Το yacht, ναυπηγημένο το 1988 και εξαγορασμένο από leasing το 1994, αποτελούσε έναν από τους πιο «βαρείς» κρίκους στην οικονομική αλυσίδα της αυτοκρατορίας του Valentino.
Λίγες μόλις ημέρες μετά τον θάνατο του Valentino, ενός από τους πιο εμβληματικούς δημιουργούς μόδας παγκοσμίως, έρχονται στο φως λεπτομέρειες που φωτίζουν –και ταυτόχρονα βαθαίνουν– το μυστήριο γύρω από την τεράστια περιουσία και τον τρόπο ζωής του θρυλικού σχεδιαστή.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το εμβληματικό του yacht, το TM Blue One, μήκους 46 μέτρων, ένα πλωτό σύμβολο χλιδής, δύναμης και απόλυτης κοσμικής απομόνωσης.
Σύμφωνα με επίσημη τεχνική αποτίμηση του γραφείου του Comandante Alberto Bertacca, η σημερινή αξία του σκάφους ανέρχεται στα 12,4 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που προκαλεί δέος – και ερωτήματα.
Το yacht, ναυπηγημένο το 1988 και εξαγορασμένο από leasing το 1994, αποτελούσε έναν από τους πιο «βαρείς» κρίκους στην οικονομική αλυσίδα της αυτοκρατορίας του Valentino.
Μόνο το ετήσιο κόστος συντήρησης και λειτουργίας ξεπερνούσε το 1 εκατ. ευρώ, επιβαρύνοντας τους ισολογισμούς της Seaboats, της εταιρείας που διαχειριζόταν το σκάφος και ελεγχόταν πλήρως από τον ίδιο.
Μετά τον θάνατό του στις 19 Ιανουαρίου 2026, στο σπίτι του στη Ρώμη, το TM Blue One μετατρέπεται πλέον από σύμβολο ζωής σε αντικείμενο οικονομικής και νομικής αποτίμησης, σε μια περίοδο όπου το σύνολο της περιουσίας του διάσημου σχεδιαστή επανεξετάζεται.
Το σκάφος ανακατασκευάστηκε εκτενώς το 2014 στα ναυπηγεία Lusben στη Viareggio, αποκτώντας την τελική του μορφή.
Η ναυτική αρχιτεκτονική και το εξωτερικό design φέρουν την υπογραφή του Gerhard Gilgenast, ο οποίος πέθανε το 1991, αφήνοντας πίσω του ένα έργο που έμελλε να γίνει διαχρονικό.
Τα αρχικά T.M. δεν είναι τυχαία: αποτελούν αφιέρωση στους γονείς του Valentino, Teresa και Mario, προσδίδοντας στο σκάφος μια σχεδόν τελετουργική διάσταση.
Κι όμως, παρά τη χλιδή, ο Valentino παρέμενε αμετακίνητος σε μια κρίσιμη επιλογή: αρνήθηκε κατηγορηματικά να αυξήσει την ισχύ των δύο κινητήρων Caterpillar των 1.250 ίππων, επιλέγοντας την κομψότητα και όχι την ταχύτητα – μια στάση που σήμερα αποκτά σχεδόν συμβολικό χαρακτήρα.
Το πάρτι που έγραψε ιστορία
Το TM Blue One δεν ήταν απλώς ένα yacht.
Ήταν σκηνικό εξουσίας.
Το 2006, αγκυροβολημένο στη Βενετία, φιλοξένησε ένα από τα πιο μυθικά πάρτι της παγκόσμιας κοσμικής ιστορίας, με αφορμή την ταινία «Il diavolo veste Prada».
Στο κατάστρωμα βρέθηκαν οι πρωταγωνίστριες Meryl Streep και Anne Hathaway, ενώ ανάμεσα στους ελάχιστους εκλεκτούς προσκεκλημένους φέρονται να ήταν και οι David και Victoria Beckham.
Σήμερα, αυτή η βραδιά μοιάζει σχεδόν προφητική: μια γιορτή πολυτέλειας πάνω σε ένα πλωτό παλάτι, που πλέον μετατρέπεται σε περιουσιακό στοιχείο προς αξιολόγηση, σε έναν κόσμο όπου η λάμψη σβήνει απότομα.
Το TM Blue One διέσχισε επί δεκαετίες τις πιο ελίτ θαλάσσιες διαδρομές της Μεσογείου – από Capri και Calabria, έως Ισπανία, Κυκλάδες, Αρχιπέλαγος της Τοσκάνης και Viareggio. Σήμερα, όμως, το μέλλον του παραμένει αβέβαιο, όπως και η επόμενη ημέρα της αυτοκρατορίας Valentino.
Το ερώτημα πλέον δεν είναι μόνο πόσο αξίζει το yacht. Είναι τι αποκαλύπτει για την πραγματική διάσταση μιας ζωής που έμοιαζε άτρωτη – μέχρι που δεν ήταν.
www.bankingnews.gr
Στο επίκεντρο βρίσκεται το εμβληματικό του yacht, το TM Blue One, μήκους 46 μέτρων, ένα πλωτό σύμβολο χλιδής, δύναμης και απόλυτης κοσμικής απομόνωσης.
Σύμφωνα με επίσημη τεχνική αποτίμηση του γραφείου του Comandante Alberto Bertacca, η σημερινή αξία του σκάφους ανέρχεται στα 12,4 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που προκαλεί δέος – και ερωτήματα.
Το yacht, ναυπηγημένο το 1988 και εξαγορασμένο από leasing το 1994, αποτελούσε έναν από τους πιο «βαρείς» κρίκους στην οικονομική αλυσίδα της αυτοκρατορίας του Valentino.
Μόνο το ετήσιο κόστος συντήρησης και λειτουργίας ξεπερνούσε το 1 εκατ. ευρώ, επιβαρύνοντας τους ισολογισμούς της Seaboats, της εταιρείας που διαχειριζόταν το σκάφος και ελεγχόταν πλήρως από τον ίδιο.
Μετά τον θάνατό του στις 19 Ιανουαρίου 2026, στο σπίτι του στη Ρώμη, το TM Blue One μετατρέπεται πλέον από σύμβολο ζωής σε αντικείμενο οικονομικής και νομικής αποτίμησης, σε μια περίοδο όπου το σύνολο της περιουσίας του διάσημου σχεδιαστή επανεξετάζεται.
Το σκάφος ανακατασκευάστηκε εκτενώς το 2014 στα ναυπηγεία Lusben στη Viareggio, αποκτώντας την τελική του μορφή.
Η ναυτική αρχιτεκτονική και το εξωτερικό design φέρουν την υπογραφή του Gerhard Gilgenast, ο οποίος πέθανε το 1991, αφήνοντας πίσω του ένα έργο που έμελλε να γίνει διαχρονικό.
Τα αρχικά T.M. δεν είναι τυχαία: αποτελούν αφιέρωση στους γονείς του Valentino, Teresa και Mario, προσδίδοντας στο σκάφος μια σχεδόν τελετουργική διάσταση.
Κι όμως, παρά τη χλιδή, ο Valentino παρέμενε αμετακίνητος σε μια κρίσιμη επιλογή: αρνήθηκε κατηγορηματικά να αυξήσει την ισχύ των δύο κινητήρων Caterpillar των 1.250 ίππων, επιλέγοντας την κομψότητα και όχι την ταχύτητα – μια στάση που σήμερα αποκτά σχεδόν συμβολικό χαρακτήρα.
Το πάρτι που έγραψε ιστορία
Το TM Blue One δεν ήταν απλώς ένα yacht.
Ήταν σκηνικό εξουσίας.
Το 2006, αγκυροβολημένο στη Βενετία, φιλοξένησε ένα από τα πιο μυθικά πάρτι της παγκόσμιας κοσμικής ιστορίας, με αφορμή την ταινία «Il diavolo veste Prada».
Στο κατάστρωμα βρέθηκαν οι πρωταγωνίστριες Meryl Streep και Anne Hathaway, ενώ ανάμεσα στους ελάχιστους εκλεκτούς προσκεκλημένους φέρονται να ήταν και οι David και Victoria Beckham.
Σήμερα, αυτή η βραδιά μοιάζει σχεδόν προφητική: μια γιορτή πολυτέλειας πάνω σε ένα πλωτό παλάτι, που πλέον μετατρέπεται σε περιουσιακό στοιχείο προς αξιολόγηση, σε έναν κόσμο όπου η λάμψη σβήνει απότομα.
Το TM Blue One διέσχισε επί δεκαετίες τις πιο ελίτ θαλάσσιες διαδρομές της Μεσογείου – από Capri και Calabria, έως Ισπανία, Κυκλάδες, Αρχιπέλαγος της Τοσκάνης και Viareggio. Σήμερα, όμως, το μέλλον του παραμένει αβέβαιο, όπως και η επόμενη ημέρα της αυτοκρατορίας Valentino.
Το ερώτημα πλέον δεν είναι μόνο πόσο αξίζει το yacht. Είναι τι αποκαλύπτει για την πραγματική διάσταση μιας ζωής που έμοιαζε άτρωτη – μέχρι που δεν ήταν.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών