Σχετικά Άρθρα
Ρήξη σοκ στο Λευκό Οίκο - Έγιναν «μαλλιά κουβάρια» για το Ιράν, ο πόλεμος ξέφυγε από τον έλεγχο - Τρέμει τις εκλογές ο Trump
«Παγίδα θανάτου» στο Hormuz - Το Ιράν χτύπησε περισσότερα από 18 πλοία - Έρχεται οικονομικό κραχ, νέα κούρσα για πετρέλαιο
Επί δεκαετίες, το σενάριο ενός ολοκληρωτικού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ υπήρχε μόνο στα χαρτιά των αναλυτών ως μια θεωρητική «πυρηνική επιλογή» της Τεχεράνης. Σήμερα, αυτός ο γεωπολιτικός εφιάλτης αποτελεί μια ζοφερή πραγματικότητα που απειλεί να παραλύσει τον πλανήτη, καθώς κινδυνεύει το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου.
Ο Αμερικανικός πρόεδρος, Donald Trump, είχε λάβει όλες τις προειδοποιήσεις για τον κίνδυνο μιας τέτοιας εξέλιξης, καθώς η Αμερική και το Ισραήλ προετοιμάζονταν για επίθεση κατά του Ιράν. Όμως, ο Αμερικανός ηγέτης απέρριψε αυτές τις ανησυχίες, προβλέποντας αντ' αυτού την ταχεία συνθηκολόγηση του Ιράν. Η σύγκρουση με το Ιράν, η οποία ξεκίνησε με ασαφείς στρατιωτικούς στόχους, έχει πλέον ένα ξεκάθαρο και πρωταρχικό καθήκον: την επαναλειτουργία του Στενού του Hormuz.
Το δίλημμα της ισχύος
Κατά ειρωνικό τρόπο, ο μόνος λόγος για το κλείσιμο του Στενού είναι το γεγονός ότι οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εξαπέλυσαν πόλεμο. Ο Trump αδυνατεί να ανοίξει ξανά αυτό το ζωτικής σημασίας πέρασμα, αλλά έχει ήδη ανακηρύξει τη νίκη. Ωστόσο, ξεχνά ότι αυτός ο πόλεμος -και ειδικότερα το ζήτημα του Στενού- θα καθορίσει την τύχη της προεδρίας του και μπορεί να στοιχειώσει το κόμμα του στο μέλλον.
Η κατάσταση αυτή δημιουργεί τόσο μια άμεση κρίση όσο και ένα μακροπρόθεσμο στρατηγικό δίλημμα. Κι αυτό διότι ότι όσο περισσότερο παραμένει κλειστό το Στενό, τόσο αυξάνεται η απειλή μιας παγκόσμιας ύφεσης και την ίδια στιγμή, το Ιράν συνειδητοποιεί ότι ο έλεγχος του Στενού του Hormuz του δίνει τον απόλυτο έλεγχο της παγκόσμιας οικονομίας, προσφέροντάς του μια σχεδόν εγγυημένη νίκη.
Στρατιωτικές προκλήσεις
Ακόμα και αν το Ιράν χαλαρώσει τον έλεγχό του βραχυπρόθεσμα, μπορεί να τον ενισχύσει ξανά στο μέλλον. Οι δυσκολίες στην επαναλειτουργία του Στενού είναι ήδη εμφανείς. Το Ιράν δεν χρειάζεται να βυθίσει κάθε δεξαμενόπλοιο· η απειλή και μόνο, μαζί με τις επιθέσεις που έχουν ήδη σημειωθεί, έπεισαν πλοιοκτήτες και ασφαλιστικές εταιρείες να μείνουν μακριά.
Οι έντονοι βομβαρδισμοί των ιρανικών υποδομών ή ακόμα και η συζητούμενη κατάληψη της νήσου Kharg από τις ΗΠΑ δεν αποτελούν άμεση λύση. Η Ισλαμική Δημοκρατία διαθέτει πληθώρα επιλογών για να απειλήσει τη ναυσιπλοΐα:
- Νάρκες βαθέων υδάτων και πύραυλοι.
- Ταχύπλοα σκάφη εξοπλισμένα με εκτοξευτές.
- Drones: Το Ιράν διαθέτει ιδιαίτερη τεχνογνωσία στον πόλεμο με μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Αναζήτηση συμμάχων
Ο Trump ζητά πλέον από τους συμμάχους της Αμερικής να στείλουν τις ναυτικές τους δυνάμεις για να σπάσουν τον ιρανικό έλεγχο. Απευθύνθηκε ακόμη και στο Πεκίνο, κάτι που είναι διπλά οδυνηρό. Αν και η Βρετανία, η ΕΕ και η Κίνα επιθυμούν το άνοιγμα του Στενού, διστάζουν να διακινδυνεύσουν τις δυνάμεις τους για ένα πρόβλημα που δεν δημιούργησαν οι ίδιοι και το οποίο το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ δεν μπορεί να λύσει μόνο του.
Στον αέρα η ασφάλεια των πλοίων
Ο επικεφαλής του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) δήλωσε στους Financial Times, ότι οι στρατιωτικές συνοδείες στο Hormuz δεν θα εγγυηθούν «100%» την ασφάλεια των πλοίων που επιχειρούν να διέλθουν από την κρίσιμη αυτή υδάτινη οδό.
Ο Arsenio Dominguez, γενικός γραμματέας του ΙΜΟ, ανέφερε στους Financial Times ότι η στρατιωτική βοήθεια δεν αποτελεί «μακροπρόθεσμη ή βιώσιμη λύση» για το άνοιγμα του Στενού. «Μειώνει τον κίνδυνο, αλλά ο κίνδυνος παραμένει. Τα εμπορικά πλοία και οι ναυτικοί μπορεί να επηρεαστούν», δήλωσε ο Παναμέζος αξιωματούχος.
Το ξέσπασμα του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν έχει ουσιαστικά κλείσει το στενό πέρασμα, από το οποίο κανονικά διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου. Το Ιράν έχει πλήξει τουλάχιστον 18 σκάφη στην περιοχή του Κόλπου από την έναρξη των εχθροπραξιών, ενώ ο νέος ανώτατος ηγέτης του, Mojtaba Khamenei, κήρυξε το Στενό «κλειστό» για τη ναυσιπλοΐα.
Πρόβλημα, η γεωγραφία του Στενού
Σύμφωνα με τον Dominguez, μέρος του προβλήματος έγκειται στη γεωγραφία του Στενού. Το πλάτος τους είναι 33 χιλιόμετρα στο στενότερο σημείο, αλλά το συνδυασμένο πλάτος των λωρίδων ναυσιπλοΐας βαθέων υδάτων για την κυκλοφορία προς κάθε κατεύθυνση είναι μόλις δύο ναυτικά μίλια (περίπου 4 χιλιόμετρα). Το Στενό του Hormuz περιβάλλονται από την ιρανική πλευρά από βουνά, γεγονός που ευνοεί τους επιτιθέμενους, οι οποίοι μπορούν να πλήξουν πλοία από ψηλά με ελάχιστη προειδοποίηση.
«Είμαστε οι παράπλευρες απώλειες μιας σύγκρουσης της οποίας τα βαθύτερα αίτια δεν έχουν καμία σχέση με τη ναυτιλία», δήλωσε ο Dominguez. Ο επικεφαλής του ΙΜΟ ανέφερε ότι η υπηρεσία του ΟΗΕ, που θεσπίζει τους κανόνες για τη διεθνή ναυτιλία, έχει επίσης σοβαρές ανησυχίες για τα πλοία που έχουν εγκλωβιστεί στον Κόλπο και ξεμένουν από τρόφιμα και εφόδια για τα πληρώματά τους.
Ο ΙΜΟ ζήτησε από τις ναυτιλιακές εταιρείες να συλλέξουν πληροφορίες σχετικά με τα αποθέματα επί των πλοίων, προκειμένου να κατευθυνθεί βοήθεια στα σκάφη που έχουν τη μεγαλύτερη ανάγκη. «Η κατάσταση είναι ανησυχητική, κυρίως επειδή τα πλοία δεν μπορούν στην πραγματικότητα να λειτουργήσουν ελεύθερα στο Στενό του Hormuz ή στην περιοχή του Κόλπου. Η πρόσβαση στα λιμάνια είναι επίσης περιορισμένη επειδή στοχοποιούνται οι λιμενικές εγκαταστάσεις. Κάποια στιγμή, τα εφόδια θα αρχίσουν να εξαντλούνται όσον αφορά τα τρόφιμα, το νερό και τα καύσιμα για να συνεχίσουν τα πλοία να λειτουργούν».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών