάστηκε χρόνια ανάπτυξης και βασίστηκε σε προϋπάρχουσες σχεδιάσεις.
Σήμερα, δεν έχει καθελκυστεί κανένα θωρηκτό στις Ηνωμένες Πολιτείες από το τέλος του πολέμου, πράγμα που σημαίνει ότι οι ναυπηγοί θα ξεκινήσουν σχεδόν από το μηδέν.
Ο σχεδιασμός θα μπορούσε να εκτείνεται έως τις αρχές της δεκαετίας του 2030. Η ναυπήγηση του πρώτου πλοίου, USS Defiant (BBG-1), δεν θα ξεκινούσε πριν από τότε, με ένταξη σε υπηρεσία προς τα τέλη της δεκαετίας του 2030 ή και αργότερα.
Δεδομένου του χρόνου που απαιτείται, υπάρχει ήδη ανησυχία ότι το θωρηκτό θα είναι ξεπερασμένο όταν τελικά παραδοθεί, ειδικά καθώς τα μη επανδρωμένα συστήματα έχουν αλλάξει τα δεδομένα του σύγχρονου πολέμου.
Παράλληλα, η Κίνα έχει αναπτύξει τους λεγόμενους «δολοφόνους αεροπλανοφόρων» πυραύλους και οι αντιπλοϊκές της δυνατότητες αναμένεται να ενισχυθούν περαιτέρω.
Το Κογκρέσο θα μπορούσε να «βυθίσει» το πρόγραμμα
Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για το θωρηκτό μπορεί να μην είναι τα ρωσικά όπλα Poseidon, οι κινεζικοί πύραυλοι DF-21D ή DF-26, ούτε τα drones. Πιο ρεαλιστική απειλή είναι ότι οι νομοθέτες θα ακυρώσουν το πρόγραμμα BBG(X) πριν επενδυθούν σοβαρά κονδύλια!
Έκθεση της Υπηρεσίας Έρευνας του Κογκρέσου υπογράμμισε ότι το ερώτημα είναι «αν θα εγκριθεί, θα απορριφθεί ή θα τροποποιηθεί η πρόταση της κυβέρνησης Trump για την κατασκευή των BBG(X)». Αν και τα σημερινά σχέδια προβλέπουν αρχικά δύο πλοία, ο στόχος είναι η ναυπήγηση άλλων δώδεκα.
Παραμένει επίσης το ζήτημα του πού θα κατασκευαστούν. Στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, θωρηκτά ναυπηγούνταν σε πολλά ναυπηγεία, όπως στο New York Navy Yard στο Brooklyn, στο Philadelphia Navy Yard, στο Newport News Shipbuilding στο Newport News, στη Bethlehem Steel στο Quincy και στο Portsmouth Navy Yard στο Portsmouth. Τα περισσότερα από αυτά έχουν κλείσει.
Σήμερα, όλα τα αεροπλανοφόρα του Ναυτικού κατασκευάζονται στο Newport News Shipbuilding της HII. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι άλλη μονάδα μπορεί να αναλάβει το έργο, ενώ η ανάθεση στο Newport News θα επηρέαζε την τρέχουσα παραγωγή αεροπλανοφόρων.
Έτσι, μέσα στις επόμενες 30 έως 60 ημέρες, αυτό που θα ξεκαθαρίσει ίσως δεν είναι το ίδιο το BBG(X), αλλά το αν πρόκειται εξαρχής για ένα κακοσχεδιασμένο και μη ρεαλιστικό σχέδιο.
www.bankingnews.gr
Ο Chris Kastner, διευθύνων σύμβουλος της Huntington Ingalls Industries (HII), δήλωσε αυτόν τον μήνα σε δημοσιογράφους ότι το αρχικό χρονοδιάγραμμα σχεδιασμού θα μπορούσε να οριστικοποιηθεί μέσα στις επόμενες 30 έως 60 ημέρες.
Αυτό δεν σημαίνει ότι το πλοίο θα φύγει σύντομα από το σχεδιαστήριο· απλώς ότι θα καθοριστεί το πότε θα ξεκινήσει ο σχεδιασμός. Υπενθυμίζει, πάντως, ότι παρά τις τολμηρές δηλώσεις του Προέδρου Donald Trump, η υλοποίηση του θωρηκτού μπορεί να χρειαστεί χρόνια.
«Το αεροπλανοφόρο του [Χρυσού Στόλου] είναι ενδεχομένως ένας ανασχεδιασμός της τρέχουσας κλάσης Ford», δήλωσε ο Kastner σε στρογγυλή τράπεζα με τα μέσα ενημέρωσης πριν από το Εθνικό Συμπόσιο της Surface Navy Association 2026.
«Το Ναυτικό και εμείς εξετάζουμε συνεχώς ανταλλαγές για τη σταδιακή βελτίωση του σχεδιασμού», πρόσθεσε. «Δεν θέλω να σχολιάσω συγκεκριμένες αλλαγές που αξιολογούνται. Δεν νομίζω ότι θα υπάρξουν μεγάλες αλλαγές στις δυνατότητες· μπορεί να προστεθούν ορισμένες δυνατότητες, χωρίς να αφαιρεθούν άλλες, αλλά θεωρώ ακατάλληλο να μιλήσω για λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή».
Ωστόσο, παραμένουν αρκετά ζητήματα.
Πώς θα είναι στην πράξη το θωρηκτό κλάσης Trump;
Το πρώτο ζήτημα αφορά το μέγεθος, τις δυνατότητες και, κυρίως, τον οπλισμό. Δεν είναι σαφές αν οι προδιαγραφές θα πλησιάζουν όσα είχε περιγράψει το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών για τα ακόμη θεωρητικά πλοία όταν ανακοινώθηκαν τον περασμένο μήνα.
«Σχεδιασμένο να υπερτερεί κάθε ξένου αντιπάλου, το νέο θωρηκτό θα αποτελεί το επίκεντρο της ναυτικής ισχύος. Με μέγεθος τριπλάσιο από ένα αντιτορπιλικό κλάσης Arleigh Burke, το τεράστιο σκάφος θα προσφέρει ανώτερη ισχύ πυρός, μεγαλύτερα αποθέματα πυραύλων και δυνατότητα εκτόξευσης υπερηχητικών όπλων Conventional Prompt Strike και πυραύλων Surface Launch Cruise Missile–Nuclear», ανέφερε ανακοίνωση του Ναυτικού.
Οι HII, General Dynamics (GD) και Bath Iron Works έχουν αναλάβει τον σχεδιασμό. Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι η τελευταία αμερικανική κλάση θωρηκτών, η Iowa, που ναυπηγήθηκε στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, χρειάστηκε χρόνια ανάπτυξης και βασίστηκε σε προϋπάρχουσες σχεδιάσεις.
Σήμερα, δεν έχει καθελκυστεί κανένα θωρηκτό στις Ηνωμένες Πολιτείες από το τέλος του πολέμου, πράγμα που σημαίνει ότι οι ναυπηγοί θα ξεκινήσουν σχεδόν από το μηδέν.
Ο σχεδιασμός θα μπορούσε να εκτείνεται έως τις αρχές της δεκαετίας του 2030. Η ναυπήγηση του πρώτου πλοίου, USS Defiant (BBG-1), δεν θα ξεκινούσε πριν από τότε, με ένταξη σε υπηρεσία προς τα τέλη της δεκαετίας του 2030 ή και αργότερα.
Δεδομένου του χρόνου που απαιτείται, υπάρχει ήδη ανησυχία ότι το θωρηκτό θα είναι ξεπερασμένο όταν τελικά παραδοθεί, ειδικά καθώς τα μη επανδρωμένα συστήματα έχουν αλλάξει τα δεδομένα του σύγχρονου πολέμου.
Παράλληλα, η Κίνα έχει αναπτύξει τους λεγόμενους «δολοφόνους αεροπλανοφόρων» πυραύλους και οι αντιπλοϊκές της δυνατότητες αναμένεται να ενισχυθούν περαιτέρω.
Το Κογκρέσο θα μπορούσε να «βυθίσει» το πρόγραμμα
Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για το θωρηκτό μπορεί να μην είναι τα ρωσικά όπλα Poseidon, οι κινεζικοί πύραυλοι DF-21D ή DF-26, ούτε τα drones. Πιο ρεαλιστική απειλή είναι ότι οι νομοθέτες θα ακυρώσουν το πρόγραμμα BBG(X) πριν επενδυθούν σοβαρά κονδύλια!
Έκθεση της Υπηρεσίας Έρευνας του Κογκρέσου υπογράμμισε ότι το ερώτημα είναι «αν θα εγκριθεί, θα απορριφθεί ή θα τροποποιηθεί η πρόταση της κυβέρνησης Trump για την κατασκευή των BBG(X)». Αν και τα σημερινά σχέδια προβλέπουν αρχικά δύο πλοία, ο στόχος είναι η ναυπήγηση άλλων δώδεκα.
Παραμένει επίσης το ζήτημα του πού θα κατασκευαστούν. Στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, θωρηκτά ναυπηγούνταν σε πολλά ναυπηγεία, όπως στο New York Navy Yard στο Brooklyn, στο Philadelphia Navy Yard, στο Newport News Shipbuilding στο Newport News, στη Bethlehem Steel στο Quincy και στο Portsmouth Navy Yard στο Portsmouth. Τα περισσότερα από αυτά έχουν κλείσει.
Σήμερα, όλα τα αεροπλανοφόρα του Ναυτικού κατασκευάζονται στο Newport News Shipbuilding της HII. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι άλλη μονάδα μπορεί να αναλάβει το έργο, ενώ η ανάθεση στο Newport News θα επηρέαζε την τρέχουσα παραγωγή αεροπλανοφόρων.
Έτσι, μέσα στις επόμενες 30 έως 60 ημέρες, αυτό που θα ξεκαθαρίσει ίσως δεν είναι το ίδιο το BBG(X), αλλά το αν πρόκειται εξαρχής για ένα κακοσχεδιασμένο και μη ρεαλιστικό σχέδιο.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών