Αλλά αυτό δεν είχε κανένα πρακτικό αποτέλεσμα επισημαίνει το δημοσίευμα
Την πληροφορία ότι οι πιλότοι του Boeing 737 MAX 8 των Αιθιοπικών Αερογραμμών, το οποίο συνετρίβη τον περασμένο μήνα κοντά στην Αντίς Αμπέμπα με 157 νεκρούς, ακολούθησαν αρχικά τις οδηγίες που περιέχονταν σε εγχειρίδιο της Boeing για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αλλά αυτό δεν είχε κανένα πρακτικό αποτέλεσμα για να ανακτήσουν τον έλεγχο του αεροσκάφους αναφέρει σε δημοσίευμα της η αμερικανική εφημερίδα Wall Street Journal.
Σύμφωνα με το Reuters, το δημοσίευμα αναφέρει ότι η Boeing είχε διανείμει νέες οδηγίες προς τους πιλότους για την απενεργοποίηση του αυτόματου συστήματος αποτροπής απώλειας στήριξης μετά τη συντριβή αεροσκάφους του ίδιου τύπου στην Ινδονησία περίπου πέντε μήνες νωρίτερα.
Βάσει του δημοσιεύματος που επικαλείται μαρτυρίες προσώπων που έχουν σχετική ενημέρωση για την υπόθεση, οι πιλότοι στη μοιραία πτήση των Αιθιοπικών Αερογραμμών αρχικά ακολούθησαν τις οδηγίες και απενεργοποίησαν το αυτόματο σύστημα MCAS το οποίο βυθίζει την μύτη του αεροσκάφους, λίγο μετά την απογείωση από την Αντίς Αμπέμπα αλλά στη συνέχεια και εξαιτίας των χειρισμών του επανεργοποιήθηκε το αυτόματος σύστημα.
Δεν είναι σαφές γιατί οι πιλότοι αντί να συνεχίσουν να ακολουθούν τη διαδικασία της Boeing επέλεξαν να ενεργοποιήσουν και πάλι το αυτόματο σύστημα.
Ωστόσο κυβερνητικοί αξιωματούχοι και εκπρόσωποι της βιομηχανίας αεροναυπηγικής πιστεύουν ότι ο πιο πιθανός λόγος είναι πως οι προσπάθειες να «σηκώσουν» τη μύτη του αεροπλάνου οι ίδιοι βάσει των οδηγιών της εταιρείας, δεν απέδωσαν τα προσδοκώμενα αποτελέσματα.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με το Reuters, το δημοσίευμα αναφέρει ότι η Boeing είχε διανείμει νέες οδηγίες προς τους πιλότους για την απενεργοποίηση του αυτόματου συστήματος αποτροπής απώλειας στήριξης μετά τη συντριβή αεροσκάφους του ίδιου τύπου στην Ινδονησία περίπου πέντε μήνες νωρίτερα.
Βάσει του δημοσιεύματος που επικαλείται μαρτυρίες προσώπων που έχουν σχετική ενημέρωση για την υπόθεση, οι πιλότοι στη μοιραία πτήση των Αιθιοπικών Αερογραμμών αρχικά ακολούθησαν τις οδηγίες και απενεργοποίησαν το αυτόματο σύστημα MCAS το οποίο βυθίζει την μύτη του αεροσκάφους, λίγο μετά την απογείωση από την Αντίς Αμπέμπα αλλά στη συνέχεια και εξαιτίας των χειρισμών του επανεργοποιήθηκε το αυτόματος σύστημα.
Δεν είναι σαφές γιατί οι πιλότοι αντί να συνεχίσουν να ακολουθούν τη διαδικασία της Boeing επέλεξαν να ενεργοποιήσουν και πάλι το αυτόματο σύστημα.
Ωστόσο κυβερνητικοί αξιωματούχοι και εκπρόσωποι της βιομηχανίας αεροναυπηγικής πιστεύουν ότι ο πιο πιθανός λόγος είναι πως οι προσπάθειες να «σηκώσουν» τη μύτη του αεροπλάνου οι ίδιοι βάσει των οδηγιών της εταιρείας, δεν απέδωσαν τα προσδοκώμενα αποτελέσματα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών