Η αυξημένη κίνηση κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου στήριξε τη θετική πορεία του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας
Με θετικό πρόσημο στην επιβατική κίνηση και στα συνολικά έσοδα, αλλά με υποχώρηση της καθαρής κερδοφορίας, έκλεισε το πρώτο εννεάμηνο του 2026 για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ).
Η εταιρεία διατήρησε τη λειτουργική της κερδοφορία σε σταθερά επίπεδα, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα των δραστηριοτήτων της, παρά τις επιπτώσεις που απορρέουν από τις προβλέψεις του ρυθμιστικού πλαισίου.
Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών ενισχύθηκε κατά 0,6% και ανήλθε σε 530 εκατ. ευρώ, ενώ ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε κατά 4,3%, φτάνοντας τα 27,3 εκατομμύρια. Αντίθετα, τα καθαρά κέρδη υποχώρησαν κατά 6,6% σε ετήσια βάση, διαμορφούμενα στα 173,5 εκατ. ευρώ.
Σε επίπεδο λειτουργικών επιδόσεων, το προσαρμοσμένο EBITDA ανήλθε σε 331,2 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 1,3% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Η εξέλιξη αυτή κινείται εντός των βραχυπρόθεσμων στόχων που έχει θέσει η εταιρεία.
Η υποχώρηση της καθαρής κερδοφορίας αποδίδεται κατά κύριο λόγο στην επίδραση από την εξάντληση του Μεταφερόμενου Ποσού, η οποία αντισταθμίστηκε εν μέρει από την αύξηση του Κεφαλαίου Αεροπορικών Δραστηριοτήτων.
Άνοδος 4,3% στην επιβατική κίνηση
Η αυξημένη κίνηση κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου στήριξε τη θετική πορεία του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας, με την επιβατική κίνηση να διατηρεί την ανοδική της τάση.
Συνολικά, από τον Ιανουάριο έως και τον Σεπτέμβριο του 2026, ο ΔΑΑ εξυπηρέτησε 27,3 εκατομμύρια επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 4,3% έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2025.
Σε εξέλιξη οι επενδύσεις για την επέκταση του αεροδρομίου
Με βάση το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα προχωρά το επενδυτικό πρόγραμμα για την επέκταση των υποδομών του αεροδρομίου, με τις εργασίες κατασκευής να έχουν ήδη αρχίσει σε δύο βασικά έργα.
Πρόκειται για τον Πολυώροφο Χώρο Στάθμευσης Οχημάτων (MSP) και τον Βορειοδυτικό Χώρο Στάθμευσης Αεροσκαφών (NWA).
Επιπλέον, τον Οκτώβριο δρομολογήθηκε η διαγωνιστική διαδικασία για την επέκταση της Νότιας Πτέρυγας του Κύριου Αεροσταθμού (South Pier).
Παράλληλα, η εταιρεία προετοιμάζει τα επόμενα βήματα του αναπτυξιακού της σχεδιασμού, ακολουθώντας την αναθεωρημένη στρατηγική της.
Βασικός άξονας είναι η υλοποίηση των επενδύσεων σταδιακά, μέσω διακριτών φάσεων, ώστε να διασφαλίζεται μεγαλύτερη ευελιξία κατά την ανάπτυξη των υποδομών.
www.bankingnews.gr
Η εταιρεία διατήρησε τη λειτουργική της κερδοφορία σε σταθερά επίπεδα, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα των δραστηριοτήτων της, παρά τις επιπτώσεις που απορρέουν από τις προβλέψεις του ρυθμιστικού πλαισίου.
Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών ενισχύθηκε κατά 0,6% και ανήλθε σε 530 εκατ. ευρώ, ενώ ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε κατά 4,3%, φτάνοντας τα 27,3 εκατομμύρια. Αντίθετα, τα καθαρά κέρδη υποχώρησαν κατά 6,6% σε ετήσια βάση, διαμορφούμενα στα 173,5 εκατ. ευρώ.
Σε επίπεδο λειτουργικών επιδόσεων, το προσαρμοσμένο EBITDA ανήλθε σε 331,2 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 1,3% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Η εξέλιξη αυτή κινείται εντός των βραχυπρόθεσμων στόχων που έχει θέσει η εταιρεία.
Η υποχώρηση της καθαρής κερδοφορίας αποδίδεται κατά κύριο λόγο στην επίδραση από την εξάντληση του Μεταφερόμενου Ποσού, η οποία αντισταθμίστηκε εν μέρει από την αύξηση του Κεφαλαίου Αεροπορικών Δραστηριοτήτων.
Άνοδος 4,3% στην επιβατική κίνηση
Η αυξημένη κίνηση κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου στήριξε τη θετική πορεία του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας, με την επιβατική κίνηση να διατηρεί την ανοδική της τάση.
Συνολικά, από τον Ιανουάριο έως και τον Σεπτέμβριο του 2026, ο ΔΑΑ εξυπηρέτησε 27,3 εκατομμύρια επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 4,3% έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2025.
Σε εξέλιξη οι επενδύσεις για την επέκταση του αεροδρομίου
Με βάση το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα προχωρά το επενδυτικό πρόγραμμα για την επέκταση των υποδομών του αεροδρομίου, με τις εργασίες κατασκευής να έχουν ήδη αρχίσει σε δύο βασικά έργα.
Πρόκειται για τον Πολυώροφο Χώρο Στάθμευσης Οχημάτων (MSP) και τον Βορειοδυτικό Χώρο Στάθμευσης Αεροσκαφών (NWA).
Επιπλέον, τον Οκτώβριο δρομολογήθηκε η διαγωνιστική διαδικασία για την επέκταση της Νότιας Πτέρυγας του Κύριου Αεροσταθμού (South Pier).
Παράλληλα, η εταιρεία προετοιμάζει τα επόμενα βήματα του αναπτυξιακού της σχεδιασμού, ακολουθώντας την αναθεωρημένη στρατηγική της.
Βασικός άξονας είναι η υλοποίηση των επενδύσεων σταδιακά, μέσω διακριτών φάσεων, ώστε να διασφαλίζεται μεγαλύτερη ευελιξία κατά την ανάπτυξη των υποδομών.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών